Križarke razreda Profintern
Križarke razreda Profintern
Sovjetska mornarica
Chervona Ukrainia, Profintern, Krazny Krim
Razred admiralov, načrtovan leta 1913. Ladje, ki jih tam preučujejo, so iz dveh zelo podobnih razredov: razreda Admiral Nakhimov in Svetlana carske mornarice, naročene leta 1913, splovljene leta 1916, a nikoli dokončane zaradi začetka državljanske vojne. Drugi, ki je bil kasneje lansiran, je po popolni rekonstrukciji postal Krasny Kavkaz. Te ladje so si bolj zaslužile opis zarjavelih pilotov v svojem bazenu, ko je bilo leta 1921 sklenjeno, da jih po državljanski vojni ponovno shranijo za dokončanje.
Geneza razreda Svetlana
Leta 1910 je ruska duma odobrila gradnjo modernih drednotov, medtem ko ni bilo nobenih sodobnih križark ali rušilcev, ki bi jim sledili. Šele po prvem Gangut Bojna ladja razreda - je bilo ukazano, da ruska admiraliteta Dumi predlaga projekt križarke, ki je bil odobren kot del ladjedelniškega programa 1912–1916. Te štiri povsem nove lahke križarke naj bi iskale bojne ladje, hkrati pa delovale kot vodje flotile, ki so se povezale z novimi rušilci razreda Novik.
Prva oblikovalska skica prihodnjega razreda Svetlana sega v leto 1907, vendar so se med spremembami specifikacij skozi leta zgodile številne revizije. do začetka leta 1912 se je admiraliteta odločila načrtovati projektni natečaj za 4.100–5.100 metričnih ton težko križarko, oboroženo z najmanj dvanajstimi 130 mm topovi vzorca 1913. Zmožni so morali biti 30 vozlov (56 km/h 35 mph) z lahkim bočnim oklepom.
Prav tako so morali spominjati na dreadnoughte v gradnji in postavljati mine. Ker predložitve ladjedelnic niso izpolnjevale zahtev, je admiraliteta sprejela nove zahteve za težjo ladjo, približno 1500 ton. Sčasoma sta bili projekti rusko-baltske ladjedelnice in 6700-tonske ladjedelnice Putilov sprejeti in združeni novembra 1912.
Vau uprizoritev Svetlane pred rekonstrukcijo
Do februarja 1913 pa je bil razvoj novega razreda Svetlana oviran zaradi sredstev, prerazporejenih novemu razredu. Borodino razreda bojnih križark, ki nazadnje niso bile nikoli dokončane, so se morale ladjedelnice strinjati z znižanjem računa na 8.300.000 rubljev, hitrost ladij pa se je lahko znižala na 29,5 vozlov. Dve ladji iz vsake ladjedelnice sta bili naročeni 13. februarja. Med gradnjo so dodali rezervoarje proti prevračanju Frahm in naprave za uporabo prihodnjega vodnega letala.
Profintern (nekdanja Svetlana, razreda Svetlana) je bila prva dokončana po prvotnem načrtu leta 1925. Preizkušala je še tri leta, preden je bila sprejeta v službo nove sovjetske mornarice. Njena sestrska ladja, Chervonia Ukraina (nekdanji Admiral Nakhimov, razreda Nakhimov), je bila dokončana leta 1922, vendar so spet njeni poskusi potekali do leta 1927 in je bila nato sprejeta v službo. Do leta 1930 so imeli popolnoma zastarelo zasnovo, s predvojnimi stroji, ki so zagotavljali samo 22 vozlov namesto predvidenih 29, njihova premajhna artilerija (130 mm), nameščena na palubah, pramcu in barbetah v enojnih zaščitenih nosilcih, pa je bila opažena kot nenatančna v slabem vremenu .
Prvo serijo (Svetlana) naj bi sestavljale štiri ladje. Dokončan je bil samo prvi.
- Admiral Butakov (LD 29/11/1913) lansiran 8/1916 BU nedokončan 1956
- Admiral Spiridov (LD 29/11/1913) izstreljen 9/1916 Hulked 1947
- Admiral Greig (LD 07/11/1913) splovljen 12/1916 nasedel 12/1938
- Admiral Kornilov (LD 7.14) BU nepopoln 1922
- Admiral Istomin (LD 7.14) BU nedokončan 1938
Tudi drugo serijo so sestavljale štiri ladje: Dve dokončani (*ena z zelo drugačno zasnovo)
Omeniti je treba tudi, da je poleg teh novih križark Rusija v Nemčiji naročila dve moderni križarki: malo znani razred Murarev Amurski. Oba sta bila položena v Schichau, Dantzig v 9.13, izstreljena aprila in novembra 1914 in kar ni presenetljivo, rekvirirana avgusta 1914. Dokončana sta bila decembra 1914 oziroma septembra 1915 kot SMS Stettin oziroma Pillau.
Krazny Krim (Profintern, bivša Svetlana) med drugo svetovno vojno, ukrajinska zima 1941
Oblikovanje razreda Svetlana/Nahimov
Pogon
Te križarke so bile približno enake dolžine kot bojne ladje, vendar je bil njihov profil precej drugačen. Merili so 158,4 metra v dolžino, 15,3 metra v širino za 5,56 metrov ugreza in končno izpodrivali 6860 metričnih ton (6750 dolgih ton) standard. Pogon so sestavljale štiri parne turbine Curtis-AEG-Vulkan, povezane s propelersko gredjo, napajale pa so jih 13 kotlov Yarrow. Skupaj je bil ta pogonski agregat ocenjen na 50.000 projektiranih konjskih moči na gredi (37.000 kW), kar je zadostovalo za zahtevanih 29,5 vozlov. Njihov doseg je bil približno 3.350 nmi (6.200 km 3.860 milj) pri 14 vozlih (26 km/h 16 mph) zahvaljujoč 1.167 dolgim tonam kurilnega olja (številke Kransy Krim).
