Oklepne križarke razreda Asama (1898)
Oklepne križarke razreda Asama (1898)
Asama, Tokiwa (1898)
Dolgoživa japonska križarka Armstronga Whitwortha
Razred IJN Asama (浅間 – po gori Asama) je bil opredeljen kot pomemben del Načrta širitve mornarice iz leta 1896. Po uspehu s Kitajsko je osebje IJN ocenilo, da je naslednji logični nasprotnik v regiji Rusija, katere pacifiška flota je imela sedež v Vladivostoku. Načrt je vključeval dobavo štirih oklepnih križark in še štirih bojnih ladij, ki naj bi bile vse zgrajene v British Yards.
IJN Tokiwa pred letom 1922 – pobarval Hirootoko mlajši (cc)
Toda pozneje so ga popravili, saj so bile te nove številke ocenjene kot še vedno nezadostne za spopad z rusko pacifiško floto in načrt se je preusmeril na floto šest-šest. Asama in njene sestre naj bi bile uporabljene kot križarke flote, namenjene temu, da bi bile del bojne črte/skavti flote in ne da bi delovale kot trgovski napadi ali za zaščito oddaljenih postaj in trgovskih poti. Ta načrt je vključeval Asamo in njeno sestrsko ladjo Tokiwa, nemško zgrajeno Yakumo, francosko zgrajeno Adzumo in razred Idzumo, ki so bili vsi izstreljeni v letih 1898-99, kasneje pa sta se jim pridružili dve italijansko zgrajeni Kasugi.
Ta generacija naročil je bila tudi priročen način za japonsko inženirstvo pri vzorčenju tujih ladjedelniških konstrukcij pri postavljanju prve domače ladjedelnice. Poleg tega so te ladje pogosto (kot v primeru Asama in Tokiwa) sodelovale v štirih vojnah: rusko-japonski, 1. svetovni vojni, 2. kitajsko-japonski vojni in 2. svetovni vojni.
Oblikovanje Asama
Asama in Tokiwa sta bili izvozni dizajn Philippa Wattsa in sta bili zelo podobni čilskemu O'Higginsu. Homogena in dobro uravnotežena sta bila kar uspešna. 134,72 oa in 20,45 m dolgi (442 x 67 čevljev) so bili dober kompromis med hitrostjo, okretnostjo in stabilnostjo. Yakumo, izdelan v Nemčiji, je bil ožji in nekoliko lažji, prav tako Adzuma.
Velik načrt HD razreda Asama (src neznan)
Elektrarna
Razred Asama je uporabljal propelerja z dvema gredema, ki sta bila povezana s 4-valjnim parnim strojem s trojno ekspanzijo. Paro je zagotavljalo dvanajst cilindričnih enostranskih kotlov na premog. Skupna ocena je bila 18.000 indiciranih konjskih moči (13.000 kW), najboljša številka vseh oklepnih križark v istem načrtu. Njihova načrtovana hitrost 22 vozlov (41 km/h 25 mph) je bila na poskusih presežena pri 22,07 vozlov (40,87 km/h 25,40 mph) pri 19.000 ihp (14.000 kW), vendar je bila splošno sprejeta številka 21-1/2 vozlov v storitev.
To je bilo še vedno en vozel hitreje od vseh drugih križark v načrtu. Prevažali so skupaj 1.390 dolgih ton (1.410 t) premoga (600 v mirnem času), kar je omogočilo radij 10.000 navtičnih milj (19.000 km 12.000 milj) pri 10 vozlih in po Conwayevih 4500 nm pri 11,5 vozlov.
IJN Asama po dokončanju leta 1900
Zaščita
Shema zaščite Asama in Tokiwa je bila približno enaka kot pri vseh drugih križarkah načrta. Vendar sta obe križarki uporabljali manj trden oklep Harvey. Imeli so pas po celotni vodni liniji 178 mm (7,0 in) na najdebelejšem srednjem delu do 89 mm (3,5 in) na obeh koncih. Ta pas je bil visok 2,13 m (7 ft 0 in), pod vodo pa 1,52 m (5 ft 0 in). Zgornji pas je bil debel 127 mm (5,0 palcev) in je potekal od zgornjega roba pasu vodne črte do glavne palube, 65,42 m med barbetami.
