Bojne ladje razreda Delaware (1909)

Bojne ladje razreda Delaware (1909)

ZDA (1909) USS Delaware, Severna Dakota

USS Severna Dakota
USS Severna Dakota

Razred Delaware na kratko

Dreadnought bojne ladje razreda Delaware so bile splovljene leta 1909 in dokončane leta 1910 ter jih je mogoče obravnavati kot prve prave dreadnoughte ameriške mornarice, saj so bile predhodne Južna Karolina nekakšen kompromis med starimi in novimi zasnovami.



Po tonaži, dimenzijah in predvsem hitrosti so bile bolj v skladu s tem tipom sodobnih bojnih ladij.

- USS Delaware (BB-28) je bila položena v ladjedelnici Newport News Shipbuilding 11. novembra 1907, splovljena 6. februarja 1909, predana v uporabo 4. aprila 1910 in razgrajena 10. novembra 1923, naslednje leto razpadla v Bostonu.

- USS North Dakota (BB-29) je bila položena 16. decembra 1907 v ladjedelnici Fore River v Quincyju, splovljena 10. novembra 1908 in predana v uporabo 11. aprila 1910. Razgrajena je bila 22. novembra 1923 in razbita v Baltimoru 1931.

Oblikovanje

Leta 1908 je bila omejitev 16.000 dolgih ton (16.257 t), ki jo je ameriški kongres določil za kapitalne ladje, res opuščena, kar je omogočilo gradnjo novih modelov (čeprav je proračun še vedno omejen na 6 milijonov USD).

Urad za gradnjo in popravilo je doživel vrsto modifikacij in leta 1909 so bile ladje prve v zgodovini ameriške mornarice, ki so presegle 20.000 dolgih ton (20.321 t). Poleg dolžine, ki je omogočala dodaten par 12 topov (305 mm), so delavarci ponovno uvedli popolno orožje srednjega kalibra za obrambo proti torpednim čolnom, še enega kritika prejšnje zasnove.


Načrt razreda

Vendar je bilo to sekundarno topništvo 5-palčno (127 mm), manj kot 152 do 160 mm, ki so ga sprejele evropske mornarice, toda topovi so bili hitrejši in so se uveljavili kot standard v 2. stoletju. Delawares so bili sposobni tudi 21 kn (24 mph 39 km/h) v primerjavi z 18,5 kn (21 mph 34 km/h) na prejšnjih ladjah, kar je bolj v skladu s sodobnimi dreadnoughti.

Sprva so bili vlečeni s klasičnimi enostavnimi jambori, slednji pa so bili predelani v žerjave za rešilne čolne. Njihovi jambori tipa corbel so bili ponavljajoča se značilnost ameriških BB do leta 1940.

Zaščita

To je bil verjetno manj revolucionaren od treh vidikov: oklepni pas je bil debel od 9 do 11 palcev (229 do 279 mm) na pomembnejših delih ladje (od kupole A do kupole Z). Barbete so imele med 8 in 10 in (203 in 254 mm) oklepa.

Osnova in vodnjak glavne topovske kupole je bil oklepljen s 4 do 10 in (102 in 254 mm). Sprednji in zadnji del glavne barbete sta dobila tanjši oklep zaradi prihranka teže. Topovske kupole so bile debele 305 mm (12 in), strelni stolp 292 mm (11,5 palcev), toda oklep na palubi je bil precej tanek s 38 mm (1,5 in) in 51 mm nad motorji in nabojniki streliva.

Dejansko so bili spopadi manjši od 10.000 jd (9.144 m). Na takih razdaljah bi bili trki krova pod velikimi koti redki.


USS North Dakota strelja v bočni strel

Pogon

Skratka, Severna Dakota je bila opremljena s parnimi turbinami, medtem ko je Delaware ohranil motorje s trojno ekspanzijo. Ameriške turbine niso prinesle očitnih prednosti v izhodni moči ali hitrosti pred sistemi s trojno ekspanzijo (TE). Bili so tudi veliko manj učinkoviti pri porabi goriva, kar je bila ključna napaka za Pacifik, saj ZDA v nasprotju z Veliko Britanijo niso imele razširjene mreže črpalnic za premog.

