Zaščitene križarke razreda Hai Yung (1897)

Zaščitene križarke razreda Hai Yung (1897)

Kitajska flota Beiyang – Hai Yung, Hai Chou, Hai Chen


Kitajske križarke, zgrajene v Nemčiji – Po hudih izgubah v kitajsko-japonski vojni in desetih letih po izgubah v kitajsko-francoski vojni je bilo treba kitajsko mornarico znova okrepiti. Zaradi nasprotujočih si interesov z Britanci in Francozi je Kitajska Nemčiji ponovno naročila več vojaških ladij. Naročeni sta bili dve seriji križark, razreda Hai Chi in Hai Yung. Vse so bile zaščitene križarke, namenjene osiromašeni floti Beiyang (severna flota). Male zaščitene križarke 2. razreda so bile naročene hkrati z dvema večjima ladjama razreda Hai Chi v ladjedelnicah Vulcan v Stettinu.

Hai Chi tečaj
Večja zaščitena križarka 1. razreda Hai Chi za referenco (pobarval Irootoko jr. – s Pinteresta)



Ladjedelnica je imela precej dolgo zgodovino s Kitajsko in obstajalo je medsebojno zaupanje. Prejšnje naročilo je vključevalo tudi prve nemške bojne ladje, ki so bile kdajkoli izvožene, železarje razreda Dingyuan (1881). Križarke razreda Hai Yung so bile splovile v letih 1897-98 in dokončane leta 1898. Delovale so med revolucijo leta 1905, spreminjale položaje in preživele vojno, vendar so propadle in niso bile vzdrževane. Sčasoma so bili v tridesetih letih 20. stoletja zastareli in bi jih uvrstili med topovnice, vendar jih uradno nikoli niso zavrgli. Nameščeni so bili potopljeni avgusta 1937 kot večina ladij kitajske flote, ki niso potopljene v japonskem napadu.

Oblikovanje razreda Hai Yung

Hai Yin, še ena zasnova križarke
Hai Yin, še ena zasnova križarke tiste dobe.

Razred Hai Chi in Hai Yung sta bili v bistvu zaščiteni križarki 2. oziroma 1. razreda. Zasnova razreda Hai Yung je bila razmeroma klasična, na zasnove pa so vplivali britanski razred Apollo, italijanski razred Regioni, a na splošno zelo podobna nizozemskim križarkam razreda Gelderland. Toda na splošno se je zdelo, da so bile glavni navdih križarke razreda Gazelle, ki so bile takrat v gradnji. Nemčija je uporabila razred Gazelle kot osnovo za vse lahke nemške križarke pred prvo svetovno vojno.

Tristopenjski trup je obsegal nogo, iztrebke in steblo v obliki ovna. Prišlo je do odstopanja od prejšnjih modelov težkih, počasnih strelnih pušk. Za te križarke se je kitajska vlada odločila za uporabo lažjih, a hitrih topov kalibra 150 mm/40, ki so bili postavljeni v značilni trikotni shemi: dve topi na strani na prednjem delu, tretja na iztrebku, to pa so dopolnjevali topovi kalibra 105 mm in 47 mm, večinoma ob strani na boku. zgornji krov.

Trup in zaščita

Hej, shema oblikovanja

Razred Hai Yung je bila sorazmerno majhna zaščitena križarka, ki je imela 2680 ton standardnega izpodriva za dolžino 328 ft (100,0 m), širino 40 ft 9 in (12,4 m) in ugrez 19 ft (5,8 m). Zaščita je bila sestavljena iz notranjega palubnega oklepa v razponu od 2,75 do 1,5 in (70–38 mm) z nagnjenimi stranicami: Strojnica je bila zaščitena z 32 mm palubne oklepne obloge s 70 mm naklonom, ki je tvorila želvo. Na koncih ladje je bila oklepna obloga debela 25 mm. Vsi topovski ščiti so bili zaščiteni z 2 in (51 mm) in borzni stolp je imel stene 1,5 in (38 mm), po kitajskih virih pa 50 mm (tudi 2 in). 1,5 in je bila morda streha.