Poleg tega je citadela obsegala 127 mm oklepne pregrade. Kupole in kazamati so bili zaščiteni s 6-palčnimi (152 mm), vendar je bil najmočnejši element borzni stolp, ki je bil debel 14-palčnih (356 mm) s 5-palčno streho (127 mm), kar je pomenilo praktično nekaznovanost pred ognjem bojne ladje. Te številke so bile ponovljene za vse oklepne križarke IJN istega naročila, kot so Japonci pogodbeno določili različnim ladjedelnicam.
Oborožitev
Glavna oborožitev za celotno floto Six-Six je bila pogodbeno približno enaka. Dve dvojni kupoli, 8-palčni topovi in 12 do 14 6-palčnih topov (125 mm) v barbetah, z večjo raznolikostjo za lahke topove.
Glavni topovi: štiri osempalčne topove v dvojnih kupolah spredaj in zadaj nadgradnje. Bili so EOC 8-palčni kaliber 45, ki ga je izdelal Elswick in izpeljan iz pištole Elswick Ordnance Pattern Q iz leta 1894 za izvoz. Natančneje, pripadali so skupini Pattern U (razred Asama, Adzuma, razred Izumo in Yakumo). Tehtali so 19 t (19 dolgih ton) za skupno 9,5 m (31 ft 2 in) in 7,8 m (25 ft 7 in) cev kalibra 45 ter uporabili ločeno polnjenje v vrečah in sistem izstrelkov. Teža njihove granate je bila 116 kg (256 lb), povprečna hitrost ognja pa 2 obrata na minuto. Granate (vrste AP) so delovale v cevi pri hitrosti ustja 790 m/s (2600 ft/s), medtem ko je bil njihov doseg 18 km (11 milj) pri nadmorski višini 30°. Zunaj Japonske je bil edini drugi uporabnik tega ubojnega sredstva Čile na Chacabucu.
Sekundarne puške: 14 hitrih (QF) 6-palčnih (152 mm) pušk Elswick Pattern Z: večina, razen štirih, je bila nameščena v oklepnih kazamatih na glavni in zgornji palubi (z sprednjimi in zadnjimi dvostopenjskimi barbetami) in zgornji krov, zaščiten s ščitniki za puške.
Terciarna oborožitev: dvanajst QF 12-funtnih 12-cwt topov in osem QF 2,5-funtnih topov Yamauchi. Vsi so služili za protitorpedne čolne bližnjega dosega.
Torpedna oborožitev: Kot je bilo običajno za tisti čas, je razred Asama prejel pet torpednih cevi kalibra 457 mm (18,0 in). Eden je bil nad vodo, streljal je z lokom, drugi štirje pa so bili potopljeni na boku
Specifikacije v 1. svetovni vojni
Prostornina: 9700t Standard, 10.520t FL
Dimenzije: 135 x 20,45 x 7,4 m
Pogon: 2 gredi VTE, 12 kotlov, 18.000 KM. in 21,5 vozlov
Oklep: maks. jermen, kupole, kazamati 152 mm (6 in) CT 356 mm (14 in) - glejte opombe
Posadka: 726
Oborožitev: 4 x 203 (8 palcev), 14 x 152 (6 palcev), 12 x 76 (3 palcev), 7 x 45 (2 palcev), 5 x 457 mm (18 palcev) bokov in TT-jev na premcu.
Razred Asama v akciji
IJN Asama in Tokiwa sta imela dolgo kariero, oba sta sodelovala pri Bitka pri Tsushimi , pri čemer je prejel precej resno škodo. Popravljeni so služili med veliko vojno. Leta 1923 se je zdelo, da je njihova usoda zapečatena, vendar je bila IJN Asama delno razorožena in je služila kot učna ladja, medtem ko je bila IJN Tokiwa spremenjena v polagalca min.
