CMS Emden (1925)

CMS Emden (1925)

Nemčija (1925), lahka križarka
Prva povojna križarka v Nemčiji, Emden (iz mesta, tudi v čast znamenita križarka corsair iz leta 1914 ) je bil leta 1921 v neugodnem gospodarskem okolju in sumljivih zaveznikih pooblaščen. Emden je bil neposredno oblikovan po križarkah zadnjega razreda velike vojne, namreč Königsberg II. Konfiguracija glavne oborožitve v topovih kalibra 152 mm pod maskami ni bila najvišjega standarda v primerjavi s tistimi, ki jih je bilo treba razviti, vendar je bilo Reichsmarineu prepovedano preučevati sodobnejše kupole.

Opomba: ta objava je nadomestni znak. Popoln pregled razreda bo v prihodnje, uradno objavljen na Facebooku in drugih socialnih omrežjih

Uradna fotografija KMS Emden leta 1935
KMS Emden (uradno) 1935

Emden v akciji

Po zagonu prve ladje razreda Köln je bila Emden prekvalificirana v ladjo za usposabljanje kadetov. Pod poveljstvom Karla Doenitza je sodelovala na več mednarodnih turnejah v miru. Z izbruhom vojne je aktivno sodelovala v operacijah na Norveškem (Weserübung), brez opaznih akcij, preostanek svoje kariere pa je preživela na Baltiku, kjer je usposabljala morske kadete. Leta 1945 je sodelovala pri evakuaciji civilistov in vojakov iz Vzhodne Prusije, ki so jih ujele sovjetske sile, kasneje pa je pripeljala vojake iz Norveške. Nosila je tudi posmrtne ostanke maršala Hindenburga. Aprila 1945 so jo močno poškodovale RAF, potopile so jo v Heikendorfer Bucht in po vojni razstavili.




Emden na Kitajskem, 1931

Emden%27s nadomestni dizelski motorji MAN, nikoli vgrajeni kot ohranjeni.
Emdenovi nadomestni dizelski motorji MAN, nikoli vgrajeni kot ohranjeni.

Povezave

Emden na wikipediji
Emden v ladjah svetovne mornarice
Specifikacije Conwayjevih vseh svetovnih bojnih ladij 1921-1947.

Emden leta 1935

Specifikacije KMS Emden

Dimenzije 155,10 x 14,30 x 6,60 m
Premik 5.600t/6.900t FL
Posadka 650
Pogon 2 vijaka, 2 turbini Brown-Boveri, 4 tuljave/6 kotlov na kurilno olje, 45 900 cv
Hitrost 29,4 vozlov (54 km/h 34 mph)
Razpon 6.700 nmi (12.400 km 7.700 milj) pri 15 vozlih (28 km/h 17 mph)
Oborožitev 8 x 150 mm, 3 x 88 mm, 4 x 20 mm AA, 4 TT 533 mm (2×2)
Oklep Pas: 50 mm (2,0 palca), krov: 40 mm (1,6 palca), poveljniški stolp: 100 mm (3,9 palca)

KMS Emden na poti v Oslofjord marca 1940 - opazite kamuflažo
KMS Emden na poti v Oslofjord marca 1940 – opazite kamuflažo

Galerija

CMS Emden 2 CMS Emden 3 CMS Emden 4 CMS Emden 5 CMS Emden 6 Video izvleček posnetkov emden III Prow Emden III pri Kielu

Emden leta 1938 - Načrt
Emden leta 1938, Načrt

KMS Edmen
Emden leta 1939. Očitno ni bil nikoli zakamufliran, a morda glede na to referenco , s temnim osrednjim pasom, da je krajša.

Križarke višjega razreda (1937) Nemški trgovski napadalci

Zaščitena križarka Piemonte (1888)

Ta italijanska križarka, ki jo je leta 1885 zgradil Vickers Armstrong, je bila prva opremljena s trojnimi ekspanzijskimi motorji in je za kratek čas postala najhitrejša križarka na svetu. Piemonte je z odliko služil v italijansko-turški vojni leta 1912 in v veliki vojni.

Križarke razreda Agordat (1899)

Majhne izvidniške križarke, ki jih je zasnoval Soliani leta 1895, Agordat in Coatit so služile v italijansko-turški vojni in 1. svetovni vojni, a so bile kasneje predelane.

Križarke razreda Umbria (1891)

Teh šest ladij, imenovanih tudi »razred Regionali«, je bilo prvih resnično italijansko zasnovanih zaščitenih križark Edoarda Masdee, vendar s skromnim proračunom.

Tovornjaki za razsuti tovor

Torpedne križarke razreda Dunois (1897)

Torpedne križarke razreda Dunois so bile ladje iz 1890-ih, ki naj bi vodile nizkocenovno vojno proti bojnim ladjam, vendar so bile leta 1914 zastarele in prepuščene nizkim nalogam.