Elektrarna

Križarka je imela dva gredna batna parna stroja VTE, povezana z osmimi cilindričnimi kotli, ki sta razvila 7.500 ihp (5.600 kW). Križarke so nosile 200–580 ton premoga. Najvišja hitrost je bila v specifikacijah navedena kot 19,5 vozlov (22,4 mph 36,1 km/h). Preskusi na morju v Nemčiji so pokazali, da lahko ladje dosežejo dejansko številko 8400 KM (6300 kW) s prisilnim ogrevanjem in dosežejo 20,75 vozlov (38,43 km/h). Vendar ga ni bilo mogoče dolgo vzdrževati. Po prihodu je največja dosežena hitrost znašala 20,25 vozlov (37,50 kilometrov na uro).
Lokalno so bile ladje znane kot razred Hǎiróng (海容). Posadko je sestavljalo 244 častnikov in mornarjev.

Hai Chen
Hai Chen, datum neznan

Oborožitev

Križarke razreda Hai Yung so bile oborožene s tremi puškami Krupp 5,9 in (15 cm) QF, ki so bile nameščene na prednjem delu (dve drug ob drugem) in enim na iztrebku. Ta ureditev jim je dala idealno prečenje.
Sekundarno oborožitev je sestavljalo osem topov Krupp 105 mm (4,1 in) QF in kasneje šest 37-mm avtotopov Hotchkiss-Autocannons. 10,5 cm topovi so bili nameščeni v sponzorjih z vdolbinami na obeh koncih, še štirje pa za stranskimi stenami. Hotchkiss so bili večinoma nameščeni na zgornji palubi, z dvema za stenama, med 10,5 cm topovi, in dvema na premcu za vdolbinami. Dva sta bila postavljena na ploščadi za mostom, dva pa na ploščadi nad zadnjo štirinadstropno hišo.
To so dopolnile tri podmorniške torpedne cevi kalibra 14 palcev (360 mm), na premcu in boku.
V tridesetih letih 20. stoletja je bila edina posodobitev dodana ena sama AA puška 40/39 2pdr QF Mk II.


Avtorjev profil Hai Tien

Specifikacije

Specifikacije*

Dimenzije 100 m x 12,4 m x 5,8 m ugreza.
Premik 2.680 ton standardno - pribl. 2.900 ton polno naložen
Posadka 244
Pogon 2 gredi VTE, 8 valj. kotli, 7500 ihp.
Hitrost Največja hitrost 19,5 vozlov, 2500? nm območju, približno 580 ton premoga.
Oborožitev 3 x 150 mm (5,9 in), 8 x 105 mm (4 in), 12 x 37 mm QF Hotchkiss.
Oklep Palube 70–38 mm, topovski ščiti 51 mm, CT 38 mm.

Src/Preberi več

Robert Gardiner (Hrsg.): Conwayjeve vse svetovne bojne ladje 1860–1905
Arlington, L. C., Skozi zmajeve oči (London, 1931)
Wright, R., Kitajska parna mornarica, 1862–1945 (London, 2001)
http://www.navypedia.org/ships/china/ch_cr_hai_yung.htm
https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Hai_Yung
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Hai_Yung_class_cruiser
https://ww2db.com/ship_spec.php?ship_id=813
https://en.wikipedia.org/wiki/Beiyang_Fleet
https://www.worldnavalships.com/chinese_navy.htm
http://oceania.pbworks.com/w/page/8450927/Chinese%20Cruisers
https://www.quora.com/Why-did-China-have-no-fleet-after-the-Beiyang-fleet-s-destruction
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Naval_ships_of_Qing_China

Aktivna služba v razredu Hai Yung 1900-1937

Zgodnja služba (1898-1903)

4. maja 1898 je bil takratni veleposlanik v Nemčiji, Lu Haihuan, prisoten na preizkusu vodenja Hai Yung, vodilne ladje razreda, in pokazal, da je dosegla več kot 20 vozlov, pravzaprav blizu 21 vozlov, kar je bilo odlično . 13. maja je Hai Yung z nemško posadko odplula proti Kitajski, 28. junija preplula Cejlon in 12. julija prispela v Hongkong, nato pa 27. julija 1898 v Dagukou.