Delno so jo predelali za 300 min. Leta 1927 je utrpela nesrečno eksplozijo mine in je bila uvrščena v rezervo. Nadaljevala je službo med kitajsko-japonsko vojno leta 1937, tokrat je bila obnovljena za prevoz 500 min, njen AA pa je bil okrepljen. Leta 1945 jo je zadela mina, kasneje pa jo je potopilo letalstvo USN. Asama je preživel vojno in je bil leta 1947 razbit.
Kariera IJN Asame
Asama leta 1904
Ladjo so že položili v Elswicku 20. oktobra 1896 kot špekulativni podvig. Vendar je bila pogodba z ladjedelnico podpisana šele 6. julija 1897. Gradnja je potekala hitro in IJN Asama je bila splovljena 21. marca 1898, dokončana 18. marca 1899, odplula v Yokosuko maja in prvič predstavljena med pomorskim pregledom 30. aprila 1900, kjer je gostil cesarja Meijija. Dve leti zatem je bila ladja prisotna na reviji kronanja za kralja Edvarda VII. v Spitheadu, ki je potovala po severni Evropi in Sredozemlju.
rusko-japonska vojna
Asama je bil del 2. divizije 2. flote, nato pa je bil pridružen 4. diviziji kontraadmirala Uryūja Sotokichija, da je deloval okoli Seula, spremljal ladje s četami v Chemulpo in sodeloval pri uničenju zaščitene križarke Varyag in topovskega čolna Korietz. Vendar je bila vojna obveščena šele naslednji dan ob zori 8. februarja 1905, medtem ko je bil ponoči v Port Arthurju izveden nepričakovan napad. Dvoboj z Varyagom je plačal z vsaj dvema zadetkoma, njen most je bil močno poškodovan, luknja pod vodno črto pa je povzročila nekaj naleta.
Razglednica Asama leta 1905
Popravila so bila opravljena, potem ko se je ladja pridružila 2. diviziji viceadmirala Kamimure Hikonojōja, ki je naredila preusmeritev iz Vladivostoka, obstrelila pristanišče in obalno obrambo. Potem ko je spremljala ladje, ki so prevažale divizijo cesarske garde v Korejo, se je vrnila na Japonsko in pozneje vrnila 3. divizijo kontraadmirala Dewa Shigetōja in združeno floto. Do 13. aprila se je začela bitka pod vodstvom admirala Toga, IJN Asama se je boril z vodjo linije, sestavljeno iz ruskih križark.
Kasneje je blokirala Port Arthur in sodelovala pri bitka pri rumenem morju 10. avgusta 1904. Pravzaprav ga je skoraj zgrešila, ko je nabirala premog, ko so se Rusi razvrščali in morali skrajšati operacije, ob 19:00 odhiteli naprej in odprli ogenj na 9000 metrih (9800 jardov) na poškodovano rusko bojno ladjo Poltava , kmalu okrepljen s križarkami. Asama se je na 7.500 metrih (8.200 jardov) ostro bojeval s Poltavo, preden je bil prisiljen odstopiti. 14. avgusta je s 3. divizijo odšla v Tsingtao, da bi potrdila, da so Nemci internirali Tsessarevitch. Decembra se je vrnila domov na popravilo
27. maja se je vrnila na območje, kjer je sodelovala v Bitka pri Tsushimi , in Asama je odprl ogenj, peti od šestih v liniji, ob 14:10 je napadel bojno ladjo Oslyabya. V zameno jo je zadela 12-palčna granata, ki ji je zbila krmilni mehanizem in jo prisilila, da je zapustila linijo na popravilo, narejeno v šestih minutah, a je kmalu prejela še dva zadetka, kar je povzročilo resno poplavo.
Asama leta 1902 – pobarval Hirootoko Jr.
