Fregate hladne vojne ameriške mornarice

Fregate USN iz hladne vojne

Zastava ameriške mornarice 150 fregat 1955-1990

Uvod: Povojna politika USN ASW

Fregate USNCeloten nabor rušilcev in spremljevalnih rušilcev, podedovanih iz 2. svetovne vojne, je bil prekvalificiran v oceansko spremstvo (pod pogojem, da so imeli doseg). To je bila dokončna pot, usmerjena v ASW, in spremljevalni in flotni uničevalci so bili spremenjeni v specialiste za ASW, DER, DET in FRAM v petdesetih in šestdesetih letih 20. stoletja. Predvideno je bilo tudi zamenjati ogromno floto obalnih/kratkih PC/PCE čolnov s povsem novimi ladjami, v omejenih serijah, vendar z mislijo na množično proizvodnjo.

Toda težava, ki se je kmalu pojavila pri spremljevalcih ASW iz 2. svetovne vojne in celo novih, je bila hitrost, ki se je začela z zelo hitrim sovjetskim Whisky-classom, ki je lahko pobegnil večini ladij ASW, ki so jih poslale USN in rušilci flote. Admiraliteta je kmalu ocenila, da mora spremstvo imeti vsaj 27 vozlov, in Dealeyji so bili ustvarjeni s tem v mislih. Toda kmalu je prihod novembrskega razreda SNA - z zmogljivostjo 30+ vozlov - spet spremenil zahteve in naslednji razredi so poskušali združiti najboljši ASW niz z dosegom in hitrostjo, kar je vedno težka kombinacija. Vendar pa je načrte za množično gradnjo hitrih protilatičnih ladij malo po tem, ko je ogromna flota spremstva že privolila med vojno, pomenilo, da jih je kongres zavrnil.



Nekaj ​​starih Fletcherjev, ki so imeli zahtevano hitrost, so medtem predelali v DER, ostale pa pustili v rezervi za nujne primere. V primeru vojne so še vedno upali, da bo kongres odobril hitre predelave na isti model. Program, kot je bil pozneje, je bil opuščen, Focus pa se je spremenil v novo generacijo senzorjev in orožja protilatičnih voženj. V najboljšem primeru so se Fletcherjevi DER zdeli začasna rešitev.

Medtem je Gearingova lastna predelava prestala program skupin lovcev in ubijalcev, osredotočenih okoli prevoznika. To je bilo storjeno prek stikov SOSUS, prevozniki pa so bile predelane ladje razreda Essex. FRAM-ji so bili dejansko prva prava množična pretvorba, posodobljena v podrobnostih in konceptu prejšnjih DER-jev. Povečani sistemi ASW so bili doseženi z žrtvovanjem vseh zmogljivosti AAW, zato so ladje postale neustrezne za zaščito konvoja ali redne delovne sile. Čeprav so bile še vedno pod okriljem oceanskih spremljevalcev, so bile v šestdesetih letih še vedno zelo hitre in so imele večji doseg kot fregate.

Specializirane ladje za množično proizvodnjo so vodile le do omejenih serij, bodisi Dealey in Claud Jones, kot je navedeno zgoraj, prilagojenih za množično proizvodnjo v primeru vojne. Vendar so imeli veliko pomanjkljivosti - zlasti v primeru Clauda Jonesa - in rešitev se je sčasoma razvila do bolj vsestranskega, prostornejšega in hitrejšega Knoxa. Vmesna rešitev je bila uporaba velikega nabora letal ASW in helikopterjev LAMPS za SOSUS.

Protivojno orožje USN hladne vojne

Ta razvoj je odseval napredek, dosežen pri načrtovanju podmornic v tem obdobju, senzorji in razponi orožja pa so se razvijali usklajeno. Dometu sonarja iz leta 1950, ki je znašal 1500 jardov, je bilo orožje prilagojeno na enako kratek doseg, od 250 do 300 jardov za ježe in 800 za bolj izpopolnjeno orožje Alfa, kot tudi za usmerjena ASW torpeda. Sonar SQS-4 iz šestdesetih let je bil zmožen dosega od 5000 do 10.000 jardov, orožje dolgega dosega pa je prevzelo obliko torpeda RAT (izstreljenega z raketo), ki je zmogel doseg 5000 jardov, medtem ko je dron helikopter DASH (eden prvih vojaških brezpilotnih letal obstaja), bi to lahko pripeljalo do 15.000 jardov.

Ladje FRAM II so uvedle sonar s spremenljivo globino za sledenje globoko potapljajočim se podmornicam in izboljšano kakovost zvoka, kasneje pa so se pojavili torpedi dolgega dosega Mk.37 ASW. Plovila FRAM-I so nadgradili s sonarjem SQS-23 (10.000 jardov, zanesljiva krogla), vzporedno pa je bil razvit znani ASROC, ki lahko zadene tarčo na 20.000 jardov. Domet signala in zaznavanja bi seveda lahko dodatno razširili z uporabo helikopterjev LAMPS-III (Seahawk) na krovu večjih fregat iz 1970-ih. Velikost ladje je bila tudi funkcija velikosti sonarjev. SQS 4 bi se lahko prilegal ladjam druge svetovne vojne, toda SQS-26 je potreboval skoraj ladjo velikosti križarke in se je komaj prilegal prostorni Knox in Perry.

3 v puškah/50


Podrobnosti o zadnji fregati, ki je uporabljala 3 in/50, USS Bronstein, od blizu, z ASROC zadaj. Bronstein je imel enojno montažo na krmi.

Častitljivih 3 in/50 USN je bilo povsod, od podmornic do velikih in majhnih bojnih ladij, kot glavno orožje za neposredno obrambo z dvojnim namenom, čeprav je to veljalo le v 1. svetovni vojni zaradi šibke hitrosti in višine letal. Različica, ki je bila uporabljena, Mark 22, je bila razvita leta 1944. Dolžina cevi je bila 150,3 palca (382 cm) izvrtine (50 kalibrov). Izstrelil je 24 lb (11 kg) oklepni preboj, AA, VT Frag (Variable Timing Fragmentation) ali Illumination 13 lb (5,9 kg). Hitrost ognja je bila v povprečju 20 nabojev, ročno polnjenje.

Domet je bil 14.600 yd (13.400 m) na nadmorski višini 43° z zgornjo mejo AA 30.400 ft (9.300 m).

V šestdesetih letih prejšnjega stoletja se je Mark 22 razvil in sprejel bližinsko vžigalno vžigalno napravo in radar za nadzor ognja. Nastavek Twin 3″/50 je lahko izstrelil 50 nabojev na minuto in na sod, USN pa je ugotovil, da je učinkovitejši od klasične štirikolesne Bofors 40 mm puške iz druge svetovne vojne, vendar le proti podzvočnim letalom.
Nekateri rušilci FRAM so ohranili te topove, letalonosilke pa so bile opremljene z dvojnimi nosilci AA Mk. 33 večji del hladne vojne. Pravzaprav je bila pištola leta 1992 uradno umaknjena iz inventarja USN.

