Potemkin (1903)
Potemkin (1903)
Rusija (1903): Knjaz Potemkin Travičeski (Pantelejmon)
Potemkine: Slavni film:
Že samo ime Potemkine spominja na rusko revolucijo leta 1905 in enega, če ne morda najbolj znanega propagandnega filma vseh časov. To je tudi morda najslavnejši upor po Bountyju in Batavii ter verjetno najbolj znan v 20. stoletju.
Tu pa moramo ta mit ovreči, da bi našli bojno ladjo.
Potemkine je res ostal med rusko-japonsko vojno in večina izkušenih častnikov je po hudih izgubah zapustila Črno morje, da bi jih ponovno prizadela ladja pacifiške flote. Zato je ladja večinoma mirovala z neizkušenimi častniki. Poglobili se bomo v to zgodovino upora, pa tudi v manj znano kariero Panteilemonove med prvo svetovno vojno in njen konec.
Razvoj in naročilo Potemkina
Načrtovanje njene gradnje se je začelo že leta 1895. Dejansko je bila ideja samo uporabiti navoz, ki naj bi bil na voljo v ladjedelnici Nikolayev Admiralty Shipyard leto kasneje. Mornariško osebje je sodelovalo z viceadmiralom črnomorske flote K. P. Pilkinom pri prvem osnutku nove bojne ladje pred dreadnoughom, ki izhaja iz Peresveta. Vendar pa je njihovo začetno delo nadziral generalni admiral Veliki knez Aleksej Aleksandrovič. Odločil se je, da bo zavrgel 254 mm topove in dolge razdalje so bile neprilagojene za Črno morje. Namesto tega je močno predlagal Tri svetitelje. Nova začetna zasnova je vključevala višji pramen za boljše vodenje morja, Kruppov cementiran oklep in kotle Belleville. Oddelki mornariškega tehničnega odbora so uvedli številne spremembe, vendar je bil končni načrt odobren 12. junija 1897. Več sprememb je tudi upočasnilo gradnjo ladje.
Gradnja se je zares začela 27. decembra 1897. Načrti so bili pripravljeni in spremenjeni, tako da so jo v Nikolajevski admiralski ladjedelnici položili šele 10. oktobra 1898. Ime je dobila po knezu Grigoriju Potemkinu, ruskem vojaku, državniku in ljubljencu Ruska kraljica Katarina. Izstrelili so jo 9. oktobra 1900, vendar so jo odvlekli v Sevastopol na opremljanje šele julija 1902, dve leti pozneje. Svoje poskuse na morju je začela septembra 1903, vendar so trajala do začetka leta 1905. Medtem so bile dokončane glavne kupole.
Oblikovanje
Potemkin je bil dolg 113,2 m (vodna črta) ali 115,4 m skupaj za širino 22,3 m in največji ugrez 8,2 m (glejte specifikacije za meritve stopal in palcev). Izpodrivala je 12.900 dolgih ton, kar pomeni, da je bilo to 420 dolgih ton več od njenega prvotnega načrtovanega izpodriva (12.480 t). Njeno posadko je sestavljalo 26 častnikov in 705 vojakov, vključno z mornariško četo.
Elektrarna
Ladja je imela dve propelerski gredi, povezani s parom trivaljnih navpičnih parnih strojev s trojno ekspanzijo. Skupna načrtovana moč je bila 10.600 označenih konjskih moči (7.900 kW). Te je napajala baterija dvaindvajsetih kotlov Belleville, ki so delovali pri tlaku 15 atm (1520 kPa 220 psi). Osem od teh je bilo v sprednji kotlovnici, na kurilno olje, preostalih štirinajst pa na premog. Preskusi na morju so pokazali največjo hitrost 16,5 vozlov (30,6 km/h 19,0 mph). Vendar pa je puščanje nafte povzročilo požar 2. januarja 1904, kar je zahtevalo pretvorbo v kotle, ki uporabljajo izključno premog. Potemkine so v vojnem času prevažale do 1100 dolgih ton (1100 t) premoga, shranjenega v stranskih zapornih delih. Domet je bil omejen na 3.200 navtičnih milj (5.900 km 3.700 milj) pri 10 vozlih (19 km/h 12 mph) potovalni hitrosti.
