Bojne ladje razreda Tennessee

Bojne ladje razreda Tennessee

Ameriška mornarica ww2 ZDA (1919) USS Tennessee (BB 43), Kalifornija (BB 44)

Razred Tennessee: zadnji standardni dreadnoughti

Eden najmogočnejših razredov bojnih ladij z dvanajstimi topovi v ameriški mornarici Bojne ladje razreda Tennessee so bili hudi udarci in robustni preživeli. Razred bojnih ladij Tennessee je bil iz standardne serije bojnih ladij, postavljene leta 1910. V razredu U.S.S. sta bili dve ladji. Tennessee in ZDA Kalifornija. V mnogih pogledih nadaljevanje prejšnjih bojnih ladij razreda New Mexico. Izboljšave, dodane razredu Tennessee, so bili povečani podvodni zaščitni sistemi in večja višina za nosilce pušk za večje dosege. Ladje obeh razredov so nosile isto glavno baterijo dvanajstih 14-palčnih (356 mm) glavnih topov, razdeljenih na štiri kupole, vse v osi in v položaju superstrelja za največji lok ognja. Oba sta imela tudi največjo hitrost 21 vozlov. Bojne ladje razreda Tennessee so bile prve kapitalne ladje iz prve svetovne vojne, ki niso sodelovale v veliki vojni, saj so bile dokončane prepozno. Večji del medvojnega obdobja so preživeli kot urjenje ladij za obsežen program usposabljanja, ki je ustvarjal in izpopolnjeval nove doktrine pomorskega bojevanja. Oba sta bila močno poškodovana v Pear Harborju in obnovljena v celoti po novih standardih, tako da sta se znova pojavila, da bi sodelovala v kasnejši pacifiški kampanji.

Zasnova razreda Tennessee:

Bojna ladja razreda Tennessee, čeprav drugega razreda, je v bistvu ponovitev bojne ladje razreda New Mexico. Ta razred bojnih ladij je bil pogosto imenovan bojna ladja 16, njeno načrtovanje pa se je začelo leta 1915 in dokončalo leta 1916. Njihova glavna konstrukcijska značilnost je bila zasnova oklepa. Osnova oblikovanja Tennesseeja je bila povzeta iz serije bojnih ladij standardnega tipa. Generalni odbor za mornarico je prvotno želel, da ima ta razred novo zaščito, imuno na najnovejše 15-palčne topove evropskih mornaric. Na žalost je to preglasoval minister za mornarico, utrujen od novih izdatkov in reakcije kongresa. Ta razred bi bil namesto tega ponovitev razreda New Mexico le z majhnimi spremembami.



USS Tennessee
Pojav Tennesseeja leta 1936 (src. the blueprints.com)

V tem času so se evropske sile usmerile k večjim in daljšim topom, Britanci so vodili s svojo serijo super-dreadnought Queen Elisabth, oboroženih s 15-palčnimi (381 mm) glavnimi topovi. Druga zaznana grožnja iz Evrope je bil razvoj torpedov večjega dosega z močnimi bojnimi glavami. To je postalo glavna skrb za podvodno zaščito in oblikovalci so se odločili, da dodajo prenovljene torpedne pregrade s štirimi prazninami tudi za odpornost na eksplozije podvodnih min. Sistem se je izkazal za zelo učinkovitega in so ga ponovno uporabili pri naslednjih načrtih ladij.

Načrti so bili odobreni in marca 1915 sta bila naročena Tennessee in Kalifornija, medtem ko so bili številni vidiki zasnove še vedno izpopolnjeni. Preizkusi torpednih pregrad so bili na primer zaključeni šele februarja 1916. Razred Tennessee se je izkazal za tako postopen korak, da je bil trup ponovno vzet skoraj brez sprememb za naslednji Bojna ladja razreda Colorado ali bojna ladja 17. Slednja pa je končno dobila dolgo želene 16-palčne glavne topove. Tudi njihov pogonski sistem je bil enak in je bil pripravljen do decembra 1916, medtem ko je bila USS California ravno položena na otoku Mare oktobra istega leta, njena sestrska ladja pa v New Yorku NYD maja 1917, kar je bila precej velika vrzel.

USS Tennessee leta 1936, pogled iz zraka.
USS Tennessee leta 1936, pogled iz zraka.

Stroji in značilnosti:

Splošne značilnosti

Tennessee in California sta bili dolgi 600 čevljev na vodni črti s skupno dolžino 624 čevljev (190,2 m). Širina je bila 97 čevljev (29,7 m) in ugrez 30 čevljev (9,2 m). To je bilo enako kot New Mexico, širina, ki so jo narekovala vrata Panamskega prekopa, z 20 cm dodatne dolžine in 10 cm več za ugrez. Standardno so izpodrivali 32.818 ton, polno natovorjeni pa 33.723 ton, kar je 200 ton več od razreda New Mexico. Shranili bi dodatno gorivo in strelivo v vojnem času, s čimer bi povečali izpodriv na 38.556 ton in povečali ugrez za štiri čevlje pri 34 čevljih.

Slovesnost ob izstrelitvi USS Tennessee
Slovesnost ob izstrelitvi USS Tennessee





Polaganje kobilice USS California in izstrelitev

USS Tennessee med dokončanjem
USS Tennessee med zaključnimi deli

Oborožitev:

Zasnova kupole BB-43
Zasnova kupole BB-43

Tako Tennessee kot California sta bila oborožena z glavno baterijo dvanajstih 14-palčnih (356 mm)/50 cal. Puške Mark IV. Ti so bili nameščeni v štirih kupolah s tremi topovi. Ti so bili nameščeni v dveh superstrelnih parih spredaj in zadaj nadgradnje. To je omogočilo, da se je vsak sod neodvisno dvignil in spustil. Med gradnjo je sprememba na kupolah omogočila dvig topov na 30 stopinj. To je tudi povečalo doseg glavnih topov na skoraj 20 milj. Prekomerna razpršenost je bila edina pomanjkljivost pušk. Kasneje je bilo odkrito, da so to povzročile preveč podaljšane komore, ki so pustile vrzel med granato in pogonskimi polnitvami. Druga 14-palčna pištola, Mark VII, je bila zamenjava za Mark IV, ki je odpravila to težavo.

Sekundarna baterija je bila sestavljena iz štirinajstih 5-palčnih (127 mm)/51 kalibrskih topov, ki so bile nameščene v posameznih kazamatih, zbranih okoli nadgradnje na sredini ladje na ravni palube 01. Šest topov je bilo urejenih tako, da streljajo naprej, štiri pa so bile usmerjene nazaj. Preostale štiri topove so bile nameščene v odprtih vrtljivih nosilcih na nivoju palube 02, dve so bili nameščeni vzporedno s kontrolnim stolpom, drugi dve pa na obeh straneh lijakov. Kasneje so bile sekundarne puške nadomeščene s 5-palčnimi topovi, nameščenimi v kupolah z dvojnim namenom.
Na začetku je bojna ladja razreda Tennessee imela samo štiri topove Mark X kalibra 76 mm (3 palcev) kalibra 50, ki so se uporabljali za protizračne namene in terciarno oborožitev. Nahajajo se na krovu 02 nadgradnje z dvema na vsaki strani.

Krmne kupole USS California
Krmne kupole USS California


USS California, pogled spredaj na kupole

Oklepna zaščita

Razdelitev je bila precej obsežna s 768 pod vodno črto in skupno 180 nad vodno črto. Dvojni trup je bil nameščen za dodatno zaščito in kot rešitev za razširitev trupa. Glavni oklepni pas Tennesseeja in Kalifornije je bil debel 203-343 mm (8-13,5 in). Glavni pas je bil širok 18 ft in se je spuščal po dolžini ladje. S tem so bili zaščiteni kotli, skladišča streliva in drugi stroji. Premec in krma sta dobila lažjo oblogo, ki je olajšala preboj. Oba konca pasu sta bila zaprta s 343 mm prečnimi pregradami. To je zelo otežilo prodor naprej v citadelo. Palubni oklep je bil debel 3,5 in na nekaterih območjih pritrjen na glavni pasni oklep. Oklep druge palube je bil debel 2,5 in. To se je kasneje povečalo na pet centimetrov. Spodnja paluba je bila do treh centimetrov.
Glavne kupole so bile močno oklepljene. Sprednja stran vseh glavnih topovskih kupol je bila debela 18 palcev (457 mm) z debelimi stranicami 10 palcev (254 mm). Zadnji del je bil debel 9 palcev (229), streha pa 5 palcev (127 mm). Obtočni stolpi so imeli 16 palcev (406 mm) oklepa na straneh in 6 palcev (152 mm) na strehi.

Glavna novost: električni pogon

Že drugič na ameriški bojni ladji (ali kateri koli bojni ladji po vsem svetu) je pogonske gredi poganjala električna energija. Vendar ni šlo za čisti, 100-odstotni električni pogon, saj je zahtevana moč nobena baterija na svetu ne bi mogla zagotoviti potrebne energije v obvladljivi ladji. Sistem je bil prvič uveden na ladji USS New Mexico, kjer so prvič uporabili parne turbine General Electric, opremljene s turboelektričnim prenosom. Ta tehnologija je bila v zgodnjih povojih (in verjetno 100 let kasneje ni veliko zrasla). Glavni dve Westinghouseovi pogonski enoti sta bili dejansko spremenjeni parni turbini, ki sta ju napajali s paro iz osmih kotlov Babcock in Wilcox na olje. Ta turboelektrični pogon je bil sprva namenjen razredu Colorado, vendar je bil retroaktivno uporabljen med gradnjo v California in Tennesse. Tovrstni turboelektrični generatorji so bili že poznani po uporabi v civilnih aplikacijah, predvsem v baražah. Električni tok je bilo mogoče modulirati tako, da se z lahkoto in takojšnjimi reakcijami igra s pogonom vsakega štirih 3-krakih 14-čevljev (4,3 m) propelerskih vijakov.