3 v puškah/70


USS Carpenter, pretvorba DER z dvojno puško 3 in/70

Ta dvonamenska puška, specializirana za protizračno obrambo, je bila pogosta med hladno vojno. Imenuje se top 3″/70 Mark 26 in je bil zasnovan tako, da nadomesti oba sistema AA, standardni 20 mm top Oerlikon iz druge svetovne vojne in 40 mm top Bofors. Bili so že premajhni, da bi ubijali in ustavljali japonske kamikaze, in po dolgi skupni študiji z Združenim kraljestvom je bila zasnova dokončana leta 1956. Mark 26 je bil jasen napredek v primerjavi z /50 Marks 33,34. Cev je bila povečana in domet se je povečal za 5000 čevljev (1500 me) pri 5°, strelivo pa bi še vedno prejelo radarsko vžigalko VT. Dvocevni nosilec je postal standard, enojni nosilec pa ni bil nikoli uporabljen. Ocenjen je bil za 90-100 vrtljajev na minuto, z izstrelkovo hitrostjo 3.400 fps (1.000 m/s) in ekstremnim dosegom 19.500 jardov (17.830 m). Ta model je bil uporabljen pri dveh predelavah DER, petih rušilcih DL (Mitscher) in poveljniški ladji USS Northampton.

Orožje ALFA


Orožje Alfa, razvito iz mišolovke 375 mm (14,8″) Bofors in zasnovano kot odgovor na sovjetske sisteme 250 mm in 300 mm, mornariške večlanserne rakete, se je pojavilo ob koncu druge svetovne vojne, da bi uničilo podmornico tipa XXI. Razvoj se je končal leta 1950 z lanserjem za raketo, ki je tehtala 227 kg (500 lb), vendar standardnega kalibra 127 mm (5″). Vsak je nosil 113 kg (250 lb) bojno glavo. Deloval je kot superhitra globinska bomba, ki se je potopila s hitrostjo 12 m/s (40 ft/s). Vrtljivi lanser Mark 108 je imel doseg 360-730 m (400-800 yd). Sonar je omogočil zbiranje podatkov za nastavitev časovne varovalke. Lanser je izstrelil eno raketo naenkrat, vendar se je lahko hitro ponovno napolnil po izstrelitvi rockerja z 22 pripravljenimi strelivi zadaj. Zato je bila praktična hitrost streljanja dvanajst na minuto.

USN Hedgehog ASWRL

A_hedgehog_launcher_on_display_USS-Silversides-museum-Muskegon
Izstrelitev ježkov na ogled v muzeju USS Silversides, Muskegon - avtor Aaron headly - Creative Commons.

Klasični jež iz 2. svetovne vojne, razvit iz britanskih modelov v letih 1942-43, je bil še vedno pogosto uporabljen. Predstavili so dve glavni prednosti: daljše vzdrževanje kontakta ASDIC (in pozneje sonarja), večji doseg tako v razdalji kot v globini (v hitrosti). Eksplodirali so samo ob stiku, zato je odsotnost eksplozije pomenila, da je treba izvesti nov napad.
V primerjavi s standardnim globinskim nabojem, ki tone pri 2,7–5 m/s (8,9–16,5 ft/s), je dodana hitrost rakete omogočila, da je bojna glava TNT dosegla podmornico, ki se je potopila v nesrečo. Razviti so bili iz modelov Mark 10 in 11, ki sta sama izpeljana iz britanskega minometa Spigot. Standardna izdaja v petdesetih in zgodnjih šestdesetih letih prejšnjega stoletja so se imenovali projektorji Hedgehog in lahko sprožijo 7,2 palca (18,3 cm), 65 lbs. (29,5 kg) projektilov, od katerih vsak nosi 35 lbs. (15,9 kg) Torpex polnjenje.

Njihova hitrost potopa je bila 22-23,5 fps, izstreljeni pa so bili bodisi v eliptičnem vzorcu 195 čevljev (59 m) krat 168 čevljev (51 m) na 283 jardov (259 m). Mark 11 je izstreljeval projektile v krožnem vzorcu 267 jardov (244 m) v širino, enak doseg. 24 izstrelkov je bilo vrženih z 0,1-0,2 sekunde. med pari in čas ponovnega polnjenja je bil 3 minute. Ob strelu so udarili v vodo 17 sekund. nato in do 34 sekund, da dosežete 600 čevljev (183 m) globine. Zadnji model, ki ga je uporabil USN, je bil Mark 15, nameščen na stabilizirani platformi, prilagojeni iz štirikratnega 40 mm nosilca Bofor, in ki ga je bilo mogoče streljati na daljavo iz sobe za načrtovanje.

ASWRL mišelovka

Kasneje so se pojavile druge znamke, zapuščene, projektirane ali v omejeni uporabi, vse do sistema mišelovke Mark 20, ki izstreli štiri izstrelke hkrati, imenovane raketni projektor Mousetrap s štirimi tirnicami. Uporabil je lažji model od običajnih 85 lbs. (39 kg), vendar je bilo težko obvladati. Celoten sistem je bil lažji in manjši in je zato lahko nadomestil ježa na manjših ladjah ASW in patruljnih plovilih. Mark 22 je bil izboljšan model, vendar so ga na koncu opustili, medtem ko so ocenjevali britanskega lignja. Njegovo mesto je prevzelo orožje Alfa, RAT pa je bil testiran tudi na USS De Haven DD-727. Za vse namene je bil RAT izstrelek, ne raketa in prednik ASROC.

ASW granate

Zgodnje globinske bombe, ki so še vedno v uporabi, so bili modeli Mark 16, zasnovani leta 1944, ki so bili v uporabi do leta 1946. Še vedno so uporabljali nastavljene bližinske vžigalke. Skupna teža je bila 435 lbs. (197 kg), eksplozivno polnjenje 295 lbs. (134 kg) Torpexa, hitrost potopa/končna hitrost pa je bila približno 31 fps (9,4 mps). Največja nastavitev je bila 2500 čevljev (762 m). Ti modeli so bili vrženi v standardne stojala (krma) ali možnarje/projektorji (ob strani), kot za ladje iz druge svetovne vojne.

ASROC

ASROC_lanser_USS_Columbus_1962
Značilen izstreljevalec RUR-5 Matchbox šestdesetih let.

Slavna kratica, uradno imenovana RUR 5, protipodmorniška ROCKET, je postala pregovorno orožje izbire ASW med hladno vojno. Ni ga uporabljala samo USN, ampak tudi številne mornarice večjih držav, razen Francije in Združenega kraljestva. Čeprav je bil koncept še vedno podedovan od Hedgehoga, so rakete ob koncu programa zamenjale rakete. Začelo se je s programom RAT ali Rocket Assisted Torpedo, ki ga je izvedla mornariška postaja za testiranje orožja pri Kitajskem jezeru v petdesetih letih prejšnjega stoletja. Zamisel je bila, da bi na velike razdalje izstrelili torpedo, dostavljeno s padalom iz zraka, tako da bi malo opazili napadene podmornice, ki bi jih dosegli pod vodo v nekaj sekundah.

