Oklepne križarke razreda Pisa (1907)

Oklepne križarke razreda Pisa (1907)

Italija – Regia Marina Pisa, Amalfi

Temelji na bojnih ladjah Regina Elena

Amalfi v teku (razglednica)

Ti dve ladji je avgusta 1904 zasnoval inženir Giuseppe Orlando po modelu Regina Elena, vendar v pomanjšani različici.
Začeli so jih v Orlandu, Leghornu in Oderu v Sestri Ponenteju februarja in julija 1905, izstrelili septembra 1907 in maja 1908 ter predali v uporabo septembra 1909, šest let po njihovi zasnovi.



Ostali so slabši od bojnih križark, ki so se pojavile istočasno. Pravzaprav je bila zgrajena tretjina razreda za grško mornarico Giorgios Averoff, ki je bila splovljena marca 1910 in dokončana 16. maja 1911. Veliko je sodelovala v grško-turški vojni in ostala v službi med drugo svetovno vojno, saj je bila le deaktivirana kot muzejska ladja leta 1984. Je edina preostala križarka tega razreda, ki jo lahko danes obiščemo.

Oblikovanje razreda Pisa

Oborožitev

Pogled od blizu na stolpe
Pogled od blizu na stolpe v Pisi

Za razliko od bojnih ladij razreda Rgina Elena, na katerih naj bi temeljile, sta imeli dve Pisi štiri Top 254/45 V Model 1906 v dvojnih nosilcih za in zadaj. Imeli so hidravlični pogon in topovi kalibra 254 mm (10,0 palcev) so izstreljevali 217-224-kilogramske (478-494 lb) oklepne (AP) izstrelke pri približno 869 mps (2850 ft/s). Tretja ladja, Averoff, je bila namesto tega opremljena z manjšimi 234 mm (9,2 in) britanskimi topovi Vickers (več o Averoffu sledi).

Sekundarno oborožitev je sestavljalo vgrajenih osem Top 190/45 V Model 1906 v dvojnih nosilcih, tudi na hidravlični pogon. Postavljeni so bili na vsaki strani sredi ladje in so izstrelili 91-kilogramske (201 lb) AP granate pri 850–870 mps (2789–2853 ft/s). Toda Averof je bil ponovno oborožen s 190 mm (7,5-palčnimi) topovi Vickers in ta topniški del Elswick je bil 7,5-palčni vzorec 'B', ki je streljal s podobnimi 90,7-kilogramskimi (200 lb) AP granatami, nekoliko počasneje pri 844 m/ s (2770 ft/s).

Terciarna oborožitev je vključevala trdno obrambo pred torpednimi čolni, ki so vsebovali istih 16 Vickersovih hitrostrelnih (QF) Top 76/50 V Model 1908 artilerijska orožja, ki izstreljujejo 6,5-kilogramski (14 lb) projektil s hitrostjo 930 mps (3100 ft/s), plus osem na Piso in Amalfi ter štiri na Georgios Averof QF Cannone da 47/40 V Model 1908 puške . Kot običajno za bližino, so bile nameščene tri potopljene 450 mm (17,7 in) torpedne cevi. Toda Georgios Averof je imel namesto tega cevi 457 mm (18,0 in) (standardni kaliber Britsih TT).

Vojne spremembe so se nanašale le na preživelo Piso, katere celotno terciarno oborožitev je nadomestilo dvajset sodobnih dvonamenskih ali AA 76/40 pušk (šest AA pušk). Georgios Averof je bil prav tako posodobljen, vendar je prejel samo eno dodatno 76 mm protizračno puško, ki se je po njeni predelavi leta 1925 spremenila v šest 76 mm (4 nizkokotne, 2 protizračne puške) in devet 47 mm (4 nizkokotne, 5 protizračne puške) 40 mm AA. puške.

Zaščita

Shema zaščite Brassey Pisa

Zaščita je bila podobna pri vseh treh ladjah: imele so oklepni pas debeline 200 mm (7,9 in) v srednjem delu ladje, vse do 90 mm (3,5 in) na premcu in krmi. Oklepna paluba je bila debela 51 mm (2,0 palca), bojni stolp pa 180 mm (7,1 palca). Kupole glavnega topa so imele 160 mm (6,3 in) oklep na čelnem loku in boku, 190 mm kupole pa 140 mm (5,5 in). Za primerjavo, sodobni razred Minotaur, ki je nasledil razreda britanskega vojvode Edinburškega in Warriorja, je bil celo hitrejši s 23 vozli, imel je štiri manjše 234-mm topove, a deset sekundarnih 190-mm topov (dve dodatni) za kompenzacijo in 254 mm na njihovem vodenju. stolp in blokhaus, vendar lažji pas 152 mm, 203 mm na kupolah in samo 20 mm na krovih.

