Oklepne križarke razreda Monmouth (1901)
Oklepne križarke razreda Monmouth (1906)
Združeno kraljestvo (1899-1906), 10 oklepnih križark:
Monmouth, Bedford, Essex, Kent, Berwick, Cornwall, Cumberland, Donegal, Lancaster, Suffolk.
Drugi okrožni razred
Te oklepne križarke z imeni County so bile odgovor na skrb dobro oboroženih in dobro zaščitenih, a cenejših ladij, zlasti v primerjavi s prejšnjimi Drake. Skrb je bila izdelati serijo oklepnih križark za polovico cene razreda Drake.
Zato je bil v letih 1899-1901 pripravljen načrt, ki ga je admiraliteta odobrila, izglasovala in naročila skupno deset, ki je bila v različnih ladjedelnicah v letih 1899-1901 največja serija oklepnih križark na svetu in pravi simbol britanske mornarice. in britanska industrija bi lahko.
Na žalost je bilo v tej tekmi za zmanjšanje proračuna in za ohranitev pod pragom 9800 ton veliko žrtev glede oklepov in oborožitve, kar je kasneje povzročilo številne kritike.
Tako zelo, da so začeli veljati za drugorazredne oklepne križarke, kar je razvidno iz prelahkega uničenja Monmoutha v dvoboju z nemškim Scharnhorstom, ki naj bi bil v isti kategoriji.
HMS Suffolk
Oblikovanje razreda Monmouth
Monmouth je bil veliko manjši od draka in prepoznaven po svojih treh lijakih, kar je zadostovalo za njihov zmanjšani stroj. Ambicije so bile omejene na te.
V nasprotju z običajnimi oklepnimi križarkami, ki so bile namenjene bojevanju v pomorskih bitkah in prinašanju dodatne topniške podpore ali nadomeščanju bojnih ladij v oddaljenih postajah, so te dobile vlogo zaščitenih križark, od katerih se pričakuje le boj proti lahkim križarkam in oboroženim trgovskim ladjam. Zato je bilo njihovo glavno topništvo sestavljeno le iz 6 pušk, ne pa iz dveh običajnih parov 9,2-palčnih pušk.
Namesto običajnih kupol težkega kalibra sta oba dobila dvojne 6-palčne (152 mm) Mk VII topove BL v kupolah, ostalo je bilo razporejeno med barbetami, dvema stopnjama spredaj in zadaj ter enojnima v sredini.
Za torpedne čolne je bilo v nadgradnjah in na palubah nameščenih deset enojnih 12-funtnih (3 palcev, 76 mm) 12 cwt topov QF in trije 3-funtni (47 mm) topov QF Hotchkiss.
Za bližino sta bili nameščeni dve enojni 18-palčni (450 mm) torpedni cevi, po ena na vsaki strani, potopljeni. Poganjali sta jih dve gredi, povezani z dvema štirivaljnima parnima strojema s trojno ekspanzijo, ki ju je napajalo 31 vodocevnih kotlov z močjo 22.000 KM in najvišjo nazivno hitrostjo 22 vozlov.
Zaščita je obsegala pas debeline 2–4 in (51–102 mm), palube 0,75–2 in (19–51 mm), barbette 5 in (127 mm), kupole 5 in (130 mm), medtem ko je bil bordniški stolp 10 in (254 mm) in pregrade: debeline 5 in (127 mm).
Kritika
Ena od številnih kritik o teh proračunskih križarkah, ki je bila tudi vzrok za izgubo HMS Monmouth, je bila neučinkovitost spodnjih barbetnih topov, popolnoma neuporabnih v slabem vremenu.
Električno vodenje je bilo ena od njihovih inovacij, a se je nazadnje izkazalo za napako. Dvojni kupoli sta bili pretežki in utesnjeni. Konfiguracija oklepa se je zgledovala po konfiguraciji oklepa Cressy, vendar je bila ponekod zmanjšana, zlasti na palubah, zaradi česar so bili občutljivi na strmoglavi ogenj na velike razdalje.
Teža kupol v primerjavi z njihovo višino trupa in nižjim ugrezom jim je omogočila tudi večji nagib od pričakovanega. Toda na koncu so bili priznani tudi kot dobri parniki, zelo pomorske ladje in le tri enote niso dosegle svoje poskusne nazivne hitrosti.
Suffolku je uspelo doseči 24,7 vozlov. Na splošno so te ladje večinoma imele razmeroma udobno kariero, preživele so jih v spremstvu konvoja in lovile nemške trgovce, ki so postali trgovski roparji.
V bitkah sta se borila le Monmouth, potopljen v akciji, in Cornwall, ki se ji je maščeval s potopitvijo SMS Leipzig v povratnem boju na Falklandih.