Kasneje se še vedno ni ponovno pridružila vrvi, ko jo je udaril v zadnji lijak, kar je zmanjšalo njen vlek kotla in jo še bolj upočasnilo. Ponoči je bil sh ustavljen zaradi dodatnih popravil. Naslednji dan se je vrnila v operacijo in Tōgō ji je ukazal, naj se pridruži zasledovanju s 4. divizijo, vendar je samo videla, da je Donskoi potonil v plitvi vodi. Ocenjuje se, da je IJN Asama zadel 12 udarcev različnega kalibra, pri čemer je izgubil 11 ljudi in imel 13 ranjenih.
Po popravilu je ponovno odpeljala Emperorja na zmagoviti mornariški pregled in se pridružila učni eskadrilji od 1. junija 1910 do 1. aprila 1911, kasneje pa je bila s kadeti mornarice na turneji po ameriški obali in na Havajih. Do 11. avgusta 1914 je opravila še ducat križarjenj.
IJN Asama med prvo svetovno vojno
Ko je izbruhnila vojna, se je Asama pridružil 1. eskadrilji v Južnem morju, ki je iskala nemško vzhodnoazijsko eskadrilo viceadmirala Maxa Von Speeja na otokih v Južnem morju. Oktobra je v Honoluluju ujela nemško topniško ladjo SMS Geier in kasneje pridružil ameriški ekspedicijski eskadrilji v zalivu Magdalena, Baja (Cal.), da bi izsledila nemške trgovske roparje. Obveščena o bitki pri Falklandih je bila njena eskadrilja preusmerjena na zahodno obalo Srednje Amerike, vendar je prispela prepozno. Nazaj v Kaliforniji je Asama 31. januarja 1915 naletel na neznano skalo na vhodu v zaliv.
Kasneje sta ji pomagali Izumo in kasneje Tokiwa ter popravljalna ladja Kamakura Maru. 8. maja so jo ponovno dvignili in odpluli proti britanski mornariški bazi v Esquimaltu v Britanski Kolumbiji na začasna popravila in se vrnili v Yokosuko 18. decembra. Ni bila samo popravljena, ampak tudi posodobljena, z vgradnjo 16 Miyabara vodnih kotlov na olje in odstranitvijo njene premčne torpedne cevi. Nazaj v službo marca 1917 je služila kot paradna ladja eskadrilje rušilcev in kasneje eskadrilje za usposabljanje za več križarjenj do konec sovražnosti.
Asama kot ladja za urjenje kadetov, odvlečena iz pristanišča v Avstraliji okrog leta 1923
Medvojna in druga svetovna vojna kot učna ladja
IJN Asama je opravila številna usposabljanja za oceansko navigacijo na dolge razdalje s kandidati za častnike in je bila 1. septembra 1921 ponovno razvrščena v ladjo za obalno obrambo 1. razreda. Za to so jo razorožili: njene topove na glavni palubi, šest njenih 6-in in štiri 12-pdr so bile odstranjene, vse puške QF 2,5-pdr in kazamati prekriti, medtem ko je prejela eno samo pištolo 80 mm/40 3rd Year Type AA. Obkrožila je svet, dokler ni nasedla v noči 13. oktobra 1935, severozahodno od ožine Kurushima.
Poškodovana je bila tolikšna, da so po vleki v Kure ocenili, da se popravila ne splačajo, zato so jo po hitrem postopku popravili, da bi bila trajno zasidrana v Kure Naval Arsenalu kot stacionarna učna ladja od 1938 do 1942, prekvalificirana kot učna ladja leta 1942, vlečena v Shimonoseki, ki bo služil kot ladja za urjenje streljanja. Sčasoma kasneje je bila popolnoma razorožena, obdržala je le nekaj AA pušk 8 cm/40, napadenih novembra 1945 in BU leta 1947 v Innoshimi.