Leta 1899 je dinastija Qing reorganizirala mornariško divizijo Beiyang, zaposlila nekdanje admirale Beiyang, da bi zamenjali vrhovnega poveljnika Ye Zuguija in za poveljnika izbrali Sazhena Binga. Hai Yung je bil do takrat eden najsodobnejših in najzmogljivejših mornaric New Beiyang. The Incident Gengzi (Boksarski upor) je izbruhnil leta 1900: Ye Zulunova flota je bila nameščena v Tianjinu, križarka Hairyung pa je bila postavljena kot vodilna ladja v pomolu Leiyue v Dagukouju. Ye Zulun se ni nameraval spopasti s prihajajočimi koalicijskimi vojaškimi ladjami, ki so preplavile njegove sile, zato je namesto tega ukazal svoji križarki, naj zapusti Dagukou, da bi izpolnjevala nujne ukaze koalicijskega poveljnika, in vrže sidro, ko je koalicijska flota začela z operacijami, in se strinjal, da bo vkrcali. Po uporu je bila podpisana pogodba Xin Chou in koalicijske sile so izpustile Hai Yunga.

rusko-japonska vojna (1904)

Ko je leta 1904 izbruhnila rusko-japonska vojna, je bila flota Beiyang nameščena v Yantaiju. 10. avgusta 1904 je Pomorska bitka v Rumenem morju ruska pacifiška flota se ni uspela prebiti in je bila ujeta v Port Arthurju. Ob 04:15 naslednjega dne pa je ruski rušilec uspel pobegniti in se zatekel v Yantai ter se predal kitajski mornarici. Razorožili so jo in predali kitajski mornarici.

Križarka Hai Chou
Križarka Hai Chou

Hai Yung je poslal parnik, da poskrbi zanjo. Medtem je bilo bitke konec. Ob 19:30 je japonska mornarica IJN Chao Chao in Xia nenadoma vplula v pristanišče. Sa Zhenbing se je vkrcal na japonsko ladjo, da bi začel pogajanja, in japonsko ladjo so prepričali, da zapusti pristanišče. Vendar pa je naslednji dan ob 3:30 IJN Chao Chao poslal majhen čoln, da se približa ruskemu rušilcu, in od posadke zahteval, naj se preda ali pa jo Japonci spopadejo. Razmere so se hitro poslabšale, ko so Japonci poskušali prevzeti rusko ladjo ion vleko, čemur je ruska posadka nasilno nasprotovala.

Incident so opazovale tri prisotne križarke, ko sta bila dva rušilca ​​IJN poslana, da bi prisilno zajela ladje, predane kitajski mornarici. Uperiti orožje v kitajska plovila. Ta incident je povzročil razburjenje v kitajskem javnem mnenju. Zjutraj 16. novembra je bil ruski rušilec prebit. Kapitan ni zaupal sposobnosti kitajske mornarice, da zagotovi nevtralnost, toda po izmenjavi pisem ruskemu konzulu je bilo odločeno, da ga potopijo. Hai Yung je nato odpotoval v Šanghaj.

Zvečer 1. januarja 1905 se je pet ruskih rušilcev in več drugih plovil prebilo iz Lushuna in 2. januarja vpluli v Yantai. Ladjo Hai Yung so 6. januarja 1905 odhiteli v Yantai iz Šanghaja, da bi opazovali ruske ladje in spoštovati nevtralnost. Ko je bila ob južni kitajski obali opažena druga pacifiška flota, so križarke Hai Chi, Hai Bian, Hai Yung in Hai Chen patruljirale v vodah Šanghaja, da bi preprečile zadržanim ruskim ladjam v Yantaiju, da pobegnejo in se pridružijo ruski floti, kar bi lahko bila kršitev nevtralnost. Strani sta kasneje podpisali sporazum o premirju in kitajska mornarica je vrnila ruske vojaške ladje. Ko je prišla jesen, je Kitajska naročila 7 radijskih postaj Marconi, od katerih je tri uporabljala vojska, štiri pa so bile nameščene na štirih križarkah (Hai Chi in Hai Yung), prvih v kitajski mornarici.

Turneja dobre volje po Aziji leta 1906

Leta 1906 je ladja Hai Yung odplula skupaj z ladjo Hai Chi na šestmesečno potovanje po jugovzhodni Aziji, kjer je raziskovala življenjske razmere kitajskih skupnosti v tujini. Dve križarki sta zapustili Šanghaj 27. oktobra 1906 in obiskali Hongkong, Manilo, Saigon, Bangkok, Singapur, Batavio, Semarang, Soerabayo, Muntok, Bangko in Penang. Domov so se vrnili preko Singapurja. Leta 1908 je bil imenovan novi poveljnik kitajske flote, admiral Sa Zhenbing. Svoj znak je postavil na krov Hai Chi in odplul v Amoy s Hai Yung, njenima sestrskima ladjama Hai Chou in Hai Chen ter drugimi enotami, kjer so sprejeli ameriško veliko belo floto. Leta 1910 je bila v Amoyu še ena križarka in obisk in Sa Zhenbing se je ponovno udeležil slovesnosti.