Monmouthov razredni diagram – Janes
HMS Monmouth
HMS Monmouth je služil na Kitajskem, nato pa je bil avgusta 1914 ustanovljen v Pernambucu. Hitro so jo dodelili eskadrilji Sir Charlesa Cradocka na Falklandih in sodelovala pri Bitka pri Coronelu 1. novembra 1914. Njeno sekundarno topništvo je bilo v slabem vremenu popolnoma neučinkovito in potopila jo je Von Speejeva eskadrilja brez preživelih.
HMS Bedford
HMS Bedford je služil na Kitajskem od leta 1907 do 1910 in se je takrat izgubil, ko je zadel greben otoka Quelpart v Kitajskem morju. Med reševanjem se je izgubilo 18 mož, njegov trup pa je bil čez nekaj časa porušen.
HMS Berwick je leta 1908 med nočnimi vajami blizu otoka Wight strmoglavil v HMS Tiger. (Spodbodel in stisnil ga je) Po popravilu v Portsmouthu se je ponovno pridružil bazi Vzhodne Indije pri 4 Wing Cruisers.
Nato je od leta 1912 do 1914 zibal kot učna ladja iz baze v Severni Ameriki. V času vojne napovedi je začel patruljirati v južnem Atlantiku in septembra zajel nemško tovorno ladjo Spreewald. Nato je patruljiral in spremljal do konca vojne in bil leta 1919 reformiran.
HMS Cumberland
HMS Cumberland je bil poslan na napoved vojne v Zahodni Afriki. S sedežem v Douali je ujel 10 nemških tovornih ladij. Preostanek svoje kariere, ki se je začela januarja 1915, je preživel v Franciji, kjer je opravljal patrulje in spremstvo s 6. eskadrilo križark v severnem Atlantiku.
HMS Donegal je služil na Kitajskem in je nasedel na plitkem grebenu pred Suezom. Popravljen v Chathamu v metropolitanski Franciji, je bil nato do leta 1909 v Devonportu, preden je odšel v Gibraltar s 4. eskadrilo križark. Trčil je v tovorno ladjo in eno, Volturno, uničil s svojim topništvom za urjenje.
V času vojne je imel sedež v Sierra Leone s 3 Wing. Januarja 1915 se je pridružil 6. eskadrilji velike flote. Nato je novembra s spremljevalnimi konvoji 7. eskadrilje odplul v Arkhangelsk. Med bitko pri Jutlandu je bil napoten v 2. krilo in nato v 9., leta 1917 pa je bil spremljevalec v severnem Atlantiku.
HMS Essex
HMS Essex je leta 1914 služil v Zahodni Indiji.
Nato je bila poslana v severni Atlantik do novembra 1916, ko je zajela dve nemški tovorni ladji, nato pa se je vrnila na postajo West Indies. Od januarja 1916 je bil na Kanarskih otokih, kjer je zajel drugo tovorno ladjo in tam ostal do konca vojne.
HMS Kent
HMS Kent je služil na Kitajskem in je bil avgusta 1914 baziran na Malvinih znotraj eskadrilje admirala Cradocka. Bil je napoten iz nje, vendar je sodeloval v drugi bitki pri Coronelu 8. decembra, ki je tekla KMS Nürnberg. Med patruljiranjem v iskanju Dresdna jo je izplaknil in potopil pri Mas a Fuera v Čilu.
Kasneje na Kitajskem se je maja 1915 vrnil na Kitajsko in ga pospremil do konca vojne ter se vrnil na Kitajsko. Nato je leta 1919 podprl japonsko-ameriške operacije proti Bločevikom v Vladivostoku. V Hongkong se je vrnil do svoje upokojitve leta 1920.
HMS Suffolk
HMS Suffolk je dolgo služil v Sredozemlju. Na predvečer vojne je bil pod poveljstvom kontraadmirala Cradocka, katerega oznako je nosil, na Falklandskih otokih pri 4-krilni podmornici.
Avgusta je prešel v Pernambuco in sodeloval pri lovu na križarko KMS Karlsruhe. Od leta 1915 do 1916 je bil na Pacifiku in nato na Kitajskem do leta 1918. Leta 1919 je bil poslan v podporo japonsko-ameriškim silam v Vladivostoku proti ruskim boljševikom. V Franciji je služil do leta 1920 kot učna ladja.
HMS Lancaster
Krma 6 v pristaniških kazamatih. V težkem vremenu so se nižje izkazale za neuporabne, kot je pokazal dvoboj HMS Monmouth z ladjo Scharnhorst.
