Teh šest ladij je bilo zadnji preddreadnought, ki ga je Francija zgradila leta 1909, sprejeta pa je bila leta 1911. Vendar so imele močno sekundarno baterijo in turbine.
Zadnja francoska zaščitena križarka je bila hitra, 45 mm zaščitena ladja, oborožena z osmimi 162 mm topovi, ki je služila v Sredozemlju do leta 1922.
Razvoj francoskih križark pred prvo svetovno vojno je trajal dvajset let in je zajemal klasične, zaščitene in oklepne križarke, vendar se je popolnoma ustavil leta 1905.
Francosko protipodmorniško bojevanje v podrobnostih med veliko vojno: taktika, orožje, organizacija in ladje, od velikih plovil do majhnih patruljnih vlačilcev in ladij z vlečno mrežo
Zadnji dve francoski oklepni križarki sta bili oboroženi na način monokalibra, vendar sta bili kljub temu počasni in zaradi novih bojnih križark zastareli
Torpedne križarke razreda Dunois so bile ladje iz 1890-ih, ki naj bi vodile nizkocenovno vojno proti bojnim ladjam, vendar so bile leta 1914 zastarele in prepuščene nizkim nalogam.
Teh pet bojnih ladij razreda Martel pred dreadnoughtom, ki so jih zgradile različne ladjedelnice v 1890-ih, se je precej razlikovalo od prejšnjih Brennus po tem, da se je vrnilo k konfiguraciji artilerije tipa romboid. Trije od petih so bili dejavni v prvi svetovni vojni, Bouvet pa je bil najbolj znan po akcijah v Dardanelih in tragičnem koncu.
Te tri ladje so bile majhne, dobro oborožene križarke, poleg tega oborožene s torpednimi cevmi, namenjene boju z bojnimi ladjami, služile so v Sredozemlju.
Od leta 1899 do 1918 je Francija zgradila okoli 90 rušilcev, začenši s slavnimi 'contre-torpilleurs' s 300 tonami, do turbinskih flotnih rušilcev iz leta 1910.
Francija je bila pionirka za sumarine s Plongeurjem iz leta 1864. V 1. svetovni vojni se je ponašala s precejšnjo, a različno silo.
Hoche je bila ena najbolj nenavadnih bojnih ladij, zgrajenih za francosko mornarico v 1880-ih, po zapovedih mlade šole in z vzdevkom 'Grand Hotel'.
Leta 1910 in 1913 sta študenta mornariške fakultete Gilles in Durant-Viel francoski admiraliteti predložila tri načrte bojnih križark, ki so bili preklicani leta 1914.
Henri IV je zasnoval Emile Bertin kot pomorski monitor ali bojno ladjo 2. razreda. Služila je v Bizerti in sodelovala v operacijah v Dardanelih.
Pregled vseh francoskih bojnih ladij iz 1. svetovne vojne, od rezervnih preddrednotov iz leta 1880 do projektov drednotov in kapitalnih ladij do leta 1918.
Od leta 1870 do prve svetovne vojne so Francozi vložili veliko časa in truda v proizvodnjo TB v skladu s teorijami mlade šole. Tukaj so vse te vrste.
Bojne ladje pred dreadnought razreda Karla Velikega so bile poskus racionalizacije in standardizacije kapitalnih ladij v Franciji. Delovali so v Sredozemlju, zlasti med prvo svetovno vojno v Dardanelski kampanji, enega je potopila podmornica.
Znamenita križarka, zgrajena v 1890-ih, ki je preizkušala koncept matične ladje s torpednimi čolni, preden so jo spremenili v prvo operativno letalonosilko
Nekateri zgodovinarji menijo, da je Dupuy de Lôme prva oklepna križarka. Zamislil si ga je Jeune Ecole v osemdesetih letih 19. stoletja za trgovinsko vojno.
Francoska Jeune Ecole, ki je prevzela uspeh zasnove oklepne križarke Dupy de Lôme, je leta 1889, še preden je prva vstopila v službo, naročila razred štirih plovil, ki so bila uporabna kot trgovska lovila. To so bili Amiral Charner, Bruix, Chanzy in Latouche-Tréville. Njihove poskuse po zaključku so zaznamovale težave in komaj so dosegli svojo pogodbeno hitrost, hkrati pa so imeli težave s stabilnostjo. Chanzy je nasedel in se leta 1907 izgubil pri Kitajski, drugi trije pa so aktivno sodelovali v prvi svetovni vojni, Amiral Charnerja je leta 1916 potopila U-21