Zaščita
Bojno ladjo je branil Kruppov cementni oklep. Pas vodne črte je bil debel 9 palcev ali 229 mm, navzdol do 8 palcev (203 mm) vzporedno z nabojniki, vendar je pokrival sredino ladje vzdolž 237 čevljev (72,2 m). Oba konca sta bila zaščitena z 2-inčnim oklepom (51 mm). Višina pasu je bila 7 čevljev 6 palcev (2,3 m) in je padel pod vodno črto približno 5 čevljev (2 m), na spodnjem robu se je zožil na 5 palcev (127 mm), da je oblikoval citadelo. Oba ekstremiteta sta bila zaprta s 7-palčnimi (178 mm) prečnimi pregradami.
Zgornja ograja nad pasom je bila debela 6 palcev in dolga več kot 156 čevljev (47,5 m), prav tako zaprta s prečnimi pregradami. V zgornjem kazamatu so bile nameščene 6-palčne puške, debele 5 palcev naokrog. Stranice glavnih kupol so bile debele 10 palcev (254 mm), streha pa 2 palca. Obratovalni stolp je bil debel 9 palcev. Oklepna paluba je bila izdelana iz 2-palčnih (40 mm) plošč iz nikljevega jekla, do 2,5 palcev (64 mm) na pobočjih, povezanih z oklepnim pasom. Pred in zadaj oklepne citadele je bila paluba debela 76 mm (3 palcev), vendar je med predelavo leta 1911 prejela 1 palec (25 mm) dodatne oklepne plošče spredaj in zadaj, ki so bolje ščitile konce ladje.
Oborožitev
Glavno topništvo Potemkina je bilo sestavljeno iz dveh kupol, v katerih sta bili nameščeni dve 12-palčni (305 mm) topovi kalibra 40, vsaka spredaj in zadaj za glavno nadgradnjo. Bili so električno vodeni in izhajajo iz zasnove razreda Petropavlovsk. Njihova največja višina je bila +15°, vendar je bila njihova hitrost ognja le en naboj vsake štiri minute v poskusih. Vsaka izstreljena je izstrelila 745-funtsko (337,7 kg) granato pri 2792 ft/s (851 m/s). Domet je bil 13.000 jardov (12.000 m) pod kotom 10°, vsako orožje pa je imelo 60 nabojev, predvidoma HE in AP, torej skupno 240 na krovu.
Sekundarno oborožitev je sestavljalo šestnajst 6-palčnih (152 mm)/45 hitrostrelnih (QF) pušk Canet Pattern 1891. Nameščeni so bili v kazamatih v glavni nadgradnji. Dvanajst jih je bilo nameščenih nižje na straneh trupa, štiri pa na vogalih nadgradnje. Izstrelili so 91,4 lb (41,46 kg) granate pri 2,600 ft/s (792 m/s) in na 12,602 jardov (11,523 m) pri +20°. Vsega skupaj je bilo shranjenih 160 nabojev na pištolo, skupaj torej 2560.
Terciarna oborožitev je obsegala majhne hitrostrelne topove za boj proti torpednim čolnom. To je bilo štirinajst 75-milimetrskih (3,0 in)/50 topov Canet QF, štirje v utorih trupa in deset višje v nadgradnji. Za vsako puško je bilo na krovu predvidenih 300 granat, torej skupaj 4200 izstrelkov. To so bile 11-funtne (4,9 kg) granate, izstreljene s hitrostjo 2700 ft/s (820 m/s) na razdaljo 7005 jardov (6405 m). Poleg tega so bile nameščene tudi manjše, hitrejše puške Hotchkiss 47 mm (1,9 in). Štirje so bili postavljeni visoko v bojni vrh, dva pa na nadgradnjo. Njihove granate so tehtale le 2,2 funta (1,00 kg) in so izstopile iz cevi s hitrostjo 1400 ft/s (430 m/s).