HMS Lancaster je služil v Sredozemlju in Zahodni Indiji pred letom 1914. Januarja 1915 se je pridružil 7. eskadrilji Velike flote v metropolitanski Franciji. Od leta 1916 do 1918 je imela sedež v Pacifiku, nato pa leta 1919 prizemljena v Birkenheadu.
HMS Berwick
HMS Berwick je dobila ime po škotski grofiji, položila jo je 19. aprila 1901 ladjedelnica Beardmore, Dalmuir, splovila 20. septembra 1902 in dokončala 9. decembra 1903.
Dodeljena je bila 2. eskadrilji križark, flota Rokavskega preliva, pozneje pa premeščena v matično floto marca 1906. 2. aprila 1908 je med nočno vajo v Rokavskem prelivu tragično zaletela rušilec Tiger (ki je potonil s 36 življenji). ob otoku Wight.
Po predelavi v Portsmouthu do aprila 1909 se je pridružila 4. eskadrilji križark, postaja Severne Amerike in Zahodne Indije. Septembra 1914 je zavzela SS Spreewald in do konca vojne patruljirala za nemškimi roparji in spremljala konvoje. Njena zadnja postaja je bila leta 1919 pri 8. eskadrilji lahkih križark.
HMS Donegal
HMS Donegal je bila zgrajena v ladjedelnici Fairfield Shipbuilding & Engineering, ladjedelnica Govan, dokončana 5. novembra 1903. Pridružila se je 1. eskadrilji križark, flota Channel. Nato se je odpravila proti kitajski postaji, a je med potjo nasedla v Suezu in se morala vrniti v Chatham na popravilo.
Kasneje je bila leta 1907 dodeljena domači floti, premeščena v 4. eskadrilo križark (postaja Severna Amerika in Zahodna Indija), vendar je decembra pri Gibraltarju trčila s trgovsko ladjo SS Malaga. Leta 1912 je služila v učni eskadrilji domače flote in bila avgusta 1914 dodeljena rezervni tretji floti.
Po novem preoblikovanju je bila dodeljena 5. eskadrilji križark v Sierri Leone za zaščito konvoja, nato pa januarja 1915 premeščena v 6. eskadrilo križark, Velika flota. Jeseni leta je bila dodeljena 7. eskadrilji križark, da spremstvo konvojev do Arhangelska.
Marca 1916 se je pridružila 2. eskadri križark in nato 9. eskadri križark za spremstvo atlantskega konvoja. Nato so jo leta 1917 ponovno vključili v 4. eskadrilo križark za patruljiranje po zahodnem Atlantiku in spremljala konvoje do konca vojne, julija 1920 pa je bila prodana za odpad.
HMS Cornwall
Cornwall je bil splovljen v ladjedelnici Pembroke Royal Dockyard v Walesu in dokončan 1. decembra 1904, dodeljen 2. eskadrilji križark (Channel Flota). Jeseni 1906 je bila predelana in januarja 1908 je postala ladja za urjenje kadetov s 4. eskadrilo križark (Severna Amerika in Zahodna Indija).
Leta 1911 je nasedla na Pinnacle Rock, otok Sable (Nova Škotska), medtem ko je pomagala HMCS Niobe, ki je prav tako pravkar nasedla. Cornwall je bil popravljen v Halifaxu in leta 1913 predelan v Devonportu, dokončan januarja 1914. Obiskala je pristanišča od Sredozemlja do Skandinavije in sodelovala pri pregledu flote julija 1914, ki mu je sledila kratka predelava, in dodeljena 5. eskadrilji križark za trgovino zaščito na vzhodnoatlantski poti, ko se je vojna začela.
Nemški premogovnik SS Syra je bil njena prva nagrada 5. avgusta. Septembra so jo premestili na brazilsko obalo in se pridružila 4. eskadrilji križark zloglasnega viceadmirala Christopherja Craddocka.
Vendar je bila kmalu prerazporejena na patruljiranje reke Plate in je zamudila Cradockovo iskanje nemške vzhodnoazijske eskadrilje ob čilski obali in kasnejše uničenje v Bitka pri Coronelu 1. novembra.
Zato je HMS Cornwall odšel na Falklandske otoke, se pridružil novi eskadrilji, ki jo je vodil viceadmiral Doveton Sturdee, in sodeloval pri Bitka za Falklande .
Pojav dveh nemških ladij ob 07:30 je presenetil Sturdeejeve ladje, toda predhodna bojna ladja Canopus ob 09:20 obdržal v zalivu. Cornwall je imel torej čas, da ogreje svoje kotle, dvigne paro in se pripravi na bojne postaje, še preden se je začel pomikati.