Oborožitev

Prejeli so tudi dva dodatna kosa kalibra 305 mm (eno kupolo), s čimer se je skupno število povzpelo na 10 kot britanski HMS Dreadnought, toda ključno je bilo, da so bile vse kupole v središčnici, kar je omogočalo boljšo širino, z vsemi topovi, ki so jih lahko nosili, vendar na stroški strelne moči za lov in umik.

Te puške Mark 5 kalibra 12 palcev/45 so imele hitrost ognja 2-3 vrtljaje na minuto, z granatami 870 lb (395 kg), tipov AP ali HE, ki so bili leta 1915 razglašeni za zastarele. Pogonsko polnjenje je bilo 310 lb (141 kg) v svilenih vrečah je bila hitrost izstrelka 2.700 ft/s (823 m/s).

Tako kot prejšnji razred je bila sprednja artilerija nameščena spredaj v superstreljnem paru, medtem ko so bile zadnje kupole razporejene tako, da je bila ena vmesna žrtvovana in ne more streljati pri umiku, ampak samo v visokem kotu, in previdno, njen udar vsakič udari po kupoli Z. Ta razporeditev sredinske črte je bila optimizirana za široke stranice. Teža artilerije, 437 dolgih ton (444 t) na kupolo, je povzročila še en konstrukcijski izziv, kar je zahtevalo nekaj obvladovanja obremenitev trupa. To so delno rešili s poglobitvijo trupa.


5-palčna (127 mm) škatla za tablete

Vendar pa so bili tudi kritiki glede svojih barbet Mark 6 kalibra 5 palcev/50, veliko prenizkih, zaradi česar je bila učinkovitost teh sekundarnih pušk prepuščena nemilosti neviht. Pravzaprav so bili ves čas izjemno mokri.
Te puške pa so kompenzirale hitrost ognja od 6 do 8 nabojev na minuto. Na zalogi so bile tri vrste streliva: lahka AP granata 50 lb, težka AP naboj 60 lb in običajna granata Mark 15 50 lb.

Slednji je imel ustno hitrost 3.000 ft/s (914 m/s), v primerjavi z 2.700 ft/s (823 m/s) pri težkih AP. Bliss-Leavitt 21-palčni torpedo Mark 3 Model 1 je bil nameščen pod vodo na obeh straneh in je imel eksplozivni naboj 210 lb (95 kg) TNT-ja in je lahko dosegel doseg 9.000 yd (8.230 m) pri 27 kn ( 31 mph 50 km/h).

Kasneje med vojno je bila leta 1917 nameščena protiletalska artilerija, dve protiletalski (AA) topovi kalibra 3 palcev/50 v nosilcih Mark 11. Največja zgornja meja 30.400 ft (9.266 m) pri 85 stopinjah.

Razred Delaware v akciji

Pred vojno je ladja Delaware pokazala, da lahko deluje s polno hitrostjo 24 ur in zdrži stres med poskusi, prva ameriška vojna ladja, ki ji je to uspelo. Svojo kariero je preživela na flotnih vajah z ameriško atlantsko floto in opravila potovanja v Evropo, Južno Ameriko, Karibe in sodelovala v drugi bitki pri Vera Cruzu aprila–maja 1914.

Severna Dakota je služila tudi pri Atlantski floti in njeni sestrski ladji, leta 1910 je obiskala Evropo, leta 1914 je sodelovala pri invaziji na Vera Cruz.


USS North Dakota v Panamskem kanalu

USS Delaware in Severna Dakota v letih 1914-18

Obe ladji sta med vojno služili v Atlantiku, vendar je Severna Dakota ostala v državi in ​​je komaj zapustila obalne vode. To je bilo verjetno zaradi njegovih nekoliko nezanesljivih turbin, naročil pa ga je kontraadmiral Hugh Rodman, mornariški poveljnik ameriških ekspedicijskih sil.

