USS New Ironsides (1862)

mornarica Unijemornarica Unije

USS New Ironsides po rekonstrukciji
USS New Ironsides po rekonstrukciji leta 1864

Ameriški pomorski oklepnik (1862-66)

USS New ironsides je bila edina prava morska ladja z železnimi oklepi v celotni secesijski vojni in prva v Združenih državah.
Takoj ko je admiraliteta Unije dobila namige o novem konfederacijskem oklepu, bodočem CSS Virginia, so bile izdane zahteve za nov oklep in morda še več. Pravzaprav je bilo predloženih veliko modelov, tri pa so obdržali. Prvi je bil najbolj revolucionaren in vrhunski tehnološki čudež: Monitor. Druga je bila z ograjo pokrita ladja USS Galena, s trupom želva, ki je odbijal strele, in nazadnje USS New Ironsides, morski železni oklep.

Seveda je priimek, ki je postal popularen, navdihnila njena prva soimenjakinja: Stari proti novim ironsides, saj so prvo, zgodovinsko fregato ljubkovalno imenovali old ironsides. In nova železna stran je bila resnično oklepna z železom v nasprotju s fregato iz leta 1797.



USS New ironsides 1862
USS New Ironsides s popolno opremo, dokončano leta 1862.

Oblikovanje
Ta ladja je bila bolj ameriška različica francoske Gloire, ne pa navdihnjena s HMS Warrior. Bilo je kratko, široko, imelo je lesen trup, prekrit z železno oblogo in baker pod vodno črto, tri jambore in en topniški krov s stranskimi topovi Dalghren. Oklep je bil popoln in je segal po celotni dolžini trupa, od enega metra pod vodno črto do zgornje galerije. Trup je bil z ravnim dnom, s pravokotnim ovnom, bil je en sam lijak. Merrick & Sons izdelal projektne predloge, vendar je gradnja potekala ob William Cramp in sinovi kot podizvajalec v NYC.

Takoj po bitka na cestah Hampton , je bila prvotno načrtovana oborožitev šestnajstih 9-palčnih pušk Dalghren spremenjena na štirinajst 11-palčnih pušk Dalghren in dve 8-palčni puški Parrot. Kasneje sta bila na zgornji palubi dodana dva lovska 50-funtna lovca in več 60-funtnih pušk (5in).

Aktivno življenje
Ladja je bila splovljena maja 1862 in predana v uporabo avgusta. Kmalu po naročilu je odplula proti cestam Hampton in se pridružila blokadi pod Kontraadmiral Goldsborough ukaz. Nekaj ​​težav s krmiljenjem in povratnim udarcem orožja se je pojavilo po poskusih, ki niso bile nikoli zares rešene do septembra, ko se je vrnila iz Philadelphia Yarda na ceste Hampton, da bi nadaljevala z operacijami blokade, pri čemer sta ji pomagala USS Monitor in Galena, druga dva bojnika Unije.

Ta rutina se je nadaljevala do noči 5. oktobra 1863, ko jo je CSS David uspešno torpediral. Močno poškodovana je bila razgrajena zaradi obsežnih popravil in popolne rekonstrukcije, ponovno zagnana avgusta 1864. Ni imela jamborov niti vrvi (glej ilustracijo) in je svojo pozno kariero preživela v lovljenju za blokadami, obstreljevanju utrdb in patruljiranju, vse do konec vojne. Odsluženo in privezano na otoku League (Philadelphia) jo je po nesreči zajel požar, ki jo je decembra 1866 popolnoma uničil.

USS Monitor (1862) CSS David (1862)

Britanski rušilci iz prve svetovne vojne

Med prvo svetovno vojno je kraljeva mornarica lahko izkoristila približno 500 rušilcev, med tistimi, izdelanimi od leta 1890 do vojnih razredov do tipov VW.

Sovjetski rečni topniški čolni in monitorji

Poleg kratkih serij monitorjev iz obdobja pred prvo svetovno vojno do medvojnih vojn so sovjetske rečne sile druge svetovne vojne računale na množično izdelane oklepne topovnice, oborožene s kupolami T-28 ali T-34.

Zaščitene križarke razreda Chao Yung (Chaoyong) (1880)

V Veliki Britaniji sta bili za floto Beiyang naročeni zaščiteni križarki Chaoyong in Yangwei, najboljši ladji flote do leta 1885.

Križarka razreda Duca degli Abruzzi

Duca degli Abruzzi so bile zadnje in najboljše križarke razreda Condottieri, bolje oborožene in zaščitene, z dolgo kariero, ki so jo končale leta 1971 kot raketna križarka za Garibaldi.

Križarke razreda Umbria (1891)

Teh šest ladij, imenovanih tudi »razred Regionali«, je bilo prvih resnično italijansko zasnovanih zaščitenih križark Edoarda Masdee, vendar s skromnim proračunom.