Od oklepnikov jamborov do Carracciola, popoln pregled modelov italijanskih bojnih ladij od 1880-ih do 1918.
Prvi italijanski dreadnought, ki ga je po zamislih Cunibertija oblikoval Edoardo Masdea. Uvedla je formulo trojnih kupol, ki je kmalu postala mainstream.
Marco Polo je bila prva italijanska oklepna križarka, zasnovana na zasnovi razreda Etna. Vendar ni bila uspešna, saj so jo imeli za premalo oboroženo in počasno.
Italijani so danes nekoliko pozabljeni napotili štirinajst opazovalcev, ki so delovali ob obali in podpirali operacije na južnem delu soške fronte.
Te 'navalne tanke' so konec leta 1917 zasnovali inženirji ladjedelnice SVAN kot različico MAS na gosenicah, ki je lahko prečkala obrambo pristanišča Pola.
Ironclads Caio Duilio je v 1870-ih zasnoval Benedetto Brin kot prvo najtežje oklepno orožje na svetu, ki deluje samo na paro in ni nič.
Teh šest ladij, imenovanih tudi »razred Regionali«, je bilo prvih resnično italijansko zasnovanih zaščitenih križark Edoarda Masdee, vendar s skromnim proračunom.
Saga italijanskega Torpediniera se je začela s Thornycroftovim dizajnom v letih 1877-78, nadaljevala s Schichauskimi dizajni v 1880-ih in čisto italijanskimi v predvojnih letih in med prvo svetovno vojno. Popoln pregled vseh razredov, tipov, taktik in specifikacij
Pisa in Amalfi sta bili dve oklepni križarki iz leta 1902, ki ju je zasnoval inženir Giuseppe Orlando kot predelani različici bojnih ladij Regina Elena, hitri, a z lahko zaščito in obe nista bili kos sodobnim bojnim križarkam.
RN San Giorgio in San Marco sta bili zadnji italijanski oklepni križarki. Slednja je bila tudi prva italijanska turbinska križarka. San Giorgio je bil leta 1941 v Torbuku kot plavajoča baterija AA do konca obleganja.
Ob splovitvi leta 1904 so bile te štiri bojne ladje Regina Elena, ki jih je zasnoval Cuniberti - človek za konceptom Dreadnought - najhitrejše na svetu.
Regina Margherita in Benedetto Brin sta bili dve italijanski bojni ladji pred dreadnoughtom, ki sta se korenito razlikovali od prejšnjega razreda Ammiraglio di St Bon. Bile so veliko večje, bolje oborožene in hitrejše, a rahlo zaščitene in nekoliko hibridne glavne ladje, ki so služile v turško-otomanski vojni in 1. svetovni vojni.
Skavtski križarki Nino Bixio in Marsala sta bili zasnovani kot zaščiteni izvidniški križarki, vendar nikoli nista dosegli internirane hitrosti in sta bili med prvo svetovno vojno le malo akcijski.
Vettor Pisani in Carlo Alberto sta bili dve oklepni križarki italijanske kraljeve mornarice iz 1890-ih. Carla Alberta se najbolj spominjamo po slavnih radijskih eksperimentih Gugliema Marconija z Atlantikom.
Od fregat in korvet z jambori, britanske in doma izdelane zaščitene, oklepne in izvidniške: vse italijanske križarke iz prve svetovne vojne 1880-1918.
Približno 80 italijanskih podmornic je bilo zgrajenih pred in med prvo svetovno vojno, ki so delovale v Jadranu, zasnovali pa so jih slavni inženirji, kot je C. Laurenti.
Majhne izvidniške križarke, ki jih je zasnoval Soliani leta 1895, Agordat in Coatit so služile v italijansko-turški vojni in 1. svetovni vojni, a so bile kasneje predelane.
