Obalne bojne ladje razreda Monarch (1895)

Obalne bojne ladje razreda Monarch (1895)

Zastavnik avstro-ogrske mornariceMonarch, Dunaj, Budimpešta

Obalne bojne ladje: Ta vrsta žepne bojne ladje je obstajala v kateri koli drugo- ali tretjerazredni mornarici poleg torpednih čolnov za namene samoobrambe obale. Še vedno z razmeroma velikimi puškami in spodobnim oklepom so bili leta 1914 močno odvračilno sredstvo. Toda v devetdesetih letih 19. stoletja so bili temelj avstro-ogrske mornarice. Razred Monarch je bil prvi, ki je uporabljal prave kupole namesto barbet. Na koncu so služili skozi prvo svetovno vojno.


SMS Wien pred vojno



Zgodovina razvoja

Do leta 1890 sta bili SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf in SMS Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie nekdanji jadralni oklepniki iz sedemdesetih let 19. stoletja in čeprav so bili posodobljeni, so ju brezupno premagali, zlasti Brinove italijanske bojne ladje v 1880-ih. Do leta 1893 so bila na voljo sredstva za izgradnjo treh novih bojnih ladij, vendar sta madžarski in avstrijski parlament dovolila le ladje za obalno obrambo v skladu s takratno pomorsko politiko. Po spremembi klasifikacije v Coastal Battleship so nove ladje poimenovali Budapest, Wien in Monarch. Bili so zamisel novoimenovanega direktorja pomorske gradnje Siegfrieda Popperja. Prva dva sta bila zgrajena v ladjedelnici Stabilimento Tecnico Triestino v Trstu, Monarch pa v Naval Arsenalu na Poli. Položeni so bili leta 1893, izstreljeni v letih 1895–96 in predani v uporabo v letih 1897–98.

Oblikovanje

Izpodriv treh ladij je bil približno 5.878 ton (5.785 dolgih ton), zaradi česar so bile prve žepne bojne ladje. Njihova oborožitev pa ni bila zanemarljiva, s štirimi 240 mm (9 in) L/40 topovi s kupolami, šestimi posameznimi kazamatnimi 150 mm (6 in) L/40 topovi, desetimi 47 mm (1,9 in) L/44 in štirimi L/33 topovi, poleg ene 8 mm (0,31 in) MG top in štirih torpednih cevi. Kasneje v vojni, leta 1917, so sestram SMS Monarch dodali še protiletalski top Škoda 7 cm K16, medtem ko je dobila starejšo L/45 BAG.


Brasseyjev diagram razreda Monarch

Vse tri ladje so bile opremljene z oklepom Harvey. Debelina njihovega oklepnega pasu je bila 270 mm (11 palcev), njihove kupole so bile debele 203 mm (8,0 palcev), njihovi borzni stolpi 220 mm (8,7 palcev), palube 64 mm (2,5 palcev), redut in kazamati pa 76 mm (3,0 palcev). in) debeline. Njihovo dopolnilo je sestavljalo 26 častnikov in 397 mornarjev, skupaj 423 osebja na ladjo.
Pogon se je razlikoval glede na ladjo. Budimpešta je uporabila 12 kotlov Belleville na premog brez ekonomizatorjev, ki so dali moč 9.180 KM (6.846 kW) za najvišjo hitrost 17,5 vozlov (32,4 km/h 20,1 mph). Wien in Monarch sta imela cilindrične kotle na premog in navpične trojne ekspanzijske motorje, ki so jima dali 8500 KM (6338 kW) za največjo hitrost 15,5 vozlov (28,7 km/h 17,8 mph). Ladje razreda Monarch so običajno prevažale 300 ton premoga, največ 500 ton, za doseg okoli 2200 nmi (4100 km), kar je povsem zadostovalo za daljše napade na Jadran.