Pogon

Vse tri ladje sta poganjala dva vertikalna parna stroja s trojno ekspanzijo (VTE), povezana na dve gredi, para pa je prihajala iz 22 kotlov Belleville. Celotna največja moč je bila načrtovana, 20.000 konjskih moči (15.000 kW) in predvidena hitrost 22,5 vozlov (41,7 km/h 25,9 mph). Na poskusih sta Amalfi in Pisa dosegli 23,47–23,6 vozlov (43,47–43,71 km/h 27,01–27,16 mph), dosežene s prisilno ogrevanim strojem pri 20.260–20.808 ihp (15.108–15.517 kW). Doseg križarjenja pri 12 vozlih je bil približno 2500 navtičnih milj (4600 km 2900 milj), zmanjšan na 1400 navtičnih milj (2600 km 1600 milj), če so ladje dosegle 21 vozlov (39 km/h 24 mph).

Kariera Pisa in Amalfi

Kariera Amalfi se je med spopadi skrajšala, saj jo je 7. julija 1915 na severu Jadrana potopila UB14 (U26 pod avstro-ogrsko zastavo). Potopila jo je nemška podmornica, ki je plula pod avstrijsko zastavo. Dejansko uradno cesar še ni bil v vojni proti Italiji.
Pisa je dobila prednji jambor, njena terciarna artilerija je bila spremenjena z dodatkom štirinajstih 76 mm topov in šestih 76 mm AA. Leta 1921 je bila preusmerjena v obalno obrambo, nato pa je postala učna ladja. Izvidniško letalo Macchi M7 je bilo prepeljano leta 1925, kasneje pa je služilo kot ladja za urjenje kadetov in mornariških poročnikov. Aprila 1937 je bila upokojena.

Pisa pri Derni 1912
Pisa pri Derni leta 1912

Pisa

Pisa je bila paradna ladja kontraadmirala Ernesta Presbitera, poveljnika 2. divizije 1. eskadrilje Sredozemske flote, ko je izbruhnila italijansko-turška vojna. S svojo sestrsko ladjo je začela začetno blokado Tripolija, iskala otomansko mornarico in izkrcala čete za zasedbo Tobrouka. Skupaj z Marcom Polom in rušilci je spremljala konvoj, namenjen proti Derni, in obstreljevala pristanišče, ko so se pogajanja prekinila. Mesto je bilo 18. oktobra po večdnevnem obleganju in nenehnem bombardiranju razdejano in zavzeto. Spremljala je tudi čete s Sicilije in pred božičem 1911 poskušala zavzeti pristanišče Zuara.

Pisa

V začetku leta 1912 je bila križarka v operacijah v vzhodnem Egejskem morju, da bi zvabila otomansko floto, in obstreljevala trdnjave v Dardanelah, medtem ko so druge ladje sistematično uničevale telegrafske in radijske postaje ter rezale podvodne kable. S svojo sestrsko ladjo je izkrcala svoje oborožene posadke, da bi 28. aprila zavzela otok Astropalia in ga spremenila v oskrbovalno bazo, medtem ko je kasneje pokrivala izkrcanje in zasedbo Rodosa 4. maja. Nekaj ​​časa po podpisu miru je preživela zasidrana v Carigradu in tavala po Egejskem morju ter razobesila zastavo.

Kasneje je delovala v Tarantu in Brindisiju, ko je leta 1915 izbruhnila vojna za Italijo. Med vojno jo je admiral Paolo Thaon di Revel preusmeril v Benetke, da bi preprečil druge napade avstro-ogrske flote, namenjene obstreljevanju obale. mesta. Po izgubi Amalfija je bila aprila 1916 premeščena v Vlore v Albaniji. Sodelovala je pri obstreljevanju Durazza 2. oktobra 1918. 1. julija 1921 je Pisa že veljala za bojno ladjo drugega razreda in je postala obalna bojna ladja s podvojitvijo učna ladja. Leta 1925 so jo prilagodili za upravljanje letečega čolna Macchi M.7 in do leta 1930 je usposabljala mornariške kadete in poročnike.

Pisa 1932

Pisa leta 1932, vezana na Kitajsko
Pisa leta 1932, vezana na Kitajsko.

Amalfi

V virih je malo podatkov o Amalfiju do italijansko-turške vojne leta 1911 (kot za Piso), vendar je na začetku vojne leta 1911 odpotovala iz Sirakuz proti Tripoliju z glavnino Regia Marine, ki jo sestavljajo bojne ladje Roma in Napoli, oklepne križarke Pisa, Giuseppe Garibaldi, Varese in Francesco Ferruccio v spremstvu dveh flotil rušilcev. Blokirala je Tripoli po premogu na Malti in 15. oktobra obstreljevala Derno. Aprila 1912 je bila v Egejskem morju, da bi obstreljevala turško obalo in Dardanele. Dve eskadrilji sta se združili iz Tobrouka in Auguste in se srečali v Stampalii 17. aprila za slednje operacije.

Amalfi in Pisa sta prevzela nevarno nalogo vdora globoko v Dardanele, da bi izvlekli otomansko floto. Medtem so se dve uri borili s štirimi turškimi baterijami, oboroženimi s topovi kalibra 200 do 230 mm, medtem ko so Italijani streljali na razdalji 8000 metrov (8700 jardov). 28. aprila je izkrcala tudi skupino 250 mož, da bi se borila proti turškemu garnizonu na otoku Astropalia in zavzela otok.