Poleg tega so imeli pet podvodnih 15-palčnih (381 mm) torpednih cevi, eno na premcu in dve na boku. Za vsako cev sta bila shranjena dva rezervna torpeda. M1904 je bil njihov prvi model, opremljen z bojno glavo 150 funtov (70 kg) in zmožen 33 vozlov (61 km/h 38 mph), doseg do 870 jardov (800 m).
Posodobitve
Optično je bil Potemkine leta 1907 opremljen z različnimi teleskopskimi merki za 12- in 6-palčne topove. Leta 1908 so bili po prenovi opremljeni z 2,5-metrskimi (8 ft 2 in) daljinomeri. Premčna torpedna cev je bila odstranjena v letih 1910–1911, prav tako bojni vrh. Leta 1912 je bil to na vrsti stroj za kupolo z glavnim topom, ki je bil popolnoma zamenjan za hitrejše premikanje. Sekundarne puške so bile prav tako nadgrajene, da izstrelijo en naboj vsakih 40 sekund. Nazadnje sta bili junija 1915 na nadgradnjo nameščeni dve 57-mm (2,2-palčni) protizvočni topovi, leta 1916 pa sta bili nameščeni dve 75-mm zvočni topovi na vrhu vsake kupole, štiri preostale torpedne cevi pa so bile odstranjene.
Prvo življenje: Potemkine in upor
Prvi vintage poster filma.
Ozadje upora je bila rusko-japonska vojna 1904–05. Najbolj izkušeni častniki črnomorske flote so bili premeščeni v Pacifik in izgubljeni. Med neobdelanimi naborniki in neizkušenimi častniki, ki niso bili v šoli, je morala novica o katastrofalni bitki pri Tsushimi maja 1905 strmoglavila. K temu je prispevala rutina poroda in nobene pomembne vaje ali načrtovani poleti, ki bi motivirali posadke. Že leta 1905 so se vrstili nemiri in upori, Centralni komite Socialdemokratske organizacije črnomorske flote (Centralka) pa je načrtoval hkratni upor na vsej floti.
Iskrica: pokvarjen boršč
27. junija 1905 je Potemkin vadil streljanje v bližini Tendra Spit, blizu ukrajinske obale. Pri kosilu je moške razjezil boršč iz pokvarjenega mesa, delno okuženega z ličinkami. Upor je sprožil Ippolit Giliarovsky (drugi poveljnik), ki je zagrozil, da bo ustrelil nekatere člane posadke, ker domnevno niso hoteli pojesti boršča in se pomiriti. Ko se je stanje poslabšalo, je poklical mornariško stražo na krovu. Šel je tako daleč, da je zahteval ponjavo, ki bi zaščitila palube pred krvjo, pa tudi posadko. To je le še povečalo nasilje in v tem, kar je sledilo, je bil Grigorij Vakulinčuk, eden od voditeljev upora, ubit. Uporniki so takoj ubili Giliarovskega in naslednjih sedem od osemnajstih Potemkinovih častnikov, vključno s kapitanom Evgenijem Golikovom. Nekateri med njimi so zajeli tudi bližnji torpedni čoln Ismail (št. 627). Moški so postavili predanega in izvoljenega za kapitana kapitana Afanasija Matušenka.
Uporniška flota junija 1905, Potemkine in Ismail, poleg.
Upor se je razširil
Odbor se je nato odločil odpluti v Odeso z rdečo zastavo. Prispeli so ob 22. uri, medtem ko je v mestu potekala splošna stavka in izgredi. Naslednji dan je bila poslana desantna skupina, ki je pomagala revolucionarjem zavzeti mesto. Medtem je ostala posadka čakala na prihod ostalih bojnih ladij črnomorske flote. Potemkin je zajel tudi vojaški transport Vekha. Območje pristanišča je kmalu uničil požar. 29. junija se je pogreb sprevrgel v politične demonstracije. Vojska je v zasedi postavila mornarje, ki so sodelovali v njem, in ladja je kmalu izstrelila dve šestpalčni granati na gledališče, kjer so bili nameščeni vojaški častniki, pogrešani.