Leta 1910 se je Portugalska spopadla z dinastijo Qing zaradi vprašanja meje v Macau. Portugalci so trdili, da če se Kitajska ne bi strinjala s širitvijo meja Macaua, bo prišlo do pomorske eskalacije, portugalskih vojaških ladij in verjetnosti celo obstreljevanja kitajskih obalnih mest. Hai Yung in Hai Ban sta bila poslana na območje kot dokaz moči v Macau, zaradi česar se je Portugalska morala vrniti za pogajalsko mizo. Revolucija, ki se je tistega leta zgodila na Portugalskem, je opustila vse pretvarjanje v Macau.

Hai Yung v revoluciji leta 1911

Ko je leta 1911 izbruhnila revolucija, se je mornarica, večinoma lojalistična, takoj mobilizirala za boj proti revolucionarni vojski. Konec oktobra sta Hai Yung in Hai Ban prispela na Yangluo in Sazhen Bing je dvignil svoj znak na Hai Yung, medtem ko je Shen Shoukun, poveljnik flote reke Jangce, postavil Hai Chen za svojo paradno ladjo. Vendar pa so številni častniki pošiljali radijska sporočila, ki propagirajo revolucionarne ideje. 26. oktobra so tri križarke obstreljevale položaje revolucionarne vojske v bližini papirnice in povzročile resne izgube enoti, ki se je umaknila. Dan zatem sta Hai Yung, Hai Bian in Hai Che obstrelila bok revolucionarne vojske in prisilila čete, da se umaknejo v Dazhimen.
Okoli 6.30 naslednjega dne so križarke skupaj s floto reke Jangce obstreljevale položaje revolucionarne vojske Wuhan, vendar s slabo natančnostjo, medtem ko je eno ladjo v zameno zadelo revolucionarno poljsko topništvo. Po 20 minutah se je mornarica umaknila iz sektorja in ob 15:20 streljala na opažene topniške položaje na pobočju Wuchanga, nasproti območja vrat Hankow's jade belt.

Vendar so častniki različnih ladij začeli simpatizirati z revolucionarno vojsko in so strelcem pogosto ukazali, naj streljajo, ne da bi namerili. Ko je revolucija napredovala, so se začeli propagandni upori na različnih ladjah, druge pa so se zavrnile bojevati. Križarke so zapustile Wuhan proti Šanghaju, vendar so kmalu po odhodu spustile zmajevo zastavo dinastije Qing, ki jo je nadomestila bela zastava, in 13. opoldne so vplule v Jiujiang.

Wuhan je poslal Xu Mingda in Li Zuodonga v Jiujiang, da bi zasegla ladje za revolucionarno vojsko. Medtem je vojna v Wuhanu in Anhuiju dejansko potrebovala ladijske topove za podporo proti enotam Qing. 'Flota Jiujiang' je bila razdeljena na dve, prva je izplula, da bi pozneje prevzela Huang Zhongyinga za poveljnika, medtem ko naj bi se druga flota (Tang Xiangming) vrnila v Whuan. Sestavljali so ga Hai Yung, Hai Chen in Hue.

Začeli so obstreljevati položaje Qing ob 11:00 19., iz Qingshan, na položaje okoli Liujiamiao. Ob 15:00 popoldne se je Hai Yung približal stolpu rumenega žerjava in vojska Qing je revolucionarno zastavo pomotoma sprejela za britansko zastavo in ni uspela streljati nanjo. Kasneje je križarka uspešno zapeljala po reki in skoraj odkrito odprla ogenj na vojsko Qing, takoj ko je zapustila območje koncesije, da bi se izognila diplomatskemu incidentu. Hai Yung pa je bil le 500 m od položajev Qing topov in je prejel nekaj zadetkov. Njen poveljnik je bil ubit, trije častniki pa so bili ranjeni. Lijak križarke je bil prerešen s šrapneli, trup pa je imel dve zadeti luknji.

