Ameriške križarke iz druge svetovne vojne
Ameriške križarke iz druge svetovne vojne
ZDA, 1921-1947 – 62 križark
Od Omaha do Worcester , dve desetletji razvoja konvencionalnih križark (1918-47)
Izraz ' običajna križarka « se je pojavil v poznih petdesetih letih, ko je bil prvi raketne križarke so bile razvite, predvsem v ZDA tri ladje za prevoz T*, da bi opisali oboroženo plovilo kot primarno oborožitev. USN je imel med vojno približno deset razredov križark, veliko podrazredov in dva nova v gradnji, skupaj približno 60 križark. To je bila po vseh mejah največja križarska sila, ki je kadarkoli tavala po oceanih.
*Ime raketnih sistemov USN, razvitih v petdesetih in šestdesetih letih prejšnjega stoletja: Talos, Terrier, Tartar.
Tudi Kraljeva mornarica, ki je podedovala velik delež križark iz prve svetovne vojne, se ni mogla kosati z modernimi križarkami. Ogromen Cleveland in Baltimore samo razredi, glede na tonažo in oborožitev, so bili narejeni tako, da presegajo tako v smislu količine kot kakovosti, vse, kar je IJN lahko vrgel na pacifiško floto. Industrijski parni valjak, ki se ga tako bojijo Admiral Yamamoto je bila sproščena leta 1942. Ta sila naj bi bila prisotna tudi na severnem in južnem Atlantiku ter v Sredozemlju ali v severnem morju do Murmanska.
Tipi in oznake križark
Kot vse mornariške sile je bila zasnova križark USN oblikovana z zaporednimi pogodbami, začenši z Washingtonom leta 1922, ki je določila standard za težke križarke, London I (1930) in London II (1935), ki sta na novo definirali pojem križarke in si prizadevali za nova generacija oborožena s 6-palčnimi topovi s težko tonažo križarke. V tem obdobju je USN preizkusila in upravljala nič manj kot šest tipov križark: križarka Scout (razred Omaha), križarka AA (razred Atlanta, 5-palčne puške DP), lahka križarka (do Worcesterja, verjetno težka) lahka, vendar s 6-palčnimi topovi), težka križarka (od Pensacole do Des Moinesa, 8-palčni topovi) in celo velika križarka (razred Alaska, 12-palčni topovi).
To je bilo prevedeno, vendar poenostavljeno v oznake USN, kot so CL (lahke križarke), CA (težke križarke) in CB (velike križarke). Kategorija CL je bila dokaj raznolika, saj je vsebovala AA križarke razreda Atlanta, do 14.000 ton (polno naložen) Cleveland in 18.000 ton za razred Worcester. Izraz CA je bil precej starodaven in sega v čas prvih zaščitenih in oklepnih križark USN pred prvo svetovno vojno. Črka 'A' je pomenila 'oklepno'. Dejansko se je razred Pensacola leta 1925 začel s CA24 in 25. Serija se je končala s CL 147 USS Gary, zadnjo konvencionalno križarko, ki jo je postavila USN (preklicana leta 1945).
Plakat križark USN iz druge svetovne vojne iz druge svetovne vojne, izvleček iz prihajajoče The Real Thing o floti USN iz druge svetovne vojne.
Dolgo prazno mesto: od Chesterja do Omahe
USN nas predstavi radikalnemu, nenavadnemu dejstvu: v mornariških programih v zvezi s križarkami je prišlo do popolne 'prostosti', vrzeli. Dejansko so bili zadnji, trije Chesterji, splovili leta 1907. Pred tem je USN eksperimentiral s flotnimi oklepnimi križarkami, zgrajenimi skupaj s preddrednoti, vse do majhnih nezaščitenih križark, ki niso bile veliko večje od topovniških čolnov (in v 1. svetovni vojni ponovno razvrščene kot take). . Ta flota križark je imela svoje trenutke slave leta 1989, vendar je bila v veliki meri zavržena leta 1930. Zaradi stroškov po nesreči na Wall Streetu, omejitev tonaže in preprosto starosti. CA2 USS Rochester se je res vračal v leto 1891. Primer Francije pa ni bil dosti drugačen. Njene zadnje križarke so prav tako iz leta 1906. Glavni razlogi za to izbiro so bili:
1- Osredotočanje proračunov na nove, obetavne, a drage dreadnoughte
2- Prikaz 1500 ton flotnih uničevalcev, ki lahko delujejo kot izvidniki
3- Topovnjače, ki lahko opravljajo vlogo križark za oddaljene postaje
4- Bojne križarke, ki lahko prevzamejo naloge nekdanjih križark flote.
USS Indianapolis (CA35), pobarvan s strani Irootoko Jr.
Vsi zgoraj navedeni dejavniki so preverjeni v primeru USN. Zlasti novi dreadnought, v mornarici, ki jo je globoko oblikoval Alfred Thayer Mahan ideje, je bilo osredotočiti vso pozornost in zasluge. Navsezadnje je bila to popolna odvračilna sila tistega časa. Ko se je torej pojavila potreba po pravi izvidniški križarki, bolje oboroženi od rušilcev in z boljšim dosegom, uporabni kot vodilni rušilec, se je leta 1917 začelo delo na novi zasnovi. Inženirji so se že lahko zgledovali po tujih zasnovah, imeli pa so tudi poglej na razred Chester .
Slednje so bile zelo lahke, a velike križarke, ki so standardno izpodrivale le 3.750 ton, oborožene s samo dvema topovoma Mark 6 kalibra 5 in (127 mm)/50 in vrsto 3-palčnih topov, primernih samo za nadležne torpedne čolne. Hitrost je bila le 24 kn (27,6 mph 44,4 km/h), kar je bilo takrat boljše od večine starejših križark. Seveda so jih leta 1917 ponovno oborožili in opremili. The razred Omaha so bili zasnovani v skladu z nalogami kot Chester (in nadomestek), vendar nadgrajeni na nov kaliber 6-in topov, da bi dali prednost pred vsemi uničevalci v uporabi, in hitrost, ki bi ustrezala istim uničevalcem, vključno s tistimi, ki jih je treba voditi kot vodja eskadrilje.
USS Savannah v Alžiru, blizu goreče ladje Liberty, jesen 1942.
Posledično so imele ladje dvakrat večji izpodriv, največja hitrost je narasla na 33 vozlov, medtem ko je topniška konfiguracija kazala na prehodno stanje takratnega topništva z dvojnimi kupolami in kazamatnimi topovi. Teh deset plovil je prišlo iz Todd Dry Dock & Construction Co., Tacoma, Bethlehem Shipbuilding v ladjedelnici Fore River, Quincy and William Cramp & Sons v Filadelfiji, da vodijo eskadrilje rušilcev za atlantsko in pacifiško floto. Vendar so kmalu opazili, da imajo preveliko zgornjo težo in so zelo mokri.
Razvoj lahkih križark USN
Kmalu se je USN, tako kot mnoge druge mornarice, osredotočila na 8-palčne križarke in se bo skoraj deset let kasneje vrnila k lahkim križarkam s 6-palčnim oboroženim razredom Brooklyn, kar je težko primerljivo z Omaho. Bili so nova liga zase. Slednji so bili novega standarda, ki je trajal še deset let do leta 1947, prek Clevelanda in podrazredov Fargo ter kasneje revolucionarnega Worcesterja.
Medtem je bila tudi pogodba 'London II', ki je uvedla praznjenje težkih križark. Razred Baltimore je bil dejansko zasnovan in postavljen od sredine leta 1941, šest let po USS Wichita, s čimer se je odprl nov trup v popolnem odstopanju od zadnjih klasičnih washingtonskih križark, New Orleans.
Londonska pogodba in brooklynski razred
The Brooklynski razred odprlo nov vnos v zasnovo ameriških križark na splošno: Glavna sprememba je bila uporaba prostornejšega trupa na ravni palubi, da bi zapolnili nišo v neomejenem številu križark, ki lahko zapolnijo 143.500 dolgih ton, dodeljenih. Zato so bile 10.000 tonske križarke, oborožene s 6-palčnimi topovi, zdaj, če že ne zaželene, realne. Lažji modeli, kot sta Omaha in Atlanta, so se kasneje izkazali za hitro pretežke in se slabo kotalijo.