Leta 1917 je začela novo misijo usposabljanja strelcev in pomorskih inženirjev. Ko se je aprila 1917 za ZDA začela vojna, se je USS Delaware urila na vzhodni obali, preden se je končno pridružila deveti diviziji bojnih ladij ameriške mornarice, ki je bila razporejena v Evropi pod poveljstvom kontraadmirala Hugha Rodmana. Nato je bila 7. decembra dodeljena 6. bojni eskadrilji Velike flote. Končno se je julija 1918 vrnila v ZDA.

Povojni

Ladja Delaware je opravila samo še dve križarjenji, leta 1922 in 1923 (dolgo trio v Evropo in do Gibraltarja), preden se je vrnila in bila novembra razgrajena ter razorožena v Bostonski mornariški ladjedelnici. Severna Dakota je opravila drugo potovanje v Evropo, večinoma v Sredozemskem morju.

Bila je zadolžena za vrnitev posmrtnih ostankov italijanskega veleposlanika Vincenza Macchija di Cellereja (umrl 20. oktobra 1919 v Washingtonu, DC). Nato se je vrnila in leta 1921 sodelovala pri demonstracijah zračnega bombardiranja ob rtih Virginije. Leta 1923 je opravila tretjič potovanje v Evropo z vezisti mornariške akademije na krovu in se ustavila v Španiji, na Škotskem in v Skandinaviji.

Toda tako kot njeno sestrstvo je bila potisnjena v presežne pomorske sile, ki so bile cilj Washingtonske pomorske pogodbe. Za razliko od ladje Delaware, potem ko so jo leta 1923 razorožili, so jo predelali v ciljno ladjo, jo preoblikovali kot neuvrščeno in uporabljali kot tarčo do leta 1931, nato pa razrezali.

USS Severna Dakota
USS North Dakota na Malti

Specifikacije
-Izpodriv: 20 400t, 22 060t FL
-Dimenzije: 158,20 m x 26 m x 8,3 m ()
-Pogon: 12 kotlov Babcock et Wilcox, 2 polža, 2 turbini Curtis, 25 000 KM, 21 vozlov.
-Oklep: pas, barbete 250 mm, kupole, bojni stolp 305 mm.
-Oborožitev: 10 x 12in (305 mm) (5×2), 14 x 5in (127 mm), 2 TT (stran, pod) 21 (533 mm).
-Posadka: 880 mornarjev in častnikov

Galerija


Profil Delawareja leta 1914


Severna Dakota pred vojno


Zadnja baterija USS Delaware


USS Delaware leta 1920


USS Delaware v polni hitrosti po zaključku. Brez težav z motorji TE je vzdržala 24 ur pri 21 vozlih.

Ameriški topniški čolni iz prve svetovne vojne Oklepne križarke razreda Pittsburg (1903)

Ruski rušilci iz prve svetovne vojne

Ruski rušilci so začeli leta 1895, da bi leta 1911 dosegli 1300-tonske ladje z razredom Novik, najmočnejšim flotnim rušilcem in najhitrejšo vojno ladjo na svetu.

Ironclad IJN Chin Yen (1882)

Nekdanji, ujeti kitajski oklepnik Zhenyuan je bil ponovno splavljen, popravljen in integriran v IJN kot Chin Yen, sodeloval je v dveh vojnah in končal kot TS.

Zaščitene križarke razreda Hai Yung (1897)

Ladje za obalno obrambo razreda Svea (1886)

Razred Svea je bila povsem nova generacija ladij za obalno obrambo, ki so se aktivno uporabljale do upokojitve po prvi svetovni vojni, vendar so bile medvojne storitve

USS Keokuk (1862)

USS Keokuk je bil rečni oven z železno oklepom, ki so ga oblikovali Charles W. Whitney, J.S. Ladjedelnice Underhill. Ima precej kratko kariero marca-aprila 1863.