Asama leta 1946
Kariera IJN Tokiwa
Tako kot njena sestrska ladja je bila tudi Tokiwa položena 6. januarja 1897 kot špekulativni podvig, splovljena 6. julija 1898 in dokončana 18. maja 1899. Po prihodu v Yokosuko 16. julija jo je prevzel poveljstvo kapitan Dewa Shigetō, kasneje pa pod vodstvom Nakayame. Nagaaki, podpiral japonske čete med bokserskim uporom.
rusko-japonska vojna
Towika je sodeloval v rusko-japonski vojni. Dodeljena je bila 2. diviziji 2. flote, ko je sodelovala v bitki pri Port Arthurju 9. februarja 1904. V začetku marca 1905 je bila Tokiwa prerazporejena v 3. divizijo kontraadmirala Dewe in je kasneje poskušala zajeti onesposobljeni rušilec Steregushchiy, le da pregnati nazaj z obalnimi baterijami. 13. aprila med bitko v Rumenem morju se je Tokiwa najprej spopadel z ruskimi križarkami, ki so bile v smeri, preden se je vrnil k bojnim ladjam.
Kasneje se je Toikwa pridružil 2. diviziji pod vodstvom Kamimure, ki je bila sredi aprila poslana na patruljiranje po Japonskem morju in za obrambo Korejske ožine. Kontraadmiral Karl Jessen je bil poslan, da se združi s pacifiško eskadriljo, vendar je v megli skoraj zgrešil eskadrilj Tokiwe. Kasneje je bila ob Vladivostoku in je pokrivala operacije polaganja min. Sile se spet zgrešijo, toda spopad se je končno začel blizu Okinoshime ob zori. Rusi so ponoči uspeli pobegniti. Jenssen je 17. julija opravil še en nalet, šel skozi ožino Tsugaru in začel zajemati japonska trgovska plovila. Končno 10. avgusta je Tokiwa sodelovala na bitka pri Ulsanu .
Jenssen je poskušal z Rusijo, Gromobojem in Rurikom zbrati Arthurja iz Vladivostoka, na koncu pa ga je srečala Kamimurina eskadrilja, ki so jo sestavljali Iwate, Izumo, Azuma in Tokiwa. Eskadrilje Borth so se med seboj križale ponoči, vendar so se sčasoma spremenile smeri in se spet opazile opoldne. Tokiwa je lovil Rurika in med bitko utrpel samo tri ranjene moške. Do sredine septembra je bila Tokiwa premeščena v 1. divizijo, novembra pa so jo prenovili v Kure Naval Arsenal. Vrnila se je na spremljevalno misijo v Wonsanu 2. februarja in ponovno v popravilu. 27. maja je sodelovala v bitki pri Tsushimi.
Ob 17:30 je Kamimura vodil svojo divizijo v obupanem zasledovanju nekaterih ruskih križark, preden se je obrnil nazaj k Tōgōjevim bojnim ladjam in se boril z rusko linijo do zore. Tako kot v prejšnjih bitkah je Tokiwa izstopil razmeroma nepoškodovan z enim velikim in sedmimi majhnimi zadetki (3 v granatah) in obžaloval enega ubitega člana posadke in štirinajst ranjenih. V pripravah na napad na Sakhakline junija je bila 2. divizija, zmanjšana na Iwate, Izumo in Tokiwa, poslana za obrambo Korejske ožine. Pozneje je Tokiwina eskadrilja avgusta pokrivala izkrcanje v Chongjinu.
Tokiwa v prvi svetovni vojni
Leta 1910 je bila Tokiwa ponovno opremljena v suhem doku, prejela je vodocevne kotle Miyabara in sodobne japonske šestpalčne topove. Iwate in Tokiwa sta bila napotena v Port Arthur med kitajsko revolucijo, Tokiwa pa je sodeloval pri blokadi in obstreljevanju Tsingtaa avgusta-oktobra 1914. Sh se je vrnil v Sasebo in se pojavil, da bi bil razporejen ob Singapurju, da bi poskušal prestreči SMS Emden.
Vendar se je starala in septembra 1916 je bila zadolžena za šolsko eskadriljo, ki je s kadeti potovala po ZDA, Havajih in otokih v Južnem morju. V Honolulu je bila razporejena, da bi razbremenila ameriško mornarico pri iskanju nemških trgovskih napadalcev in bila prerazporejena v atlantskih konvojih. Nazaj na usposabljanje se je Tokiwa 10. avgusta 1918 združil z Azumo v novi križarki okoli sveta in od marca 1919 obiskal Južno Azijo in Avstralijo, Singapur, Jugovzhodno Azijo, Sueški prekop in Sredozemsko morje.
