Zaščitene križarke razreda Blake
Združeno kraljestvo (1889)
Blake, Blenheim
Združeno kraljestvo (1889) 
HMS Blake leta 1890, v tipični mirnodobni barvi, črnem trupu, belih nadgradnjah in platnenih peščenih lijakih, jamborih in oblačilih.
Najstarejše križarke v britanski službi
Leta 1914 sta bili najstarejši križarki 1. razreda v uporabi Blake, ki ju je oblikoval William White iz Chathama Dyda. Niso bili jasen odmik od prejšnjega razreda Orlando, vsaj v smislu oborožitve in splošne postavitve, vendar so se razlikovali v številnih podrobnostih in kazali pot za prihodnje desetletje. Bili so pred razredom Edgar. Zaradi starosti sta bili obe delno razoroženi in od leta 1907 predelani v skladiščni ladji, tako da je bila njuna udeležba v 1. svetovni vojni vse prej kot simbolična.
Prejšnji razred Orlando
Oblikovne podobnosti in razlike z razredom Orlando
Orlando iz leta 1886, 5600 ton, ne bi bil obravnavan kot del RN v prvi svetovni vojni (torej preložen za podaljšanje industrijske dobe v prihodnjih letih), saj so bili vsi zavrženi in prodani, preden je izbruhnila vojna v letih 1905-1907. Teh sedem ladij, narejenih za čezmorske postaje, Avstralijo, Sredozemlje in Kitajsko, je imelo hitrost 17 vozlov in je imelo dve 9,2-palčni (234-milimetrski) topovi z zaklepnim polnjenjem, vendar se je večinoma zanašalo na deset 6-palčnih (152-milimetrskih) topov. puškarnice, čeprav so se polnile z zaklepom, se zato počasi nalagajo. Vse te puške so bile pod maskami, 6in je imela nekaj zelo dolgih in prostornih, skoraj kupol brez hrbtišč, medtem ko je bilo topništvo QF 6 in 3 pdr vse v barbetah in vrhovih za boj proti TB.
Dva Blake sta bila skoraj dvakrat večja (9150 ton), daljša, širša in več kot dvakrat večja moč in zaloga premoga, ki sta se ujemala, ter premišljena zaščita. To so bile pravzaprav največje križarke, zgrajene v tistem času. HMS Blake je bil položen julija 1888, izstreljen 23.11.1889, dokončan 2.2.1892, njena sestrska ladja, zgrajena v železarni Thames, Blackwall, pa je bila položena oktobra 1888, izstreljena 5.7.1890 in dokončana 26.5.1894.
Slika HMS Bleinheim na morju
Njihova glavna značilnost je bila zaščitna paluba po celotni dolžini, debelejša (3-6 in namesto 2-3 in), medtem ko so bili njeni strelni ščiti 4-1/2 in, kazamati 6 in borzni stolp 12 in (305 mm), medtem ko so bile na Orlandu pregrade 16in debeline (380 mm) in pas 10in. Whiteova zasnova je kraljevi mornarici zagotovila resnično prvorazredno križarko, veliko hitrejšo (20 vozlov) in z veliko večjo avtonomijo, pomorsko varnostjo in kombinacijo zaščitnega oborožitve, ki je ustrezala zakonu Admiralitete za križarko za trgovinsko zaščito dolgega dosega in floto.
Najhitrejša križarka doslej
Ob več kot podvojitvi pogonskega agregata se je več kot podvojila tudi konjska moč, kar je privedlo do neto povečanja za tri vozle. Zdi se, da za tako močan razvrat ni veliko, a se je ob tem skoraj podvojila tudi prostornina. Skratka, Blakeovi so imeli 2 gredi, od katerih sta vsako premikala dva 3-valjna parna stroja s trojno ekspanzijo, ki ju je napajalo 8 kotlov na premog, ki so proizvedli 13.000 ihp (9.700 kW) pri naravnem vleku in 20.000 ihp (15.000 kW) pri prisilnem vleku. , kar ima za posledico največjo hitrost 20 vozlov (37 km/h 23 mph) v naravnem ugrezu in 22 vozlov (41 km/h 25 mph) na poskusih in prisilnem ugrezu. Zmogljivost premoga je bila 1800 ton, kar je omogočalo veliko daljši doseg, vendar manj od pričakovanega: 10.000 navtičnih milj (19.000 km 12.000 milj) pri 10 vozlih (19 km/h 12 mph) namesto 15.000 navtičnih milj (28.000 km 17.000 milj) načrtovano.
HMS Bleinheim pred letom 1914 z belim trupom – zbirke cesarskih vojnih muzejev
Oborožitev
Oborožitev še vedno ostaja blizu orlandove, vendar z boljšo porazdelitvijo za obrambo pred srednjimi kalibri. Zlasti dve od 6 pušk v stranskih kazamatih sta bili premaknjeni na glavno palubo, oklepni kazamati pa so bili posplošeni, kar je postalo Whiteova blagovna znamka za sledenje ladjam.
Kariera
Obe ladji sta bili zgrajeni v Chatham Dockyard oziroma Thames Ironworks, glavna ladja je stala 440.471 £, običajno več kot njena sestrska ladja s 425.591 £. Blenheim je bil naročen šele leta 1894. Blake je postal paradna ladja postaje NAWI v letih 1892-95, nato ladja Rokavskega preliva do leta 1898, medtem ko je bila Bleinheim, ki je prav tako služila tam, leta 1901 do 1904 povezana s kitajsko postajo. Leta 1907 sta obe ladji veljali za zastareli. in delno razorožene za predelavo v skladiščne ladje.
Kljub temu je imela HMS Blenheim bolj aktivno kariero, saj je podpirala sredozemske ekspedicijske sile v bitki pri Gallipoliju in domov odnesla princa Henryja Battenberga, nekdanja kanadska premierja Sir Johna Thompsona in Sir Charlesa Tupperja. Blake je bil leta 1922 prodan za odpad, Bleinheim pa leta 1925.
Specifikacije | |
| Dimenzije | 121,84 x 114,30 x 19,81 m (399 x 375 x 65 čevljev) Ugrez 7,32 m (24 čevljev) |
| Premik | 9.150 dolgih ton (9.300 t) FL |
| Posadka | 570 |
| Pogon | 2 gredi, 3 cyl TE parni stroji, 8 kotlov 13.000 ihp (9.700 kW) (20.000 fors.) |
| Hitrost | 20 kn (37 km/h 23 mph) naravni, 22 kn prisilni ugrez |
| Oborožitev | 2 × 234 mm Mk VI, 10 × 152 mm QF, 16 × 47 mm Hotchkiss QF, 4 × 356 mm TT (BL 9,2-palčni, QF 6-palčni, QF 3-funtski, 14-palčni TT) |
| Oklep | Palube 76–152 mm, ščiti 110 mm, kontrolni stolp 300 mm (3–6 in, 9,2 in, 4,5 in CT 12 in) |
Povezave, viri, preberite več
en.wikipedia.org/wiki/Blake-class_cruiser
naval-encyclopedia.com/ww1/pages/royal_navy/royal_navyb.htm