Bojne ladje razreda Kilkis
Bojne ladje razreda Kilkis
ZDA/Grčija – (1906) Kilkis, Lemnos
Prve helenske bojne ladje – Pred razredom Kilkis je bil razred Mississippi. Bili so zadnji ameriški preddrednoti, ki so takrat veljali za nekoliko hibridne ladje, ne monokalibrske, ampak z močno sekundarno artilerijo, a vseeno še vedno počasni preddrednoti. Mississippi in Idaho sta imela kariero v veliki beli floti že pred vojno, vendar med 1. svetovno vojno nista služila, saj ju je junija 1914, ko je na Balkanu spet grozila vojna, kupila Grčija, namesto da bi ju kasneje prodali za odpad. .
Pridobiti takšne ladje za skromno pomorsko silo, kakršna je bila takratna Grčija, je bila drzna poteza. Vendar je glede na kontekst razumljivo. Kilkis in Lemnos sta postala prvi grški bojni ladji in zadnji ameriški preddrednoti. Vendar so imeli malo storitev in po omejenem remontu v dvajsetih letih prejšnjega stoletja so jih uporabljali kot šolsko plovilo oziroma rezervno plovilo obalne straže. Oba sta svojo kariero končala v Pireju pod bombami Luftwaffe.
Potencialne grške bojne ladje leta 1914
Kljub dolgemu rivalstvu in konfliktni zgodovini s Turčijo, ki je bila ločena od Otomanskega cesarstva leta 1829, je grška mornarica ostala Tomov palec v primerjavi z mogočnostjo Otomanske flote. Sčasoma je flota pridobila več oklepnih ladij, predvsem Ironclads Basilos Giorgios leta 1867, Basilissa Olga leta 1869 in tri, bolj zmogljive Hydra razreda 1889. Obe križarki Nauarchos Mialoulis (1879) in Hellas (1861) sta bili zagotovo starinski, tretjerazredne ladje, ki niso več veljale, ko je leta 1912 izbruhnila prva balkanska vojna.
To je imelo za posledico nov pomorski načrt, ki je bil vpeljan v iskanje gradnje dreadnoughta, Klas salame v Nemčiji, medtem ko so obstajale možnosti za naročilo bojne ladje razreda Provence ( Basileus Konstantinos ) v St Nazairu aprila 1914.
Salamina in Konstantinos sta bila odgovor na otomanska Barbarosa Hayreddina in Turguta Reisa.
Prvega so prekinili decembra 1914, splovili pa so ga novembra 1914 samo zato, da bi očistili navoz Blohm & Voss. Sprva nikoli ni bila plačana, na koncu pa se je po dolgem sodnem sporu razšla. Dela na drugem so se začela 12. junija 1914, avgusta pa so se prav tako popolnoma ustavila in nikoli več nadaljevala.
Pogodbeni spor za Salamis se je začel leta 1923, ko je ladjedelnica tožila grško vlado, nedokončano plovilo pa je bilo leta 1932 delno plačano in nato razlomljeno, nekaj opreme pa je bilo recikliranih (na primer kupola, ki se je končala na HMS Abercrombie in ameriške sekundarne puške na drugih ladjah ). Pogodba je bila leta 1925 sklenjena tudi za Konstantinove, vendar je bilo opravljenega le malo dela.
Pridobitev ladij razreda Mississippi
Še preden so nemške in francoske ladjedelnice prenehale delati po njihovih ukazih, se je grška vlada obupano obrnila na edino državo, ki leta 1914 ni tvegala, da proda eno od svojih bojnih ladij: Združene države. Ker so bili dreadnoughti nova norost, leta 1914 niso bili preddreadnoughti prezrti. Grška vlada je menila, da bo bojne ladje pridobila na polici čim prej, in pomislili so na razred Mississippi, ki se je ustavil v Atenah in obiskal Balkan leta 1912 in pustil velik vtis. Brez grožnje takojšnje vojne in z ne tako uporabno ladjo na oborožitvi je vlada ZDA prižgala zeleno luč.