Minonosets (torpedni čoln) št. 267 ali Ismail, ki ga je ujel Potemkine in spremljal bojno ladjo v Romunijo in na Krim.
Vlada se je odzvala na novico in poslala dve eskadrilji v Odeso. Njihova naloga je bila prisiliti ladjo, da se preda ali greši. 30. junija so prispele bojne ladje Tri Sviatitelia, Dvenadsat Apostolov in Georgii Pobedonosets iz prve eskadre, vendar so se obrnile stran. Druga eskadra (Rostislav in Sinop), ki jo je vodil viceadmiral Aleksander Krieger, je ladjam prve sukadre ukazala, naj vseeno nadaljujejo proti Odesi. Potemkin je tokrat izvedel drzen napad in se pripravljal na streljanje na združene eskadrilje. Vendar sta obe strani odklonili odprtje ognja. Na koncu je kapitan Kolands iz Dvenadsat Apostolov ukazal napad na Potemkina in, ko je bil dovolj blizu, razstreliti ladijske nabojnike. Njegova lastna posadka je premik preprečila. Viceadmiral Aleksander Krieger, ki ni bil prepričan o zvestobi svojih posadk, je svojim ladjam na koncu ukazal, naj se umaknejo. Vklopljeno Georgij Pobedonosec posadka pa se je uprla in se pridružila Potemkinu.
Stara bojna ladja Pobiedonosetz, ki se je prav tako uprla, vendar so jo lojalisti ponovno zavzeli in je nasedla v Odesi.
Romunska eskapada
Bojna ladja Georgii Pobedonosets je bila kmalu v nemiru in naslednji dan opoldne so lojalisti ponovno prevzeli nadzor nad ladjo in jo nasedli v pristanišču. Ker so bili prikrajšani za to pomoč in v strahu pred blokado, so Potemkinovi revolucionarni zavezanci izglasovali, da bodo skupaj z Ismailom odpluli proti Constanți v Romuniji, da obnovijo zaloge hrane, vode in premoga. Vendar so Romuni ob njihovem prihodu zavrnili oskrbo in ruske ladje je ogrožala majhna zaščitena križarka Elisabeta. Na neki točki je posadka prosila za nakup, kar je bilo tudi zavrnjeno. Odbor je nato glasoval za dosego manjšega pristanišča Theodosia na Krimu za ponovno oskrbo. Prispeli so 5. julija zjutraj, a tudi tam jim mestni guverner ni hotel priskrbeti ničesar razen hrane. Uporniki so nato poskušali izkrcati skupino in s silo zajeti več bark s premogom. Kmalu so padli v zasedo in jih ubili ali ujeli pristaniške garnizije. Nato so se uporniki odločili, da bodo ponovno odpluli do Constanțe, tja so prispeli 7. julija.
Potemkine v Constanti, izobešanje zastave romunske mornarice. Upora je bilo konec.
Bil je čas za realnost glede neuspeha upora. Uporniki in Romuni so se dogovorili za napad: slednji so se strinjali, da jim bodo dali zatočišče pod pogojem, da se bodo razorožili in predali bojno ladjo. Vendar se je mali TB odločil, da se bo namesto tega vrnil v Sevastopol in se predal lokalnim oblastem. Kapitan Negru, romunski pristaniški poveljnik, se je vkrcal opoldne in izobesil romunsko zastavo. Ladjo so nato vodili do notranjega pristanišča. Vendar je Matušenko ukazal sprostiti ventile Kingstona, da bi potopil Potemkine. Počasi se je usedla na dno, napol potopljena, most je bil še vedno nad vodo in topništvo pripravljeno na strel, če bo potrebno.