USS Tennessee v dvajsetih letih prejšnjega stoletja
USS Tennessee v dvajsetih letih prejšnjega stoletja

Turbine so bile nameščene v ločenih neprepustnih oddelkih spredaj in zadaj. Štirje kotli so bili v lastni samostojni, vodotesni kotlovnici, z izpušnimi kanali v svoj lijak, dva pa sta bila postavljena na obeh straneh turbin. Motorji so bili nameščeni v treh ločenih prostorih, večji osrednji prostor za dve notranji gredi in po en motor za vsako zunanjo gred na obeh straneh. Ta pogon je bil ocenjen na 28.600 konjskih moči (21.300 kW) za najvišjo hitrost 21 vozlov. V hitrostnih preizkušnjah leta 1919 je USS Tennessee dosegel 21,38 vozlov (39,60 km/h 24,60 mph), pridobljenih z 29.609 shp (22.079 kW) pri prisilnem ogrevanju.

Domet: Skladišče nafte je bilo v miru 1.900 dolgih ton (1.930 t). V vojnem času je bilo mogoče zapolniti tudi praznine v trupu, za skupaj 4656 dolgih ton (4731 t). To je omogočilo največji doseg 8.000 navtičnih milj (15.000 km 9.200 milj) pri potovalni hitrosti 10 vozlov (19 km/h 12 mph). Ko so pospešili do 20 vozlov, kar je skoraj njihova največja bojna hitrost, je ta številka padla na še vedno razumnih 2500 navtičnih milj (4600 km 2900 milj). Ampak to je bilo za mirnodobne, normalne razmere. V vojnem času, ko je bila vsa praznina zapolnjena, se je to več kot podvojilo, pri 20.500 navtičnih milj (38.000 km 23.600 milj), še vedno pri 10 vozlih in 9.700 navtičnih milj (18.000 km 11.200 milj) pri 18 vozlih, zaradi česar so idealni za Pacifik. Pravzaprav sta z dvema ladjama Colrado postala vodilna v vrsti bojnih ladij, Japonci pa so bili dobro znani in tarča decembra 1941.

USS Tennessee (BB-43), 1921
USS Tennessee (BB-43), 1921

Specifikacije 1919

Dimenzije 190,2 x 29,7 x 9,2 m (624 ft x 97 ft 5 in x 30 ft 2 in)
Premik 32.300 dolgih ton standardno, 33.190 FL
Posadka 57 častnikov, 1026 ocen
Pogon 4 jaški električni mororji, Westinghouse generatorji, 8 B&W kotlov, 28.600 shp
Hitrost 21 vozlov (39 km/h 24 mph, kot je načrtovano)
Razpon 8.000 nmi (15.000 km 9.200 milj) pri 10 vozlih
Oborožitev -12 x 356 mm (14-in, 4×3)
-14 x 127 mm (5-in, enojni, kazamati)
-4 x 76 mm/50 (3-in)
-2x 533 mm TT fiksni, pod vodo (21 in)
Oklep Pas vodne črte: 160–250 mm (6,3–9,8 in), krovi: 40–50 mm (1,6–2,0 in), kupole, barbete: 250 mm (9,8 in), CT: 10 in (254 mm)

stern view tennessee
USS Tenessee, pogled s krme, 1921

Medvojni servis in popravila

Zgodovina sprememb

Tennesseeji so bili po začetku uporabe podvrženi manjšim spremembam, začenši s sekundarno oborožitvijo in AA.
-1922: Tennessee dve 5-palčni topovi sta bili odstranjeni (vzporedno z glavnim jamborom), še štiri 3-palčne AA puške nameščene na glavni baterijski krov in za sprednjimi 5-palčnimi nosilci.
-1928: Vseh osem 3-palčnih pušk zamenjanih s 5-palčnimi/25 AA.
-1929: Kalifornija je bila med prenovo v letih 1929–1930 ponovno oborožena na enak način, pridobila je tudi osem mitraljezov kalibra .50: šest jih je bilo nameščenih na strehah, prednjem jamboru (2) in glavnem jamboru (4) za najboljši lok ognja. Drugi so bili postavljeni na podstavke vzporedno s prednjim jamborom.
-1930: Montaža opreme za upravljanje letal. Katapult za Kalifornijo, zadnja kupola s supervžigom*
-1932: Tennessee je imel nameščene letalske naprave in lasten katapult premaknjen na pahljačastem repu (krmna paluba)
-1934-36: en katapult je namestil zadnjo kupolo (Tennessee) in enega za Kalifornijo
-1940: Tennessee je dobil še dve 3-palčni topovi, nameščeni na krilih mostu.
-1943: Katapult na stolpu je bil odstranjen za obe ladji.

Letalstvo na krovu

Vought UO-1
Leta 1930 je Kalifornija dobila tri Vought UO-1 vodna letala, tako za izvidništvo kot za usmerjanje ognja, ki so jih dve leti pozneje sprejele tudi njene sestrske ladje. Dvokrilna letala so izhajala iz kopenskega letala Vought FU (1927), ki je izhajalo iz zahteve mornarice iz leta 1926 za zamenjavo za VE-7. Zasnova je bila v bistvu enaka, vendar močnejša in opremljena z malo močnejšim 9-valjnim radialnim motorjem Wright J-3, ki je razvil 220 KM (164 kW) za največjo hitrost 106 kn (122 mph, 196 km/h). ) na morski gladini, doseg 357 nmi (410 milj, 660 km) in delovna zgornja meja 26.500 ft (8.080 m). Oborožitev je bila omejena na 2 x .30 mitraljeza. V poznih tridesetih letih prejšnjega stoletja sta ju nadomestila zmogljivejša dvokrilna letala O2U Corsair (400 KM) in leta 1939 Curtiss SOC Seagull, konec leta 1941 pa še OS2-U Vought Kingfisher.

Vought OS2-U Kingfisher
Vought OS2-U Kingfisher zgodnje proizvodnje, VO-3 Sqn. na krovu BB43, december 1941.

Storitev razreda Tennessee


USS California gre mimo mostu Golden Gate leta 1939

USS Tennessee in California sta služila v pacifiški floti (bojna flota leta 1922, bojna sila leta 1931) večino svoje kariere v miru, Kalifornija pa je bila paradna ladja njene flote. Izvajala je rutinske vaje za usposabljanje flote in letne težave s floto ter vmesna križarjenja vzdolž pacifiške južnoameriške obale in obiske dobre volje, kot je bil leta 1925 v Avstraliji in na Novi Zelandiji. Te težave s floto so vključevale številne ladje, logistiko in posadke, bile so natančno načrtovane in drage, vendar so zagotovile trdno osnovo za operativno doktrino ameriške mornarice v pacifiški vojni. Izkušnje so pokazale predvsem, da so bojne ladje standardnega tipa zdaj prepočasne, da bi sledile letalonosilkam. To samo poudarja potrebo po hitrih bojnih ladjah, ki je bila prvič oblikovana v zgodnjih tridesetih letih prejšnjega stoletja. Skupno usposabljanje s Korpusom mornariške pehote je prav tako zagotovilo dragoceno izkušnjo in že pripravilo prihodnjo kampanjo skokov na otoke z obdelavo številnih praktičnih vidikov amfibijskih operacij in dolgega dosega, dolgotrajne razporeditve bojne flote kombiniranega orožja. Novembra 1924 je poročnik Dixie Kiefer prevzel poveljstvo USS California. Leta 1933 je njena ekipa sodelovala tudi pri pomoči po potresu v Long Beachu v Kaliforniji.


Vaja za odvajanje dima med problemom flote 1924

Vojna je izbruhnila in ko so se napetosti z Japonsko leta 1940 povečale, po drugi kitajsko-japonski vojni in poznejših dogodkih v Indokini, je predsednik Franklin D. Roosevelt ukazal Pacifiški bojni sili s sedežem v San Pedru (Kalifornija) v Pearl Harbor na Havajih kot odvračilno. Nadaljnja posodobitev bojnih ladij razreda California, načrtovana konec leta 1940-41, je bila preklicana, prav tako problem flote 1941. Do konca leta 1941 je bila mornarica stalno v visoki pripravljenosti. Napad v Pearl Harborju je kljub vsemu dosegel popolno presenečenje in ujel posadke in poveljstvo popolnoma nepripravljene. Ko so bile zasidrane v Battleship Rowu, so te ladje postale lahke tarče. Kalifornija je bila potopljena v plitvi vodi, toda Tennessee je bil privezan na krovu bojne ladje West Virginia in zaščiten s slednjo, tako da je niso skrbeli torpedi, ampak samo bombe. Kljub temu se je pojavila razmeroma nepoškodovana, vendar zaradi močnega požara, ki je prišel s strani njenih sosedov, in njenega prisilnega razreza na pomol, zaradi česar so bila potrebna kovinska dela. Toda na splošno je bilo to hitro narejeno in bila je ena redkih, ki je bila pripravljena za operacije leta 1942, vendar se je admiraliteta odločila drugače in je bila popolnoma obnovljena kot njena sestrska ladja.


Profil USS Tennessee HD, sojenja v zalivu Guantanamo, marec 1921

USS California z njeno značilno livrejo decembra 1941
USS California z njeno značilno livrejo decembra 1941

ZDA Tennessee februarja 1942
USS Tennessee je odšla na otok Mare na primarna popravila, medtem ko so druge preživele bojne ladje v spremstvu Peral Harbor odplule do ladjedelnice Bremertong v Puget Soundu. Tennessee je zamenjal oblogo trupa in električno napeljavo, ki ju je poškodoval požar. Najpomembneje je, da je bil njen zadnji rešetkasti jambor nadomeščen z začasnim stolpom, ki nosi projektorje. Namesto svojih mitraljezov kalibra .50 je prejela baterijo štirih štirikolesnih pušk Chigaco Piano 1,1 in (28 mm) spredaj in zadaj ter štirinajst pušk Oerlikon kalibra 20 mm (0,79 palcev) na različnih mestih, ohranila pa je tudi dvojno puško. namen 5-palčnih pušk na baterijskem krovu. Imela je tudi nameščene nove 14-palčne cevi Mark 11 in druge modifikacije. Vse je bilo končano do konca februarja 1942, ko je odšla na njeno obnovo (slednji profili).