22. oktobra je guverner vojske Hubei, Li Yuanhong, Hai Yungu in Hai Chenu ukazal, naj napadeta položaje Qing na reki Chenjiaji v Wuhanu. Pokrili naj bi tudi nevarno prečkanje reke tretje divizije revolucionarne vojske. Topniški položaji Qing v bližini Sandaoqiaoja so se kljub temu upirali s 100 mm topniškimi orodji in drugimi orodji večjega kalibra. Večkrat so zadeli obe križarki, 10 jih je bilo ubitih. Desni bok, zadnji jambor, lijak Hai Yunga so bili poškodovani, medtem ko je bila torpedna soba Hai Chen popolnoma uničena.

V zameno sta obe križarki z ognjem ubili okoli 400. Dan zatem, kot je bilo načrtovano, sta obe križarki zaščitili prehod revolucionarne vojske in prisilili vojsko Qing v umik. Dne 24. pa je vojska Qing izvedla protinapad in povzročila velike izgube ter zavzela Qingshan. 25. dne je revolucionarna vojska, ki jo je pokrivala križarka, pristala v Yangluu, vendar ji ni uspelo narediti mostišča in se je morala umakniti na drugo stran reke. 7. decembra, ko je vodostaj reke Jangce padel, sta se obe križarki umaknili v Jiujiang, 18. decembra pa so se zaradi pogajanj ladje morale vrniti v Šanghaj na oskrbo in vzdrževanje.

Živjo Yung okoli 1900
Živjo Yung okoli 1900

Storitev po revoluciji

Hai Yung je po letu 1911 služil za Kitajsko republiko z večino mornarice, vendar je primanjkovalo sredstev in ladje so potrebovale vzdrževanje. Januarja 1912 je začasna vlada republike Kitajske odredila Severna odprava z razredom Hai Yung pod Tang Xiangmingom, poveljnikom mornarice na čelu. 16. januarja 1912 so odpluli v Yantai, ki je razglasil neodvisnost.

Druga revolucija je izbruhnila leta 1913 in julija je floto Beiyang vodil poveljnik Li Dingxin, ki mu je pomagal Zheng Rucheng, namestnik mornariške garde. Poslani so bili, da se uprejo napadu Yuan Juna. Avgusta sta Zhang Xun in Feng Guozhang napadla Nanjing in Liu Guanxiong je poslal Hai Chija in Hai Yunga, da obstreljujeta trdnjavo Lion Rock, medtem ko je vojska Beiyang začela splošno ofenzivo.
Po koncu druge revolucije se je oddelek mornarice odločil posodobiti floto in sprejel radio Siemens Telefunken 2.5TK, ki je omogočal doseg 1700 km. Nekdanji sistemi Marconi so bili nameščeni na Nan Chen. Poleg tega je bil odstranjen stari okras z vzorcem zmajevega premca razreda in drugih ladij in odstranjen zadnji bojni jambor, da se je znižalo težišče, medtem ko je bil njegov podstavek rezerviran za uporabo kot vzdrževalna ploščad.

Razred Hai Yung med prvo svetovno vojno

Konec julija 1914 je Japonska verjetno napovedala vojno Nemčiji in tako Hai Chi kot Hai Yung sta bila nameščena v Yantaiju. 25. decembra 1915 se je Yunnan osamosvojil in izbruhnila je nova državljanska vojna. Aprila 1916 je vojska Beiyang rekvirirala Hai Yan, Xin Ming in Xin Yu za prevoz 12. divizije v Fujian, medtem ko sta Hai Chi in Hai Yung zagotovila spremstvo. Toda 20. aprila, ko je flota v gosti megli plula mimo Wenzhouja, je Hai Yung trčil v Xin Yu. Kapitan in dva električarja sta preživela, toda celotna posadka in več kot 700 vojaških častnikov in vojakov, ki so bili tistega dne vzeti, ko se je ladja, zabita in prelomljena na dvoje, hitro potopila. Zgodilo se je pri Fuchowu in križarka je potrebovala obsežna popravila.