Program se je končal z izpeljanko RAT-C, ki je začela delovati leta 1960 na rušilcu USN USS Norfolk. Sistem je zahteval značilno usmerjen lansirnik MK-112 Matchbox, ki je trajal 30 let in postal znana značilnost vseh ladij USN velikosti fregate in več. Leta 1990 so ga zamenjali vertikalni lanserji RUM-139/VLA. Ko je bil položaj lociran, je raketa pognala ofenzivni tovor, ki bi lahko bil akustični ciljni torpedo ali celo jedrska globinska bomba W44. Torpedo Mark 46 je nosil 96,8 funtov (43,9 kg) tovora PBXN-103 HE. Uporaba padala je omogočila vstop v vodo pri nizki hitrosti, z minimalnim zaznavnim hrupom.

W44 je manjkalo natančnosti, toda udar je bil seveda 100-odstoten, tudi na daljavo. Odvisno od modela so bila torpeda samovodena s pomočjo aktivnega ali pasivnega sonarja. W44 je bil model 10 kt, upokojen leta 1989 od vseh ladij, ko je bila podpisana pogodba o prepovedi jedrskih poskusov. Sovjetska mornarica je uporabljala tudi majhne jedrske globinske naboje, ki so jih včasih odvrgli s helikopterji.

ASROC_izstrelitev_iz_USS_Joseph_Strauss_1978

DASH

DASH, Gyrodine-QH-50 na DD-692 1967
Gyrodyne QH-50 DASH (Drone Anti-Submarine Helicopter) je bil eden prvih zabeleženih mornariških dronov. Z odpravo človeškega dejavnika je bilo mogoče zasnovati veliko manjše plovilo, ki je na voljo za uporabo na manjših ladjah USN, kot so fregate in patruljni čolni. Ni imel enakih nalog kot običajni helikopterji, saj je običajno opravljal misije reševanja in reševanja veliko pogosteje kot lov proti protilarijskim vožnjam ali komunikacijski rele za vodenje izstrelkov OTH. Sistem je bil ustvarjen za povečanje protilatičnih zmogljivosti obstoječih ladij - novih in predelanih - v času, ko je sovjetska mornarica gradila podmornice hitreje, kot je USN lahko izdelovala fregate za protilatirno vojsko.

Preizkusi so se začeli že v poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja in prvi operativni model je bil predstavljen leta 1962. Vmesni in najnovejši model Mark II je poganjal par motorjev Porsche YO-95-6 in nosil en sam Mk 43 torpedo za navajanje . Uporabljal je nasprotni pogon, da je ostal kompakten. Zamisel je prišla od poskusa USMC skavtskega RON Rotorcycle. Toda na koncu je bil DASH ocenjen kot potrošni material in je v veliki meri uporabljal poceni industrijsko elektroniko brez rezervnih kopij in večkanalni analogni FM. V akciji je bila stopnja izčrpavanja ogromna, z 80 % izgub zaradi sistemskih napak in okvar. Tako zelo, da je bil celoten program ukinjen leta 1969, ko je bil USN osredotočen na Vietnam in ASW ni bil več prednostna naloga, vsaj uradno.

ASW torpedne cevi

Osredotočili se bomo na banke torpednih cevi Mk.23, najpogostejše nove generacije torpednih cevi ASW v uporabi, imenovane v mornariški nomenklaturi torpedne cevi površinskih plovil (Mk 32 SVTT). Zasnova je bila prilagojena za izstreljevanje razmeroma majhnih nagibnih torpedov kalibra 12,75 palcev (324 mm). Ti torpedi so bili posodobljeni v zaporednih linijah, Mark 44, 46, 50 in 54. Bili so dovolj lahki, da jih je posadka vodila brez posredovanja žerjava ali škripcev. Ta univerzalni standard, ki ga uporabljajo druge mornarice Nata, je dovoljeval tudi uporabo avstralskih modelov MU90 Impact in britanskih torpedov Sting Ray.

Cevi s težo 2.230 funtov (1.010 kg) so preproste, uporabljajo stisnjen zrak, shranjen v zadnji bučki, odporne na vremenske vplive, izdelane iz steklenih vlaken ali obloge iz steklenih vlaken, obdane s kovino, in lahko izstrelke hranijo dlje časa, kar zahteva vzdrževanje. Enega naložimo na druga dva, da pridobimo prostor. Njihova kompaktna velikost jim je omogočila namestitev na boku ladij, poleg obstoječih nadgradenj brez večjih sprememb. Lahko bi jih sprožili ročno kot rezervo, vendar običajno na daljavo.

Standard je bil usmerjeni torpedo Mark 44 ASW, najpogostejši Natov model, ki so ga uporabljale in po licenci izdelovale Kanada, Francija, Italija, Japonska in Združeno kraljestvo. Samo za ameriško mornarico so jih izdelali okoli 10.500, proizvodnja pa se je začela leta 1957 in je trajala do leta 1967. Zasnoval ga je Naval Ordnance Test Station Pasadena (GE), tehtal je 432 funtov (196 kg) za 8,2 čevljev (2,5 m).
za 12,75 palca (32,4 cm). Predvidena hitrost 400 ft/s je bila tovor Mk 101 Mod 0, HBX-3 75 funtov (34 kg) torpeksnega naboja, ki eksplodira ob stiku. Delovna globina je bila 1000 jardov (910 m), pri hitrosti 30 vozlov (56 km/h 35 mph), zahvaljujoč električnemu motorju s 30 KM (22 kW) in operativnemu dosegu 3,4 milje (5,5 km). Helix je bil sistem za vodenje na osnovi vakuumske cevi z vrsto nastavitev, ki je poganjal aktivni sonar. Torpedo je iskal cilj, dokler ni izčrpal svoje 6-minutne vzdržljivosti.

ASW helikopterji

Čeprav nekoliko izven teme, saj je to poglavje precejšnje in se nanaša na vse ladje USN, se bomo tam osredotočili na edine modele, nameščene na ladjah, ki so dovolj velike, da jih sprejmejo: fregate razreda Knox in Perry. Dve ladji razreda Brooke pa sta bili spremenjeni za uporabo tipov LAMPS-I. Ob predstavitvi leta 1960 je bil razred Knox opremljen samo za delovanje brezpilotnega sistema DASH. Toda pozneje so ju predelali za delovanje LAMPS-I in oba je bilo včasih mogoče zamenjati zaradi velikega prostora hangarja. Perry je modele LAMPS-I/II upravljal že od samega začetka.

V službi USN so bili trije modeli helikopterjev, specializiranih za ASW, imenovani LAMPS (Light Airborne Multi-Purpose System).
LAMPS-I/II so bili Kaman SH-2F Seasprite, LAMPS-III veliko večji Sikorsky SH-60B Seahawk.
Fregate, ki so imele omejeno velikost, so upravljale Kaman.