USS Tennessee maj 1943, mera 32v1, model 1D
USS Tennessee maj 1943, mera 32v1, model 1D


USS California 1944, Mera 32 Design 16D

USS California leta 1945
USS California v začetku leta 1945, v začetku leta 1945, ukrep 21 5-N, temno modro-siva, mornarsko modra, ukrep 20 B na vodoravnih površinah

USS Tennessee pri Kubi leta 1921
USS Tennessee pri Kubi leta 1921

USS Tennessee v 30. letih prejšnjega stoletja
USS Tennessee v 30. letih prejšnjega stoletja
USS Tennessee v 30. letih prejšnjega stoletja

Pogled s krme na USS California
Pogled s krme na USS California

USS California skozi zapornice Gatun, Panamski prekop, 1927
USS California skozi zapornice Gatun, Panamski prekop, 1927

Foto legenda Bundesarchiv: ZDA v gradbenem programu od 1930 do 1932 namenjajo 1 milijardo dolarjev za razširitev svoje flote! Naša slika prikazuje ameriško bojno ladjo California, ki strelja med strelskim urjenjem ob Los Angelesu.

Vojna rekonstrukcija

Napad na Pearl Harbor Napad na Pearl Harbor Napad na Pearl Harbor

Napad na Pearl Harbor, ki je prej preklical to rekonstrukcijo, je samo pokazal, kako zelo je bila potrebna, in je bila po obsegu in obsegu potisnjena še dlje. Obe ladji sta bili res obsežno rekonstruirani in posodobljeni. Ta rekonstrukcija je bila precejšen podvig in igra na srečo. Lahko bi jih pokrpali, dobili sodoben radar, sodoben protizračni boj in jih poslali po samo nekaj mesecih popravil in opremljanja, pripravljene za akcije leta 1942. Toda to dolgotrajno obdobje suhega doka jih je izpustilo šele v začetku leta 1943, ko se je pacifiška kampanja že obračala v korist USN, ki je prevzemala pobudo. Vendar so služili kot prototipi za rekonstrukcijo poznejših standardov, 16-in oboroženih razred Colorado , od katerih je bila le USS West Virginia obnovljena po podobnih načelih, ki se je pojavila leta 1944. Vendar je bilo nekaj kritik, povezanih s to prenovo: vzeti te stare trupe in jih obnoviti brez posodobitve njihovega pogonskega sklopa je pomenilo dodatno težo dodatne zaščite, nove električne energije generator, nove dvojne kupole in nadgradnja, radarji in elektronska oprema ter AA, niso nadomestili novi stroji v skladu s sodobnimi standardi, ki bi nadomestili izgubo razmerja moči. Zasnova njenih kotlov sega v bistvu v leto 1914. Lahko le domnevamo, da so bili vsi deli strojev pregledani, očiščeni ali na novo zamenjani. Predvideva se tudi, da je največja hitrost ostala enaka, 21 vozlov. Kakorkoli že, v nasprotju z novimi hitrimi bojnimi ladjami, ki so bile lahko del aktivnih delovnih sil, so bile te ladje skoncentrirane v lastni ločeni diviziji bojne flote in so sodelovale v bojih med številnimi operacijami, kjer hitrost ni bila dejavnik, v Leyteju , kjer je bilo pomembno prispeti na pravo mesto, ali biti nepremični za strelsko podporo med amfibijskimi operacijami in zagotavljati AA kritje za delovno skupino za obrambo od napadov kamikaze.

Tennessee-measure32-Design
Tennessee-measure32-Design


ONI Kamuflažna mera 32, dizajn 16D – USS California



Plošča ONI: Enako za BB-44

Colliers leta 1921 v bližini USS Tennessee na ladjedelnici mornarice Brooklyn
Colliers leta 1921 v bližini USS Tennessee na ladjedelnici mornarice Brooklyn

Nekateri bi trdili, da so to pretvorbo večinoma narekovale same vojne izredne razmere, viri, ljudje in material pa bi lahko bili preusmerjeni na druge ladje. Morda je veliko osebja na visokih položajih v stari gardi USN leta 1942 vztrajalo pri njihovi uporabnosti. Obnova teh bojnih ladij je morda imela tudi moralni namen, saj je prebivalcem doma in tudi Japoncem pokazala, da je vse mogoče, te stare bojne ladje, potopljene decembra, pa niso. Pustiti jih tako, kot so bili v pristanišču do konca vojne, je bilo preprosto nepredstavljivo, predvsem iz praktičnih razlogov, pristani in oprema so bili potrebni za nadaljevanje vojne. Obnova teh bojnih ladij, tudi z velikimi stroški, je izhajala iz glavnega duha Pearl Harborja, ki je motiviral Doolittleov napad na Tokio februarja 1942. Šlo je bolj za simbol kot za praktične razloge. Razrez in recikliranje celotne vrste bojnih ladij bi bilo morda mogoče pod avtoritarnim režimom, kot je bila ZSSR, vendar ne v arzenalu demokracij. Močan udarec, ki ga je zadala flota, se je moral maščevati, del tega pa je bil odvzem manj poškodovanih ladij in virov, potrebnih za pošiljanje spremenjenih na ustrezno raven za ta spopad. In res je pet zadnjih standardnih bojnih ladij igralo precejšnjo vlogo v Pacifiški kampanji in so si zagotovo zaslužile svoje citate.

Odstranitev in zamenjava USS California
Odstranitev in zamenjava 14-palčne pištole USS California s cevmi Mark 14.

Za vse te točke lahko sestavimo prepričljiv seznam, ki je tudi drastično spremenil svoj videz.
-Nove protitorpedne izbokline
- Izboljšana notranja delitev
-Dodan prazen prostor za dodatno gorivo (boljša avtonomija)
-Dvojni trup podaljšan
-Vse odprtine so zavarjene
- Izboljšanje električne energije (trikrat)
-Superstrukture v celoti obnovljene, glej načrte
- Krmilni stolp odstranjen, nameščen majhen CT (od križarke razreda Brooklyn).
- Prednji jambor nadomeščen s stolpnim jamborom, v katerem je nameščen most, glavni vodnik baterije
-Enojni lijak z izpušnim kanalom, vgrajenim v most
-3 palcev (76 mm) STS*, dodanih čez krov in nabojnike
-2 palca (51 mm) STS* dodana na druge vitalne dele ladje.
- Nameščeni radar za iskanje po zraku in radarji za nadzor ognja
-Mk.4 14-in sodi so na novo zamenjani s sodi Mk.14
- Nameščenih je šestnajst 5-palčnih/38 v osmih dvojnih nosilcih
Za slednje so nameščeni 4 direktorji Mk 37
-10 nameščenih štirikrakih 40 mm (1,6 in) AA Bofors topov
-42 nameščenih enojno oklopljenih 20 mm Oerlikon AA
-Posadka se je povečala na 114 častnikov + 2129 ratingov
-Dimenzije: širina zdaj 34,8 m (v primerjavi z 29,7 m), ugrez 10,70 m
-Nova izpodriv: 40.500 ton
Leta 1945 za USS Tennessee: nov radar za iskanje zraka SP, nameščen radar za nadzor ognja Mark 27
*jeklo s posebno obdelavo

Nočno streljanje USS California
Nočno streljanje USS California

Preberi več/Src

http://www.researcheratlarge.com/Ships/BB44/PearlHarborDamageReport/
http://www.navsource.org/archives/01/44a.htm
http://digital2.library.ucla.edu/viewItem.do?ark=21198/zz002cpwgd
https://www.ibiblio.org/hyperwar/OnlineLibrary/photos/sh-co-mk/camouflg/usn-wwii/3–bb2.htm
USS Tennessee (BB-43)
Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, ur. Conwayjeve vse bojne ladje sveta 1906-21/19922-47
Breyer, Siegfried (1973). Bojne ladje in bojne križarke 1905–1970. New York: Doubleday and Company.
Cracknell, William H. (1972). USS Tennessee (BB-43). Profil vojne ladje 21. Windsor: publikacije o profilih.
Friedman, Norman (2011). Mornariško orožje prve svetovne vojne. Annapolis: Naval Institute Press.
Friedman, Norman (1985). Ameriške bojne ladje: ilustrirana zgodovina oblikovanja. Annapolis: Naval Institute Press.
Evans, Mark L. (4. maj 2017). Kalifornija V (BB-44) 1921–1959. Slovar ameriških bojnih ladij. Oddelek za mornarico, Poveljstvo pomorske zgodovine in dediščine.
Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, ur. (1980). Conwayjeve vse bojne ladje sveta, 1922–1946.
Gardiner, Robert & Gray, Randal, ur. (1985). Conwayjeve vse svetovne bojne ladje: 1906–1921.
Hornfischer, James D. (2011). Neptunov pekel. New York: Bantam Books.
Tennessee V (bojna ladja št. 43). Slovar ameriških bojnih ladij. Oddelek za mornarico, Poveljstvo pomorske zgodovine in dediščine.
Tully, Anthony P. (2009). Bitka pri ožini Surigao. Bloomington: Indiana University Press.
Smith, Peter C. (2014). Kamikaze: Umreti za cesarja. Barnsley: Pen & Sword Books Ltd. ISBN 9781781593134.
Tully, Anthony P. (2009). Bitka pri ožini Surigao. Bloomington: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35242-2.
Posodobitev identifikacije Pearl Harborja. dpaa.mil. Računovodska agencija za obrambne ujetnike/MIA. 6. december 2019. Pridobljeno 9. januarja 2020.
Wallin, Homer N. (1968). Pearl Harbor: zakaj, kako, reševanje flote in končna ocena. Washington, DC: Ministrstvo za mornarico. ISBN 0-89875-565-4.
Splavljena največja ameriška vojaška ladja. Washington Times. Washington D.C. 20. november 1919.
Wright, Christopher C. (september 2019). Vprašanje 7/56: O tem, kateri radarski sistemi so bili nameščeni na ladjah azijske flote ZDA decembra 1941. Warship International.

Razred Tennessee v akciji:

USS Tennessee:

Napad na Pearl Harbor: Tennessee zaostaja
Napad na Pearl Harbor: Tennessee zaostaja.