Epilog
Kontraadmiral Pisarevsky je bil 9. julija zjutraj poslan v Constanțo, da vrne Potemkine. Našel je napol potopljeno bojno ladjo z romunsko zastavo in začela so se pogajanja z romunsko vlado. Sčasoma je bila bojna ladja predana, dvignjena zastava ruske mornarice in splavljena z relativno lahkoto. Vendar je slana voda poškodovala motorje in kotle. Vendar je 10. julija z novo posadko lahko zapustila Constanțo in jo odvlekla nazaj v Sevastopol. Tja je prispela 14. julija, da bi jo oktobra 1905 preimenovali v Panteleimon (po svetem Pantaleonu), s čimer so izbrisali spomin na upor. Jeseni leta v novembru je prišlo do novega poskusa upora na krovu zaščitene križarke Ochakov, ki pa je bil zlahka zatrt. Kasneje sta bila tako Pantelejmon kot Očakov razorožena.
h3>Eisensteinov film (1922)
Celoten film – zdaj v odprti kodi – Za ogled tudi v pojavnem oknu (na namizju)
Upor je bil ovekovečen v filmu, ki je še danes na vrhu zgodovinsko najpomembnejših filmov vseh časov. Ta nemi film, ki ga je leta 1925 režiral Sergej Eisenstein, ni bil posnet na pravi bojni ladji Potemkin, ki je do takrat ni bilo več. Posnet je bil kmalu po zmagi boljševikov v ruski državljanski vojni, vendar na zapuščeni bojni ladji Dvenadsat Apostolov . Eisenstein je poudaril vlogo upornikov, kar namiguje, da ni uspelo, ker Matušenko in drugi voditelji niso bili predani boljševiki. Spreminja nekatera dejstva in zakrivljene dogodke, da bi dramatiziral dogajanje, pri tem pa ignorira bojevanje izgrednikov in vojakov ter zelo znano sekvenco na stopnicah. Poudarek je bil na kolektivnem delovanju in ne posameznikih. Dandanes si lahko ta film v celoti ogledate brezplačno, saj so pravice izumrle.
Drugo življenje: Pantelejmon v prvi svetovni vojni
Panteleimon je bila popolnoma obnovljena v aktivnih pogojih, njeni motorji in kotli so bili očiščeni, februarja 1909 pa je prejela poskusno podvodno komunikacijo. Istega leta je po nesreči udarila podmornico Kambala, ki je bila popolna izguba. Leta 1911 je znova obiskala Constanțo, a je 2. oktobra nasedla. Škoda je bila resna, vendar je niso upoštevali pred nekaj meseci. Do leta 1912 je opravila več urjenja in streljanja in bila tistega leta v celoti popravljena. Zamenjani so bili temelji kotla, oplati in okvirji trupa, pravzaprav je bila zamenjana celotna elektrarna. To se je končalo 25. aprila 1912.
Služila je kot paradna ladja 1. brigade bojnih ladij v družbi Evstafija, Ioanna Zlatousta in Tri Sviatitelia, medtem ko je Rostislav obstreljeval Trebizond zjutraj 17. novembra 1914. Naslednji dan sta ju prestregla otomanska bojna križarka Yavuz in lahka križarka Midilli. v Sevastopol ( Bitka pri rtu Sarych ). Razmere so bile meglene in Panteleimon je zadrževal ogenj, ker njene kupole niso mogle opaziti nemških ladij do konca spopada.
Ustje Bosporja sta 18. marca 1915 znova obstrelila Tri Svjatitelija in Rostislav, s čimer sta poskušala odvrniti čete in pozornost od Galipolija. Panteleimon, Ioann Zlatoust in Evstafi so bili oddaljeni pokrov severa. Operacija naslednji dan je bila preložena zaradi močne megle. Aprila pa so Yavuz in druge ladje napadle obalo ruskega Krima, zlasti Odeso. Ruska eskadrilja bojnih ladij se je povzpela v vročem zasledovanju, vendar nikoli ni imela priložnosti zmanjšati razdalje. 25. aprila sta Tri Sviatitelia in Rostislav izvedla še en napad, še vedno z bojno ladjo kot severno zaščito, maja pa sta isti bojni ladji in Pantelejmon dvakrat znova obstreljevali turške utrdbe.