Tudi mornarica zagotovo ni nasprotovala temu prenosu, saj sta bili obe ladji ocenjeni kot hudo ogroženi zaradi stroge omejitve tonaže, ki jo je kongres določil. Zato jih je Grčija kupila 23. junija 1914 pod imeni Vassilefs Georgios in Vassilissa Olga za 12.535.277 $. To so naredili s pomočjo posrednika, ladjedelca Freda Gauntletta, ki jih je 8. julija pridobil in predal Grčiji. Razmere so se res razvile z naraščajočimi napetostmi po atentatu na nadvojvodo Franca Ferdinanda in ladje so bile 30. julija 1914 končno premeščene pod novima imenoma Kilkis in Limnos (ali Lemnos). Naročeni so bili pred tem 22. julija 1914.
Oblikovanje Mississippija
Bojne ladje razreda Mississippi izvirajo iz mornariškega proračuna iz leta 1903 in so bile zadnje ameriške preddrednote. Bili so podobni prejšnjim razredom (Connecticut, Vermont). Bile so tudi manjše od več predhodnih razredov bojnih ladij ZDA, kongres pa je poskušal ustaviti naravno rast in stroške bojnih ladij USN. Posledično so bili Mississippi ponovitev razreda Connecticut z enako oborožitvijo in oklepom, a manjši, z zmanjšanim motorjem in manjšo kapaciteto goriva, skoraj obalne narave. Tako kot Connecticut so uporabljali štiri stopnje topništva, glavno 12-palčno, sekundarno 8-palčno v kupolah, terciarne 7-palčne topove v barbetih, tri različne kalibre za topništvo malih protitorpednih čolnov QF in torpedne cevi. To zapleteno topniško upravljanje je postalo zastarelo in leta 1914 so se znebili teh nezadovoljivih ladij tako, da so jih prodali Grkom, kar je bil način za brezplačno proračunsko pošto in nekaj posadke za prihajajoče dreadnoughte.
Razred Mississippi v podrobnostih
Razred je izpodrinil 13.000 dolgih ton (13.000 t), kot je bilo načrtovano, in 14.465 dolgih ton (14.697 t), polno naložen, za dolžino trupa 382 ft (116,4 m), širino 77 ft (23,5 m) in ugrez 24 ft 8 in. (7,5 m). Za pogon so se zanašali na dva propelerja, povezana s parnimi stroji s trojno ekspanzijo, ki ju je napajalo osem kotlov Babcock & Wilcox s skupno močjo 10.000 ihp (7.500 kW).
To je omogočilo največjo hitrost 17 vozlov (31 km/h 20 mph). Njihova 744-članska posadka je morala upravljati precejšnjo raznolikost oborožitve: štiri 12-palčne (305 mm) puške, osem 8-palčne (203 mm) puške, osem 7-palčne (178 mm) puške, a tudi dvanajst 3-palčnih ( 76 mm), šest 3-funtnih topov in dve 1-funtni topovi proti torpednim čolnom ter dve običajni 21-palčni (533 mm) torpedni cevi trupa.
Zaščitno so bili lahki zaradi tonažnih omejitev, vendar s ploščami iz jekla Krupp in Harvey. Dobili so 9 in (229 mm) debel oklepni pas na osrednjem delu, 178 mm navzdol do 102 mm na koncih ladje), medtem ko so bile glavne kupole zaščitene s sprednjim 12 in (305 mm) oklepom. Obratovalni stolp je imel stene debele 229 mm. Pregrade so bile debele 178 mm, glavne puške pa 254 mm do 152 mm, srednje topovske kupole 164 mm za čelni lok do 51 mm na strehi, srednje topovske barbete so bile debele 152 mm, kazamati tudi 178 mm. mm debeline, plošče so bile 37 mm z debelimi nakloni 76 mm.
Niso najboljše bojne ladje
Izbira teh bojnih ladij je temeljila na njihovem nedavnem značaju, a kljub temu razreda, ki ga ameriška mornarica ni želela obdržati. Bilo je razmeroma žalostno kot te bojne ladje, saj so zadnji preddrednoti USN sledili poti poznih preddrednotov, pri čemer so glavno topništvo mešali s težko sekundarno oborožitvijo.