SH-2F Seasprite
Rojen julija 1959 (prvi let HU2K-1), uveden od leta 1962, do leta 1969 je bilo izdelanih samo 184. To je bil striktno ladijski pomožni helikopter USN, ki ga je izdelala majhna družba Kaman Aircraft Corporation. Zunaj ZDA ga je ocenil tudi RCAN, uporabljalo pa ga je tudi Kraljevo letalstvo Nove Zelandije. Zunaj protilatičnega vojskovanja so ga uporabljali tudi kot pomožni transportni helikopter in za misije SAR ter bil zelo aktiven med vietnamsko vojno. Zadnja uradna različica je bila SH-2F, ki sta jo poganjala dva turbogredna motorja General Electric T58-GE-8F s 1.350 konjskimi močmi (1.007 kW), čeprav je podjetje sodelovalo v drugem razpisu za zbiranje ponudb s prenovljeno različico, imenovano Kaman SH-2G Super Seasprite, čisti model ASW, opremljen z dvema turbogrednima motorjema General Electric T700-GE-401 s 1.723 KM (1.285 kW). Prvič je bil testiran leta 1985, uveden leta 1993, sprejele pa so ga tudi egiptovska, RNZN in poljska mornarica.

USN sonarji hladne vojne

Prvi in ​​najpogostejši model, razvit za USN, je bil pasivni trupni sonar SQS-4. Razdeljen je bil v štiri evolucije (modi), s približno enakim obsegom 4500-5000 jardov in frekvenco v razponu od 8 do 14 Khz. Dolžine in moči impulza so bile 6 ms (50 kW), 30 ms (30 kW), 80 ms (10 kW). Kmalu zatem se je pojavil SQS-7 (12 kHz) z dolžino impulza 3 ms (50 kW), 10 ms, 30 ms, 60 ms, širino žarka 20° x 20°, lestvicami dosega 2500, 5000 in 10.000 jardov. , testiran tudi v VDS različici.

SQS-10 je bil uporabljen na spremljevalnih rušilcih DDE s pretvorbo, s frekvenco 20 kHz, dolžino in močjo impulza 6 ms (50 kW), 30 ms (10 kW), 80 ms (3 kW), širino žarka 19 °, hitrost skeniranja 150 cps in lestvice dosega 1000, 3000 in 6000 jardov.

Zadnji model, nameščen od leta 1958 in asimiliran s sprejetjem ASROC, je bil SQS-23 z vzdevkom 10.000 jardov sonar. Deloval je s frekvencami 4,5 kHZ, 5 kHZ, 5,5 kHZ, dolžino impulza 5 mikrosekund, 30 mikrosekund, 120 mikrosekund, širino snopa 9,25 x 9,25 stopinj z navpičnimi variacijami, pokritostjo 300 stopinj (meje krmnih pregrad), hitrostjo skeniranja 150 cps in lestvice dosega 1.000, 2.500, 5.000, 10.000, 20.000 in 40.000 jardov.

Spremljevalci spremenjenih rušilcev DER (1950-55)

324 USS Falgout
DER-324 (USS Falgout) ob Pearl Harborju 30. avgust 1963

Ko se je končala 2. svetovna vojna, ni bilo le USN s sto običajnimi rušilci, ampak tudi s sto spremljevalnimi rušilci. Vendar so bili slednji narejeni z enim samim, natančno opredeljenim namenom: obravnavati podmornice v Atlantiku. Medtem ko je bila poleti 1945 odpovedana številna gradnja, so obstoječe ladje, stare komaj nekaj let, ostale v naftalinah v neskončnih parkih NyD. Vendar so nekatere ostale nedokončane in dokončane leta 1950 kot ladje DER 31 ('Destroyer Escort Radar') za več razredov in tri DEC razreda Buckley (TE). Leta 1961 (Berlinska kriza) so se mnogi ponovno aktivirali, saj je obstajala nova podmorniška grožnja: sovjetske podmornice. Samo razred Whiskey je zahteval približno 250 čolnov in bili so veliko bolj sposobni kot WW2 Type VII, bili so bližje posodobljenim različicam Type XXI.

Pretvorbe ladij z radarjem so bile dejansko razvite na podlagi tega, kar so se naučili v Pacifiku. Mornarica je še vedno potrebovala sistem zgodnjega opozarjanja in izbrani začasni ukrep je bil preusmeritev mnogih od teh številnih spremljevalcev. Po eksperimentiranju z več DE razreda BUCKLEY, pri čemer je njihovo oborožitev zamenjal z močnim radarjem, je USN ugotovil, da niso zadovoljivi. Toda grožnja sovjetskih jedrskih raket se je končala z naročilom 34 tipov DE (razred Edsall) in dveh razreda JOHN C. BUTLER. Njihova predelava je bila videti kot APD z več dodane radarske opreme in vrženi so bili na patruljiranje v Atlantik in Pacifik. Bili so pod oblastjo in nadzorom linije za zgodnje opozarjanje na daljavo (DEW).

Te ladje Destroyer Escort Radar Picket (DER) so bile kot zračne nadzorne postaje v morju, ki so bile nenehno v pripravljenosti na kakršen koli znak izstrelitve sovjetskih raket. Tipičen DER je v povprečju preživel en mesec na morju v hudem vremenu. Linija DEW je bila v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja zastarela, nadomestili so jo sateliti in DER-ji so bili poslani v Vietnam, kjer so dejansko lahko sledili letalom za oskrbo Viet Konga.

FRAM-I/II predelani rušilci (1960-65)

Ena od rešitev kongresa, ki je zavrnil kakršen koli poskus izgradnje ogromne flote popolnoma novih, hitrih protilatičnih eskortov, je bila recikliranje zastarelih rušilcev iz druge svetovne vojne, ki so bili še vedno na voljo v velikem številu in so bili v poznih petdesetih letih postopoma ukinjeni. Prvi od teh programov, imenovan FRAM-I (For Fleet Rehabilitation And Modernization), je bil precej obsežen in namenjen podaljšanju aktivne življenjske dobe razreda Gearing za najmanj deset let, v sedemdeseta leta prejšnjega stoletja, medtem ko je v resnici večina zloglasnega FRAM-a pločevinke so delovale do leta 1982.

Del razlage je bila pozna zamenjava obstoječih rušilcev z razredom Spruance zaradi vietnamske vojne. Pretvorba je bila uporabljena tudi za 12 DD razreda Allen M. Sumner in 12 Gearing razreda z nekaterimi različicami, znanih kot FRAM-II. Pretvorba je bila očitno pretvorba v vsestranske spremljevalne ladje, narejene za delovno skupino specializiranih lovcev na podmornice. To je bilo potrebno za odgovor na novo nevarnost rastoče sovjetske podmorniške flote.

Alarmni zvonec je povzročil Admiral Arleigh Burke leta 1957, kar zahteva pozornost Pentagona in Kongresa zaradi grožnje že obstoječih 300 sodobnih podmornic, ki jih uporablja Varšavski pakt. Zavedajoč se enake grožnje, je kraljeva mornarica že v petdesetih letih 20. stoletja začela podobno predelavo rušilcev iz druge svetovne vojne v triindvajset prvovrstnih protipodmorniških fregat tipa 15 in deset omejenih predelav tipa 16. Načrt ni vključeval starejših modelov, kot sta Benson in Fletchers, ki so bili večinoma že posodobljeni za prenos v različne države Nata.