Napad na Pearl Harbor

Zjutraj 7. decembra 1941 so U.S.S. Tennessee je bil zasidran na jugovzhodni strani otoka Ford v Pearl Harborju, izpostavljenem med otokom in ZDA. Maryland pred njo, ZDA Oklahoma do njenega levega premca in U.S.S. Zahodna Virginija na njen levi bok (ki jo je ščitil), medtem ko je U.S.S. Arizona ji je bila huda. Ob 08:55 uri so bile odvržene prve japonske bombe in torpeda in posadka je odhitela na bojne postaje in streljala nazaj z 0,5-kaloričnimi HMG-ji, medtem ko so bile zamude pri pridobivanju streliva za 3-palčne topove, kot na drugih ladjah. Posadka je gledala U.S.S. Oklahoma torpedirana in prevrnjena in U.S.S. Zahodna Virginija je torpedirala in potonila, s seboj vlekla svoje kable in ladjo Tennessee potisnila ob pomol. Japonska bojna letala in potapljajoči bombniki so začeli obstreljevati ladje, ki niso bile izpostavljene torpedom, Maryland in Tennessee. U.S.S. Divji pekel v Arizoni je začel projekt sežiganja nafte na krmi Tennesseeja, dodanega olju iz Zahodne Virginije in Oklahome, ki obdaja Tennessee in pokriva vodo. Oba zagona ognja sta bila hitro obvladana in Tennesseeju so poleg nekaj škode ob obstreljevanju prizanesle tudi bombe.

Vendar se je drugi zračni napad japonske flote začel ob 08.20. Tokrat so japonski bombniki ciljali na Tennessee. Nazadnje so dosegli dve bombi, zadeti s svojimi predelanimi mornariškimi AP granatami, a obe na srečo nista pravilno detonirali. Prva je zadela kupolo št. 3 in delno prebila streho, pri čemer ni eksplodirala, poslala pa je šrapnele v kupolo, kar je onesposobilo sistem za namerjanje in polnjenje na eni topovi. Drugi zadetek je zadel sredinsko cev pištole, na kupoli dva. Fragmentacija je izstrelila v vse smeri, en fragment je ubil kapitana Marvyna S. Benniona iz U.S.S. Zahodna Virginija. Vse tri puške so bile pokvarjene, vendar v notranjosti ni prišlo do večje škode. Posadki je uspelo preplaviti nabojnike Tennesseeja, da bi preprečili kakršne koli možnosti vžiga s sežiganjem olja v skladišču pogonskega goriva.
Do 10.30 so posadke za nujne primere in popravila obvladale vse požare na ladji Tennessee, vendar bodo naftni požari okoli goreli še dva dni. Da bi premaknil to gorečo naftno maso, je kapitan ukazal aktivirati propelerje na 5 vozlov (5,8 mph ali 9,3 km/h). Toda lebdečo maso je le takoj razpršila naokoli. Bitka je vodila protiletalske posadke do petih potrjenih in enega s pomočjo letala.

Ocena škode in popravilo


USS Tennessee je nekaj časa ostala ujeta, vsaj do 9. decembra, ko je bila USS Maryland osvobojena svojih položajev med Oklahomo in otokom Ford. Nabrežja vzdolž Tennesseeja so razstavili, da so jo lahko izvlekli. Sčasoma so tudi njo osvobodili in 16. decembra odvlekli v suhi dok na popravilo. Njen trup, ki je bil izpostavljen drugim ladjam, so ožgali naftni požari in nekatere plošče so se upognile. Oklepna obloga, šivi in ​​zakovice so bili zaradi ognja oslabljeni in spremenjeni zaradi ekstremne vročine. Stran, ki je bila izpostavljena pomolu, je bila ves čas opraskana, nekatere plošče pa močno poškodovane, ko jo je Zahodna Virginija pri potapljanju potisnila. Ocena je pokazala, da je potrebovala popolno popravilo, preden je pomislila na popravilo. Ko je bil njen trup prenovljen in vodotesen, kupola tri zakrpana, je bila pripravljena, da odpluje proti Puget Soundu z Marylandom in Pensilvanijo, ki ji je napad prav tako prizanesel, v spremstvu štirih rušilcev.

Ko je bila v Puget Soundu, je bila USS Tennessee popolnoma prenovljena (glej zgoraj). To se je nanašalo na popolno prenovo njenega protiletalskega topništva, sistemov za nadzor ognja, radarjev, nadgradnje, sekundarnega topništva, daljinomerov in strelskih sistemov ter celo njenih glavnih topov, saj je bilo njenih dvanajst dotrajanih Mk.4 14-palčnih cevi zamenjanih z znamko nove Mk.14 cevi. Izboljšana je bila tudi zaščita njenega oklepa in ASW, na vsa občutljiva področja pa so privarjene dodatne STS plošče. Ta predelava je trajala leto in pol, od decembra 1941 do konca maja 1943. Ali je bilo vredno? Preverimo.

Aljaška kampanja (poletje 1943)

31. maja 1943 so U.S.S. Tennessee se je na svojo prvo misijo odpravila v spremstvu U.S.S. Portland. Obe ladji sta odpluli proti Adaku na Aljaski in se srečali s Task Force 16 (kontraadmiral Howard Kingman) z 2. divizijo bojnih ladij. Misija je bila pokriti napad na Kisko na Aleutskih otokih. Tennessee je bil zadolžen za patruljiranje in iskanje možne japonske formacije za protinapad. Njena radarska posadka pa je bila na tej točki še vedno neizkušena in je podala več lažnih trditev o ladjah skozi meglo. Te neidentificirane madeže so bile kopenske mase in premikajoči se led. 1. avgusta se je vrnila v Kisko, da bi sodelovala v pripravljalnem obstreljevanju, v megli. Začela je uničevati japonsko podmorniško oporišče s 60 14-palčnimi granatami, razmeroma natančno kljub temu, da so njena letala Kingfisher težko opazila karkoli v megli. Sehe je nato odplul v Adak, da bi obnovil oskrbo, dva tedna kasneje pa se je vrnil v Kisko, tokrat, da bi pokrival invazijske sile. To se je zgodilo 15. avgusta ob 05:00 in odprla je ogenj na japonsko topništvo in položaje AA in bila je dovolj blizu, da so njene 5-palčne puške prav tako odprle ogenj in zažgale opazovalnico. Potem ko so se marinci izkrcali, niso imeli nobenega odpora, saj so Japonci julija prej evakuirali Kisko. Misija opravljena, USS Tennessee se je vrnila v San Fransico in tam začela z vajami. Ko se je ponovno oskrbela, je odhitela na Havaje, da bi izvedla dodatno usposabljanje, in ko je bila ta druga seja končana, se je odpravila proti Novim Hebridom in se tam srečala z invazijsko silo, ki je bila zadolžena za ponovno zavzetje Gilbertovih otokov.

Kampanja na otoku Gilbert (zima 1943)

Med to operacijo novembra je USS Tennessee pomagal U.S.S. Kolorado, oba pa sta bila zadolžena, da na zahtevo marincev zagotovita intenzivno pripravljalno bombardiranje in nato požarno podporo. Prvi napad se je nanašal na Tarawo, kjer so se marinci srečali z ostrimi japonskimi obrambnimi silami. S predhodnim bombardiranjem je uspelo razstreliti vse vidne utrdbe. Toda japonski položaji na obali so bili zadržani in branilci so Američane priklenili preblizu, da bi jim bilo udobno, če bi ladje poskušale zagotoviti neposredno topniško podporo. Prvo noč obe bojni ladji nista mogli storiti ničesar in sta bili umaknjeni na varno, saj so menili, da so napadi japonskih podmornic neizbežni. Vrnili so se naslednje jutro, večinoma zaradi zagotavljanja protiletalske podpore. Marinci so jo v nekaterih primerih vseeno poklicali v ognjeno podporo med njihovim težkim napredovanjem, opazovalna letala pa so dobro opravila svoje delo, saj je bilo vreme lepo. Naslednjo noč so se umaknili in rutino so nadaljevali 22. novembra. Nekaj ​​dni kasneje so bili Japonci potisnjeni nazaj na majhen obrambni obod na vzhodni točki atola. Marinci so se ustavili, da bi Tennessee in Colorado za 17 minut preplavili območje. Tennessee je streljal v vseh sedemdesetih 14-in salvah in 322 5-in salvah.

Končno, na koncu, rušilci U.S.S. Frazier in Meade sta opazila podmornico I-35, jo napadla in prisilila na površje. 5-palčni USS Tennessee se je pridružil boju in udaril po podmornici ter dosegel več zadetkov. Na koncu jo je USS Frazier pokončal z njenim gorečim trupom in potonila je. 23. novembra se je nadaljevala topniška podpora in USS Tennessee je ostal do 3. decembra kot straža, ki je preprečila kakršen koli napad ali okrepitev, dokler marinci niso popolnoma očistili otoka. 3. decembra zvečer je odplula proti Havajem. Tam se je združila 15. decembra USS Colorado in Maryland ter vse tri odletele v San Francisco. Tam so jo pobarvali s popolnoma novo bleščečo kamuflažo (glej tablico ONI) in 29. decembra nadaljevala z obsežnim usposabljanjem za obstreljevanje.

V teku v Puget Soundu v Washingtonu 12. maja 1943 po posodobitvi. Fotografija iz zbirke Bureau of Ships v Nacionalnem arhivu ZDA.

Kampanja na otoku Gilbert-Marshall, začetek leta 1944

Napad na Roi-Namur (januar 1944)

13. januarja 1944 je USS Tennessee odplula proti Havajem kot del naloge enote 53.5.1. Iz Mauija je prispela 21. januarja in tam jo je obiskal James Forrestal, podsekretar mornarice. 29. januarja je TU 53.5.1 odplul do Marshallovih otokov in prispel na Gilbertove otoke, pripravljen na napad posebej na otok Betio, ki je bil steber japonske obrambe na tem območju.
Ladje so bile pripravljene za napad na atol Kwajalein 31. januarja. Tennesseeju so pomagali USS Pennsylvania in dva rušilca. Tennessee je bil vodilna ladja kontraadmirala Kingmana za obstreljevalno skupino, ki se je premaknila na položaje 2900 j od atolskih otokov Roi-Namur. Kingfishers so izstrelili ob 06:25 in ko je bila identificirana in locirana prva tarča, se je ogenj začel ob 07:01. Zaboje in utrdbe so hitro razstrelili, toda kmalu so nebo napolnila japonska jurišna letala, ki so prihajala z bližnjega prevoznika.