Priklon Profintern
Oborožitev
Medtem ko je bila načrtovana oborožitev dvanajstih 130 mm topov vzorca iz leta 1913 ohranjena, je povečanje velikosti omogočilo inženirjem, da dodajo še tri topove, vse v zaščitenih enojnih nosilcih. Šest jih je bilo nameščenih na glavni palubi v kazamatih. Še bolj problematični so bili v slabem vremenu. Druge so bile nameščene na palubah, na zadnji strani in na zadnji strani ter na nadgradnjah in bokih. Te puške so lahko zadele tarčo na višini 15.364 metrov (16.802 yd), ko so dvignjene na +20°. Izstrelili so 36,86 kg (81,3 lb) granato s hitrostjo 823 m/s (2700 ft/s) in z izurjeno posadko strelcev osem nabojev na minuto.
Sekundarna oborožitev ladij razreda Svetlana je bila zmanjšana na štiri protizračne topove kalibra 38 63,3 mm (2,5 in) z elevacijo +75°. Strani trupa so sestavljali tudi dve torpedni cevi 450 mm (17,7 in). Kot je bilo določeno, tirnice in oprema dovoljujejo prenašanje in upravljanje 100 min. Pred koncem njihove izdelave so bile originalne AA puške zamenjane s 76,2 mm/30 (3,00 in) Posojilodajalec AA puške. 102 mm (4,0 in) AA puške so bile načrtovane tudi za preostanek serije.
Chervonia Ukrajina v tridesetih letih prejšnjega stoletja
Zaščita
Zaradi visoke hitrosti so bile križarke razreda Svetlana mišljene kot lahke, okretne križarke, zato je bila zaščita pozabna. Vendar, kot je bilo določeno že na začetku, so prejeli pas vodne črte 76 mm, ki sega vzdolž celotnega trupa in do 0,91 metra (3 čevlje) pod vodno črto. Zgornji del je bil zaščiten s 25-milimetrskim (0,98 in) oklepnim pasom med spodnjim in glavnim krovom. Oba krova sta bila debela 20 mm (0,79 in). Dno lijaka je bilo zaščiteno s 25 mm. Bojni stolp je bil debel 76 mm, topovski ščiti pa le 25 mm, kar je zadostovalo le za šrapnele.
Krazni Krim med drugo svetovno vojno
Modernizacija 1939 in 1941
Profintern je bil poslan v Črno morje leta 1929. Leta 1939 bo posodobljen, prejel bo nove sodobne merilnike razdalje, odstranili so katapult, žerjave in letala, da bi izboljšali stabilnost, hkrati pa pridobili učinkovitejši AA kot prvotne štiri 65 mm puške s šestimi nove zvočne puške dolgega dosega s hitrim streljanjem 75 mm, tako kot njena sestrska ladja. Morali so jo preimenovati Čudovit Krim in ponovno vstopiti v aktivno službo novembra, le da se je kasneje nekajkrat vrnil za novo posodobitev AAA, ki se je končala leta 1941. Chervona Ukraina pa je med letoma 1939 in 1941 prejela modernizacijo istega tipa.
Razred Profintern v akciji
Chervonia Ukraina je bila med nemško invazijo tudi na dolžnosti v Črnem morju. Branila je Odeso in Sevastopol. Med temi operacijami jo je 12. novembra 1941 napadel Stukas iz Stgswr 77 in bil resno poškodovan. Naslednji dan bi se potopila kljub vsem naporom njenih predanih posadk.
Po padcu trdnjave Sevastopol, Čudovit Krim je pobegnil v Poti in od tam vodil številne ofenzivne napade, prejel dva nova 76 mm protizračna topa in leta 1945 enega prvih zračnih radarjev sovjetske mornarice, ameriške zasnove in proizvodnje. Marca 1945 je postala učna ladja, umaknjena s fronte. To vlogo je opravljala do leta 1958.
wowov profil za 3D-predstavitev Profintern
Avtorska ilustracija Chervonia Ukraina leta 1941
Specifikacije
Prostornina: 7560t (metrične tone) do 8330t standardno, 9030t polno naloženo (8890 dolgih ton 9950 kratkih ton)
Dimenzije: 169,50 x 15,70 x 6,20 m (523 ft 4 in x 51 ft 6 in x 21 ft 8 in)
Pogon: 4 gredi, 2 turbini z gonilom Brown-Boveri, 12 kotlov na rmanovo olje, 55 000 KM (41 000 kW)
Hitrost in doseg: 29 vozlov (33 mph 54 km/h), Domet: 3500 nmi (6480 km) @ 15 vozlov (28 km/h)
oklep: 20 mm (palube) do 76 mm (kupole, kontrolni stolp)
Posadka: 850
Oborožitev: 10 x 130 mm (5,5 in), 6 x 75 mm (3 in), 16 x 45 mm AA (in), 4 x 12,7 mm AA (0,5 in), 12 x 533 mm TT (4×3), 100 min, 3 hidroplani (pred 1939).
Krazny Krim v Črnem morju med drugo svetovno vojno
Viri/preberi več
//en.wikipedia.org/wiki/Admiral_Nakhimov-class_cruiser
https://weaponsandwarfare.com/2015/05/25/svetlana-class-cruiser
//www.navypedia.org/ships/russia/ru_cr_svetlana.htm
Meister, Jürg (1979). Sovjetske vojne ladje iz druge svetovne vojne.
J.Gardiner's Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1922.
Annapolis, Maryland: Naval Institute Press