Tokiwa kot polagalec min v drugi svetovni vojni
Od leta 1921 je bila Tokiwa prekvalificirana kot ladja za obalno obrambo 1. razreda, od septembra 1922 pa se je Tokiwa začela spreminjati v minopolagalca v mornariškem arzenalu Sasebo. Ko so jo rekonstruirali, so ji odvzeli zadnjo 8-palčno topovsko kupolo, da bi lahko na njen krov sprejela 200–300 min. Njenih šest 6-palčnih palubnih pušk je bilo prav tako odstranjenih. Njena lahka oborožitev je bila zmanjšana na samo dva 12-pdr, medtem ko je bila njihova AA baterija zdaj okrepljena z dvema topovoma 8 cm/40 3rd Year Type. Bile so tudi modifikacije mostu, stebrov, zgornje konstrukcije, ki so bile dokončane do marca 1924.
Med invazijo na Mandžurijo je služila pri 1. floti od januarja 1932 do maja 1933. V letih 1937-1938 so jo naknadno opremili z osmimi kotli Kampon, pri čemer so njeno proizvodnjo drastično razdelili, da bi naredili prostor za 500 min. Največja hitrost je padla na 16 vozlov (30 km/h 18 mph). Odstranjene so bile tudi njene preostale torpedne cevi. Leta 1939 je bila dodeljena 4. floti, 18. diviziji in 19. diviziji leta 1940 pod vodstvom kontraadmirala Kiyohideja Shime. Istega leta so jo ponovno opremili za urjenje minopolagalca s 300 minami. Njena prednja 8-palčna kupola je bila odstavljena, štiri 6-palčne puške na sredini ladje, ena 8 cm/40 AA puška, medtem ko je prejela 2 enojni 40 mm (1,6 in) topovi in 20 25 mm pušk Hotchkiss Type 96.
Decembra 1941 je IJN Tokiwa spremljal transporte čet, namenjene v Makin in Tarawo na Gilbertovih otokih. Januarja 1942 je sodelovala v operaciji R (invazija na Rabaul in Kavieng) in se vrnila v Kwajalein, kjer jo je napadla letalska skupina USS Enterprise in februarja 1942 poslala v Sasebo na popravilo. Tokrat se je vrnila na atol Truk, kasneje avgusta 1942 pa je bila dodeljena delovni skupini, namenjeni atolu Makin. Maja 1943 je bila prerazporejena v Ōminato Guard District za naloge spremstva od Truka do Yokosuke in nazaj, kasneje pa je bila 20. januarja 1944 prerazporejena v 18. spremljevalno eskadriljo 7. flote. mm AA puške tipa 96 in globinske bombe 80 ter radarji za iskanje in nadzor.
Položila je mine pred Okinavo junija 1944 in pred Jakušimo februarja 1945. Ironija je bila, da je 14. aprila 1945 naletela na mino pri Hesakiju v Kjušuju, kasneje pa so jo znova poškodovale mine, ki so jih junija 1945 položile supertrdnjave B-29. Usoda se je srečala med zračni napad pri Ōminatu v zalivu Mutsu, 9. avgusta 1945, ki so ga vodila letala USN TF 38. Njeni posadki jo je uspelo naplaviti. Odstranjena s seznama 30. novembra 1945 je bila 5. aprila 1947 ponovno naplavljena in odvlečena na ladjolomilec.
IJN Asama med 1. svetovno vojno – avtorjeva ilustracija.
Preberi več/Src
John Gardiner – Conwayjeve vse bojne ladje na svetu 1865-1905
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_cruiser_Asama
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_cruiser_Tokiwa
https://en.wikipedia.org/wiki/Asama-class_cruiser
http://www.fr.naval-encyclopedia.com/1ere-guerre-mondiale/navires-japonais1914.php#crois