Začel se je močan AA požar in Tennessee je tudi utišal japonsko AA baterijo. Njena podpora se je ustavila ob 12:00 in obrnila se je proč, vzela svoja vodna letala, da bi jih natočila z gorivom in kasneje zavzela svoj strelni položaj. Roi-Namur so pretepali do 17. ure, ko se je umaknila, da bi se čez noč pridružila spremljevalnim prevoznikom. V tem prvem dnevu so se marinci izkrcali na bližnjih petih manjših otokih, varen prehod v laguno. Minolovci so očistili tudi vhod. Tennessee, Colorado, v spremstvu USS Mobile in Louisville je nato vstopil v atol in zavzel svoje položaje za obstreljevanje vzhodno od Roi-Namurja 1. februarja 1944. Ogenj se je začel ob 07:08 in marinci so izkrcali pozneje zjutraj, kmalu se jim je pridružila okrepitev okoli 12:00. Podporni ogenj se je nadaljeval in Roi je bil ujet, toda Namur je naslednji dan padel. 2. februarja sta viceadmiral Raymond Spruance in kontraadmiral Richard Conolly prišla na krov in se srečala s Forrestalom ter kasneje pristala, da bi pregledala bojišče.

Napad na Eniwetok (februar 1944)

Potem ko je bil atol Kwajalein zavarovan 7. februarja, so potekale priprave za napad na atol Eniwetok, bolj zahodno. Tennessee je odšel v Majuro v Marshallsu, da bi obnovil gorivo in strelivo, in se vrnil, da bi začel delovati 15. februarja s Coloradom in Pennsylvanijo. Prispeli so 17. februarja in začeli prvo obstreljevanje, medtem ko so minolovci čistili kanal, in ob 09:15 so se vojaške ladje približale otoku Engebi, kar je bil prvi korak v napadu. Bližnje otočke so preuredili v ognjene baze terenskega topništva. Tennessee je prav tako uporabil svojo sekundarno baterijo za pomoč marincem pri nastavljanju označevalnih boj za vodenje napada, načrtovanega za 18. Tisti dan se je predhodno bombardiranje Engebija začelo za Tennessee ob 7:33, medtem ko so marinci pristali ob 08:44. Otok je tisti dan padel, naslednji dan pa sta bila napadena otoka Eniwetok in Parry. 18. februarja je bil Tennessee zasidran 5.500 m (5.500 m) od Eniwetoka zaradi obstreljevanja in je ponoči izstrelil zvezdne granate, ki so pomagale marincem odkriti japonske infiltratorje. Premaknila se je zraven, da bi podprla pristanek na otoku Parry s Pennsylvania na 19, zasidrana le 900 yd (820 m) od plaže. 22. februarja je bila dovolj blizu, da so njeni 40 mm topniki na zahtevo odprli ogenj na preostalo japonsko obrambo. Otoška garnizija je tistega dne padla in Tennessee je odšel v Majuro, kjer se je srečal z USS New Mexico, Mississippi in Idaho.

Napad na arhipelag Bismarck (marec 1944)

Tennessee in tri bojne ladje razreda New Mexico so odplule 15. marca z dvema spremljevalnima prevoznikoma in petnajstimi rušilci. Cilj te delovne skupine je bil Kavieng (severna Nova Irska) v arhipelagu Bismarck (operacija Cartwheel). Veliki načrt je bil nevtralizirati in obkoliti glavno japonsko bazo v Rabaulu. Napad na Kavieng je bil preusmeritev, medtem ko so mornarice pristale na Emirau in zgradile letališče. Operacije so se začele zjutraj 20. marca 1944, zaznamovane s slabo vidljivostjo, nevihtami in nizkimi oblaki. Bojne ladje so se zaprle na 15.000 jardov (14.000 m) in odprle strel ob 09:05, medtem ko so se še vedno gibale s 15 vozli. Toda opazovanje tarč je bilo težko. Na Tennessee je streljala obalna baterija, ko je bila 7500 jardov (6900 m) blizu, in je odgovorila s svojimi sekundarnimi topovi. Večkrat je bila opsedena in pospešila do 18 vozlov ter nato odprla strelišče. Utišala je topniško baterijo in kasneje odplula iz Kavienga ter obstreljevala položaje še tri ure. Ob 12:35 so se umaknili, medtem ko je Emirau padel. Tennesseeju je bilo ukazano, da se vrne v Pearl Harbor prek Purvis Baya in Efateja, prispel pa je 16. aprila, ko je začel vzdrževalni čas.

Kampanja Mariannas-Palau (maj-september 1944)

ss-tennessee-underway-maty44-irootoko-JR
USS Tennessee na poti maja 1944 – pobarval Irootoko Jr.

Bitka za Saipan

Operacija Forager je videl napad USS Tennessee na Marianske otoke. Bila je del Task Force 52, ki je napadala Saipan in Tinian, medtem ko bi TF 53 napadel Guam. Tennessee je bil v skupini za obstreljevanje Task Group 52.17 (kontraadmiral Jesse Oldendorf) v družbi USS California, Maryland in Colorado. TF52 je bil sestavljen na Havajih maja 1944, izvajal je vaje ob Mauiju in Kahoolaweju, preden je odplul na Marshalls, ki je prispel 10. junija, in pred Saipan 14. junija. Bombardiranje se je začelo ob 05:39, medtem ko so minolovci čistili steze za desantna plovila. Tennessee je na Tinianu uporabil tudi japonske topniške baterije, ki so zadele Kalifornijo in rušilec Braine. padla je noč in naslednji dan se je začela invazija, Tennessee je streljal s svojimi sekundarnimi napravami in 40 mm baterijami na 3000 jardov (2700 m). Izstreljevanje je prenehalo ob 06:30, nato pa se je znova začelo od 07:00 do 08:12, Tennessee pa se je držal stran od južnega konca območja pristanka. Ciljala jo je japonska 4,7-palčna (120 mm) terenska puška, skrita v jami, vendar je utrpela manjšo škodo in izbruhnil je ogenj, vendar so ga obvladali, zaradi česar je bilo 8 Kia in 25 ranjenih. Kasneje se je umaknila, da bi opravila začasna popravila in zvečer odbila štiri potapljajoče bombnike IJN, ki so napadli floto. Nadaljevala je z ognjeno podporo do 17. junija, vendar se je flota prekinila, da bi se soočila z bližajočo se floto. Slednje je premagala Spruanceova nosilna sila ( Bitka v Filipinskem morju ). Po postanku za oskrbo z gorivom na Saipanu 20. junija je nadaljevala svojo podporo do 22. junija in odplula v Eniwetok, da bi jo popravila USS Hector.

Bitka pri Guam-Tinianu

USS Tennessee bombardira Guam leta 1944
USS Tennessee obstreljuje Guam julija 1944
V Eniwetoku je do 16. julija plula s Kalifornijo, da bi se pridružila TG 53.5, pripravljeni za invazijo na Guam. Operacije so se tam začele 20. julija zjutraj in se pridružile bombardiranju, ki se je začelo dvanajst dni prej. Plovila TG 53.5 so naslednji dan udarila po obrambi IJN in preprečila izkrcanje. USS Tennessee se je 22. julija umaknila na Saipan, da bi obnovila svoje strelivo in bila pripravljena naslednjič napasti Tinian. Prispela je naslednje jutro in obstreljevala jugozahodno obalo. Umaknila se je za noč in se vrnila 24. julija ter obstreljevala severozahod s Kalifornijo, Louisvillom in rušilci z razdalje 2.500 jardov (2.300 m), dokler marinci niso napadli obale. To je trajalo do 26. julija, obe bojni ladji pa sta na otok pristali 480 glavnih nabojev in 800 sekundarnih. Tennessee je ponovno oskrboval Saipan 27. julija in se vrnil 28. julija, nato pa se je vrnil 29. julija, vrnil pa se je 30. julija. Eden od njenih Kingfisherjev je trčil v opazovalno letalo Marine OY-1 (oba izgubljena). 31. julija ob 8:30 je USS Tennessee prenehala streljati, odšla proti Saipanu in Guamu, kjer je nudila podporo do 8. avgusta.

Bitka pri Anguarju

Tennesse je odplul s Kalifornijo in Louisvillom proti Eniwetoku in Espiritu Santu (Novi Hebridi), ki je prispel 24. avgusta. Odplula je v Tulagi, kjer je pokrivala usposabljanje za napad na amfibijo. Nato je bila pripravljena na ponovno osvojitev Filipinov. Njena prva tarča so bile ceste Kossol, ki so se uporabljale kot postajališče. Nato naj bi jo poslali v Peleliu in Anguar, prispela pa je 12. septembra. Skupino so sestavljale tudi Pennsylvania, štiri križarke in pet rušilcev. Obstreljevanje se je začelo ob 06:32 z razdalje 14.000 jardov, navzdol do 3750 jardov, njene 40-milimetrske protizračne puške pa so izmenično odprle ogenj. Poskušala je tudi uničiti velik kamnit svetilnik, ki je bil uporabljen kot opazovalnica, a ji ni uspelo. Zabijanje je trajalo pet dni, medtem ko so minolovci čistili kanale. 15. septembra je bil Tennessee poslan, da zagotovi požarno zaščito Peleliuju med napadom. Na Anguar se je vrnila 16., nadaljevala z bombardiranjem in križarka Denver je uničila svetilnik, ki ga je nameravala uničiti. 17. septembra je pokrivala desant 81. pehotne divizije in ostala dva dni. Vsega je bilo konec 20. septembra in Tennessee se je vrnil na Kossol Roads za dopolnitev in 28. septembra je odšel na otok Manus (Admiralski otoki) v pripravah na filipinsko kampanjo, zdaj pod vodstvom kontraadmirala Theodora E. Chandlerja kot poveljnika divizije bojnih ladij. Dva.