Tako je prišlo do dokončnega profiliranja specifikacije za stabilen, velik trup, ki naj bi bil stabilna platforma za topove, zlasti za namestitev številnih, hitreje streljajočih lažjih pušk. In res je bilo mogoče na tak trup stlačiti pet lažjih kupol, trojnih, ki so v hitrem zaporedju dvanajstih izstrelkov izstreljevale. HE granate v tej konfiguraciji, namenjene nadgradnjam, so vzbudile zanimanje admiralitete.
Osnovna zasnova je bila New Orleans, vendar je bilo na koncu veliko sprememb. Razred bo obsegal devet plovil, vključno s poznejšim podrazredom St. Louis z izboljšano zaščito motorja. Zlasti trup je bil ohranjen za vse naslednje križarke, težke ali lahke.
Križarke razreda AA Omaha
Medtem ko je bila USS Helena, zadnja križarka razreda Brooklyn, 18. septembra 1939 pravkar predana v uporabo, so proučevali zamenjavo za 20 let staro ladjo razreda Omaha in načrti so bili sprejeti tisto leto. Program je zahteval hitro izvidniško križarko ali vodjo flotile, ki bi lahko opravljala enake misije, z enakim izpodrivom in izkoriščala omejitve tonaže, vendar oborožena s popolnoma novo baterijo.
Namesto počasnejših 6-palčnih pušk v barbetah, kazamatih in kupolah je zaskrbljenost zaradi letalstva in potrebe po specializiranem spremstvu premaknila dizajn k popolnoma novim 5-palčnim/38 nosilcem v razvoju. Te ladje so lahko nosile osem 5-palčnih/38 nosilcev, kar je pomenilo šestnajst granat s hitrostjo ognja 15 obratov na minuto, kar pomeni 17.600 funtov (8.000 kg) vsako minuto. To je bilo impresivno samo po sebi, vendar je bil sistem veliko bolj učinkovit z radarsko vgrajenimi granatami VT in sistemom za nadzor ognja Mk 37 ter do leta 1943 z izboljšano kombinacijo radarjev Mk 12/Mk 22.
The USS Atlanta je bil postavljen 22. aprila 1940, sledili so mu še trije in še štirje spremenjenega dizajna Oakland. Pri tem je bil poudarek na lažjem AA pokrovu, pri čemer so žrtvovali dva 5-palčna/38 nosilca za 40 mm Bofors na začetku, ko je bil na voljo. Dejansko prvih pet ladij ni imelo št 20 mm Oerlikon bodisi na začetku, ampak komplet manj priljubljenih 1,1-palčnih/75 (28 mm) štirih nastavkov za klavir Chicago.
Ta ukrep tudi prihrani nekaj zgornje teže, zaradi česar so ladje bolj stabilne. V površinski akciji blizu Guadalcanala sta bili USS Atlanta in Juneau izgubljeni. Koncept je spominjal (in delno navdihnil) na Britanski razred Dido . Zadnji, USS Tucson je bil dokončan šele 3. februarja 1945, da bi ga leta 1949 zavrgli.
Vojne standardne lahke križarke: Cleveland
Med razredom Cleveland in Brooklyn je obstajala vrzel, kar je pustilo čas za izpopolnitev dizajna. Razred Cleveland je bil skupaj s svojim poznim podrazredom Fargo (1945) najštevilčnejši razred križark v dosedanji zgodovini. Rekord, ki je nastal zaradi potrebe križark v množični proizvodnji, da bi prestale izgube, zlasti okoli Guadalcanala zaradi zloglasnega 'zvoka železnega dna'. Narejeni so bili po zgledu Brooklynov, vendar so bili izboljšani v vseh smereh, dometu, protizračni oborožitvi, torpedni zaščiti, elektroniki itd.
Hkrati so bile narejene poenostavitve v oblikovanju, tako kot pri drugih razredih, kot je Rušilci razreda Fletcher zmanjšati stopnjo dostave. Nič manj kot dvainpetdeset položenih kobilic je bil to velik dosežek. Toda proti koncu vojne je sledilo veliko odpovedi in skupaj je bilo med vojno dokončanih le enaindvajset od teh križark.
Vsak od teh je izpodrinil več, kot sta dovoljevali Washingtonski in Londonski sporazum, samodejno dvignjen v času vojne: 11.744 dolgih ton standardnih in 14.131 dolgih ton (14.358 t). To je res pustilo prostor za številne izboljšave. V primerjavi z Brooklyns so se te križarke vrnile k bolj obvladljivim štirim trojnim kupolam (dvanajst topov) v korist novih dvojnih kupol kalibra 5 in (130 mm)/38.
Od začetka so imeli tudi 40 mm Bofors in Oerlikon. Nadgradnje so bile čisto uporabne, ozke, da so sprostile več prostora ob sebi. Kvadratni krmni in zadnji letalski objekti so bili podedovani iz zasnove Brooklyn. Prvi dve, Cleveland in Columbia, sta bili položeni poleti 1940, medtem ko je bila zadnja naročena ladja ustreznega razreda Cleveland USS Portsmouth (CL-102) junija 1945, vendar je bilo deset trupov dokončanih kot hitra letala lahke flote. nosilke (CVL, Independence class) in številne druge, ki so bile po vojni spremenjene v hibridne raketne križarke.
Oborožitev križark USN
Velik kos je bil že obravnavan v razdelkih, kot sta generična stran USN WW2 in razdelek o bojnih ladjah WW2, predvsem za 5-palčne (in dvojne 3-in/38), 3-palčne puške in lahka zvočna artilerija. Zato se bomo tukaj osredotočili na glavni kaliber križark USN od Omahe naprej.
Pištola kalibra 6″/53
Te čisto površinske puške so bile enakovredne 152 mm v metričnem sistemu. Vsak je tehtal deset ton. Od leta 1920 so jih razvili v modele Mk 12, Mk 14, Mk 15, Mk 18 na nosilcih Mk 13, Mk 16 in Mk 17. 47 jih je bilo ponarejenih, a edine ladje, ki so jih nazadnje opremili, je bilo deset križark razreda Omaha. Drugi so bili načrtovani za bojne križarke razreda Lexington in super dreadnoughte razreda South Dakota, oba sta bila odpovedana. Izstrelili so 105 funtov (48 kg) granato s hitrostjo 900 metrov na sekundo (2950 ft/s) in do 23.130 metrov (25.295 yd) v največji višini.
Pištola kalibra 6″/47
To je bil model, nameščen na trojnih kupolah USS Brooklyn in osmih drugih ladij tega razreda. Kljub krajši cevi je Mark 16 izstrelil 130 funtov (59 kg) AP projektil namesto 105 pds. Mark 35 je veljal za super težko oklepno strelivo. Hitrost ognja Mark 16 je bila približno 8-10 nabojev na minuto, izboljšana na Mark 16DP na 12 nabojev na minuto. Prvi model so uporabljali Brooklyni in podrazredi St Louis, Cleveland in Fargo.
16DP je bil uporabljen samo v rekonstruirani USS Mississippi (AG-128) v obliki enojne dvojne kupole in razred Worcester v prilagojenih avtomatiziranih dvonamenskih kupolah. Šibkejša različica je bila Mark 17, ki je zmogla le 5-8 nabojev na minuto in je bila nameščena na Topovnjače razreda Erie v enojnih nosilcih. Naboj Mark 35 je zapustil cev pri 2500 ft/s (760 m/s). Učinkovit domet je bil 20.000 jardov (18.288 m) pri nadmorski višini 22,3° (130 lb AP granata), v največjem dosegu pa 26.118 jardov (23.882 m) pri nadmorski višini 47,5°, spet s super-težko granato Mark 35. Vendar je bila disperzija na tej razdalji precejšnja.
Pištola kalibra 8″/55
Puške USS St Paul streljajo ob vietnamski obali leta 1966
Te puške, spremenjene v številne različice, so bile glavni del oblikovanja težkih križark USN, od letalonosilk razreda Pensacola in razreda Lexington do Des Moinesa. Zadnja različica je bila celo na rušilcu Forrest Sherman iz hladne vojne, USS Hull, za namene testiranja, imenovanem 8 in/55 Mark 71 mount mount. Prvi 8-palčni kaliber, razvit za sodobne križarke USN, je bil kaliber 55, razvit v različice Mk 9, Mk 12, Mk 14, Mk 15 in Mk 16.
Izstrelili so 335 funtov (152 kg) A.P. ali 260 funtov (118 kg) H.E. lupina. Hitrost izstrelka je bila 2.500 čevljev na sekundo (760 m/s), največji doseg pa 30.050 jardov (27.480 m).