NAPREJ (1960)

FRAM-I
FRAM-I USS Charles H Roan

Predelava in remont 78 rušilcev razreda Gearing (vseh razen štirih preostalih), da bi ostali aktivni večji del hladne vojne, je bil precejšen podvig, a v teoriji cenejši od izdelave velikih serij nadomestnih ladij protilaričnega orožja, kot je npr. PC-čolni. Na obstoječih ladjah, ki so bile že spremenjene v DDR in DDE, je bila vsa oprema razrezana, ladje pa so bile podvržene različici posodobitve in so bile imenovane DD. Obnova je bila popolna in je zajela vso notranjo opremo, nadgradnjo, elektronske sisteme, radar, sonar in orožje, z opazno izjemo dvojnih 5-palčnih kupol, ki so bile v nekaterih primerih posodobljene in ena odstranjena. Zlasti je bilo odstranjeno vse zvočno orožje iz obdobja druge svetovne vojne, pa tudi stare banke torpednih cevi.

Natančneje, uporabljena senzorja sta bila sonar SQS-23 in površinski radar SPS-10. Kar zadeva oborožitev, je bil največji korak naprej sprejetje ASROC, dveh trojnih nizov torpednih cevi Mark 32, in DASH za podaljšani napad protilatične armature. Dron je imel lastno pristajalno ploščad zadaj z majhno hišico na krovu. ASROC je bil tam, kjer je bila nekdanja skupina TT, obe manjši skupini Mk.32 TT pa sta bili vsaka spredaj, namesto stolpa št. 2.

FRAM II (1962)

FRAM-II
FRAM-II USS Ernest G Small

Program FRAM-II je bil ponovni zagon predelave, ki je ciljal na starejše rušilce razreda Sumner. Šestnajsti razred zobnikov pa je prav tako nadgrajen na ta standard. zunaj običajne prenove za podaljšanje življenjske dobe je bil nameščen nov radarski sistem, nova elektronika in nova oborožitev, z skupinami torpednih cevi Mark 32 ASW, brezpilotnim letalom DASH ASW in sonarjem s spremenljivo globino, vendar ne z ASROC.

Šest DDR-jev in šest DDE-jev je ohranilo prvotno konfiguracijo v letih 1960–61, štirje DDR-ji pa so bili v letih 1962–63 pretvorjeni v DD-je. Vse tri 5-palčne kupole za topove so bile obdržane za vse, razen za nekaj ladij, predelanih v DDE, ki so kupolo zamenjale za Hedgehoga, ki ga je mogoče usposobiti. FRAM II je imel poleg kupol ali obstoječih sistemov dva dodatna ježa. Štirje predelani DDR-ji so imeli zdaj tudi 21-palčne torpedne cevi velikega dosega, ki so upravljale torpedo za navajanje Mark 37 ASW. Nekdanji DDR-ji so imeli tudi dva Mk.32 TT, nameščena poleg majhne nadgradnje, zgrajene za glavnim mostom in lijakom, kjer je bil nameščen ASROC. Na krmi je bil nameščen VDS (Variabke Depth Sonar). Za lažje prepoznavanje šest drugih DDR-jev ni imelo oznak mesta pristanka DASH in manjše krovne hišice, tako da je bila njihova uporaba DASH omejena, če sploh.

Miaoulis FRAM
Eden od zadnjih FRAM II, razred Allen M Sumner, ki je bil dodatno posodobljen po prenosu v Grčijo, D211 Miaoulis (seaforces.org).

USS Harwood (DD-861) po predelavi FRAM II v šestdesetih letih prejšnjega stoletja
USS Harwood (DD-861) po predelavi FRAM II v šestdesetih letih prejšnjega stoletja

Dealey razred Ocean Escorts (1953)

USS Hammerberg 1957

Te ladje so se začele kot povečane PC-čolne ali obalne patruljne ASW ladje z boljšo oborožitvijo, dosegom in sistemi za odkrivanje. Ker je bil svet v okolju hladne vojne, je bila zasnova spremenjena, tako da je bilo mogoče ladje spremeniti v zelo velike mobilizacijske serije in so imele na primer en sam propeler ter preverjeno, dobro preizkušeno in poceni opremo ter polovico posadke rušilca .

Poleg dveh dvojnih dvonamenskih topov 3 in (76 mm), spredaj in zadaj ladje, sprednji je bil zaprt v kupoli, so imeli sistem raketnih lansirnikov Weapon Alfa ASW, medtem ko je USS Dealey, prvi izmed serije, je imel britanski sistem lignjev.

Njihovo elektronsko orodje sta sestavljala radar SPS-6 in sonar SQS-4. Čeprav jim je njihova pogonska turbina, povezana z dvema kotloma, dala 20.000 KM, kar je zadostovalo za doseganje 27 vozlov in doseg 6000 navtičnih milj, so jih kritizirali, da so premalo oboroženi.

Kljub temu je bilo zgrajenih 13 ladij, kar je dalo vse zadovoljstvo USN, dizajn pa je bil izvožen tudi na Portugalsko in Norveško. Leta 1963 so v okviru programa FY62 tri ladje (Dealey, Courtney, Cromwell) dobile sonar SQS-23, DASH spot in hangar, medtem ko so ostale prejele sonar SQS-4 in model sonarja s spremenljivo globino, v poznih 1960-ih pa Mark 32 trojnih ASW torpednih bank. Razgrajeni so bili v letih 1972-73.

USS Dealey maja 1954


Izvedba načrta razreda Dealey. src: neznano

Značilnosti razreda Dealey:

Prostornina: 1314t standard, 1877t PC
Dimenzije: 93,9 pp/96 oa x 11,2 x 3,6 m
Pogon: 1 turbina Westinghouse z grednim gonilom, 2 kotla Foster Wheeler, 20.000 KM. in 27 vozlov. RA 6000 Nm/12 vozlov.
Posadka: 173
Senzorji: Radar SPS-6 40, sonar SQS 4.
Orožje: 4 x 3 in (76 mm), Weapon Alfa (ASWRL), 2 x 3 TT, 2 DCT.

Claud Jones razred Ocean Escorts (1958)

USS McMorris Oahu 1972
USS McMorris pri Oahuju marca 1972, dve leti pred prodajo. Razred je bil ena najslabših ladij ASW, ki jih je USN kadarkoli poslala na vrsto

Ladje Dealey so veljale za draga plovila ASW, poleg tega v primerjavi s prvotnimi PC-čolni, ki naj bi jih nadomestila. Admiraliteta USN je že leta 1955 začela študijo za njihovo dopolnitev s cenejšo različico. Posledično je bila končna ladja, ki je bila odobrena leta 1957 in prvič položena v Avondaleu junija 1957, minimalna v njenem pristopu, s samo dvema dvonamenskima pištolama in namesto Weapon alfa, dvema bolj klasičnima ježkoma, ki izhajata iz druge svetovne vojne. modeli. Njihov trup je bil nekoliko širši in globlji, a tudi nekoliko krajši.