Filipinska kampanja (konec 1944-poletje 1945)

Bitka pri Leyteju

Tennessee je začel svoje potovanje proti Filipinom 12. oktobra s 7. floto (viceadmiral Thomas Kinkaid), ki je nosila dva vojaška korpusa, ki naj bi se izkrcala na vzhodni obali otoka Leyte. Tennessee, California in Pennsylvania naj bi zavzeli položaje pri Dulagu kot del Oldendorfove obstreljevalne skupine, slednji pa je ohranil svojo drugo bojno ladjo kot oddaljeno kritje. Minolovec je 17. oktobra začel čistiti vhod v zaliv Leyte. 18. je Oldendorf počasi poslal svoje sile v zaliv, dokler niso zavzeli svojih položajev za obstreljevanje 19. oktobra, in začel se je ogenj, do noči so se umaknili na varnejši položaj zunaj zaliva. Bombardiranje se je začelo naslednji dan, medtem ko so čete začele pristajati ob 10:00, bojne ladje so se zamenjale za podporo ognju, kar je zmotilo japonske protinapade in očistilo napredovanje. Operacija Shō-Gō 1 je medtem dobila zeleno luč. Ta zapleteni protinapad, ki je vključeval štiri ločene sile, je bil namenjen zavezniški invazijski floti. Tennessee je bil medtem bolj zaposlen z AA ognjem kot dejansko topniško podporo, saj je bila obramba lahka. V noči na 21. oktober je prevoz USS War Hawk po nesreči zaletel USS Tennessee, skrit v dimni zavesi. Bojna ladja je imela le manjšo škodo in operacije so potekale do 24. oktobra, z ukazom za alarm in pripravljenost.

Plovba, verjetno na območju Puget Sounda, okoli januarja 1944. Ladja je pobarvana v kamuflažni meri 32, model 16-D. Uradna fotografija ameriške mornarice, zdaj v zbirkah Državnega arhiva.

Bitka pri ožini Surigao

24. oktobra je Oldendorf zaradi poročil o IJN, ki se približuje območju, nagnal svoje bojne ladje za akcijo in jih usmeril k izhodu iz ožine Surigao, naj čakajo. Ima šest bojnih ladij, ki jih spremlja osem križark in osemindvajset rušilcev. Nasproti mu je bila južna sila viceadmirala Shōjija Nishimure, ki se je približevala ožini Surigao z divizijo bojnih ladij 2 (Yamashiro, Fusō, Mogami, štirje rušilci) in tesno sledila 2. udarna sila viceadmirala Kiyohideja Shime (Nachi, Ashigara, Abukuma, štirje rušilci). . Nishimurino flotilo so v noči na 24. oktober napadli PT čolni in začela se je bitka v ožini Surigao. Ameriški rušilci so torpedirali Fuso, Nishimura pa je nadaljeval, dokler opazovalci na Tennesseeju niso zaznali oddaljenega bliska napadajočih rušilcev. Ob 03:02 je iskalni radar v Tennesseeju zajel formacijo na 44.000 yd (40.000 m). Oldendorf je čakal, dokler ob 03:51 ni izdal ukaza za začetek ognja. Najprej je zalajala Zahodna Virginija, sledila sta ji Tennessee in Kalifornija. Vsi trije ciljani Yamashiro in Tennessee so izstrelili salve s šestimi topovi samo zato, da bi prihranili strelivo, vendar so Yamashiru in Mogamiju opravili kratko, tako da so dejansko prestopili njihov T. Ob 04:00 sta se Mogami in Yamashiro umaknila z rušilcem Shigure in USN Izkazalo se je Battleline. Vendar pa je Kalifornija napačno razlagala obrat ena pet in skoraj zgrešila Tennesseejev premec, obe ladji sta manevrirali, da bi se izognili druga drugi, in Tennessee je moral nehati streljati na rezultat. Ob 04:08 je izstrelila svojo zadnjo salvo, potem ko je porabila 69 oklepnih granat. Oldendorf je bil povišan v viceadmirala, poveljnika eskadrilje bojnih ladij One, ki je nosil svoj znak na USS Tennessee, njegovi paradni ladji. To je edini čas v njeni celotni karieri, da je Tennesse dejansko streljal na drugo bojno ladjo (ali katero koli ladjo).

Tennessee je nato ponovno zavzel svoj podporni položaj in branil floto pred zračnimi napadi. 29. oktobra je kot naročeno zapustila Filipine in se odpravila v mornariško ladjedelnico Puget Sound na popravilo. Spremljale so jo West Virginia, Maryland in štiri križarke, ki so se ustavile v Pearl Harborju. Nimitz je obiskal Tennesse in čestital posadki ter podelil medalje. 26. novembra je vstopila v suhi dok. Njeni radarji za nadzor ognja so bili nadgrajeni na Mark 8 za glavno baterijo, Mark 12/22 za sekundarno baterijo in imela je nov radar za nadzor zraka. Tudi njena bleščeča kamuflaža je bila prebarvana s temno sivim plaščem. Bilo je upanje, da jo bodo piloti kamikaze naredili manj vidno. Izplula je iz Puget Sounda v začetku leta 1945, opravila poskuse januarja in se 2. februarja pridružila pacifiški floti za nadaljnje operacije. Zadnja v njeni karieri in precej slavna.


Napeti pri Iwo Jimi z invazijsko floto

Iwo Jima

Bojna ladja na poti je prečkala Boninove otoke in Pearl Harbor, nato Saipan. Srečala se je z bombardirnimi silami po ukazu kontraadmirala Williama Blandyja. Slednji so prispeli iz Iwo Jime 16. februarja in se razpršili, da bi zavzeli svoje strelne položaje. Slaba vidljivost je sprva ovirala natančnost, opazovalno letalo pa je lahko opazovalo trke. Tennessee je bil zadolžen za čiščenje jugovzhodnega vogala in gore Suribachi. 17. februarja je bil ogenj bolj natančen in intenziven. Tennessee, Idaho in Nevada so streljali z razdalje 10.000 yd (9.100 m) in se zaprli na 3.000 yd (2.700 m). Ekipe za podvodno rušenje Meawnoile so očistile ovire na plaži in opazovale območja pristanka. Toda Japonci so jih hitro izgnali, ko so odprli ogenj. Tennessee je na krov vzel nekaj ranjencev iz treh topovniških čolnov UDT. Obstreljevanje je trajalo do 18. februarja. Uničila je zaboje, odlagališče streliva. Prispeli so transporti enot z USS North Carolina in Washington ter tremi križarkami. Skupaj so začeli udarjati po pristajalnih plažah, čemur je sledila stavka prevoznika. Marinci so pristali ob 9:00 in bojne ladje so zamenjale svoje sekundarne, da bi naredile tekoči jez. Nato je Tennessee začel podpirati blizu točke na zahtevo.
To je trajalo dva tedna, tudi ponoči brez zvezdnih lupin. Vse pogosteje je ciljala na skrite japonske puške mount suarchi in uporabljala teleskopske namerilne naprave za posamično meritev pušk. 7. marca je Tennessee porabil 1.370 glavnih granat in 6.380 sekundarnih, tudi 11.481 40 mm. Odplula je v Ulithi in se pripravila na naslednjo operacijo na Okinawi.


Tennessee ob Iwo Jimi, februar 1945

Okinawa

Ko je prispela v Ulithi, skupina za obstreljevanje v Tennesseeju ni bila pod poveljstvom kontraadmirala Mortona Deya kot Task Force 54 (TF 54). Na Tennesseeju se je dvignil 15. marca kot ladja TF 54. Odplula je 21. marca proti otokom Ryuku. Skupina je najprej ciljala na otoke Kerama, ki so jih zasegli, da bi zagotovili bazo in pripravili glavni napad na Okinavo s prodanega terena. Bombardiranje je v tej fazi obsegalo Colorado, Maryland, West Virginia, New Mexico, Idaho, Nevada, New York, Texas in Arkansas, deset križark in dvaintrideset spremljevalnih rušilcev/rušilcev. To je bila najbolj mogočna klasična bojna flota druge svetovne vojne. TF 54 je prispel 30. marca in začel z obstreljevanjem na dolge razdalje, tako da je minolovcem pustil čas, da očistijo območje. Naslednji dan je prišlo do prvega napada kamikaze in več valov je bilo odvrnjenih, bolj ali manj z uspehom TF 54. Prvi dan je sestreljeno letalo skoraj zgrešilo Tennessee.
Po bombardiranju pred invazijo je do izkrcanja prišlo 1. aprila in marinci (sprva) niso imeli nobenega nasprotovanja.

Generalpodpolkovnik Mitsuru Ushijima je držal svoje čete in topniške baterije skrite v hribih, dokler je bilo mogoče. Njegov ukaz je bil, da zavzemanje otoka odloži dovolj, da bi omogočil pripravo formacije kamikaz na domačih otokih. 12. aprila so Tennessee napadli potapljajoči bombniki, medtem ko je en Aichi D3A Val prišel na nižjo višino in se zaletel v signalni most ter uničil 40-milimetrsko montažo in usmerjevalnike ognja 20-milimetrskih topov ter zažgal območje, medtem ko je njegov enojni 250 -funtska bomba je prodrla na krov in eksplodirala v notranjosti ter ubila 22 in ranila 107.

BB-43-LVT-okinava
LVT na poti proti Okinawi z BB 43, ki streljajo v ozadju. Takrat je bila njena kamuflaža temno siv kombinezon.

Tennessee in Idaho so ponoči napadle podmornice in se le za las izognile njihovim torpedom. Ranjene posadke v Tennesseeju so evakuirali s prevozom, mrtve so pokopali v morju in opravili so nujna popravila. 14. aprila se je vrnila v akcijo in tam ostala dva tedna. Tennessee se je vrnil v Ulithi in tam srečal popravljalno ladjo Ajax. Vrnila se je 9. junija 1945 na Okinawi in pomagala v zadnji fazi, z nekaj napadi kamikaze ter marinci in vojaki, ki so zbrali preostale sektorje, s pomočjo orožja Tennesseeja, do 21. junija.

Oldendorf je bil zdaj viceadmiral in poveljnik vseh mornariških sil Okinawe, s čimer je ponovno izpostavil USS Tennessee kot paradno ladjo. 23. junija so bojne ladje odšle na patruljiranje po Vzhodnokitajskem morju, lovile japonske ladje in do 28. julija pomagale pri vpadu v estuarij Jangce pri Šanghaju pod krinko spremljevalnih prevoznikov. Oldendorfove ladje so sprožile napad na otok Wake in ostale v Vzhodnokitajskem morju do avgusta, ko so se začele priprave na načrtovano invazijo na Japonsko (Operacija Olympic), ki se ni nikoli zgodila.

