Teh deset ladij, dokončanih v letih 1900-1904, je bilo prvih nemških modernih lahkih križark, nekatere so imele precej dolgo kariero, ki je trajala do leta 1948 ali 1954.
Dva razreda Wiesbaden sta bila nadgrajena različica prejšnjega Graudenza s 6-palčnimi topovi SK L/45. Končani so bili pred napadom na Lowestoft in so sodelovali v bitki pri Jutlandu (kjer je bil potopljen Wiesbaden) in drugih bitkah, Frenkfurt pa se je končal kot zračna tarča.
Fürst Bismarck je bila velika oklepna križarka, ki je večino svoje predvojne kariere preživela kot paradna ladja vzhodnoazijske eskadre.
Zgodba o nemškem razvoju se je začela z Brandtaucherjem leta 1851. Vendar pa se je razvoj modernih podmornic zares začel šele pred Forellejem leta 1903 in nemško podmorniško vojskovanje je bilo v 1. svetovni vojni veliko uspešnejše kot v 2. svetovni vojni, po številu ubitih žrtev na čoln, ne čista tonaža.
Dve rekvirirani ruski križarki v Schichauu, dokončani kot Pillau in Elbing, ki sta bili precej aktivni, prvi tako v 1. kot v 2. svetovni vojni (kot italijanski Bari).
SMS Prinz Heinrich je bila druga nemška oklepna križarka, znana po svoji inovativni postavitvi oklepa, sprejeti za vse prihodnje nemške velike vojne ladje.
SMS Nautilus in Albatross sta bila prva minopolagalca Kaiserliches Marine. Precej šibke kot križarke, so bile lahek plen v boju, SMS Albatross je bil potopljen leta 1915, medtem ko je SMS Nautilus uspelo preživeti vojno in služil novi Reichsmarine do leta 1928
Trije Derfflingerji (tudi Lützow in Hindenburg) so bili zadnji nemški bojni križarji in eni najboljših, kar jih je bilo kdaj zgrajeno, in so si zaslužili spoštovanje na Jutlandu.
Nemške lahke križarke, zgrajene in splovile 1912-1914, razred štirih ladij, so bile korak naprej v oblikovanju. Eden je po epskem pobegu postal turški Midilli.
Zadnji razred nemških preddreadnought bojnih ladij, pet zgrajenih v letih 1904-1906, ki niso služile le v prvi svetovni vojni (in Jutlandu), ampak tudi v drugi svetovni vojni (Poljska 1939).
Zadnji dokončani razred dreadnought nemške mornarice je bil tudi prvi, ki je sprejel 15-palčne topove (38 cm). Ker so bili dokončani po Jutlandu, so imeli precej neaktivno kariero
Razred Graudeuz cesarske nemške mornarice je bil z nekaj razlikami nadaljevanje Karslsruheja. Oba sta služila v Baltskem in severnem morju, sodelovala sta v številnih operacijah in bitki pri Jutlandu, med vojnama sta ju pripisovala kot vojni nagradi Italiji in Franciji.
Blücher je bila zadnja in verjetno najboljša nemška oklepna križarka, oborožena kot novi nassauski dreadnoughti. Potonila je po junaškem in epskem boju proti Beattyjevim lastnim ladjam v bitki pri Dogger Banku januarja 1915.
Križarke razreda Bussard so bile majhne ladje tretjega razreda, bolj primerljive s topniškimi čolni in ki so jih večinoma uporabljali za kolonialne naloge.
Od 1898 do 1918 dve desetletji 'torpedoboote zestorerjev' od lahkega sloga 'zobne ščetke', ki izhaja iz torpednih čolnov, do velikega britanskega sloga S113.
Nemški torpedni čolni so se razvili do nadgrajenih Hochseetorpedoboote, nemških rušilcev, vendar so se ponovno pojavili kot vojni razred A na obali Flandrije.
nemške bojne ladje prve svetovne vojne, od poznih oklepnikov centralne baterije, preddrednotov do projektov superdrednotov iz leta 1917 Kaiserliches Marine
Križarke razreda Dresden
Teh pet preddrednotov, znanih tudi kot razred 'cesarjev', je bilo drugo v rastoči nemški mornarici. Izjemno težki so bili obnovljeni, vendar so v veliki vojni malo igrali.