-Osnovna topovna enota Mark 9 je tehtala 30 ton, vključno s podlogo, cevjo, plaščem, petimi obroči in navzdol zasučnim zaklepnim blokom Welin. Vsakič sta bili natovorjeni dve svileni vreči z brezdimnim smodnikom, težki 45 funtov (20 kg). Bil je podoben oznaki 14 z izjemo povečanega zasuka žlebov.
- Mark 12 je odstranil obroče in zmanjšal težo na 17 ton. Hitrost streljanja je narasla na štiri naboje na minuto.
- Mark 15 je bil Mark 12, ki je uporabljal manjšo komoro pištole Mark 14
- Mark 16 je uvedel podloženo monoblok konstrukcijo, navpične drsne zaklepne bloke in še vedno polfiksno strelivo.
Pištola Mark 8 kalibra 12″/50
Glavni kaliber velike križarke Alaska. Ti topniški deli so bili zasnovani leta 1939, prototip pa so testirali leta 1942. Za razliko od prejšnjega kalibra 16″/45 stanxard razred Severne Karoline , izdelan v Naval Gun Factory, Washington D.C., je Mark 8 prišel iz Midvale and Bethlehem Steel Corporation. Cevi so bile poslane v Naval Gun Factory v predelavo in Watervliet Arsenal, dokler ni bilo opravljenega 65 % tega postopka, nato pa poslane nazaj v Naval Gun Factory za dokončno dokončanje pred dostavo.
Pištolo so prvič uporabili leta 1944 na USS Alaska. Vsakemu razredu Alaska je bilo dodeljenih devet Mark 8 v treh trojnih ureditvah, torej skupno 18 za celoten razred, saj so bile preostale ladje odpovedane.
Pištola kalibra 5″/51 (127 mm)
To vseprisotno sekundarno topništvo z dvojnim namenom je bilo vojno ustvarjanje v obliki dvojne kupole. Sprejele so ga križarke AA razreda Omaha, križarke razreda Cleveland in Baltimore, Alaska, Worcester in Des Moines. Prejšnja generacija je bila sestavljena iz enojnih nosilcev: Pensacola je imela osem, naslednji Northampton je imel samo štiri, Portland osem, kot sta New Orleans in USS Wichita ter razred Brooklyn. Vsakič so bili na boku, z izjemo nekaterih, ki so bili dvignjeni na nivo glavnega krova.
Pištola kalibra 3″/55 (76 mm)
To so bile stare vrste 3'/50 (7,62 cm) Marks 2, 3, 5, 6 in 8 ter sodobnejše 3'/23,5 (7,62 cm) Marks 4 in 14 ter 3'/23 (7,62 cm) Marks 7, 9, 11 in 13. Končno so jih leta 1945 nadomestili z novimi dvojnimi lunami. Des Moines je imel topove kalibra 24 × 3 palcev/50 v 12 dvojnih nosilcih, Worcester pa je eksperimentiral na velik način: bilo je pet dvojnih 3 -in/50 Mk33 vrata, vključno s 3-in/50s, nameščenimi v začetku leta 1949, petimi dvojnimi 3-in/50 Mk33 na desnem boku in enim dvojnim 3-in/50 Mk33 na premcu ter dvema enojnima 3-in/50 Mk34 na mehurji pahljačasti rep.
40 mm/56 Mark 1, Mark 2 in M1
Razširjen od razreda Omaha, bodisi v enojnem, dvojnem (redko) ali štirikratnem nosilcu. Postali so hlev težkega zvočnega topništva kratkega dosega na vseh križarkah USN. Medvojne križarke so se zanašale na eno ali dvojno nameščene 12,7 mm ali 0,5 v cal. Browning HMG, tekočinsko hlajeni ali kasneje M2HB zračno hlajeni tip Ma Deuce. Na primer, Portland in Indianapolis sta bila leta 1944 nadgrajena s 24 Boforji 40 mm v šestih štirikolesnih nosilcih. Zasedli so nekaj prostora, zato so bile nadgradnje razreda Cleveland in Baltimore oblikovane PO tem, ko je bil rezerviran položaj 40-mm štirih nosilcev, ki so se izmenjevali z dvojnimi 5-palčnimi kupolami. Te križarke so bile dobesedno natrpane s temi Boforji: razred Cleveland jih je imel 28 v sedmih nosilcih, Baltimore pa jih je imel skupaj 48, bodisi v dvanajstih štirih ali enajstih dvojnih nosilcih. Pravzaprav je imel podrazred Oregon City sorazmerno veliko manj manjših 20 mm Oerlikonovih pušk: Twenty. Des Moines ga ni imel, zanašal se je na natančnejše 3-palčne nosilce in tudi na razred Worcester.
1,1″/75 Mark 1/2 (28 mm)
Chicago Piano je bil standardni štirikolesni mitraljez AA, ki se je redko uporabljal na medvojnih križarkah USN razreda New Orleans. Nikoli niso bili priljubljeni med posadkami in so jih zamenjali s 40 mm nosilci, takoj ko so bili na voljo.
20 mm/70 (0,79″) oznake 2, 3 in 4
Puške Oerlikon AA je oblikovala Švica in naj bi najprej služile kot glavna francoska lahka puška AA. Francija je padla, medtem pa je USN od leta 1935 kupila dve topovi Oerlikon 20 mm Model 1934 za oceno, vendar ju je zavrnila zaradi nizke hitrosti izstrelka in hitrosti ognja. Nakup licenčnih pravic IJN je ironično rešil Oerlikon pred bankrotom in pomagal izpopolniti njegov model, ki je bil blizu popolnosti, ko so ga med vojno v veliki meri sprejele zaveznice.
USN BuOrd je leta 1940 preiskoval zamenjavo 0,50″ BMG in W.H.P. Blandy je priporočil Oerlikon Mark I, odobren 9. novembra 1940. Izdelava je bila hitra in prvi nosilec je bil testiran v živo 8. junija 1941, 379 pa jih je bilo dostavljenih do 7. decembra 1941. Do kapitulacije Japonske je bilo v ZDA izdelanih 124.735 Oerlikonov. sam. Zamenjali so 0,50″ (1,27 cm) BMG, vendar so bili kmalu okrepljeni s 40 mm Boforji iz leta 1943. Do septembra 1944 je bilo približno 32 % vseh sestreljenih japonskih letal pripisanih orožju Oerlikon, od junija 1942 pa do 48,3 %. Še posebej s prevzemom Mark 14 Gunsight, ki ga je razvil dr. Charles Draper z MIT, z uporabo dveh žiroskopov za merjenje navpične in stranske stopnje spremembe, integriranih v generični Mark 51 AA director. Po vojni ga je zamenjal veliko hitrejši Mark 20 Gun Sight. Toda leta 1944 je bilo ugotovljeno, da 20 mm ne more zaustaviti japonskih letal Kamikaze in je sredi 50. let prejšnjega stoletja izginil skupaj s 40 mm, ki je postal zastarel s prihodom reaktivne dobe.
Konvencionalne USN križarke iz časa hladne vojne
USS Springfield (CGL-7), kakor je bila posodobljena v poznih šestdesetih letih.
Po dnevu V je ameriška mornarica imela ogromno križark za razliko od nobenega obdobja v zgodovini: večina križark medvojne generacije je preživela spopad, razreda Cleveland in Baltimore (ko se je vojna končala pa delno še v gradnji) nista utrpela nobene izgube. Križarke medvojne generacije so bile zavržene v letih 1940-50, razen v zgodnji vojni Brooklynski razred , deloma preprodaja v tujino, kot so Brazilija, Čile in Argentina.
Razred Cleveland je bil v letih 1946-49 v rezervi, ponovno aktiviran in delno posodobljen, zavržen v 1960-ih ali 1970-ih, odvisno od stopnje modernizacije. Za posodobljene križarke CGL-3-8 so bile Springfield, Topeka, Providence, Oklahoma City, Little Rock in Galveston predelane na istem modelu kot hibridne konvencionalne/raketne križarke. Tako kot za Bostonski razred pretvorbo (glej kasneje), je bila njihova glavna konvencionalna oborožitev obdržana naprej, vendar so bili sistemi SAM Terrier ali Talos nameščeni zadaj, s ponovnim polnjenjem in dovolj prostora za 46 ali 120 raket, odvisno od tipa. Njihov servis se je končal v sedemdesetih.