1. julija 1917 je bil Zhang Xun obnovljen, medtem ko je Hai Chou in Hai Yung Cheng Biguang ukazal, naj odplujeta v Tianjin in se nameravata tja vrniti z Li Yuanhongom, vendar misija ni uspela. Julija je Cheng Biguang vodil floto proti jugu in vlada Duan Qirui je prepričala Haip Chouja, Hai Yunga, da ostaneta pod oblastjo vlade v Pekingu in ne sledita Cheng Biguangu. Avgusta je vlada v Pekingu napovedala vojno Nemčiji, tako da sta obe križarki sodelovali pri zaplembi nemških in avstrijskih ladij, ki so obtičale na Kitajskem.

hai yung

Dolgo po izbruhu oktobrske revolucije v Rusiji se je državljanska vojna širila in leta 1918 je bil Hai Yung poslan, da se pridruži antantni intervenciji v Vladivostoku v korist belih Rusov in vzdržuje red. Vlada Beiyanga je Hai Yung nadgradila tudi z dolgovalovno radijsko postajo. Prenovljene križarke so odplule iz Šanghaja 9. aprila 1918 in prispele v Vladisvostock 16. aprila. Julija je pomagala ruski sibirski vladni vojski pred boljševiškim napadom, celo poslala mornarje na obalo za patruljiranje. Medtem so ugotovili, da radijski doseg ni zadosten. Sporočila je posredovala ameriška vojaška ladja. Konec julija 1918 je bil Lin Jianzhang, kapitan ladje Hai Yung, imenovan za generala mornarice.
20. maja 1919 je Hai Chou zamenjal Hai Yunga v Vladivostoku in slednji se je vrnil v Šanghaj, poslan v suhi dok v ladjedelnici Jiangnan za vzdrževanje. 25. oktobra se je Hai Chou vrnil v Xiamen, da bi spremljal vojsko organov pregona, zamenjal pa ga je Hai Yung.

Medvojno obdobje

Križarka_razreda_Hai_Yung

5. julija 1920 je ameriška intervencijska vojska sklenila vojaško zavezništvo petih držav, vključno s Kitajsko, v Vladivostoku in potem, ko so Sovjeti ustanovili republiko Daljnega vzhoda, so se intervencijske sile umaknile druga za drugo, Hai Yung se je vrnil novembra. Aprila 1922 je ponovno izbruhnila državljanska vojna. Poveljnik druge flote Du Xigui in Lin Jianzhang sta se sprla, katero linijo je treba zaščititi. Zengzhen Bing je ukazal Hai Chouju, Hai Yungu in Yong Jiju proti severu, naj pomagajo drugi floti pri Qinhuangdau in podpirajo napad na Fengjun. Severna ekspedicija vojske Xu Chongzhi se je umaknila na mejo med Fujianom in Jiangxijem, kasneje pa je bil Xu Shuzheng poslan na pogajanja s Sun Yat-senom. Kasneje je vlada prosila oddelek za mornarico, naj preišče Li Houjija in prvega poveljnika flote Zhoua Zhaoruija na krovu Hai Yunga, ki je poslal marinarski korpus v Fujian, medtem ko je bila učna flota (Yang Jingxiu) poslana, da zavzame trdnjavo Longmen. Julija 1923 je Yang Shuzhuang izkrcal marince, da bi brez uspeha napadli oddelek Zang Zhiping vojske Xiamen v Anhuiju. Junija 1923 je parnik Shenzhou Maru družbe Kobe East Steamship Co. trčil s Hai Yungom in Kitajci so zahtevali 6700 juanov, ki jih je japonski kapitan zavrnil in se pritožil na japonski konzulat v Fuzhouju, kar je potrdilo njegovo stališče. , a da bi se izognili vojni, je bila na koncu plačana odškodnina.

Aprila 1923 so križarki v Šanghaju posodobili električno napeljavo z alternativnim tokom. Leta 1924 je izbruhnila vojna Jiangsu-Zhejiang in Qi Xieyuan je poskušal s silo poenotiti mornarico. Poveljnik Du Xilu je poskušal voditi prvo in drugo floto k sodelovanju in septembra je prišlo do bitke blizu Huangduja, zahodno od Šanghaja, kjer se je flota, nameščena v Fujianu, soočila s šanghajsko mornarico. Šanghajsko floto je pozneje zajel Du Ximin. Julija 1926 je nacionalna revolucionarna armada zavzela Wuchang. Wu Peifu je utrpel velike izgube in kasneje je mornarica začela pogajanja z Kuomintangom.