Poleg tega sta bili nameščeni dve lahki ASW torpedni cevi na vsaki strani.
Prišlo je tudi do drastičnega zmanjšanja moči, proizvedenih je bilo le 8700 KM, vendar dovolj za 21 vozlov. Vendar je bil doseg boljši, 7000 bavtičnih milj namesto 6000. Senzorji, radar in sonar, so bili enaki. Posadka se ni bistveno zmanjšala. Toda končni rezultat, v uporabi do leta 1959, je bilo sovraštvo s strani posadk in častnikov.

V poročilih znotraj admiralitete je prišlo do nasprotnega odziva in hitro se je začela nova študija za ustvarjanje boljših ladij na splošno, ki se je končala s skokom naprej, Bronsteinom. Leta 1961 je na novo predstavljena USS Charles Berry in McMorris (DE1035-1036) prejela norveško zasnovan globinski polnilni sistem Terne III Rocket Launched Depht in še lažje torpedne cevi. Njihova protilatična ladja je bila prekinjena, saj so bile ocenjene kot neprimerne za to delo, namesto tega pa so jih spremenili v elektronske izvidniške ladje za pacifiško floto. Leta 1974 so bili vsi štirje preprodani indonezijski mornarici kot Mongidisiri (Claud Jones), Samadikun (John R Perry), Martadinata (Berry), Ngurah Rai (McMorris).


Izvedba načrta razreda Clauda Jonesa. src: neznano

Značilnosti razreda Claud Jones:

Prostornina: 1314t standard, 1916t PC
Dimenzije: 91,8 pp/95,1 oa x 11,6 x 3,9 m
Pogon: 2-gredni dizel, 8.700 KM. in 21,5 vozlov. RA 7000 Nm/12 vozlov.
Posadka: 171
Senzorji: Radar SPS-6, sonar SQS 4.
Orožje: 2 x 3 in/50 (76 mm), 2 ježka ASWRL, 2×3 ASW TT, 1 DCT.

Bronstein class Ocean Escorts (1962)

Bronstein 2 pogleda

Razred Bronstein je bil zasnovan kot odziv na živahne kritike prejšnjega Clauda Jonesa in je bil neke vrste vrnitev k pristopu Dealey, vendar z novimi sistemi SQS 26 Sonar, ASROC in DASH, ki so bili prav tako popolnoma novi. Ohranili so le enega od prvotnih 3-palčnih dvojnih nosilcev DP, druga kupola pa je bila enojni nosilec. Ta čudna ureditev je bila namenjena tudi povečanju zmogljivosti ASW. Vendar pa je prišlo do izgube hitrosti, kljub moči nazaj na 20.000 KM, pri 26 vozlih (en vozel manj). Tudi doseg je bil najslabši doslej pri 4000 nm pri 15 vozlih.

Posledično je bil Bronstein počasnejši od naloge ASW frce, v kateri naj bi deloval, medtem ko je bil problem tudi omejen doseg. V primerjavi s prvimi sovjetskimi SSN, ki so zmogle 30 vozlov, ladje niso bile kos nalogi, čeprav so predstavljale obliko trupa, nadgradnjo, oborožitev in elektroniko. Posledično sta bili zgrajeni le dve ladji, skoraj poskus. To sta bili USS Brontein (DE 1037) in USS McCloy (DE 1038), zgrajeni v Avondaleu, položeni leta 1961, izstreljeni marca in junija 1962 ter dokončani junija in oktobra 1963.

V 1970-ih so njihovo krmno 3-inčno puško odstranili in namesto tega namestili sonar s spremenljivo globino. Takrat je bil na obeh ladjah nameščen tudi nadzorni sonar z vlečenim nizom in Bronstein je slovesno uvedel sistem ASW z vlečenim nizom sonarjev SQS 15. Oba sta bila zaradi slabih rezultatov pogosto izločena iz operacij, vendar sta hladno vojno dočakala do konca in ju decembra 1990 prekinila.


Profil iz načrtov Bronsteina (Conways)

Značilnosti razreda Bronstein:

Prostornina: 1882t standard, 2732t PC
Dimenzije: 106,7 pp/113,4 oa x 12,5 x 7,0 m
Pogon: 1 gredna turbina De Laval, 2 kotla Foster Wheeler, 20.000 KM. in 26 vozlov. RA 4000 Nm/15 vozlov.
Posadka: 191
Senzorji: Radar SPS-40, sonar SQS 26.
Orožje: 1×2 + 1 in/50 (76 mm), ASROC, DASH, 2x 21 in TT, 2×3 Mk 32 ASW TT, 1 DCT.

Garcia class Ocean Escorts (1963)

USS Albert David 1965
USS Albert David leta 1965
Ladje: Garcia, Bradley, Ed. Mc Donnell, Brumby, Davidson, Voge, Sample, Koelsch, Albert David, O’Callahan in Glover (AGDE-1).

Z novo generacijo sovjetskih podmornic, ki se je začela z novembrskim razredom SSN, se je pojavila potreba po oblikovanju hitrejšega spremstva. Zamisel admiralitete je bila torej ohraniti osnove prejšnjih pol-eksperimentalnih Bronsteinov v smislu oborožitve in senzorjev, hkrati pa jim dati veliko močnejši komplet turbin, ki lahko dosežejo 35.000 KM, za hitrost do 27 vozlov ( sprva so upali na 30 vozlov). To je posledica jasnega povečanja tonaže. Pri enaki hitrosti je Garcia imela dvakrat večjo tonažo od slednje.

Tokrat si je admiraliteta vzela čas in izpilila dizajn. Prve študije so se pojavile leta 1959, še pred gradnjo Bronsteinov, vendar prva ladja USS Garcia (DE 1040) ni bila položena pred oktobrom 1962, leto in 7 mesecev zatem. 17 ladij, ki so sestavljale ta razred, je bilo postavljenih med letoma 1963 in 1964, splovljenih 1964–66 (Talbot, Page, Furer) in dokončanih 1964–68 v Bethlehemu (San Francisco), Avondaleu, Defoeju (Bay City), Lockheedu ( Seattle) in ladjedelnice Bath Iron Works.


Razred Garcia, USS Voge leta 1967. (Conways)

USS Voge je predstavil nagnjeno pregrado in nov nabojnik ASROC razreda Knox. Od leta 1972 so vsi razen DE 1048 USS Sample in DE 1050 USS Albert David prejeli pristajalno ploščad za helikopter LAMPS. Za svoj sistem dronov DASH so že prejeli obsežne zmogljivosti. Prvotno so bili opremljeni s torpedi dolgega dosega, ki so jih izstreljevali s krme za modele Mk24/25. To je bilo odstranjeno, ko se je program končal, v korist DASH in LAMPS.

Ladje razreda Brooke so bile razgrajene leta 1988, nekatere so bile prodane v Brazilijo (Bradley kot Pernambuco), Davidson (Paraiba), Sample (Parana) in Albert David (Para), druge pa očitno najete v Pakistan, Garcia (Saif), Brumby ( Harbah), O'Callahan (Alsat) in Koelsche (Siqqat). Edina dva, ki nista bila premeščena, USS Mc Donnell in Voge, sta testirala sonarja s spremenljivo globino in sta bila leta 1992 prizadeta.