The razred Baltimore težke križarke so bile prav tako dane v rezervo v 1940-ih in 1950-ih, ponovno aktivirane in posodobljene, nekatere so bile obdržane kot čiste konvencionalne ladje, druge pa kot predelave raketnih križark CG/CAG. USS Chicago, Albany in Columbus so postale predelave CG, Boston in Camberra pa CAG-1 in 2. Pretvorba razreda Boston je obsegal modifikacijo nadgradenj in dodajanje dveh raketnih lansirnikov RIM-2 Terrier zadaj, glavno topništvo pa je ostalo nedotaknjeno spredaj. USS Boston in Canberra sta bili spremenjeni v New York SB, obe sta bili ponovno zagnani novembra 1955 in junija 1956.
Pretvorbene križarke CH-10-12 (USS Albany, Chicago in Columbus) so bile pravzaprav najbolj ekstremne predelave z dvema dvojnima sistemoma SAM Talos, sprednjim in zadnjim. Celotna nadgradnja je bila obnovljena in ni treba posebej poudarjati, da so odstranili preostalo topništvo. Ta ekstremna predelava je bila dokončana v letih 1961-62, ladje pa so bile ponovno zagnane v letih 1962-64. Njihovi trupi so bili takrat dejansko stari dvajset let.
To so bili spremljevalci flote, ki so zagotavljali kritje novim supernosilkam USN, kot so jedrske USS Enteprise in prejšnji razredi konvencionalnih prevoznikov Kitty Hawk in Forrestal. Delovali so po verjetno najbolj nenavadni USN Cruiser tistega obdobja, USS Long Beach, ki je ostala edinstvena. Pozneje ni bilo nikoli izdelano nič takšnega obsega, tudi ko je ZSSR leta 1979 predstavila svoje slavne bojne križarke razreda Kirov.
Razred Albany je ostal največja raketna križarka, kar so jih kdaj zgradile Združene države, z izpodrivom 18.777 ton polno natovorjenega v primerjavi s 16.600 za Long Beach in celo 8.000 tonami nad jedrskimi raketnimi križarkami razreda Virginia (1974), teža slednje in razred Leahy (1961) skupaj !
Težke križarke razreda Des Moines (1946)
Te tri ladje so bile vrhunec vojnega oblikovanja ameriških križark. Takoj ko je Urad za orožje izpopolnil avtomatsko puško 6in/47 DP, na kateri je delal od leta 1937, je ugotovil, da bi lahko ista načela uporabili za potrojitev hitrosti streljanja 8in puške. Podrobne ocene teže dvojne in trojne puške kupole so postale na voljo julija 1943 in nova križarka za namestitev tega orožja je bila skoraj takoj zasnovana in naročena kot naslednji razred.
Takšno orožje bi odpravilo veliko napako obstoječih 8-palčnih pušk – pretirano počasen ogenj – tako počasen, da je bilo skoraj nemogoče zadeti hitre japonske ladje v nočnih akcijah, hkrati pa bi močno preseglo doseg obstoječega hitrostrelnega 6-palčnega orožja.
USS Newport News leta 1957
Sprva so razmišljali o dvojni postavitvi v trupe Oregon Cityja, po teoriji, da teh ladij morda niti ne bodo odložili zaradi spremembe, vendar pa je bil generalni odbor že nezadovoljen z obstoječimi zasnovami težkih križark in menil, da zahteva popolnoma novo ladjo s trojnimi kupolami bi povojni floti zagotovil vsaj nekaj zadovoljivih križark, sicer bi se vojna lahko končala le z neustrezno ladjo s šestimi topovi v gradnji. Nove funkcije, ki niso bile neposredno povezane s topovi, so vključevale razporeditev enote strojev, ki je podobna tisti na bojnih ladjah in edinstvena med ameriškimi križarkami, ter ločen 'bombni krov' za izboljšanje zaščite pred bombardiranjem (ni upoštevano pri izračunu imunskega območja proti 8-inčni 260-lb granati). 15.700-28.000 yds).
Pregled Des Moinesa 1948
Ker je bila odločitev o prehodu v nov razred sprejeta sredi leta 1943, so bile naslednje križarke, ki so bile naročene, da bi zagotovile pošiljanje nekaterih novih dvojnih nosilcev DP 6in/47. , ki so bili malo napredni, so bili odpovedani. Zdi se, da so bile tri dokončane ladje uspešne, USS Newport News je služila kot paradna ladja in ladja za ognjeno podporo, dokler ni bila razgrajena leta 1975. Zdi se, da je nova 8-palčna brzostrelka dobro delovala v uporabi, edina izjema je bila eksplozija kupole v Newport News leta 1972, kar je popolnoma onesposobilo montažo št. 2. Na poskusih je Des Moines dosegel 125.630 KM = 32,66 vozlov pri 20.532 t.
USS Newport News leta 1966
Oktobra 1943 je bil CA134 dodan novemu razredu (Des Moines), da bi ga prenesli na pet ladij. Zastavljeno je bilo tudi vprašanje, ali so bile CL143, 148 in 149 prestavljene na novo zasnovo težke križarke, vendar so bile CL144, 145, 146 in 147 obdržali kot enote novega razreda križark 6in DP (Worcester) CA139-142 in CL143-149. V glavnem v programu pozne vojne (1945), ki bi dodal CA150-153, predsednik ni nikoli odobril, tako da je ob koncu vojne ostalo osem bodočih članov razreda Des Moines. CA142, 143 in 149 so bili vsi suspendirani, čeprav so bili materiali zanje zadržani do odločitve o njihovi usodi. Dejansko se je admiral King močno zavzemal za njihovo dokončanje s teorijo, da bi bila homogena skupina osmih takih ladij izjemno dragocena.
Tehnični podatki:
Izpodriv: 17.255 dolgih ton standardno, 20.933 LT pri polni obremenitvi
Dimenzije: 218,39 x 23,32 x 6,7 m (716 ft 6 in x 76 ft 6 in x 22 ft)
Pogon: 4 gredi GE turbine, 4 kotli 120.000 KM
Zmogljivosti: 33 vozlov (61 km/h), doseg 10.500 nmi pri 15 vozlih
Oborožitev: 3×3 8 palcev/55, 6×2 5 palcev/38 12 x 2 3 palcev/50, 12 × 20 mm Oerlikon
Oklep: pas: 4-6 in (102-152 mm), paluba: 3,5 in (89 mm), kupole: 2-8 in (51-203 mm), Barbettes: 6,3 in (160 mm), bojni stolp: 6,5 v (165 mm)
Lahke križarke razreda Worcester (1947)
Te zelo velike 'lahke križarke' so bile zasnovane za namestitev dvojne avtomatske puške DP 6in/47, ki jo je prvotno predlagal Bureau of Ordnance že leta 1937 in namenjene Clevelandu, kot je bil prvotno zasnovan leta 1939. Projekt je bil oživljen leta 1941, s splošnimi značilnostmi krova, ki zahtevajo dvanajst 6-palčnih pušk DP, brez 5-palčne sekundarne baterije, zaščito, omejeno na zelo debel krov (do 6 ali 7 palcev) in hitrost vsaj 33 vozlov. Kasneje je upravni odbor sprejel konvencionalno bočno zaščito, ki je primerljiva s tisto pri Clevelandsu, in do takrat, ko je bila zasnova končana v začetku leta 1944, jo je šef urada za ladje videl za zdaj resno preobremenjeno ladjo Clevelands.
CL155 leta 1953
Opazil je tudi, da niti novo orožje 5in/54 DP, ki je učinkovita zamenjava, ne bi zadostovalo proti vodenim izstrelkom, ki so jih uvedli Nemci in verjetno Japonci, veliki 6in z bližinsko vžigalko pa bi lahko bili ne le uporabni, ampak nujno potrebno. Vendar pa je uspeh zasnove 6in/47 navdihnil Bureau of Ordnance, da je razvil avtomatsko 8in/55, ki je bila primerna za težke križarke, ki niso bile veliko večje od Worcesterjev. Generalni odbor je na eni točki priporočil, da se razmišlja o vseh sedmih novih lahkih križarkah ( CL143-149) preurediti v velike težke križarke. Končno so zamude pri proizvodnji 8-palčne puške in potreba po pošiljanju vsaj nekaj 6-palčnega orožja DP na morje spremenile to odločitev, tako da so bile štiri ladje naročene kot 6-palčne/47DP lahke križarke: CL144-147, od katerih sta bili končno dokončani samo dve.