Konec USS Tennessee

Vojne je bilo konec in USS Tennessee je 23. septembra še vedno pokrivala izkrcanje okupacijskih enot v Wakayami na Japonskem. Napotila se je proti Yokosuki, pregledala glavne pomorske baze IJN. 16. oktobra se je odpravila proti Singapurju, Oldendorf pa je svojo oznako prenesel na USS Springfield. Tennessee je prečkal Indijski ocean, zaokrožil Rt dobrega upanja in prečkal Atlantik za ladjedelnico Philadelphia Navy Yard, kjer je prispel 7. decembra. Njeni veliki protitorpedni pretisni omoti dejansko niso bili več združljivi s Panamskim prekopom. To je bil čas obračunov in bojnih časti. Skupno je bojna ladja izstrelila 9.347 granat. Ko pa se je vojna končala, so mornariško doktrino zamenjali za operativne enote na letalonosilkah in za mornarico niso bile več uporabne. 8. decembra 1945 je BB 43 služil v Filadelfijski skupini Šestnajste flote. toda z njenimi tridesetimi leti službe se je mornarica odločila, da je uporabna še nekaj let v rezervni floti. Vzdrževali so jo v dobrem stanju, razgradnja pa se je začela šele 14. februarja 1947, medtem ko je ostala v rezervi dvanajst let, preden je bila 1. marca 1959 prodana, 10. julija poškodovana in prodana v odpad podjetju Bethlehem Steel.

USS California:

80-G-463936: Poševni pogled iz zraka na USS California (BB 44) izven pristaniške četrti med New Yorkom, 31. maja 1934. Uradna fotografija ameriške mornarice, zdaj v zbirkah Državnega arhiva. (20. 9. 2016).



Panamski kanal Zonebn, Balboa BB-43

USS California v Pearl Harborju


USS California in Oklahoma v goreči megli v Pearl Harborju (slavna fotografija)

Kalifornijsko reševanje januarja 1942
Reševanje USS California januarja 1942

Zjutraj 7. decembra 1941 je bila USS California privezana na jugovzhodni strani otoka Ford v Battleship Rowu. Takrat je bila sama, njena stran pa je bila ranljiva za torpede, pred katerimi je njeno sestrsko ladjo ščitila Zahodna Virginija. Poleg tega je imela dve svoji 5-palčni puški in dve .50-cal. strojnice, pripravljene na streljanje, s 50 oziroma 400 pripravljenimi naboji. Prvi podpoveljnik Marion Little, višji častnik na krovu, je ukazal splošne prostore. Vse puške so bile pripravljene na akcijo, medtem ko so bili stroji pomešani, kar je prisililo, da se vročina začne čim prej. Ob 08:03 so topovi, ki so bili pripravljeni, obstrelili japonska letala. Ko so porabili pripravljeno strelivo, so morali na vsak način doseči odklepanje nabojnika (ključavnice niso bile vgrajene). Medtem, ko je bojna ladja utihnila, sta se približala dva torpedna bombnika Nakajima B5N in izstrelila svoj tovor, ki je zadel ladjo naprej in nazaj. Prvi je detoniral pod oklepnim pasom (okvir 52) in odprl razpoko 10 × 24 čevljev ter deformiral prvo torpedno pregrado in njihove ojačitve, medtem ko je poškodoval drugo pregrado. Drugi trk je modril 40 čevljev (12 m) dolgo luknjo pod oklepnim pasom, toda pri obeh so zdržale notranje torpedne pregrade, ki so zadrževale poplavo.


USS California v Pear Harborju
USS California v Pear Harborju

Ko je bil BB44 tisti dan pripravljen za inšpekcijo, so bila odprta vsa neprepustna vrata, odprtine in zunanja vrata, posadka pa jih je poskušala zapreti, ko so zadeli torpedi. Bila je nenadzorovana poplava in je naštela 5-6°. Na desni strani je bila odrejena protipoplava, ki jo je uspelo zmanjšati na 4 stopinje, medtem pa se je poplava pristanišča razširila, poslabšala pa jo je razpoka prednjih rezervoarjev za gorivo, kar je povzročilo onesnaženje vode, ki je onesnažilo energetsko omrežje in izklopilo električni sistem, zato tudi črpalke in razsvetljava. Do 09:15 so ladjo udarili potapljajoči bombniki Aichi D3A in en zadetek v desni bok. Zgodila se je tudi skorajšnja napaka na levi strani. Strelci AA so prevzeli dva bombnika. Poveljnik Earl Stone se je vsaj vkrcal na ladjo ob 8.45 in je prevzel poveljstvo, ko je Kalifornijo zadela druga modificirana AP bomba blizu skrajnega sprednjega kazamata na desnem boku. Bomba se je odbila od druge palube in eksplodirala v notranjosti ladje. Detonacija ubije 50 ljudi in zaneti požar. Osebje kotlovnice je naredilo čudeže in uspelo štirim od njih ponovno zagnati, obnoviti napajanje in omogočiti varnostnim ekipam, da pravilno opravijo svoje delo. Okoli 9.15 so goreli kazemati št. 3, 5 in 7. Na ladjo California sta se vkrcala tudi kapitan Joel Bunkley in viceadmiral William S. Pye. Ob 10. uri je moške iz kurilnice pregnal dim, črpanje pa je bilo zaključeno. Po drugem valu so šle zraven gasilske ladje in se borile z ognjem, vodo pa so črpale tudi s prenosnimi črpalkami. Kalifornija pa je bila tako napolnjena, da se je po treh dneh počasnega polnjenja nežno usedla v blato. Skupno, vključno z eksplozijo boba, je posadka tisti dan izgubila 98 KiA in 61 ranjenih. Robert R. Scott (posthumno) in Gunner Jackson C. Pharris sta bila med drugim pozneje odlikovana z medaljo časti ter Herbert C. Jones in Thomas Reeves posthumno, ki sta prenašala strelivo za posadke AA ali reševala ujete mornarje.

Reševanje, popravila in posodobitev (dec. 1941 – januar 1944)

California je imela manj sreče kot njena sestra Tennessee, reševalne operacije in obsežna popravila pa so pomenila, da je bila njena obnova dodatno odložena, v aktivno službo pa se je vrnila veliko pozneje, januarja 1944 (maja 1943 za sestrsko ladjo). Reševalne operacije so se začele hitro, ko so potapljači zakrpali trup in so posadke na površini začele črpati vodo. BB 44 so končno ponovno izpluli 25. marca 1942. Toda 5. aprila je utrpela nenamerno eksplozijo, ki je povzročila - po poizvedbi - verjetno mešanico hlapov kurilnega olja in plina vodikovega sulfida. Eden od zaplat na sprednji luknji je bil razstreljen, vodotesna vrata pa poškodovana. Ladjo je spet začelo poplavljati, vendar je ekipa za reševanje to delala dva dni in jo ponovno zakrpala. 9. aprila so jo odvlekli v suhi dok št. 2 na začetna popravila. 9. junija je bila pripravljena za plovbo, vendar je do 10. oktobra mirovala v pričakovanju svoje usode. Odplula je proti Pudget Soundu v spremstvu rušilca ​​USS Gansevoort. To obsežno delo (glej podrobnosti zgoraj) je trajalo od 20. oktobra 1942 do 31. januarja 1944. V nasprotju s svojimi sestrskimi ladjami je imela radar CXAM, ki je bil zdaj zastarel, odstranjen in nameščen na Oahuju. Dobila je sodoben radar in elektroniko, njena posadka pa se je povečala. Naredila je poskuse po obnovi v San Pedru in križarjenje po pretresu. Začela je na novo, z mlado neizkušeno posadko in tako se je začel dolg trening. V San Franciscu je bil deležen še enega kratkega remonta in remonta strojev, do 5. maja 1944 pa je odplula, da bi se pridružila floti, ki se je zbirala v osrednjem Pacifiku.

USS Califoria, januar 1944
USS Califoria, januar 1944

Marijanska kampanja

Potem ko se je ustavila v Pearl Harborju na poti v Marianske otoke, je opravila nekaj bombardiranja ob Kahoolaweju. Odpotovala je 31. maja v Roi-Namur v Marshallsu, prispela 8. junija in se pridružila Task Group (TG) 52.17, skupini za ognjeno podporo 1 (kontraadmiral Jesse B. Oldendorf). Začela je bombardirati Saipan 14. junija zjutraj, ob pomoči svojega opazovalnega letala, na 14.500 jardov (13.300 m). Obstreljevala je zlasti branjeno območje okoli glavnega mesta Garapan. Prav tako je izstrelila japonsko 4,7-palčno (120-milimetrsko) poljsko topovo granato na krmo ploščadi za nadzor ognja, ki je ubila enega, ranila štiri in onesposobila njen radar za iskanje po zraku. Ona bi se, kot bodoče misije te vrste, umaknila za noč. V nekem trenutku se je spopadla s skupino japonskih tankov tipa 95 in tipa 97 v Garapanu, ki so jih opazila njena letala, in uničila vsaj enega. Prav tako je utišala baterijo otoka Mañagaha, ki je napadla USS Maryland. Od 15. junija je pokrivala in pomagala 2. diviziji marinarjev, ki je prišla na kopno, Kalifornija pa je podprla napad in odprla ogenj ob 06:12, najprej na Garapan in nato na obale za izkrcanje, ko so ukopani branilci poskušali odbiti izkrcanje. Ladja je tudi napadla Afetna Point. Po radiu je odbijala tudi nočne protinapade. Pri 17 je zmago delila z Marylandom na lovcu Kawasaki Ki-61. Odšla je 22. junija v Eniwetok.