O AGDE-1 USS Glover (1965)

USS Glover
Profil USS Glover leta 1968 (Conways)

USS Glover
USS Glover je imel reaktivni pogon, dvignjeno ploščad na zadnji palubi, brez pištole po 5 ali lanserja raket. Leta 1979 je bila preimenovana v FF 1098, MSC leta 1990, deaktivirana in odstranjena leta 1992.

Značilnosti razreda Garcia 1964:

Prostornina: 1882t standard, 2732t PC
Dimenzije: 106,7 pp/113,4 oa x 12,5 x 7,0 m
Pogon: 1 gredna turbina Westinghouse, 2 kotla Foster Wheeler PF, 35.000 KM. in 27 vozlov. RA 4000 Nm/20 vozlov.
Posadka: 208
Senzorji: Radar SPS-40, sonar SQS 26.
Orožje: 1×2 + 1 in/50 (76 mm), ASROC, DASH, 2x 21 in TT, 2×3 Mk 32 ASW TT, 1 DCT.

Brooke class Ocean Escorts (1965)

USS Schofield
USS Schofield v šestdesetih letih prejšnjega stoletja
6 fregat, oštevilčenih DEG-1 do 6 (Brooke, Ramsey, Schofield, Talbot, Richard L Page, Juliis A Furer)

Razred Brooke je v resnici bližje podrazredu za Garcio kot pravemu neodvisnemu razredu, saj si oba delita večino sestavnih delov, trupa in motorjev. Toda kar zadeva senzorje in oborožitev, sta se obe ladji razlikovali, do te mere, da je bila Brooke poimenovana FFG in ne FF, kot je bil razred Garcia iz leta 1975.

To so bile res raketne različice, medtem ko so bile druge različice ASW. Razred Brooke je imel eno samo puško 5 in/38 in raketo SAM Tartar s 16 ponovnimi polnjenji. 21-inčni ASW TT so bili odstranjeni in namesto radarja SPS-40 je imel Brooke sistem za nadzor ognja SPS-39 in SPG-51 za lanser Tartar. Še vedno so ohranili svoj ASROC kot glavni oborožitveni sistem ASW.

Vse razen dveh ladij (Ramsey in Schofield) so bile po razgradnji leta 1988 očitno dane v najem Pakistanu kot Khaibar (Brooke), Hunam (Talbot), Tabuk (Page) in Badr (Richard L Page). Obstaja nekaj zmede, saj Conwayev vir govori o razgradnji leta 1988, medtem ko je bil prenos najema iz leta 1986. Vse te fregate so bile vrnjene v ZDA v letih 1993–95, ko so Združene države zavrnile obnovitev najema z možnostjo nakupa. Danes Pakistan upravlja z eno bivšo fregato USN, PNS Alamgir (F-260), razreda Perry. Vrnjene fregate so nadomestile štiri fregate nekdanje kraljeve mornarice tipa 21 (razred Tariq) in skupno zgrajene fregate razreda Zulfiquar s Kitajsko.

USS Brooke
Profil USS Brooke leta 1969 (Conways)

Značilnosti razreda Brooke 1964:

Prostornina: 1882t standard, 2732t PC
Dimenzije: 106,7 pp/113,4 oa x 12,5 x 7,0 m
Pogon: 1 gredna turbina Westinghouse, 2 kotla Foster Wheeler PF, 35.000 KM. in 27 vozlov. RA 4000 Nm/20 vozlov.
Posadka: 228
Senzorji: Radar SPS-39, SPG-51 FCS, sonar SQS 26.
Orožje: 1 x 1 in/50 (76 mm), Tartar SAM, ASROC, DASH, 2×3 Mk 32 ASW TT.

Knox class Ocean Escort (1966)

ZDA Robert E Peary
USS Robert E Peary (FF-1073) ob San Franciscu

The Fregate razreda Knox (poimenovani po državnem sekretarju za finance (1888-1956)) so sledili tistim iz razreda Garcia/Brooke iz leta 1962. Prvi, DE-1052, so začeli uporabljati oktobra 1965 in začeli uporabljati aprila 1969. Predstavljali so novo generacija oceanskih spremljevalcev (spremljevalni rušilec) s poudarkom na ASW obrambi, pri čemer se proučuje, da bi bili bolj ekonomični in hkrati vzdržljivejši. Trup je bil tako podaljšan, da je prejel bolj konvencionalno namestitev motorja kot visokotlačne turbine, ki jih admiraliteta ni več podpirala, in prejel večji prostor za rezervoarje. Kritizirali so jih zaradi omejene oborožitve (le ena 127-milimetrska puška, a sodoben avtomatiziran 54 kalibrov QF, dolgega dosega) in edinstvenega propelerja.

Notranja prostorna oprema in zmanjšana posadka sta jim omogočila dobro prožnost in prilagodljivost ter boljše bivalne lastnosti in celo udobje. Načrtovana je bila namestitev opreme za raketno rampo AA, ki je bila nazadnje opuščena, testi pa so bili izvedeni z brezpilotnimi letali ASW DASH. Na koncu so za vzletno-pristajalno stezo namestili osemmetrski lanser sea sparrow. Premec je bil okrepljen s pomembnim branikom. Njihovo ime DE (destroyer escort) se je ohranilo do leta 1975, uradno pa ga je nadomestilo FF (Fregate). Od leta 1970 je bila ladjedelnica Avondale, ki je bila že specializirana, izključno odgovorna za proizvodnjo Knoxa, ki je skupaj obsegala 46 enot, zadnja, USS Moinester (DE-1097), je bila dokončana leta 1974. To je bil model množične proizvodnje, ki ga je zahtevala admiraliteta. od leta 1950.

USS Bowen FF-1079
USS Bowen FF-1079

Leta 1990 je konec hladne vojne pomenil upokojitev ladij, starih od 20 do 30 let. Načrtovano je bilo, da jih bo obdržalo osem za urjenje mornariških rezervistov, a so jih na koncu, tako kot ostale enote v letih 1991-94, uvrstili v rezervo in deaktivirali. Skupaj 23 enot je bilo leta 1992 premeščenih v prijateljske mornarice, Grčijo in Turčijo, nato Egipt, Tajvan, Tajsko. Druge države, kot so Španija, Maroko ali Brazilija in Venezuela, so zavrnile zaradi žalostnega stanja njihovega pogona. Nekaj ​​teh zgradb je v uporabi še danes.

Knox
USS Knox – avtorjeva ilustracija

Značilnosti:

Prostornina: 3020t standard, 4066t FL
Dimenzije: 133,5 x 14,3 x 7,6 m
Pogon: 1 propeler, 1 Westinghouse turbina, 2 kotla, 35.000 KM in 27 vozlov. RA 4500 MN.
Posadka: 224
Senzorji: 1 radar SPS 40, sonarja SQS 26 in SQS 35.
Orožje: 1 x 127 mm DP, 1 x 8 sea Sparrow, 1 x 8 ASROC ASW (16 m), 2 x 2 ASW 324 mm TT (22), 1 helikopter LAMPS I.