Model Budimpešte
Model Budimpešte

Servisna zgodovina

Kmalu po prevzemu v službo so ladje Budapest, Monarch in Wien leta 1899 začele križarjenje po Jadranu in Egejskem morju, da bi kot 1. divizion bojnih ladij izobesile zastavo v tujih vodah. Že zgodaj je Dunaj sodeloval pri diamantnem jubileju kronanja kraljice Viktorije leta 1897 in mednarodne blokade pri Kreti med grško-turško vojno leta 1897.
Na novo dokončana ladja SMS Habsburg je januarja 1903 opravila učno križarjenje s tremi bojnimi ladjami razreda Monarch, naslednje leto pa se jim je pridružila ladja SMS Árpád. Na koncu so se tri bojne ladje razreda Habsburg spopadle s tremi monarhi v simuliranem boju. Tri nove ladje so prav tako dobile 1. divizion bojnih ladij, medtem ko so bile tri Monarch vključene v novoustanovljeni 2. divizion bojnih ladij, ki je bil spremenjen v III., IV. in V. s prihodom razredov Erzherzog Karl in Radetzky.
Leta 1914 je razred Monarch služil kot obalna obrambna ladja, učna ladja in bombardiral obalne položaje v prvih letih vojne: Budimpešta je bila premeščena v Cattaro, da bi obstreljevala goro Lovcen, Monarch je obstreljeval francosko radijsko postajo v Budvi, črnogorska radijska postaja je bila izklopljena. Bar, pa tudi vojašnica in štab radia na Volovici v avgustu. 28.–29. decembra 1915 je Budimpešta sodelovala v neuspešnem napadu na Durazzo. Januarja 1916 je Budimpešta obstreljevala utrdbe na gori Lovcen in tako pomagala zavzeti mesto, medtem ko sta Monarch in Wien obstreljevala italijanske čete v Tržaškem zalivu.
Toda slednjega sta 10. decembra 1917 torpedirala dva italijanska čolna, ki jima je uspelo neopaženo vdreti v tržaško pristanišče. Wien je bil dvakrat zadet in se je potopil v manj kot petih minutah s šestinštiridesetimi možmi. Njen krvnik je bil MAS 9, ki ga je vodil Luigi Rizzo (potopil je tudi Szent Istvan), ki je doma postal narodni heroj. Budimpešta je bila degradirana v plavajočo vojašnico za nemške posadke podmornic, vendar je junija 1918 prejela 380 mm (15 palcev) havbico L/17 v svoj premec za obalno bombardiranje, ki ni bila nikoli uporabljena. Monarch je bil zasidran v Cattaro, ko je februarja 1918 na krovu prišlo do upora. Dve ladji sta bili predani Veliki Britaniji kot vojna odškodnina in prepuščeni Združenemu kraljestvu, ki ju je leta 1920 in 1922 prodalo, da bi jo razbili v Italiji. Leta 1914 so bile načrtovane zamenjave, razred Ersatz Monarch, ki so bili izboljšani dreadnoughti razreda Tegetthoff.


SMS Monarch med vojno

Povezave in viri

Razred Monarch na wikipediji
3D različice na viribus-unitis.ca
Na battleships-cruisers.co.uk
Indeks avstro-ogrskih ladij prve svetovne vojne
Conwayjeve vse svetovne bojne ladje 1865-1905

Specifikacije Monarch

Dimenzije 99,2 x 17 x 6,6 m (325 x 55 x 22 čevljev)
Premik 5800 t FL
Posadka 469
Pogon 2 vijaka, 2 TE 3 cil., 12 kotlov, 8500-9000 hp
Hitrost 15,5-17 vozlov (32,4 km/h 20,1 mph Budimpešta)
Razpon 2200 nmi (4100 km) pri potovalni hitrosti
Oborožitev 4 x 240, 6 x 150, 1 x 70AA, 10 x 47, 4 x 37, 4 TT 445 mm SM (ft, zadaj, ob straneh)
Oklep Turrets 280, Casemate 76, Belt 270, Blockhouse 220, Deck 60 mm

Galerija


Ilustracija monarha – 1/730

Poslikava SMS Wien
Poslikava SMS Wien

Križarke razreda Panther (1885) Cesarica in kraljica Marija Terezija

Britanski rušilci iz prve svetovne vojne

Med prvo svetovno vojno je kraljeva mornarica lahko izkoristila približno 500 rušilcev, med tistimi, izdelanimi od leta 1890 do vojnih razredov do tipov VW.

Sovjetski rečni topniški čolni in monitorji

Poleg kratkih serij monitorjev iz obdobja pred prvo svetovno vojno do medvojnih vojn so sovjetske rečne sile druge svetovne vojne računale na množično izdelane oklepne topovnice, oborožene s kupolami T-28 ali T-34.

Zaščitene križarke razreda Chao Yung (Chaoyong) (1880)

V Veliki Britaniji sta bili za floto Beiyang naročeni zaščiteni križarki Chaoyong in Yangwei, najboljši ladji flote do leta 1885.

Križarka razreda Duca degli Abruzzi

Duca degli Abruzzi so bile zadnje in najboljše križarke razreda Condottieri, bolje oborožene in zaščitene, z dolgo kariero, ki so jo končale leta 1971 kot raketna križarka za Garibaldi.

Križarke razreda Umbria (1891)

Teh šest ladij, imenovanih tudi »razred Regionali«, je bilo prvih resnično italijansko zasnovanih zaščitenih križark Edoarda Masdee, vendar s skromnim proračunom.