Fregate razreda Gneisenau

Fregate razreda Gneisenau (tip 138) (1958)

Zvezna mornarica (1958-68)
FG 212, 217, 218 Gneisenau, Raule, Brommy

Modernizirane britanske lovske fregate Bundesmarine

Kot del ponovne oborožitve novoustanovljene Bundesmarine leta 1955, ko je bila Zahodna Nemčija zdaj del Nata, so bile premeščene zavezniške ladje iz druge svetovne vojne (kupljene s pomočjo sredstev MDAP), med njimi tudi številne britanske fregate: in sicer tri Lovski razred plovila in štiri Črni labod plovila razreda (Graf Spee, Scharnhorst, Hipper, Scheer). Kljub njihovi kratki karieri so jih v Nemčiji obsežno posodobili in uporabili kot plavajoče laboratorije za najnovejšo elektronsko opremo in nadgradnje, do te mere, da so bili verjetno najbolj popolna in izčrpna predelava britanskih fregat med hladno vojno doslej. Toda kljub temu so služili le deset let.

F214 Hipper leta 1960, bodite pozorni na dvobarvno podobo severnega morja.

V tem prispevku si bomo ogledali, kako se bodo te ladje remontovale in postopoma spreminjale ter njihovo kratkotrajno aktivno službovanje v Bundesmarine. Gneisenau je bil precej drugačen od Rauleja in Brommyja, a ker sta temeljila na istih ladjah, ju vidimo naenkrat.
O imenih: Grof August Neidhart von Gneisenau (1760-1831) je bil slaven pruski general med Napoleonovimi vojnami in njegovo ime so že dali drugi fregati, leta 1879 in oklepni križarki iz leta 1906, potopljeni na Falklandih. Seveda je ime prevzela znana hitra bojna ladja Kriegsmarine iz leta 1937, sestrska ladja KMS scharnhorst . Morda preveč povezano s tretjim rajhom, zaradi političnih razlogov v novi Zahodni Nemčiji tega imena niso dali plovilu prvega ranga, kot je raketni rušilec, ampak bolj skromni fregati.
-Raule, vendar je počaščen Benjmain Raule (1634-1707), ladjar in mornariški direktor, bolj presenetljiva izbira.
-Brommy je odlikoval kontraadmirala Karla Rudolfa Brommyja (1804-1860). Od novembra 1937 do 1944 je bila v Kriegsmarineu ladja, imenovana tudi Brommy: minolovec M 50, ki je bil naročen za cesarsko mornarico leta 1916. Do leta 1921 so jo še vedno uporabljali za čiščenje minskih polj, v letih 1933–1936 pa je bila ponovno v uporabi za Reichsmarine , leta 1938 spremstvo minopolagalca flotile, izgubljeno 15. junija 1944 v zračnem napadu pri Boulogne-sur-Mer.

Šolske fregate Tyoe 138: kontekst

F213 Scharnhost

16. maja 1956 je Oddelek VII, predhodnik poznejšega mornariškega poveljniškega osebja v zveznem ministrstvu za obrambo v Bad Godesbergu, zaprosil Oddelek X (obrambni menedžment in tehnologija), da nabavi sedem britanskih šolskih ladij tipa Corvette za nemško mornarico, ki jih je bilo treba spremeniti v šolske fregate. Britanska admiraliteta je ponudila prodajo fregat, potem ko se je Zahodna Nemčija maja 1955 pridružila Natu, tako da je bilo kupljenih sedem fregat v službi kraljeve mornarice med letoma 1939 in 1946, veterani (razen enega plovila Black swan), ki so vse sodelovale v drugi svetovni vojni, novembra 1957.

Avgusta 1959 je Ministrstvo za obrambo določilo točne skupne stroške nabave, vključno s spremembami za vseh sedem fregat (70.050.000 DM). Od leta 1964 do 1968 pa so bile vse te šolske ladje razgrajene in razrezane do leta 1990, nekatere pa so imele vmes druge vloge ali pa so jih dali v naftalin.

Sedem tipov 138 je bilo precej drugačnih, skoraj na podlagi enote. Večina avtorjev jih loči v štiri podrazrede. Posledično se tudi njihovi tehnični podatki razlikujejo. Obstajali so trije spremljevalni rušilci razreda Hunt, ki so že pripadali različnim tipom: HMS Oakley je bil Hunt II, HMS Albrighton in HMS Eggesford pa tipa III. Tudi štiri plovila razreda Black Swan, HMS Flamingo je bila prva različica, HMS Hart, HMS Mermaid in HMS Actaeon pa so bili izboljšanega tipa pozne vojne. Tehnične razlike so se še povečale zaradi različnih modifikacij med službovanjem, ki so se končale v zanimivi, a kompleksni temi.