USS Worcester 31. maj 1952
Zaščita je bila zagotoviti odpornost proti 6-palčnim 105-lb granatam med 9300 in 28.000 yds (tarčni kot 90°) proti 1000-lb SAP bombam, odvrženim s katere koli višine, in proti 12-palčnim 1000-lb AP bombam, odvrženim izpod 7500 ft. Protibombna zaščita je vključevala ločen 'bombni krov' Roanoke pozno v njeni karieri nad glavno oklepno palubo, saj na bojnih ladjah in nekaterih težkih križarkah štiri letala na krmi s svojimi katapulti niso bila nikoli nameščena, čeprav sta bila hangar in žerjav. Podobno je prvotna zasnova vključevala 12 štirikratnih topov kalibra 40 mm in 20-20 mm, obe ladji pa sta bili oboroženi izključno z novim topom 3in/50, kot je bilo dokončano.
Na poskusih je Worcester dosegel 122.096 KM = 32,81 vozlov pri 16.940 t.
USS Worcester november 1949
Specifikacije
Izpodriv: 14.700 dolgih ton, 17.997 dolgih ton FL
Dimenzije: 207 x 21,3 x 7,6 m (680 x 70 x 25 ft)
Oborožitev: 4 gredi Westinghouse, gonila parne turbine 125.000 konjskih moči
Zmogljivosti: 33 vozlov
Oborožitev: 6×2 6-in/47 Mk16 DP, 11×2 3-in/50 Mk33, 2 enojni 3-in/50 Mk34
Oklep: pas: 3–5 palcev, krov: 3,5 palcev, kupole 2–6,5 palcev, barbete: 5 palcev, CT 4,5 palcev
Preberi več /src
Conwayjeva bojna ladja vsega sveta 1906-21, 1922-47 in 1947-95
fr.naval-encyclopedia.com/2e-guerre-mondiale/us-navy-2egm.php#crois
//www.navsource.org/archives/04idx.htm
//www.navy.mil/navydata/nav_legacy.asp?id=136
//www.navy.mil/navydata/nav_legacy.asp?id=137
http://www.wearethemighty.com/world-war-ii-cruisers
//www.globalsecurity.org/military/systems/ship/cl-144.htm
//www.microworks.net/pacific/ships/cruisers/baltimore.htm
//www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ca-68.htm
http://ca-69boston.org/
//www.militaryfactory.com/ships/detail.asp?ship_id=uss-chicago-ca29-cruiser-warship-united-states
http://www.nationalgeographic.com/news/2017/08/uss-indianapolis-wreckage-found/
//usnhistory.navylive.dodlive.mil/2016/01/12/a-look-at-the-evolution-of-the-u-s-navy-cruiser/
https://www.sandiegouniontribune.com/sdut-cruiser-san-diego-the-unbeatable-ship-of-wwii-2010mar18-story.html
https://www.mathscinotes.com/2018/12/us-cruiser-production-during-ww2/
//uboat.net/allies/warships/types.html?type=Heavy+cruiser
http://www.warhistoryonline.com/guest-bloggers/the-des-moines-class-cruiser-the-greatest-heavy-cruiser.html
Knjige: Ameriške težke križarke v drugi svetovni vojni 2. del: Tehnologija in orožje svetovnih vojn – Michael T. Benson
http://www.nationalww2museum.org/war/articles/second-naval-battle-guadalcanal
Nomenklatura križark USN
Skavtske križarke razreda Omaha (1920)
Omaha so bile prve ameriške križarke po zelo dolgem mrku iz leta 1907 (Chester). Prvotno so bili zasnovani leta 1919, prvotno za prevzem eskadrilj velikih rušilcev (Wicks in Clemson) s konca prve svetovne vojne. Podobno kot oni so imeli tudi oni trup, ki je poravnan s krovom, in bili so prepoznavni pečarji. Njihovo topništvo je bilo izvirno, z razporeditvijo dveh dvojnih kupol in kosov v barbetah, malo verjetna mešanica, ki je ponazarjala njihovo prehodno naravo. Izstrelili so jih v letih 1920–23 in dokončali v letih 1922–24 ter nosili imena južnoameriških mest (Omaha, Milwaukee, Cincinnati, Raleigh, Detroit, Richmond, Concord, Trenton, Marblehead in Memphis).
Zgrajene so bile lahkotne, zanašale so se na hitrost in so bile del te generacije tako imenovanih križark v kositru, ki so se zanašale na hitrost kot edino zaščito. nižje na vodi in v hudem vremenu v severnem Atlantiku so naložili toliko morske vode, da so se mornarji šalili, da njihovi stroji ne delujejo na nafto, temveč na vodo iz morja. Atlantik … Bolj slabo izolirani, pozimi so bili ledeni in mokri, poleti peči v tropih. Njihova protipodmorniška zaščita je bila zelo napredna, njihova aktivna služba pa zelo aktivna in dolga.
Teh deset ladij je leta 1936 dobilo nov glavni telemeter, njihov prednji jambor je bil ojačan, leta 1939 pa jim je bil dodan modernejši DCA, sestavljen iz več dvojnih vozičkov mitraljezov cal.50 (12,7 mm). Leta 1942 z vojno so jih vzeli v roke za temeljito modifikacijo njihovega DCA, posodobljenega predvsem z novimi kosi 127 mm in zelo ojačano lahko oborožitvijo (glej specifikacije). Tisti, ki so bili poslani v Pacifik kot tisti, ki so bili dodeljeni Atlantiku, so služili kot spremljevalci.
Min-1942 so jim dodali radar in odstranili tisto, kar jim je ostalo od torpednih cevi (štiri štirikratne klopi, prvotno 16 cevi), da bi izboljšali njihovo stabilnost, kot tudi katapulte za vodna letala, ki so bili pritrjeni na nekatere izmed njih. . Leta 1944 je bila ladja Milwaukee premeščena v ZSSR kot najemnik in postala ladja Murmansk, da bi zagotovila spremstvo iz tega pristanišča. Nobeden od teh ni bil potopljen med vojno. Vsi so bili razrezani leta 1946, razen Murmanska, vrnjenega leta 1947.
Preberite več o razredu Omaha
USS Milwaukee junija 1942 odpluje proti Guadalcanalu. Takratna kamuflaža je bila precej zapletena, a dobro prilagojena pokrajini južnih pacifiških otokov.
Značilnosti (leta 1942)
Prostornina: 7050 t, 8950 t FL
Dimenzije: 172 x 16,2 x 7,25 m
Pogon: 2 propelerja, 2 Westinghouse turbini, 2 BW kotla, 70.000 KM. in 32 vozlov max.
Oklep: 90 mm pas, 25-50 mm blok, mostovi in CT.
Oborožitev: 10 x 152 mm topov (2×2, 6×1), 6 x 127 mm topov, 2×4 x 40 mm, 8 x 20 mm, 8 Mitt. 12,7 mm, 2×4 TLT 533 mm.
Posadka: 750
Težke križarke razreda Pensacola (1928)
USS Pensacola marca 1945 v podporo Okinawi. Upoštevajte razvoj izvirnega dizajna – glejte spodaj.
Ko so velike pomorske sile leta 1922 ratificirale washingtonsko pogodbo, je bila nomenklatura tipov spremenjena in koncepti nekako posvečeni. Med temi spremembami je bil najbolj opazen pojav novega razreda samega sebe, Washington Cruiser, ki je bil pravzaprav tipična oblika težke križarke, nova kategorija s skoraj neopredmetenimi 10.000 tonami – osem 8-palčnih (203 mm). Če so Britanci, Francozi in Italijani izbrali konfiguracijo z dvojno kupolo, so Američani od začetka sprejeli konfiguracijo s trojno kupolo, ki je bila že dobro uvedena za njihov dreadnought. Zdelo se je naravno, da so ga prilagodili svojim križarkam, hkrati pa ohranili konfiguracijo v štirih aksialnih kupolah.
Admiraliteta je tako pri tej zasnovi izbrala kompromis z najmočnejšim možnim topništvom (deset kosov), natrpanim na strogo omejeno tonažo. Tako kot druge mornarice je bila uporabljena tehnika varjenja, da bi prihranili na tone jeklenih zakovic. Toda te izbire so bile plačane pozneje v praksi in skozi celotno kariero. Iz še vedno nejasnih razlogov so bile trojne kupole postavljene v položaje za streljanje in ne nasprotno.