Oliver Hazard Perry razred Ocean Escort (1976)


Deset let po izstrelitvi USS Knox je ameriška mornarica izstrelila O.H. razred Perry. Kritike glede Knoxa so bile enake za Perryja, ki se je spustil v liniji z enakimi specifikacijami. Vendar pa je tokrat zvočna puška prepustila mesto vsestranskemu SAM/harpunskemu izstrelku srednjega dosega, pri čemer je bila edina puška ultra hiter 76-mm model z možnostjo protiprojektilnega izstrelka, ki je bil nameščen na nadgradnji in je bil pozneje dopolnjen z Vulcan- Model Phalanx CIWS.

Čeprav je bil trup nekoliko daljši od Knoxa, so bile hidrodinamične lastnosti predelane, tonaža pa nižja s čistim ugrezom, večjo hitrostjo in večjo avtonomijo. Tudi nadgradnje so bile znatno povečane, tako kot v primeru Spruance, kar jim je dalo več modularnosti za prihodnje nadgradnje. Tudi hangar je imel koristi od te razširitve in je lahko sprejel dva težja helikopterja LAMPS III seawahk ali celo Sea King. Plinske turbine so bile izboljšane za dosego teh ciljev in mack je izginil, funneki so bili prestavljeni na zadnjo nadgradnjo in skrajšani, medtem ko so bili senzorji in radarji nameščeni na dveh stebrih dvigalke, brez ovir.

USS Stark
V Perzijskem zalivu, levi pogled na fregato z vodenimi raketami USS STARK (FFG-31), ki se vrti proti levi, potem ko sta jo v 30 sekundah zadeli dve iraški raketi Exocet. Ubitih je 37 mornarjev.

Ena od prednosti teh ladij je bila redundanca njihovih sistemov, ki je na primer omogočala kompenzacijo odpovedi glavnih propelerjev s parom stranskih propelerjev 325cv, premčni sonar kratkega dosega dopolnjen z vlečenim sonarjem na krmi. in dva helikopterja LAMPS. Admiral Zumwalt je bil glavni zagovornik teh ladij, ki jih je zasnoval kot manjše, cenejše različice DD razreda Spruance.

Dejansko je imel njihov prednji zabojni lanser, zakopan v trup, možnost pošiljanja harpune za resnične protiladijske zmogljivosti, poleg SAM-ov, ki so jih prav tako nosili v isti modularni enoti. Izguba lansirnika ASMC ASW je bila v veliki meri kompenzirana s prisotnostjo dveh helikopterjev ASW. Prva ladja je bila v uporabi novembra 1979, zadnja avgusta 1989. Med zalivsko vojno so bile vseprisotne, več jih je bilo opremljenih z dvema zvočnima puškama, njihova tonaža pa se je znatno povečala z dodatkom zaščitnega oklepa iz kevlarskih zlitin. USS Starck je leta 1987 med iransko-iraško vojno sprejel dve raketi exocet in preživel, medtem ko je samuel B roberts zadel mino na krmi in prav tako preživel. Več ladij je bilo zgrajenih po spremenjenih načrtih za Avstralijo, Tajvan in Španijo. Leta 1994 je bilo načrtovanih več prestopov, ki jih je admiral Boorda leta 1995 preklical: Zahteve glede prisotnosti flote so zamrznile ponudbe Turčiji.

Oh Perry
Avtorska izvedba skladbe O.H. Perry

Značilnosti:

Prostornina: 2650t standardno, 3490t FL
Dimenzije: 135,7 x 14,5 x 4,4 m
Pogon: 1 propeler, 2 plinski turbini 2500 GE, 40.000 KM. in 28,5 vozlov. RA 4500 MN.
Posadka: 176
Senzorji: 1 radar SPS 49, 1 CT Mk.92, sonar SQS 56.
Oborožitev: 1 x 76 mm DP, 1 standardni lansirnik SAM/Harpoon (40 vektorjev), 2 x 3 TT 324 mm TT (24), 2 helikopterja LAMPS III.

Prihodnost brez fregatov?

Ker so bile ladje OH Perry razgrajene od 1990 do 2000 (2014 za zadnje), je ameriška mornarica brez fregate v uporabi od leta 1943, USS Constitution pa je relikvija. LCS (Littoral Combat Ships) so bile enako modularne in hitre, vendar jih je malo, saj se je proizvodnja ustavila leta 2019 po 20. enoti. S Pdt. Trumpov trenutni cilj je 355 ladij, potekajo razprave o ponovni aktivaciji nekaterih OH Perry, abs tudi nadomestni program.

Številne modele konkurentov preučuje admiralska komisija. Verjetno bodo prihodnje fregate USN hitre, prikrite, visoko modularne z močno avtomatizacijo za zmanjšano posadko in posodobljenimi zmogljivostmi AEGIS. The FFG(X) je določen za leto 2020, kar je kratek čas, ki pušča le možnost prilagoditve obstoječe matične zasnove. Toda to je zgodba za drug članek.

Preberi več/Src

designation-systems.net 7-palčni
navweaps.com – WAMUS ASW
destroyerhistory.org/coldwar/worldwariiclasses/
alternatewars.com – SQS_Series
Rehabilitacija_in_modernizacija_flote
spremembe zgodovine ussslater.org
destroyerhistory.org spremljevalci hladne vojne
arhivi navsource.org
gyrodynehelicopters.com
thedrive.com: mornariške fregate prihodnosti: smrtonosnejše in zmogljivejše, pa tudi cenejše
web.archive.or – razred bronstein

Raketne križarke USN iz hladne vojne USS Long Beach (1960) podnapisi - zvlecite podnapise

Sovjetski rušilci iz druge svetovne vojne

Rušilci sovjetske mornarice so bili razdeljeni med stare rušilce tipa Novik iz prve svetovne vojne, italijansko zasnovani razred Gnevnyi iz leta 1936 in naslednje prave sovjetske razrede, kot je Ognevoi, ki je zrcalil ameriški Gearing in pustil temelje za povojni razred Skoriy. Vsi so bili zelo aktivni v drugi svetovni vojni.

Zaščitene križarke razreda Matsushima (1888-94)

Tri zaščitene križarke razreda Matsushima, Matsushima, Itsukushima, Hashidate je zasnoval francoski inženir Emile Bertin na Japonskem, dve naročeni v Franciji in eno v Nagasakiju na Japonskem. Vsi trije so sestavljali vodilna plovila v bitki pri Yalu, vendar so se nekateri njihovi koncepti oblikovanja izkazali za razočaranje

Letalonosilke razreda Lexington

Lexington in Saratoga sta bili prvi letalonosilki ameriške flote, zasnovani na preklicanih bojnih križarkah, ki sta imeli aktivno kariero v drugi svetovni vojni.

Bitka pri Salamini (480 pr. n. št.)

Bitka pri Salamini je danes priznana kot ena najbolj odločilnih bitk v zgodovini in zagotovo najbolj znana v antiki.

Sovjetske fregate

Razvoj sovjetskih fregat med hladno vojno: Kola, Riga, Petya, Mirka, Grisha, Koni, Parchim, Krivak, razred Neustrahimyy, doktrina in oprema.