Od oktobra 1958 do maja 1959, po predelavi v britanskih ladjedelnicah, so fregate začele služiti nemški mornarici pod zavajajočim, a lažjim splošnim izrazom šolska fregata razreda 138 (Schulfregatte Klasse 138). Ime so dobili po nekdanjih pripadnikih vojske in mornarice Prusije in Nemčije. V službi je bilo teh sedem plovil podrejenih mornariški artilerijski šoli v Kielu. Sodelovali so tudi z mornariško šolo za podvodno orožje v Flensburg-Mürwiku in mornariško šolo za lociranje (MOS) v Bremerhavnu. Za Bundesmarine kot celoto je teh sedem ladij vseeno prineslo zahtevano usposabljanje za številne mornarje in častnike Bundesmarine, dokler se na prizorišču ni pojavila Deutschland s svojimi veliko večjimi dimenzijami in veliko večjo oborožitvijo, ki je to nalogo veliko bolje opravila. Konec koncev je s tehničnega vidika ta plovila precej zanimiva, kot radikalne nadgradnje teh plovil iz druge svetovne vojne.

HMS Eggerton leta 1944, po premestitvi je postala FGS 218 Brommy

FGS Gneisenau

Maja 1956 je bila HMS Oakley ena od sedmih fregat, izbranih za prenos v novo zahodnonemško mornarico, ki naj bi se uporabljala posebej kot vadbene ladje. To so bile HMS Oakley, še dve Hunti tipa II in štiri fregate razreda Black Swan, ki jih bo Bundesmarine vse preimenoval v fregate tipa 138. HMS Oakley je bila kupljena 11. novembra 1957. Vendar pa je bila predelana v Harland and Wolff, ladjedelnica v Liverpoolu, preden je bila premeščena 2. oktobra 1958. Ponovno zagnana kot Gneisenau je dobila zastavico F212, oznaka FGS. Slovesnost je potekala v Bremerhavnu 18. oktobra 1958.

Gneisenau je zato služil kot del mornariške topniške šole pri Scharnhorstu (nekdanji HMS Mermaid). Na tej točki so bile opravljene zgodnje spremembe: namestitev stabilizatorjev, modernejši radar, nov pokrov oklepa za njen lijak in dve modernejši 40 mm topovi Bofors (glej kasneje)

Nakup Gneisenaua

Tisto, zaradi česar je ta razred zanimiv, in ne zgolj omemba na strani Bundesmarine, je bil obsežen nabor sprememb, ki so jih prejeli, zlasti prvi, Gneisenau. Ko je prispel leta 1958, je bil Gneisenau britanski spremljevalni rušilec razreda Hunt Tyupe II. Forme HMS Oakley je bila položena avgusta 1940 v Yarrowu v Scotstounu, splovljena leta 1942 in aktivna tudi med drugo svetovno vojno in po vojni, dokler ni bila dana na seznam za odstranitev, kupljena leta 1957, preimenovana in označena kot Type 138 18.10.1958 za Bundesmarine , po številnih prilagoditvah in usposabljanjih, ko je bil naročen.

Leta 1958 je bila v zalogi. Razen radarja in HFDF anten, ki sta bili posodobljeni, je leta 1959 ohranila enak splošni videz in oborožitev: trije dvojni 102mm/45 Mark 19 (4 palci), dva spredaj in en zadaj, en sam štirikratni 40mm/39 Bofors za lijakom, dve topovi 20 mm/70 Oerlikon v enojnih nosilcih in dve 40 mm/60 Mk 7 Bofors, plus 2 metalca globinskega naboja in tri stojala za globinsko naboje s 60 globinskimi naboji v skladišču in skupaj v stojalih.