Poleg tega je to otežilo sprejetje vojaških stebrov s stativi, tako visokih kot težkih, za podporo požarnih nadzornih mest, in visokega bloka na mostu. Z omejeno širino in lahkim trupom je to povzročilo nevarno prekomerno težo in na križarke Pensacola so hitro gledali kot na pretirane valje. Pravzaprav tako pretirano, da je kapitan iz poskusov prostovoljno omejil njihov razvoj in obračanja v podrobnostih. Vsakič, ko je bilo treba te manevre opraviti z nižjo hitrostjo, kot je zahtevala operacija. Poleg tega je bil njihov naklon visok zaradi prekratkega, ozkega in preobremenjenega sprednjega dela trupa na ravni palubi, zaradi česar so te ladje v slabem vremenu pretirano in moteče plule.
Razred Pensacola je bil skoraj eksperimentalen. Dvojček USS Pensacola, USS Salt Lake City, je bil splovljen leta 1930 in dokončan leta 1931. Obe ladji sta že leta 1939 prejeli nasprotne kobilice za izboljšanje svoje stabilnosti, toda leta 1942 so bile njune nadgradnje močno olajšane in masivni trinožni jambori so bili odstranjeni. To je resda popolnoma rešilo njihov problem, vendar se je zdelo, da zamenjava njihovih kupol ali odstranitev tistih, ki močno vžigajo, ni bila možnost. Dobili so radar, nove sisteme za vodenje ognja in zmogljiv AAA. To je odpravilo nekatere njihove pomanjkljivosti in sodelovali so v velikih pacifiških operacijah, preden so jih leta 1947 odstranili iz aktivne službe.
Njihov primer je pomagal opredeliti naslednji razred, the Northampton . Povedati je treba, da zadnji razred težkih križark v službi USN izvira iz Saint Louisa leta 1908. To delno pojasnjuje številne teoretične pomanjkljivosti, ki so vodile do načrtov za te ladje, kar je prava novost v ameriški mornarici.
USS Salt Lake City leta 1939. Ti preveč oboroženi mornarji so bili tako obremenjeni v višinah, da so jih leta 1942 obnovili.
USS Pensacola marca 1945 v podporo Okinawi. Upoštevajte razvoj izvirnega dizajna
Značilnosti (leta 1939)
Izpodriv: 9100 ton, 11.500 ton FL
Dimenzije: 178,5 x 19,9 x 5,9 m
Pogon: 2 gredi, 4 Parsonsove turbine, 4 WF kotli, 107.000 KM. 32,5 vozlov
Oklep: kupole 165, pas 63, blokovnica in kazamat 105-50 mm, most 51 mm.
Oborožitev: 10 x 152 mm topov (2×2, 2×3), 4 x 127 mm topov, 8 Mitt. 12,7 mm, 2×3 TLT 533 mm, 4 hidroplani.
Velikost posadke: 631
Težke križarke razreda Northampton (1930)
Naslednik Pensacole je razred Northampton izboljšal veliko točk. Zelo slabo obnašanje na morju je bilo kompenzirano z dvignjenim premcem in zadnjim pragom namesto palube, tremi trojnimi kupolami namesto štirih mešanih, povečano širino in znižanimi nadgradnjami. Ker pa je hitrost ostala prednostna naloga, je bil njihov oklep žrtvovan, zmožen le proti rušilnim granatam, njihova podrazdelitev, zlasti za parabolične granate, pa je bila nezadostna. To so bile križarke USN, oblečene v kositer. Razred je vključeval šest ladij, zgrajenih v Newport Newsu oziroma newyorškem arzenalu: USS Augusta, Chicago in Houston, Northampton, Chester in Louisville.
Vojna je hitro vsilila sprejetje AAA, ki je bilo bolj prepričljivo kot enojni 5-palčni (127 mm) nosilci in 0,5-palčni (12,7 mm) HMG brez ničesar vmes. Ena od njihovih stranskih TT bank je bila žrtvovana za štiri dodatne 5-palčne in štiri dvojne 0,5-palčne nosilce. Krmno nadgradnjo so olajšali, od leta 1943 pa je sledila nova korenita prenova nadgradnje, ki je bila znižana in lažja, a bolje oklepljena. Pozneje so preživeli Guadalcanala konec leta 1943 videli zamenjavo svojih 0,5 in s štirikratnimi 40 mm in enojnimi 20 mm (leta 1944 običajno dvajset 40 mm in trinajst do dvajset 20 mm Oerlikon). Houston, Northampton in Chicago so bili potopljeni okoli Guadalcanala, USS Chester je bila močno poškodovana in nikoli ni bila popravljena, medtem ko sta druga dva preživela in leta 1949 zapustila aktivne sezname.
USS Houston marca 1942, z zgodnjo mornarsko modro kamuflažno mero, v Salomonovih.
Značilnosti (leta 1941)
Izpodriv: 9.006 t, 11.420 T FL
Dimenzije: 182,96 x 20,14 x 5,9 m
Pogon: 2 gredi, 4 Parsonsove turbine, 4 WT kotli, 107.000 KM. in 32,5 vozlov max.
Oklep: Turrets 50-60, pas 76, blok in kazamat 95-20 mm, most 25 mm.
Oborožitev: 9 x 152 mm (3×3) topov, 8 x 127 mm topov, 8 Mitt. 12,7 mm, 2×3 TLT 533 mm, 4 hidroplani.
Posadka: 670 (1941) 850 (1944).
Težke križarke razreda Portland (1931)
USS Portland, pobarvan Hirootoko JR.
Dve novi težki križarki, Portland in Indianapolis, oblikovani po Northamptonu, sta bili sodobni New Orleansu, ki je na svoji strani izboljšal veliko točk, predvsem zaščito. Prostorne, večje in težje od Northamptonov so bile kljub temu tudi zadnje križarke s kositrom. Njihova tonaža je že standardno znašala 10.260 ton, tako da v okviru omejitev ni bilo mogoče dodatne oklepne rezerve.
Nekatera območja so bila zaščitena pred 6-palčnimi granatami pod določenimi koti, vendar so lahko 8-palčne granate brez težav prešle skozi njih. Torpedne cevi so bile odstranjene in AAA povečana kot kompenzacija. Med izvirnostjo je bil sprednji jambor precej nižji, pa tudi zadnji, lažji in očiščen projektorjev, zaradi boljše stabilnosti potisnjen na brvi za lijakom. Njihove velike namestitve so idealne za uporabo kot poveljniške ladje.
Do maja 1943 so ti dve ladji prevzeli za preoblikovanje, med drugim za čiščenje premca za več AAA, ki se je več kot podvojilo. Nadgradnja je bila obnovljena, lažja in znižana, z odprto palubo, trinožni jambor pa je bil odstranjen v korist jamborne rešetke pred zadnjim lijakom. AAA je dosegel štiri štirikolesne vagone ter štiri dvojne 40 mm in 12 enojnih 20 mm Oelikon. Ti dve ladji sta bili močno vpleteni v Pacifik. Te modifikacije so bile prototipi poznejše rekonstrukcije razreda Northampton.
USS Indianapolis
USS Portland (CA33) je bil zelo aktiven in razporejen med večino večjih pomorskih operacij v Tihem oceanu in večkrat poškodovan. Preživela je vojno in bila razbita decembra 1959. Leta 1945 je bila USS Indianapolis dvojno (ne)slavna. Najprej za dostavo A Bomb (Little Boy) v Tinian, kjer jo je bombnik B29 z imenom Enola Gay odnesel, da bi sejal apokalipso v Hirošimi.
Kot nekakšen udarec usode (ali nebesnega maščevanja za Japonce) je križarko ob vrnitvi 29. julija torpedirala japonska podmornica. Zadnja velika izguba USN v tej vojni. Hitro je potonila, s seboj pa je odnesla velik del posadke, ostali so morali preživeti skozi gorečo nafto, kasneje pa izolacijo in utrujenost, večdnevne napade morskih psov, preden so jih pobrali. Zadnja ladja zaveznikov, ki je bila potopljena med drugo svetovno vojno, je bila osrednji del drame, ki je leta 2016 navdihnila film USS Indianapolis: Men of Courage.
USS Indianapolis en 1945, ko je dostavila atomsko bombo, se je kmalu zatem potopila, ko se je vračala.
Specifikacije
Izpodriv: 10.258 t. standard -12.755 t. Polna obremenitev
Mere: dolžina 185,9 m, širina 20,12 m, ugrez 6,40 m
Stroji: 4 propelerji, 4 Parsonsove turbine, 8 Yarrow kotlov, 107.000 KM.
