Bojna ladja HMS Erin
HMS Erin (ex-Reshadieh) 1913 Nekdanja turška bojna ladja
Kot ladjedelnica z dolgoletno tradicijo je Velika Britanija prek svojih ladjedelnic Vickers in zlasti Armstrong prejela naročila za več kot ducat dreadnoughtov, potem ko je bil prvi leta 1906 zgrajen. prioritete. Otomansko cesarstvo, ki je bilo v vojni z Grčijo v letih 1911-12 in je videlo, da Rusi v Črnem morju ogrožajo svoje interese, je želelo ostati v tekmi in posodobiti svojo floto, ki je bila do tedaj opremljena z dvema nekdanjima nemškima preddreadnougtoma, in zgradbami še več zastarel.
Med letom 1911 so se pourpalerji angažirali, nato pa trdno naročilo pri Vickersu za dva dreadnoughta, ustanovljeno na precej velikih specifikacijah, glavni inženir Thurston pa je predstavil kompromisno zasnovo med kraljem Jurijem V. in Iron Dukeom. Prvemu, Reshad V, pozneje Reshadieh, naj bi sledil drugi (Reshad-i-Hamiss), dokončno preklican leta 1912, ko se je pojavila možnost nakupa brazilskega Ria de Janeira, ki je bil takrat v gradnji pri Armstrongu (preimenovanem v Sultan Osman -JAZ).
HMS Erin, v Morayu, Firth of Forth 1915 – Zasluge: Imperial War Museum
Oblikovanje
Slednji je bil rekviriran avgusta 1914 in vključen v kraljevo mornarico kot HMS Agincourt. Reshadieh, ki se je začel avgusta 1911, je bil izstreljen 3. septembra 1913 in je bil dokončan v času bombardiranja Sarajeva. Ker je Otomansko cesarstvo očitno prešlo na trojno zavezništvo, se je Winston Churchill, prvi lord admiralitete, odločil, da ga bo rekviriral istočasno kot sultana Osmana I. Reshadieh je bil tako vključen, medtem ko je bil njegov esej, v kraljevo mornarice pod imenom HMS Erin. Ker je imela trup krajši od britanskih bojnih ladij, a širši, je bila njena manevrska sposobnost toliko večja in lažja od 2000 ton.
Po drugi strani pa je bila njegova avtonomija manjša, čeprav je bila namenjena uporabi v Sredozemlju, na koncu pa je bila poceni uporabljena v Severnem morju. Njena osrednja kupola je bila dvignjena in je bila manj občutljiva na pršenje, visok trup pa je barbetam omogočal tudi boljšo učinkovitost v slabem vremenu. To je bila tudi prva angleška linijska zgradba, ki je prikazala ta premec v obliki polmeseca, ki je izboljšal pomorsko varnost, kar se je nato sistematično ponavljalo.
Kariera Erin
Zaradi teh skupnih lastnosti je bil dobra pridobitev za kraljevo mornarico, ki ga je veliko zaposlovala. Ko je turška vlada s to dvojno rekvizicijo zaokrožila svojo sovražnost do Britancev, kar se je pokazalo med ostrim odporom, ki mu je nasprotovala pri Dardanelih. Leta 1917 je ladja Erin prešla v suhi dok in dobila nove daljinomere, deflektorje in dodatne žaromete, leta 1918 pa sta bili na kupoli B in Q nameščeni dve letalski platformi.
Septembra 1914 je bila Erin dodeljena 2. linijski floti velike flote atlantskega območja. Napoten je bil v Firth of Forth, da bi sodeloval v bitki pri Jutlandu, kjer je streljal, se ga rahlo dotaknilo, a brez žrtev. Leta 1919 je postal vodilna ladja rezervne flote Scapa Flow, vendar je bil leta 1922 porušen zaradi omejitev Washingtonske pogodbe. Kraljeva mornarica je logično dala prednost nedavnim, homogenim učilnicam – Queen Elisabeth in Revenge. Ko so vzvišena vrata, se je potolažila s posvojitvijo nekdanje nemške bojne križarke Goeben, postala Yavuz.
Povezave
Battlehips razreda St Vincent na wikipediji
O projektu Dreadnought
Specifikacije Conwayjevih vseh svetovnih bojnih ladij 1921-1947.
Specifikacije Colossus | |
| Dimenzije | 170,5 x 28 x 8,7 m |
| Premik | 22 800 t, 25 250 T FL |
| Posadka | 1070 |
| Pogon | 4 gredne Parsonsove turbine, 15 Babcock & Wilcox kotlov, 26.500 KM |
| Hitrost | 21 vozlov (39 km/h) |
| Razpon | 6.680 navtičnih milj (12.370 km) pri 10 vozlih (19 km/h) |
| Oborožitev | 10 x 343 mm, 16 x 152 mm, 6 x 57 mm, 2 x 76 mm AA, 4 x 533 mm Sub TT. |
| Oklep | Blockhaus 300, pas 300, citadela-bradem 200, barbete 250, kupole 280, krov 75 mm. |
Galerija
Avtorjev profil Erin leta 1914.