SMS Sankt Georg je bila tretja in zadnja ter verjetno najuspešnejša avstro-ogrska oklepna križarka, zgrajena v STT in operativna leta 1905.
Zaščiteni križarki Kaiser Franz Joseph I in Kaiserin Elisabeth (1889-90) sta bili prvi te vrste, zgrajeni v Avstro-Ogrski in sta imeli pestro kariero.
Te avstro-ogrske obalne bojne ladje iz leta 1890 so bile prve, ki so dobile kupole. Zaščiteni so bili z 11-palčnim oklepom in imeli so štiri 9-palčne puške.
Razred Habsburg so bile prve avstro-ogrske morske bojne ladje, tri proračunsko zgrajene ladje, ki so služile na Jadranu v letih 1914-18.
Prvi dreadnoughti in zadnje bojne ladje avstro-ogrske mornarice ter prve na svetu opremljene s trojnimi kupolami. Scent East, Viribus Unitis, Prince Eugen in Tegetthoff.
SMS Kaiser Karl IV je bila druga avstro-ogrska oklepna križarka, zgrajena v Stabilimento Tecnico Triestino v Trstu, ki je izboljšala prejšnjo
Tri avstro-ogrske križarke razreda Zenta danes niso popolnoma pozabljene, zahvaljujoč pomorski akciji vodilne ladje, junaški zadnji upor!
Razvoj avstro-ogrskih rušilcev se je začel leta 1887 s SMS meteorjem in nadaljeval z dvema homogenima razredoma, Huszár leta 1905 in velika in odlična Tàtra leta 1910. Slednja je bila zmanjšana na 10 ladij, zadnja je bila dokončana leta 1918.
Ker je bil torpedo izumljen v Avstro-Ogrski, je Dvoglavo kraljestvo od leta 1875 razvijalo tipe torpednih čolnov (kot Združeno kraljestvo) in množilo razrede do leta 1916.
Ta oklepna križarka, ki so jo splovili leta 1893, je bila obnovljena leta 1910, vendar je bila njena pot kratka in leta 1917 so jo predelali v skladiščno ladjo.
Te tri torpedne križarke so bile nekoliko drugačne zasnove, prvi dve sta bili zgrajeni v Veliki Britaniji, tretja pa lokalno. Delovali so do leta 1918.
Križarke razreda Novara so bile pogosto uvrščene v isti razred, saj so bile te ladje zelo blizu, najboljše in najbolj aktivne avstro-ogrske ladje v prvi svetovni vojni.
Te tri ladje so bile povečane habsburške ladje, del 3. divizije bojne črte med vojno, kjer so bile večinoma nedejavne na Poli.
Leta 1914 je bilo v uporabi samo 6 podmornic in približno 27 jih je vstopilo v službo, od tega so bile tri zelo uspešne, tako kot U27, ki so delovale poleg nemških tipov