Eskadrilja je vseeno zapustila pristanišče ob 10.30 za splošni lov, ki sta ga zapustili Sturdeejevi bojni križarki. Von Spee, ki ga je dohitel in pred grozečo pogubo, se je odločil, da razprši svoje ladje in obrne svoji dve oklepni križarki za dvoboj, kar omogoči njegovim trem lahkim križarkam, da se razpršijo. Cornwall in njena sestrska ladja Kent ter lahka križarka Glasgow so se podale v vroče zasledovanje teh treh križark.
Glasgow je angažiral SMS Leipzig . Nato se je Cornwall ob 18:00 spustil na 7000 jardov (6400 m) in zažgal Leipzig. Pet minut pozneje se je nehala bojevati in Cornwall se je približal na 5000 jardov (4600 m), da bi opazoval prizor, ko je zadnja puška odprla ogenj, ravno ko je Leipzig zavrnil njen boj.
Nato sta obe križarki izstrelili še več salv. Tudi ko je nemški kapitan zbral tisto, kar je ostalo od njegove posadke, da bi osvetlil barve, je bilo območje ladijske zastave zajeto v ognju in ga ni bilo mogoče doseči, zato se je obstreljevanje nadaljevalo, dokler ob 20.12 nista bili izstreljeni dve zeleni raketi, kar je pomenilo predajo.
Britanska oklepna križarka se je nato približala na 500 jardov, da bi rešila Nemce, in poslala svoje čolne. Na žalost je bilo v temi rešenih le skupno 18 moških. Cornwall je nemška križarka zadela 18-krat, a očitno brez ene same izgube, razen tistih poškodovanih. Cornwall je nato iskal preostanek nemških ladij in se kasneje 3. januarja 1915 odpravil domov.
Po kratkem popravilu v Devonportu in Avonmouthu je 23. marca 1915 odplula proti Južni Afriki. Aprila je prispela na otok Kibondo ob nemški vzhodnoafriški obali, da bi blokirala SMS Königsberg na reki Rufiji.
Kasneje se je 10. maja odpravila proti severu do Dardanel. Nato se je ob koncu leta odpravila na kitajsko postajo in februarja 1916 dobila sedež v Singapurju, kjer je bila na daljšem popravljanju do maja. Patruljirala je v nizozemski Vzhodni Indiji, nato pa se je julija pridružila francoski Indokini.
Oktobra se je pridružila Hongkongu in patruljirala ob kitajski obali, decembra se je vrnila v Singapur in nato odplula v Južno Afriko za spremstvo. Nekaj njenih 12-funtskih pušk je bilo odstranjenih in prenesenih na vojaške ladje.
Kasneje so jo prenovili v Liverpoolu in jo izplačali 7. marca, jo ponovno zaposlili 4. avgusta 1917, pospremila je eno ladjo do Halifaxa in se pozneje vrnila na postajo v Severnem Atlantiku in Zahodni Indiji.
Po konvojski službi do konca leta 1918 se je od januarja 1919 vrnila kot kadetska učna ladja in bila 21. avgusta dokončno izplačana, 7. junija 1920 pa prodana v razrez.
Britanska križarka razreda Monmouth z zanimivo kamuflažo (žale fotografije)
Specifikacije |
| Dimenzije: 141,2 x 20,12 x 7,6 m (463 x 66 x 25 ft) |
| Prostornina: 9100 t, 9800 ton polno naložen |
| Posadka: 678 |
| Pogon: 2 propelerja, 2 TE 4 cyl., 31 kotlov Belleville, 22 000 KM |
| Hitrost: 23 vozlov (43 km/h 26 mph) |
| Oborožitev: 14 x 152 mm, 10 x 76 mm, 3 x 47 mm, 2 x 457 mm TT (pod) |
| Oklep: Belt 102, Barbettes 120, Turrets 120, Blockhouse 280, Deck 51 mm. |
HMS Monmouth, avtorjev ilustrator
Pridobite plakat ob stoletnici, Kraljeva mornarica v 1. svetovni vojni in pomagajte podpreti Naval Encyclopedia! – Ali celotna Kraljeva mornarica WW1 – Prava stvar – spomeniški plakat
Povezave, viri, preberite več
Brassey, T.A. (ed) The Naval Annual 1905 in 1906
Corbett, Julian. Pomorske operacije do bitke za Falklande.
Friedman, Norman (2012). Britanske križarke viktorijanske dobe.
Massie, Robert K. (2004). Jekleni gradovi: Britanija, Nemčija in zmaga v veliki vojni na morju
wikipedia – križarka razreda Monmouth
Conwayjeve vse svetovne bojne ladje 1860-1905