Slaba stran tega je bilo bolj zapleteno upravljanje ciljanja, saj je videl razmeroma bližnje pljuske, zato ni bilo mogoče razlikovati med topovi 305, 203 in 178 mm. Poleg tega je kongres leta 1903, ko je bil sprejet pomorski zakon in načrtovane ladje, uvedel zmanjšanje tonaže. Na koncu obe ladji nista našli veliko uporab v grški floti in sta bili kmalu zaprti.
Aktivni nosilec Kilkisa in Lemnosa
Obe ladji sta bili po pridobitvi nekaj časa v rezervi, saj je bil novi kralj Konstantin I. pronemški. Ni bil naklonjen nobeni vojaški udeležbi v vojni in mornarica za to ni našla veliko uporab. Dejansko je bila Grčija nevtralna do leta 1917. Kilkis je bil paradna ladja grške mornarice. 19. oktobra 1916 je francoska mornarica zasegla grško floto in Kilkis je bil zmanjšan na le malo posadko, z odstranjenimi zaklepnimi bloki, da ni mogel streljati. Odstranili so tudi strelivo in torpeda. Proantantna vlada je zamenjala Konstantina in napovedala vojno centralnim silam. Kljub temu Kilkis ni videl aktivne službe. Uporabljali so jo le kot pristaniško obrambno ladjo.
Vendar pa je po koncu vojne ruska državljanska vojna leta 1919 spodbudila rekvizicijo Kilkijev v Črnem morju in uporabili so jo za podporo zavezniškim ladjam v Sevastopolu. Od istega leta grško-turške vojne je Kilkis podpiral izkrcanje, da bi zavzel osmanska ozemlja okoli Smirne in naokoli, ter spremljal več ladij s vojaki.
Na grški bojni ladji je bil admiral Kaloulides, kasnejši guverner mesta. Po internaciji otomanskega mesta grškemu mestu ni več resne grožnje. Kilki so bili nameščeni v Carigradu, posadke pa so bile usposobljene za vaje pristajanja in podporo kopenskih enot. Kilkis je kasneje sodeloval na pomorskem pregledu Spithead v čast kralju Georgesu V. Kilkisu in par rušilcev je pospremil čete v Pandermo.
Kilkis je pomagal križarki Giorgios Averof in je plul z Aetosom, Leonom, Ieraxom in bolnišnično ladjo. Izkrcanje je potekalo v Eregliju na drugi strani morja Armora. Julija je Kilkis odšel s četnimi ladjami in HMS Ark Royal, da bi pokrival operacije z grškimi silami in operacije do septembra 1922. Sčasoma je bilo mesto evakuirano, Kilkis in Lemnos pa sta sodelovala pri ponovnem vkrcanju čet in odhodu septembra 1922.
Od leta 1926 do 1928 sta bili obe ladji poslani v suhi dok na popravilo in remont. Glavni cilj je bila zamenjava dotrajanih kotlovskih cevi. Toda komaj eno leto po letu 1929 je helenistična flota objavila, da bo ladja umaknjena iz uporabe in razbita. Zamenjala jo je Giorgios Averof kot paradna ladja. Vendar je bilo odločeno, da se počaka do leta 1932, da se jo zavrže. Toda Kilkis še vedno ni bil odpuščen. Odločeno je bilo, da jo predelajo v šolsko ladjo za strelce AA.
Medtem so Francozi leta 1916 razorožili Lemnos in obdržali ogroženo posadko za delovanje. Vendar pa je bila pod novo vlado premiera Eleftheriosa Venizelosa hitro ponovno oborožena, ko je zamenjala stran antante. Tako kot Kilkis je leta 1919 sodelovala pri zavezniški krimski intervenciji v ruski državljanski vojni. Pokrivala je predvsem zaliv Kaffa v podporo prostovoljni vojski, kasneje pa sta Lemnos in britanska HMS Caradoc bombardirala mesto Vladislovovka, da bi preprečila Rdeče refforte.