1961 Modernizacija Gneisenaua

28. oktobra 1962 je bil Gneisenau razgrajen za predelavo z najnovejšimi oborožitvenimi sistemi nemške mornarice. Posodobitev je potekala na ladjedelnici Howaldtswerke v Hamburgu. Leta 1961 so ji odstranili 102-milimetrsko glavno topo s supervžigom (4 in/45 Mk19) in jo nadomestili z enim Breda-Bofors 40 mm/70 Type 107, medtem ko je bila druga postavljena na krmo lijaka namesto prejšnje kratke. obseg štirikratni 40 mm Bofors vzorca WW2. Njen jambor je bil spremenjen in nosila je nov radar (neznanega tipa) in komunikacijsko opremo. Njen lijak je bil popolnoma prenovljen in opremljen z novim pokrovom lijaka, ki je na zadnjem koncu opremljen z dvema antenskima kabelskima strukturama. Oprema ASW je bila na tej točki v celoti odstranjena, kar je sprostilo prostor. Na tej točki je postala šolska ladja, vendar je bilo leta 1962 ugotovljeno, da potrebuje sodobnejšo namestitev ter poleg tega sodobnejšo opremo in oborožitev, da postane primerna šolska ladja. Načrti modernizacije za delno obnovo so bili sestavljeni in pripravljeni v začetku leta 1963. Kupljena je bila nova oborožitev in novi senzorji, da bi odražali sodobnejše ladje, ki prihajajo v službo v Bundesmarine, in ustrezno usposobili strelce za najnovejše oborožitvene sisteme in vodenje. Prejela je popolnoma nov sprednji nadgradni most, popolnoma spremenjene štiripalubne nadgradnje, nov rešetkasti jambor za supper težje radarje modela DA02 (glavni radar za opozarjanje v zraku) in radarsko anteno M40 na zadnjem rešetkastem podaljšku ter posodobljeno navigacijsko opremo. Njena nekdanja oborožitev je bila popolnoma odstranjena, z izjemo dveh Breda-Boforjev

Podrobnosti o Gneisenauu leta 1964

100 mm/55 Mle 1953: 100 mm/55 (3,9″) model 1953 je bil francoski, sprejet je bil tudi za učno fregato Deutschland, razreda Hamburg in Köln. Več o navweapsih

Breda-Bofors 106/107: Ko je bil posodobljen, je Gneisenau dobil dvojček Breda-Bofors 106 za zadnjim delom štiripalubja, ki je nadomestil nekdanji dvonamenski 4-palčni (102 mm/45 Mk 19) in prejšnji dve enojni 40 mm/70 Breda-Bofors 107 pod masko, ki sta ohranila svoje prejšnje položaje.

Pozna kariera

Ko je bila obnovljena, je bila ponovno sprejeta v službo 5. marca 1964 in od leta 1965 je bila izpuščena kot stacionarna šolska ladja, dokler ni bila razgrajena 30. junija 1966. Leta 1968 je bila dodeljena rezervni flotili in je bila zaprta. 30. septembra 1972 je bil Gneisenau črtan s seznama Bundesmarine. Od 20. novembra 1972 je bila nameščena v mornariškem arzenalu Wilhelmshaven kot rezerva rezervnih delov za druge. Oktobra 1976 je bila prodana za odpad. Januarja 1977 je bila razpadla na Nizozemskem. Deli so preživeli, na primer njen glavni računalnik za oskrbo s strelivom, ki je zdaj v računalniški zbirki Univerze Erlangen-Nürnberg.

Specifikacije: Gneisenau 1965
Premik	1.070 dolgih ton, 1.450 dolgih ton FL
Dimenzije	85,3 x 9,6 x 2,51 m (280 x 33 x 11 čevljev)
Pogon	2 gredi Parsonsove turbine, 2 admiralska 3-bobna kotla, 19.000 shp (14.000 kW)
Hitrost	27 vozlov (50 km/h 32 mph)
Razpon	3600 nmi (6700 km) tip II, 2350 nmi (4350 km) – tip III
Oborožitev	100mm/55 Mle 1953, dvojni 40mm/70 Breda-Bofors 106, dva 40mm/70 Breda-Bofors 107
elektronika	radarji DA02, M40
Posadka	168

FGS Raule

F217 Raule leta 1960

Nemška mornarica je dobila HMS Albrighton, Hunt Type III, ki je kot ponovno naročena postala šolska fregata FGS Raule (F217). V službo je vstopila 14. maja 1959, dodeljena Mornariški šoli za podvodno orožje. Od jeseni 1961 je Raule postal ladja za usposabljanje kadetov. Od 8. januarja do 17. marca 1962 je s sestrsko ladjo F218 Brommy opravila šolsko križarjenje po Sredozemlju. Slednji je bil poškodovan v Dovru in se je sem zatekel po močnem neurju. Ostala je na popravilih v Gravesendu. Raule je medtem nadaljeval prek Bresta, nato Gibraltarja, Messine in Pireja. Obe ladji bi se ponovno združili pri Solunu. Skupaj sta plula preko Malte, Gibraltarja in Bresta, domov (Flensburg), do 17. marca 1963.