Po Čang Kaj-šekovih obljubah je osrednja mornarica Fujian odstopila in novembra je prva flota v Fujianu napadla. Februarja 1927 je šanghajska flota sodelovala v drugi oboroženi vstaji šanghajskih delavcev. Druga flota (Chen Shaokuan) je vodila Hai Yung napadla trdnjavo Wusong in obstreljevala območje Liuhe. V aprilu je bila mornarica reorganizirana in križarke razreda Hai Yung so bile osnova za novo ustanovljeno prvo floto. Njen poveljnik Chen Jiliang je vodil floto v obrambo Wusonga v Jiangyinu. Maja sta Hai Yung in Hai Chou odšla na patruljo in prisilila Hai Chija, da se je umaknil.

Leta 1928 so Hai Yungove topove hotchkiss zamenjali s štirimi Vickers 6-pdr (47 mm topovi) in štirimi 3-pdr (37 mm topovi), kasneje pa je bil nameščen en Vickers 40 mm (2-pdr) AA. Leta 1929 je izbruhnila vojna Jiang Gui in maja so Hai Yung, Ying Rui in mornariški topovnjači pospremili vojaško prevoznico z Wusong na jug, čemur je sledilo izkrcanje v Shantouju in Humenu. Junija 1933 je izbruhnil incident na otoku Xuejia. Hai Chi, Hai Chen, Zhao He in tri druge ladje so prebegnile iz severovzhodne mornarice in se obrnile na Chen Jitang. Julija je flota Nanjing (Chen Shaokuan) dobila ukaz, naj pluje in prestreže tri ladje v Nantouju. Junija 1935 sta Hai Chi in Hai Chen zapustila vojsko Guangdonga in se pridružila Hongkongu ter se tako izognila zračnemu napadu vojske Guangdong. Centralna mornarica je izvedla vajo ob obali Fujiana, ko je Chen Jiliang vodil prvo blokado flote Hongkonga. Hai Chi in Hai Chen sta zapustila Hongkong pod orožjem Ning Haija, ki je izstrelil opozorilne strele in ju prisilil nazaj. Ning Hai, Hai Yung in Hai Chou so med vstopom v Hongkong zahtevali od obeh ladij, naj izročita svoje orožne hlače, da jih razorožijo in se pridružijo osrednji mornarici proti severu. Zavrnili so in zastoj je trajal do konca junija, kar je pripeljalo do kompromisa. Dve križarki bi v Šanghaj poslali ločeno.

Konec razreda Hai Yung: druga kitajsko-japonska vojna

Ko je leta 1937 izbruhnila druga kitajsko-japonska vojna, je bil razred Hai Yung zastarel in v slabem stanju in 25. septembra so bili potopljeni kot ladje v reki Jangce.
Admiraliteta je pred tem mobilizirala lokalne flote za izvedbo trimesečne pripravljalne vaje v Nanjingu, septembra pa je vojaška komisija ukazala Hai Chi, Hai Chen, Hai Chou in Hai Yungu, naj oblikujejo blokado, poravnano prav v Jangceju. Zaradi prenagljenega ukaza Hai Yungovih 150 mm niso odstranili, le enega so rešili, 105 mm in lažje puške pa so vse odstranili in shranili. Puške AA so končale na topovskem čolnu Yong Sui. 25. aprila 1959 je Shanghai Salvage Engineering Bureau rešil Hai Yung in jo razstavil za staro železo.

Zaščitene križarke razreda Hai Tien (1898) Oklepniki razreda Dingyuan (1881)

Ruski rušilci iz prve svetovne vojne

Ruski rušilci so začeli leta 1895, da bi leta 1911 dosegli 1300-tonske ladje z razredom Novik, najmočnejšim flotnim rušilcem in najhitrejšo vojno ladjo na svetu.

Ironclad IJN Chin Yen (1882)

Nekdanji, ujeti kitajski oklepnik Zhenyuan je bil ponovno splavljen, popravljen in integriran v IJN kot Chin Yen, sodeloval je v dveh vojnah in končal kot TS.

Zaščitene križarke razreda Hai Yung (1897)

Ladje za obalno obrambo razreda Svea (1886)

Razred Svea je bila povsem nova generacija ladij za obalno obrambo, ki so se aktivno uporabljale do upokojitve po prvi svetovni vojni, vendar so bile medvojne storitve

USS Keokuk (1862)

USS Keokuk je bil rečni oven z železno oklepom, ki so ga oblikovali Charles W. Whitney, J.S. Ladjedelnice Underhill. Ima precej kratko kariero marca-aprila 1863.