Tam je bila od 25. junija do 16. julija tudi na popravilu. Nazaj na Saipan je bila obveščena, da je sektor zavarovan. Zato je bila pripravljena napasti Guam ( Operacija Stevedore ). Prispela je v Marianske otoke in se pridružila Tennesseeju ter štirim rušilcem Nalogna enota 53.1.16 , ob Guamu 19. julija. Začela je s pripravljalnim obstreljevanjem in do 21. julija zamenjala tesno zakriti ogenj, predvsem na območjih Tumon in Agana. Kasneje je odšla na oskrbo v Saipan in kasneje nadaljevala v Tinian. Bombardiranje se je tam začelo 23. julija okoli San Joseja (južni sektor) kot diverzija. Kasneje je podpirala izkrcanje na severu. Mesto je bilo zravnano. USS California je kasneje patruljirala z otoka in obstreljevala japonske sile, ki so bile na poti označene. Sodelovala je pri zatiranju japonske zadnje postaje 31. julija in kasneje do 9. avgusta odšla na Guam po dodatno ognjeno podporo, saj otok še vedno ni bil zavarovan. Nato je odšla na oskrbo v Eniwetok.


Kalifornija v suhem doku USS Artisan AFDB-1

Filipinska kampanja

19. avgusta je Kalifornija zapustila Eniwetok proti Espiritu Santu, 23. avgusta pa je Tennessee utrpel okvaro krmila, zapustila je linijo, se obrnila proti USS California in trčila vanjo. Njen lastni premec je bil močno poškodovan in sedem članov posadke je umrlo v nesreči, drugi pa so ostali ujeti v svojem priveznem prostoru, stisnjenem zaradi upognjenih pregrad. Ekipe za nadzor škode so popravile ladjo, medtem ko je moral Tennessee oditi v Pearl Harbor. California je nadaljevala in ob prihodu vstopila v plavajoči suhi dok USS Artisan na popravilo. To je trajalo do 10. septembra 1944 in je zgrešila napad na Peleliu. Vendar je bila pripravljena na napad na Filipine.

, julij 1944 USS California (BB-44) bombardira Guam med operacijo invazije, viden z USS New Mexico (BB-40). Fotografiral S.C. Rotman. Uradna fotografija ameriške mornarice, zdaj v zbirkah Državnega arhiva.

USS California je zapustila Espiritu Santo 17. septembra, plula vzdolž Nove Gvineje in prispela v Manus 22. septembra. USS California je bila del Oldendorfove bombardirne skupine z Marylandom, Mississippijem, Pensilvanijo, Tennesseejem in Zahodno Virginijo. Na Filipine so odpotovali 12. oktobra, akcija pa se je začela pet dni kasneje. 19. oktobra je začela z bombardiranjem otoka in naslednji dan uničila dve kamikazi. Ko so zavezniška izvidniška letala in podmornice sporočile, da se japonska flota približuje z juga, je bila skupina za obstreljevanje premeščena v južni Leyte in se usmerila proti ožini Surigao. Ob 03:12 je radar SG USS California zaznal japonske ladje na 42.200 jardov (38.600 m). Osem minut kasneje je bil njen sprednji radar za nadzor ognja Mk 8, ki je sledil ladjam na 38.000 jardov (35.000 m). USS West Virginia je prva odprla ogenj ob 03:52. Kalifornija je streljala na 20.400 jardov (18.700 m) s salvo s šestimi puškami, da bi prihranila strelivo. Ameriški bojni črti je bil ukaz, naj se obrne, toda USS California je napačno razlagala ukaz obrat ena pet in skoraj zgrešila svojo sestro, saj se je obrnila za 15 stopinj namesto za 150, kot je bilo navedeno. Drugič je skoraj prebila Tennesseejev lok. Burnett je ukazal močan zavoj na desno in kapitan Tennesseeja, ki je prav tako videl, kaj se je zgodilo, je ohranil svojo ladjo v liniji. Tennessee je bil nekaj minut blokiran pri streljanju. California je imela neustrezen vžig v desni topovi, Y kupola. Pretres možganov je onesposobil zadnji radar Mk 8, poškodoval daljnogled prednjega radarja. Ustavila se je nekaj minut kasneje, potem ko je porabila 63 školjk.

Medtem je viceadmiral Takeo Kurita prečkal ožino San Bernardino in 25. oktobra padel na Taffy 3, kar je vodilo v bitko pri Samarju. Kontraadmiral Clifton Sprague je poslal nujne klice na pomoč in Oldendorf je svoje ladje nemudoma pognal proti severu in ugotovil zračni napad na poti. Ko so prispeli, pa je odlična obramba že odvrnila Kurito in skupina za obstreljevanje je nadaljevala s kopenskimi podpornimi operacijami do bitke v zalivu Lingayen.

USS Tennessee pri Anguarju
USS Tennessee pri Anguarju

20. novembra se je Kalifornija ustavila na otoku Manus za popravila v plavajočem suhem doku do 15. decembra 1944. Nadaljevala je do Kossol Roads (Palau) do 1. januarja 1945 in nato do zaliva Leyte ter se pridružila skupini za obstreljevanje v zahodni Luzon. Podprli so glavni napad v zalivu Lingayen in na poti so jih napadli valovi japonskih letal. California ni bila poškodovana, ni pa sestrelila nobenega letala. 5. januarja je Olderndorfova skupina vstopila v zaliv, vodna letala so iskala cilje. Najprej je Kalifornija streljala na otok Santiago na zahodni strani zaliva, da bi uničila japonsko baterijo. Potem ko so minolovci prebrskali kanale, je California prevzela svoje mesto vodilne ladje, na krovu pa je Oldendorf. Ob 17:15 sta dve kamikazi Zero ciljali na USS California, vendar so njeni strelci enega ustrelili, drugi pa jo je zadel na levo stran, vzporedno z glavnim jamborom. Začel se je požar. Tudi prijazna 5-palčna granata je padla na eno od njenih 5-palčnih pušk in eksplodirala v kupoli. Oba požara so pogasili v 12 minutah, v napadu pa je bilo 44 Kia, 155 poškodovanih. V naslednjih dneh bombardiranja so jo popravili po najboljših močeh. 10. januarja je USS California zapustila zaliv in patruljirala v Južnokitajskem morju, da bi preprečila kakršen koli protinapad. Vrnila se je 18. dne, vendar je ponovno odletela 22. dne v Ulithi in od tam v Pearl Harbor, kjer je prispela 6. februarja.



WoW upodobitve USS California leta 1944
WoW predstavitve USS California leta 1944

Okinawa in Japonska (junij-september 1945)

Nato je dva dni kasneje ponovno odpotovala v Puget Sound. 24. aprila je odplula po popravilih in nadgradnjah ter nadaljevala s poskusi po popravilu, nato pa se je 29. aprila odpravila na Long Beach. Od 2. do 10. maja 1945 je imela ponovno preoblikovanje in opravila križarjenje po pretresu. 10. maja je odplula, da bi se pridružila floti na Okinavi, se med potjo ustavila v Pearl Harborju in Ulitiju do 12. junija. Toda na tej stopnji je bila bitka skoraj končana. 15. junija je prispela z Okinawe, takoj po množičnem napadu kamikaze, vendar se je branila pred drugimi. 17. in 18. junija se je združila s težkima križarkama New Orleans in Tuscaloosa, da sta dva dni obstreljevala grebena Yaesu-Dake in Yuza-Dake v imenu 96. pehotne divizije. Z otoka je patruljirala do 14. julija in do 22. julija je bila napotena v Kerama Rettō, da bi se dopolnila. Pridružila se je delovni skupini 95, ki je bila poslana v Vzhodnokitajsko morje, da bi zaščitila delujoče minopolagalce. 8. avgusta je zapustila TF 95 zaradi vzdrževanja v zalivu San Pedro na Filipinih in izstopila od tam 15. avgusta.


U.S.S. Tennessee obstreljuje Iwo Jimo.

Toda na tej stopnji so se Japonci predali, odrinila je v zaliv Nakagusuku na Okinavi in ​​ostala do 20. septembra ter čakala na ukaze. Nadaljevala je v Wakayamo in prispela 23. septembra, da bi podprla enote šeste armade, ki so začele okupacijo Japonske. Kasneje je prispela v Yokosuko 3. oktobra in vrgla sidra blizu IJN Nagato. Ukazali so ji, da se pridruži delovni skupini 50.5, njeni sestrski ladji pa naj nadaljuje nazaj domov. Japonsko so zapustili 15. oktobra, se ustavili v Singapurju, prečkali Malaško ožino in Indijski ocean, se ustavili v Colombu, da bi pobrali južnoafriške vojake, se ustavili v Cape Townu in odpluli v Atlantik, se ustavili na Sveti Heleni in otoku Ascension in dosegli Filadelfijo dne 7. december 1945. Njena posadka je bila izpuščena, ko je bila ustavljena, uradno razporejena v rezervo, a sprejeta v službo 7. avgusta 1946. Popolna razgradnja je sledila 14. februarja 1947, vendar še vedno ni bila uničena desetletje, dokler 1. marca 1959 ni bila prodana za BU julija Bethlehem Shipbuilding Corporation.

Članek, ki ga je začel TimberWolfMGS, prepisal in dopolnil dreadnaughtz666 (Kapitan)

Lahke križarke razreda Atlanta (1941) USS Ranger (CV-4)

Fürst Bismarck (1897)

Fürst Bismarck je bila velika oklepna križarka, ki je večino svoje predvojne kariere preživela kot paradna ladja vzhodnoazijske eskadre.

bojne ladje razreda Brandenburg (1892)

Ti zastareli preddrednoti so bile prve pomorske bojne ladje, ki so začele služiti novi cesarski nemški mornarici. Dva (od štirih) sta bila prodana v Turčijo.

Oklepne križarke močnega razreda (1895)

Močni in Grozni sta bili dve velikanski oklepni križarki, namenjeni odgovoru na ruski križarki Rurik in Rossia na Krimu, ki sta bili še vedno aktivni v tridesetih letih prejšnjega stoletja.

Ladje za obalno obrambo razreda Svea (1886)

Razred Svea je bila povsem nova generacija ladij za obalno obrambo, ki so se aktivno uporabljale do upokojitve po prvi svetovni vojni, vendar so bile medvojne storitve

Križarke razreda Chapayev

Projekt 68 (razred Chapayev) križarke so bile zasnovane leta 1938, vendar dokončane v letih 1949-1950 na spremenjeni zasnovi.