Krma Amalfija

Med vojnama (1912 in 1915) je Amalfi pospremil kralja Viktorja Emanuela III na kraljevi jahti Trinacria na regato v Kielu v Nemčiji. Nato na Trinacrio in Stockholm. Kasneje je pozdravila admirala USN Charlesa J. Badgerja v Neaplju na USS Wyoming. Ko je izbruhnila vojna za Italijo in pozneje maja 1915, je bila del eskadre, zasidrane v Brindisiju, ki jo je sestavljalo šest bojnih ladij pred dreadnoughtom, tistih iz razreda Regina Elena in Ammiraglio di Saint Bon ter križark San Marco, San Giorgio in njena sestrska ladja.

Po ukazih admirala Antona Hausa je avstro-ogrska mornarica v noči s 23. na 24. maj 1915 napadla italijansko obalo, da bi prekinila italijansko mobilizacijo in močno udarila po Anconi. Ladjevje se je varno vrnilo domov in pokazalo neko obliko nekaznovanosti, medtem ko je bila italijanska flota preprosto predaleč, da bi lahko karkoli storila. Pritisk iz Rima, naj ukrepa, je poslal floto v Benetke, da bi dopolnilo lokalno floto, in delovalo je, kot je bilo načrtovano, kot odvračilno sredstvo pred nadaljnjimi napadi, medtem ko je to pomenilo mamljivo nagrado za avstrijske podmornice, ki so romale v sektor.

Giorgios averoff leta 1932

Dejansko so bile posledice za Amalfi in njegovo lahko podvodno zaščito strašne. Kmalu po prihodu v Benetke je v noči s 6. na 7. julij 1915 opravila izvidniško misijo v bližini avstro-ogrskega pristanišča Pula. Ko se je vrnila v Benetke, je imela le 20 navtičnih milj (37 km 23 milj), ko so jo torpedirali. z avstrijsko podmornico U-26 ob zori. Slednji je bil preimenovan UB-14, ki je plul pod avstrijsko zastavo, pod poveljstvom Oberleutnant zur See Heino von Heimburg. Ravno je opravljal svojo prvo patruljo in je bil ob vrnitvi nagrajen.

Nesrečna križarka se je potopila razmeroma počasi (30 minut), se nagnila v pristanišče in postopoma evakuirala. Zaradi klicev v sili diviziji je prispelo tudi veliko ladij, da bi rešile posadko. Vendar so bile izgube okoli 200, v uradnem poročilu pa do 67 smrtnih žrtev. Pisa in druge oklepne križarke v Benetkah so zaradi tega dejanja večinoma ostale nedejavne v pristanišču, preden so bile aprila 1916 naročene v Valono.


Ilustracija Pise leta 1914

Specifikacije razreda Pisa

Dimenzije 140,5 x 21 x 7,1 m ()
Premik 9832 t, 10 600 ton FL
Posadka 687
Pogon 2 gredi VTE, 22 kotlov Belleville, 20.000 KM.
Hitrost 23 vozlov (31 km/h 20 mph)
Razpon 5.800 nmi (10.700 km 6.700 milj) pri 10 vozlih (19 km/h 12 mph)
Oborožitev 4 x 254 (2×2), 8 x 190 (4×2), 16 x 76, 8 x 47, 4 MGs, 3 TT 450 mm sub.
Oklep Belt 200, Decks 51, CT 180, kupole 160-130 mm

Viri/Preberi več

https://en.wikipedia.org/wiki/Pisa-class_cruiser
http://www.navypedia.org/ships/italy/it_cr_pisa.htm
Campbell, John (1985). Mornariško orožje druge svetovne vojne. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.
Fraccaroli, Aldo (1970). Italijanske vojne ladje iz prve svetovne vojne.
Carr, John C. (2014). R.N.H.S. Averof: Grom v Egejskem morju.
Friedman, Norman (2011). Mornariško orožje prve svetovne vojne.
Gardiner, Robert & Gray, Randal, ur. (1984). Conwayjeve vse svetovne bojne ladje: 1906–1921 in Conwayjeve vse svetovne bojne ladje 1860–1905.

Dante Alighieri Bojne ladje razreda Regina Elena (1904)

Bojne ladje razreda Sissoi Veliki (1896)

Križarke razreda Panther (1885)

Te tri torpedne križarke so bile nekoliko drugačne zasnove, prvi dve sta bili zgrajeni v Veliki Britaniji, tretja pa lokalno. Delovali so do leta 1918.

Bojne ladje razreda Admiral Latorre

Naročeno leta 1912, vendar dokončano kot HMS Canada, Alm. Latorre se je leta 1921 vrnila v Čile in do leta 1958 služila kot paradna ladja mornarice kot njen edini dreadnought.

Oklepne križarke razreda Victoria Luise (1897)

Bojne ladje razreda Centurion (1892)