Največja hitrost: 32,5 vozlov
Ščit: pas 57, stolpi 65, mostovi 160-50
Orožje: 9 topov 203 (3 × 3), 8 127, 8 ML 12,7 mm AA, 4 letala
Posadka: 917
Težke križarke razreda New Orleans (1933)
Nedvomno so križarke razreda kositra prejšnje zasnove Washingtona, ki jih je nalagala omejitev tonaže, prisilile urad za gradnjo in popravilo v okviru Admiralitete, da je pregledal svojo kopijo s pridobivanjem teže, kjer je bilo potrebno za boljšo porazdelitev in izboljšano zaščito. Obdobje križark v kositru se je v Evropi bližalo koncu, Italija je predstavila razred Zara, Francija pa Algérie. Prav tako se ni več trdilo, da sta zaradi dosega in ognjene moči 8-palčnega topništva kakršna koli zaščita odveč. Od leta 1929 je načrt zahteval 20 novih križark in zelo hitro se je admiraliteta začela zanimati za dobro uravnotežene evropske modele.
Študije urada so pokazale, da je z omejevanjem dimenzij in porazdelitvijo teže mogoče ohraniti dobro zaščito, zadostno moč in razumno hitrost, medtem ko ostane znotraj zahtevane omejitve tonaže. Toda to je pomenilo tudi počasnejšo hitrost. To oblikovalsko delo je pripeljalo do definicije notranjega predela z notranjim oklepom, ki se razteza le okoli nadgradenj in glavnih kupol, ki se imenuje imunsko območje z uporabo sheme vse ali nič, ki je bila že preizkušena na bojnih ladjah in se zgleduje po starodavnih zaščitenih križarkah.
Poleg te prerazporeditve so bili uporabljeni lažji in še vedno močni stroji, medtem ko so bile torpedne cevi izločene iz zasnove. Tudi trup je bil skrajšan in znižan. To je omogočilo skupno debelino oklepa 5,5 in (130 mm) na osrednji celici in pasu. Strojnice so bile zaščitene z dodatnim 3,5-in (90 mm), krovi pa z 2,5-in (64 mm).
Ameriška mornarica je uporabljala ta razred, prvi poklican Astoria po vodilni ladji (ki se je pozneje potopila), da bi preizkusili različice zasnove, ki je ostala na splošno podobna. Obstajajo tri serije, New Orleans, Astoria in Minneapolis, za prvo, Tuscaloosa in San Francisco za drugo ter Quincy in Vincennes za zadnjo. Načrti so bili popravljeni med vsako serijo in med prvo in zadnjo je obstajala razlika 600 ton. To so bile testne mize in neposredne prednice vseh prihajajočih ameriških križark. Kupole so prejele 0,9-3 in (25-70 mm), barbette pa 7-in (170 mm). Blok je bil zaščiten tudi s 5,5-in. Toda hitrost je ostala zelo udobna pri 33 vozlih. Svoj čas je bil New Orleans verjetno med najuspešnejšimi težkimi križarkami na svetu, čeprav zaščita (kot kažejo dogodki) še vedno ni bila optimalna.
Po drugi strani pa je bilo protiletalsko topništvo zaupano osmim 5-palčnim (127 mm), ki so bili prepočasni, da bi se soočili s sodobnim obstreljevalnim letalstvom, poleg osmih 2,5 pa so imeli prekratek doseg. To je bilo v veliki meri kompenzirano med vojno s številnimi štirikratnimi Boforji 40 mm in približno petdesetimi enojnimi oerlikonovimi topovi. Dobili so tudi radar ter nova krmila za ciljanje in streljanje, njihova nadgradnja pa je bila spet lažja, predelana, a bunkerizirana. USS Astoria, Quincy in Vincennes so bile znamenito uničene med bitko pri Savu avgusta 1942, druge pa so sodelovale v številnih težkih spopadih, vendar so vojno preživele.
USS San Francisco marca 1945, vodoravna barva v veljavi od konca leta 1944, svetlo siva/srednje siva/temno modra
Značilnosti (leta 1941):
Izpodriv: 9.950 t, 12.400 T FL
Dimenzije: 179,27 x 18,82 x 5,9 m
Pogon: 2 gredi, 4 Westinghouse turbine, 8 B&C kotlov, 107.000 KM. 32,7 vozlov maks.
Oklep: kupole 30-70, pas 120, CT 130 in kazamat 80 mm, palube 60 mm.
Oborožitev: 9 x 203 mm (3×3), 8 x 127 mm, 8 x 12,7 mm, 4 hidroplani
Težke križarke razreda Brooklyn (1936)
Podpis Londonske pogodbe, nato poročilo ameriškega mornariškega atašeja na Japonskem, v katerem je navedeno, da Admiraliteta IJN z Mogami dela na novem tipu križarke, ki združuje nizek izpodriv in veliko ognjeno moč, je vodilo pri načrtovanju ladij razreda Brooklyn . Po tonaži so bile težke križarke z izpodrivom skoraj 10.000 ton, a lahke križarke, oborožene s petnajstimi 6-palčnimi (152 mm) topovi novega polavtomatskega tipa, dvakrat hitrejšimi od 8-palčnih. Razporeditev je bila tudi v petih trojnih kupolah za doseganje največje možne ognjene moči.
Po drugi strani pa je ta prehod na petnajst pušk potekal na račun drastičnega zmanjšanja oklepov v primerjavi z New Orleansom. Trup je bil kljub temu nov model, bolj masiven in prostoren, zlasti s skoraj kvadratno krmo, ki je vključevala hangar za 4 vodna letala. Razdelitev je bila močnejša, pomanjkanje oklepa je nadomestilo z razpršitvijo energije nabojev. Posledično so bile tudi nadgradnje zmanjšane, da bi omogočile namestitev petih aksialnih kupol.
Tako kot prejšnji razred je bilo med letoma 1935 in 1938 zgrajenih sedem ladij razreda Brooklyn. USS Brooklyn, Philadelphia, Savanah, Nashville, Phoenix, Boise, Honolulu, St Louis in Helena. Zadnja dva sta imela preurejena stroja in nova 5-in/38 v povsem novi dvojni kupoli namesto prejšnjih enojnih nezaščitenih nosilcev, medtem ko so bile njune nadgradnje spremenjene za zadnjim lijakom.
USS Brooklyn 1942
Leta 1942 so vsi prejeli nov odprt prehod z lažjo nadgradnjo, odstranjenim CT-jem in večinoma zavarjenimi odprtinami. Kasneje so jih dopolnili z masivnimi AAA, ki so dosegle svoj maksimum konec leta 1944 s štirimi štirikratnimi in šestimi dvojnimi 40 mm vozički ter dvajsetimi 20 mm AA v dvojnih ali 18-20 v enojnih nosilcih.
Vsi so bili dobro vključeni v boj z mešanim uspehom, večinoma v Evropi, zlasti v Sredozemlju. Julija 1943 so nemške vodene leteče bombe potopile USS Helena. Dokazano je bilo, da njen AA ni imel zadostnega obsega. To je bila edina izguba tega razreda in edina križarka USN, ki so jo potopile rakete. Po vojni so bili tisti, ki leta 1960 niso bili razpadli, prodani trem pomorskim silam Južne Amerike, Braziliji (StLouis), Argentini (Phoenix, Boise) in Čilu (Brooklyn), Nashville). Še vedno so bili v uporabi v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, z malo spremembami.
USS Philadelphia
Preberite več o razredu Brooklyn
Značilnosti (leta 1941):
Izpodriv: 9.767 t. standard -12 207 t. Polna obremenitev
Mere: dolžina 185,42 m, širina 18,82 m, ugrez 6,93 m
Stroji: 4 propelerji, 4 Parsonsove turbine, 8 B&W kotlov, 100.000 KM.
Največja hitrost: 32,5 vozlov
Ščit: pas 127, stolpi 155, mostovi 25, blokovska hiša 127
Oborožitev: 15 pušk 152 (5 × 3), 8 127 mm, 30 40 mm AA (4 × 4, 6 × 2), 20 20 mm, 8 mitt. 12,7 mm AA, 4 letala
Posadka: 868
USS Wichita (1937)
USS Wichita in USS Wasp pri Scapa Flow do aprila 1942
USS Wichita leta 1945
Ta težka križarka, ki izhaja iz Brooklynski razred , si je delil trup s kvadratno krmo in je bil odobren v skladu z Londonsko pogodbo za proračunsko leto 1935. Predlagana je bila izpeljanka Brooklyn z boljšo opremo in prostorom, ki je na voljo za njegovo letalstvo na krovu, in nadgradnjami, spremenjenimi za sprostitev dodatnega strelnega loka, in sodobnejšo sekundarno oborožitev v enojnih kupolah DP, višji prosti bok, boljšo stabilnost in nove kupole, bolj razmaknjene ter veliko boljšo zaščito, hkrati pa presegajo mejo 10.000 ton.