Kasneje letos je pokrivala tudi številna izkrcanja na začetku grško-turške vojne. Februarja 1921 je bil Lemnos nameščen v Smirni in je zagotavljal tesno podporo. Izvedla je tudi evakuacijo mesta do septembra 1922. Na poti nazaj je kapitan Lemnosa, Dimitrios Fokas, ustanovil revolucionarni odbor s polkovnikoma Nikolaosom Plastirasom in Stylianosom Gonatasom v podporo Venizelosu, ki je bil nedavno odstavljen z oblasti. 11. septembra 1922 so sprožili revolucijo, ki so se ji kmalu pridružila druga plovila mornarice.
Leta 1932 je bil Limnos postavljen v rezervo, kasneje pa je bil del njegovega oklepa umaknjen, da bi ga postavili v utrdbe na otoku Egina. Delno razorožena je ostala v stanju polrezerve do leta 1937, nato pa popolnoma razorožena in kasneje spremenjena v stacionarno ladjo hulk in vojašnico.
Kilkisova je po ponovnem aktiviranju leta 1935 in ponovno začasno imenovana za službo pri Averofu izgubila svoje lahke puške, vendar je ohranila osnovno oborožitev, ki jo je uporabljala kot orožje. 23. marca 1941 sta bila Kilkis in Limnos oba zasidrana v Pireju, ko je izbruhnila druga svetovna vojna in nemška invazija aprila 1941.
Grška bojna ladja Kilkis pod napadom nemških potapljajočih bombnikov JU 87 v grški pomorski bazi v Salamini 23. aprila 1941. V spodnjem levem kotu je v plavajočem suhem doku rušilec Vasilefs Georgios. Kilkis, nekdanja ladja USS Mississippi (bojna ladja št. 23), je bila potopljena v tem napadu.
Plavajoči dok in rušilec sta bila tudi potopljena (domnevno 20. aprila ?), vendar je bil Vasilefs Georgios pozneje dvignjen in ga je dala v uporabo nemška mornarica kot Hermes (ZG-3). Fotografijo in nekaj informacij o napisih je posredoval Franz Selinger. Fotografija ameriškega pomorskega zgodovinskega centra.
Bili so skoraj popolnoma razoroženi, večina njihovih pušk je bila uporabljena v obalnih baterijah po vsej Grčiji. 23. aprila pri Salamini je Luftwaffe napadla pomorsko bazo Pirej, Salamis in potopila Kilkis. Barvne fotografije iz zraka tistega časa so pokazale Kilkisove navpične površine, vključno s strehami kupol, streho kontrolnega stolpa in morda nekaterimi krovi, zakamuflirane v zapleten vzorec rjavo-zelenih lis.
Vzela je več 500-kilogramskih bomb iz potopnih bombnikov Ju 87 Stukas, vendar jo je njena posadka poskušala prisiliti, da bi se jim izognila, vendar brez sreče. Njena posadka jo je uspela naplaviti v bližini in vseeno se je pojavila. Njeno razbitino so po vojni razbili. Lemnos je bil očitno potopljen naslednji dan, 24. 4. 1941, na drugi strani pristanišča. Fotografije dejansko prikazujejo njun relativni položaj.
Specifikacije
-Izpodriv: 13 200t, 14 460t
-Dimenzije: 116,4m x 23,5m x 7,5m
-Pogon: 2 gredi VTE, 12 kotlov 10.000 KM. 17 vozlov max.
-Oklep: glej opombe
-Oborožitev: glej opombe
Preberi več
//en.wikipedia.org/wiki/Greek_battleship_Kilkis
//en.wikipedia.org/wiki/Mississippi-class_battleship
//www.navypedia.org/ships/greece/gr_bb_kilkis.htm
//www.ww2wrecks.com/portfolio/the-story-of-the-greek-battleship-kilkis-sunk-by-stuka-bombers-on-april-23-1941/
//ww2aircraft.net/forum/attachments/april2341a-jpg.341822/
Profil upodobitve Kilkijev leta 1941