Raule je bila razgrajena 30. maja 1962. Do 2. novembra 1964 so jo obnavljali v ladjedelnici Howaldtswerke v Hamburgu. Dobila je sprednji štiricevni 375 mm raketni metalec Bofors ASW, za samoobrambo pa modernejši Breda-Boford 40 mm/70. Njene torpedne cevi so si delili tudi rušilci razreda 101/101A ter fregate razreda F120 in podmornice tipa 209. Po ponovnem imenovanju je postala specializirana ladja za usposabljanje protilastnih orodij, ki deluje iz zahodnega Baltskega morja, izmenično med Kattegatom in Skagerrakom. Naredila je križarjenje na Irsko, Norveško in vmes tudi na Nizozemsko. 20. decembra 1967 je bila Raule dokončno razgrajena, zaprta v naftalin, nato pa je bila v letih 1970-1971 za kratek čas uporabljena kot ciljna ladja. V Hamburgu so jo dali na razrez, potem ko je bila skoraj popolnoma uničena.

Protipodmorniški lansirniki raket Bofors

F217 Raule na poti

Oborožitev (1960)

• Dvojni topovi 102 mm L/45 Mk XVI
• 2x torpedna cev 533 mm (21 palcev)
• 1×4 Hedgehog 375 mm Bofors ASWRL

FGS Brommy

F218 Brommy leta 1959

HMS Eggesford je bil eden od sedmih spremljevalnih rušilcev kraljeve mornarice, ki jih je vlada kupila za Bundesmarine, da bi služili kot učne ladje. Bila je, tako kot Raule, tipa III in je po ponovni uporabi leta 1959 postala šolska fregata Brommy, dodeljena šoli za orožje ASW v Eckernfördeju.

Brommy je opravljal križarjenja v tujini od Norveške proti severu do Krete v Sredozemlju. Na svoje prvo križarjenje je odplula s šolsko fregato Scharnhorst od 16. januarja do 24. marca 1961. Šla sta skozi Portsmouth in Cadiz v Messino prek Gibraltarja in se ustavila tudi v Portu in Le Havru, ko sta se vrnila domov. Avgusta 1961 je opravila drugo potovanje kot zamenjava za šolsko ladjo Bremse. Delovala je s šolsko ladjo Biene, ex-M 205, in Brummer, ex-M 85, ki sta se sestala v Sevilli. Eskadrilja se je vrnila v Kiel 22. septembra 1961 in se ustavila na poti v Bayonne, Liverpool, Edinburgh in Calais.

Od 8. januarja do 17. marca 1962 je Brommy opravila spomladansko križarjenje po Sredozemskem morju in prispela v Salon v Grčiji s svojo sestrsko ladjo Raule. Na tem posebnem potovanju je bila zadržana zaradi popravil po neurju, ki je povzročilo nekaj škode na krovu. V letih 1963-1964 je opravila še dve, krajši križarjenji, zlasti na Norveško in Nizozemsko. 30. aprila 1965 je bil Brommy končno razgrajen. Vendar je bilo za razliko od dveh drugih fregat tipa 138, ki temeljijo na Huntu, odločeno, da je ne posodobijo. Namesto tega je bila neposredno uporabljena kot ciljna ladja za nove Bundesmarine's Fast Attack Crafts v Biskajskem zalivu od 1972 do 1977. Leta 1979 so jo nazadnje razrezali v Wilhelmshavnu.

Preberi več/Src

Günter Kroschel, Klaus-Jürgen Steindorff: Nemška mornarica 1955-1985, ladje in letala (1985)
J. Gardiner, Conwayjeve bojne ladje vseh svetov
Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Nemške vojne ladje: biografije - ogledalo pomorske zgodovine od leta 1815 do danes.
(Pdf) Primerjava med mornarico Bundesmarine in NDR
https://www.seaforces.org/marint/German-Navy/Frigate/Gneisenau-class.htm
https://www.globalsecurity.org/military/world/europe/
http://www.navweaps.com/Weapons/WNGER_Main.php
https://www.navypedia.org/ships/germany/ger_es_gneisenau.htm
https://www.navypedia.org/ships/germany/ger_es_raule.htm
https://de.wikipedia.org/wiki/Schulfregatte_Klasse_138
https://www.bordhunde.com/html/bordhunde6_raule.html
Na Bundesarchive (arhivirana stran)
https://en.wikipedia.org/wiki/Hunt-class_destroyer

Video: https://www.ardmediathek.de/video/schulfregatten-brommy-und-raule-stechen-in-see/ndr/Y3JpZDovL25kci5kZS9lY2NhODkwZS0xN2JmLTQxY2QtYWNiZS05NDE0MjE0YTc4YTM/

Kompleti modelov:
Noben najden! Če kupite razred Hunt in naredite nekaj dodatkov in sprememb iz nič, se zahvaljujem, da me kontaktirate!

Podmornice tipa 201 (1960) Rušilci tipa 101 razreda Hamburg (1960)