Oklepne križarke razreda Garibaldi (1901)

Oklepne križarke razreda Garibaldi (1901)

Italija (1901)
6 oklepnih križark

Najboljša italijanska oklepna križarka

Te italijanske bojne križarke so bile med najboljšimi svojega časa: izdelanih je bilo več kot 10 enot in prodanih v Argentino, Španijo in na Japonsko. Italija je obdržala tri od teh ladij: Varese (splovljena leta 1899), Garibaldi (1899) in Francesco Ferrucio (1901). Zasnoval jih je glavni inženir Edoardo Masdea leta 1893, združili pa so elemente, ki bodo prispevali k njihovemu uspehu: hitrost, močno oborožitev in zadovoljivo zaščito glede na njihova izmerjena razmerja.


Ta objava je ograda za prihodnji polnopravni članek




Skratka, bile so zelo vsestranske in na svojem mestu v liniji flot, zasnovane kot popolni posredniki med težkimi križarkami in bojnimi ladjami. Poleg tega so bile zgrajene hitro (4 leta proti 6 do 9 za francoske ladje) in po nižji ceni kot druge evropske ladjedelnice. To je bil prvi večji izvozni uspeh italijanskega vojaškega ladjedelništva.

Krištof Kolumb
Španska križarka Cristobal Colon, edina potopljena.

Kariera

Ladje tega razreda, pa tudi tiste, ki so bile prodane v tujino, so vse gorele: edina španska Colombo je bila potopljena med bitko v zalivu Santiago de Cuba, ko so jo komaj dostavili, dve japonski Kasugi sta videli ogenj pri Tsushimi in štiri argentinske ladje razreda General Garibaldi (prva iz leta 1895) državljanska vojna. Ko so bile tri italijanske ladje v boju med prvo svetovno vojno in je bila potopljena samo Garibaldi (italijanska), ki jo je U4 torpediral 18. julija 1915. Varese je bila od leta 1920 uporabljena kot učna ladja. umik leta 1922 in porušen leta 1923, medtem ko je Ferrucio utrpel isto usodo od leta 1924 do leta 1934. Nato je služil kot plavajoča vojašnica, preden so ga leta 1930 odstranili s seznamov.


Ilustracija Garibaldija leta 1914

Specifikacije Sardinije (1914).

Dimenzije 111,75 x 18,25 x 7,10 m
Premik 7235t, 7929tFL
Posadka 510
Pogon 4 mach. VTE, 24 kotlov, 14.000 KM
Hitrost 20,2 vozla maks.
Razpon ?
Oborožitev 1 x 254, 2 x 203 (1×2), 14 x 152, 10 x 76 mm, 2 x Maxim MG, 4 x 450 mm TT.
Oklep Belt 190, borzni stolp 190, kupole 190, palube 30, kazamati 51 mm

Povezave/viri

Na fr.naval-encyclopedia.com
Marco Polo na wikipediji
na navypedia.org
Vodi vse svetovne bojne ladje 1860-1906

Bojne ladje razreda Amiraglio Di St Bon (1897) Bojne ladje razreda Cavour

Zaščitena križarka Piemonte (1888)

Ta italijanska križarka, ki jo je leta 1885 zgradil Vickers Armstrong, je bila prva opremljena s trojnimi ekspanzijskimi motorji in je za kratek čas postala najhitrejša križarka na svetu. Piemonte je z odliko služil v italijansko-turški vojni leta 1912 in v veliki vojni.

Križarke razreda Agordat (1899)

Majhne izvidniške križarke, ki jih je zasnoval Soliani leta 1895, Agordat in Coatit so služile v italijansko-turški vojni in 1. svetovni vojni, a so bile kasneje predelane.

Križarke razreda Umbria (1891)

Teh šest ladij, imenovanih tudi »razred Regionali«, je bilo prvih resnično italijansko zasnovanih zaščitenih križark Edoarda Masdee, vendar s skromnim proračunom.

Tovornjaki za razsuti tovor

Torpedne križarke razreda Dunois (1897)

Torpedne križarke razreda Dunois so bile ladje iz 1890-ih, ki naj bi vodile nizkocenovno vojno proti bojnim ladjam, vendar so bile leta 1914 zastarele in prepuščene nizkim nalogam.