9. maja sta Tri Sviatitelia in Panteleimon vdrla v utrdbe in Yavuz je prestregel tri zaščitne ladje, vendar se je dvoboj končal brez zadetka. Tri Sviatitelia in Pantelimon sta kasneje vendarle dosegla dva zadetka na Yavuzu, preden je prekinila po šestih urah lovljenja. 1. avgusta so se črnomorski preddrednoti pridružili 2. brigadi bojnih ladij, zamenjal pa jih je novi drednot razreda Imperatritsa Mariya. Slednji je 1. oktobra nudil oddaljeno kritje Ioannu Zlatoustu in Pantelimonu pri obstreljevanju Zonguldaka, medtem ko je Evstafi obstreljeval Kozlu. Panteleimon je tudi dvakrat bombardiral Varno (Bolgarija) oktobra 1915 in 27. oktobra je vstopila v Varnski zaliv in zadela dve zasidrani nemški podmornici. Podprla je tudi ruske čete leta 1916 po zavzetju Trebizonda in januarja 1917 napadla severozahodno anatolsko obalo.
Fotografija Potemkine na navsource narod.ru
Med tem pometanjem je Pantelejmonu uspelo potopiti 39 otomanskih jadrnic. 13. aprila 1917 je izbruhnila februarska revolucija in Pantelejmon se je preimenoval v Potemkin-Tavričeskij, 11. maja pa v Borets za svobodo (Borec za svobodo). Marca 1918 so jo dali v rezervo, a so jo kmalu zajeli nemški vojaki v Sevastopolu mesec dni kasneje. Ladjo so po premirju predali zaveznikom, vendar so Britanci aprila 1919 uničili njene motorje, preden so zapustili Krim. Boljševiki je potem niso mogli uporabiti proti belim Rusom. Med državljansko vojno so jo ujeli tako Rdeči kot Beli, nazadnje pa so jo Beli Rusi zapustili novembra 1920. Pustili so jo, da je gnila tri leta in je bila predvidena za odpad v začetku leta 1923, vendar je bila poškodovana šele novembra 1925.
Preberi več/Src
Conwayjeve vse svetovne bojne ladje 1865-1921
https://www.historytoday.com/archive/months-past/mutiny-potemkin
https://www.britannica.com/event/Russian-Revolution-of-1905
https://russiapedia.rt.com/on-this-day/june-27/
http://www.dreadnoughtproject.org/models/ships/Panteleimon/
https://www.history.navy.mil/content/history/nhhc/our-collections/photography/numerical-list-of-images/nhhc-series/nh-series/NH-84000/NH-84829.html
https://www.historytoday.com/archive/focus-mutiny-potemkin
stran Wikipedije
Modelarski kotiček: Combrig's Panteleimon WW1
Ark modeli 1/400 bojne ladje Potemkine. Isti modelar je izdelal tudi Pantelejmon v prvi svetovni vojni
http://www.steelnavy.com/CombrigPanteleimon.htm
http://www.shipmodels.info/mws_forum/viewtopic.php?f=47&t=53175
http://hobbyport.ru/ships/potemkin_mk67.htm
http://www.modelshipgallery.com/gallery/bb/ru/potemkin-400-mda/mda-index.html
http://www.modelshipgallery.com/gallery/bb/ru/potemkin-400-rw/potemkin-index.html
http://www.papermodeling.net/en/179/
http://www.gdkits.com/images/ARK-40003.jpg
https://indy-amps.weebly.com/uploads/1/2/5/7/12576192/8431675_orig.jpg