Wichita je začela služiti leta 1939 in je bila pomemben mejnik v oblikovanju težkih križark USN v 1940-ih: razred Baltimores, ki so ga proučevali leta 1940, je bil zelo navdihnjen z Wichito.
Ker pa so meje pogodbe na začetku spopada odletele stran, so lahko inženirji dodali dodatne 5-palčne kupole in v veliki meri okrepili AAA, ki zdaj vključuje 40 in 20 mm topove (8 od 40 mm in 15 od 20 mm). ). Wichita je bila malo spremenjena do leta 1944, pridobila je radar, medtem ko je bil njen most olajšan in obnovljen po enakem standardu kot druge križarke.
USS Wichita je večino svoje kariere preživela v Atlantiku, kjer je spremljala konvoje kraljeve mornarice. Leta 1948 je urad za ladjedelništvo in popravilo izvedel študijo za njeno predelavo v raketno križarko. Na koncu so bile prednostne enote razreda Baltimore in leta 1959 se je pridružila rušilnemu dvorišču.
Avtorjeva ilustracija USS Wichita leta 1945
Značilnosti (leta 1941):
Izpodriv: 10.589 t. standard -13 015 t. Polna obremenitev
Mere: dolžina 185,42 m, širina 18,82 m, ugrez 7,24 m
Stroji: 4 propelerji, 4 Parsonsove turbine, 8 kotlov Babcock in Wilcox, 100.000 KM.
Največja hitrost: 33 vozlov
Ščit: pas 152, kupole 203, mostovi 57 mm
Oborožitev: 9 topov 203 mm (3 × 3), 8 127 mm, 8 ML 12,7 mm AA, 4 letala
Posadka: 929
Križarke razreda Atlanta AA (1941)
Konec tridesetih let prejšnjega stoletja je koncept super rušilca postal moden. Admiraliteta je prav tako skušala definirati nov tip lahke križarke, ki bi nadomestila stari razred Omaha iz dvajsetih let prejšnjega stoletja. Rezultat koncepta je bila lahka generična ladja, izključno oborožena z novimi standardnimi 5-palčnimi (127 mm) dvojnimi kupolami. Polavtomatizirani so imeli odlične protiletalske in protiladijske zmogljivosti in so postali razširjeni na USN.
Da bi preživeli pred težjimi ladjami, se je moral razred Atlanta zanašati na njihovo hitrost. Izpodriv, omejen na 6000 ton, je bil rezultat drugega londonska pogodba leta 1936 za križarke dodatne tonaže. Sprva so bile naročene le štiri ladje, kasneje so jim sledile še štiri, medtem pa je izbruhnila vojna, tako da so v 40. letih 20. stoletja popolnoma na novo opredeljene z novim programom ponovne oborožitve v seriji 11 ladij, kasneje okrnjene.
USS_San_Diego_Yokosuka_30_avgust_1945
Od USS Oakland so se razlikovali po odprti palubi in dodatni lahki AAA namesto stranskih kupol. Zaradi povečanja AAA med vojno so bile uvedene številne modifikacije, vključno z dodajanjem balastov, odstranitvijo TT, novimi lažjimi nadgradnjami, bolj zgoščenimi, kar je bilo vidno na zadnji izstreljeni v letih 1944-46, USS Juneau (2), Spokane in Fresno . Niso sodelovali v spopadu za razliko od ostalih osmih, dokončanih v letih 1942-45, USS Atlanta, Juneau, San Diego, San Juan, Oakland, Reno, Flint in Tucson. Vsi so bili poimenovani po večjih teksaških mestih.
Prve štiri, sprejete v sili januarja-februarja 1942, so bile takoj vržene v pekel Salomonovih otokov: dva se nista vrnila z njega, USS Atlanta in Juneau, sta skupaj potonila 13. novembra blizu Guadalcanala. To so bile edine izgube v vojni.
Drugi so služili kot spremljevalci AA za velike pacifiške operativne enote. Zaradi njihovih značilnosti so bila razmeroma neuporabna plovila (kot britanski razred Dido), saj so se njihovi motorji izkazali za razočarajoče, hitrost in manevriranje pa zelo neustrezni. Kot vodje eskadrilnih rušilcev so se izkazali za malo bolj uporabne. V službi so ostali med 20 in 25 leti, razoroženi 1962-66, celo 1973 za USS Spokane.
USS Juneau leta 1942, ki prikazuje njeno posebno kamuflažo
Značilnosti (leta 1941):
Prostornina: 6.718 t. standard -8.340 t. Polna obremenitev
Dimenzije: Dolžina 165 m, širina 16,21 m, ugrez 6,25 m
Stroji: 2-gredni turbini Westinghouses, 4 B&W kotli, 75.000 KM.
Najvišja hitrost: 32,5 vozlov
Zaščita: Max: 90 mm
Oborožitev: 16 pušk 127 (8 × 2), 16 40 mm AA (4 × 4), 8 20 mm, 8 TLT 533 mm (2 × 4), 80 granat ASM
Posadka: 623
Lahke križarke razreda Cleveland (1942)
USS Denver v teku, okoli decembra 1942. Fotografija iz zbirke Bureau of Ships v Nacionalnem arhivu ZDA.
The Križarke razreda Cleveland oblikovali serijo ladij, ki je postala najbolj plodna za križarke. Z 29 dokončanimi od 52 položenih kobilic, 13 preklicanimi in 10 spremenjenimi v hitre letalonosilke (razred USS Independence) je bil to nov standard USN lahkih križark. V nasprotju z Baltimorom so bili lahki le, saj je njihova tonaža med vojno dosegla 12.000 ton praznih in 14.000 polno naloženih, kar je nad omejitvami Washingtona.
Med temi enotami bosta dve dokončani z drugačno zasnovo, tj USS Fargo in USS Huntington . Ta revidirana zasnova iz leta 1942 naj bi jim zagotovila boljši strelni lok za njihov AAA s sprejetjem bolj kompaktne nadgradnje, v celoti pregledane in poenostavljene, plus en sam lijak.
Poskus spoštovanja pogodbe je padel ob izbruhu vojne in da bi prihranili čas, so Clevelanda izbrali za množično proizvodnjo. Njihova omejena velikost in lov na odvečno težo sta povzročila nezadostno zaščito. Prvotni projekt, opredeljen leta 1939, naj bi vključeval 5 dvojnih kupol novega polavtomatskega 6-palčnega, vendar je čas razvoja pomenil, da smo se namesto tega zanašali na preizkušeni trojni model razreda Brooklyn, medtem ko je bil model pripravljen za naslednjega Worcester.
Cleveland je bil po konceptu bolj Brooklyn kot Wichita, kar je precej navdihnilo Baltimore. Kot je bilo pričakovano, je imel Cleveland malo več strojnega prostora in vgrajeno napajanje, zaradi česar so luknje zastarele kot vir vodnih poti. Topništvo AAA se je med ladjami leta 1945 razlikovalo, 28 x 40 mm in 21 x 20 mm za oba podrazreda Fargo.
Ladje razreda Cleveland so bile položene med 1. julijem 1940 in 20. februarjem 1944 in splovljene med 1. novembrom 1941 in 22. marcem 1945. Nekatere so bile dokončane prepozno za sodelovanje v vojni: USS Manchester, Galveston, Fargo in Huntington, ki niso imajo priložnost uveljaviti pomembnost njihove nove zasnove v operacijah. Vendar so bili razporejeni tako v Koreji kot v Vietnamu.
Po spopadu je bila ta sila seveda v veliki meri vključena v številne podporne operacije, nekatere pa so bile pozneje spremenjene v lansirnike hibridnih raket. Nekatere so s seznamov izpadle po letu 1960, druge pa so preživele do 1970–78. USS Little Rock je ena izmed teh. Ladja je bila ohranjena in je trenutno muzejska ladja, edini preživeli primerek razreda, vendar žal ne v prvotnem stanju.
USS Birmingham leta 1944, kmalu po bitki pri Leyteju, kjer jo je močno poškodovala eksplozija nosilke St Lo
Značilnosti
Prostornina: 11.744 t. standard -14 130 t. Polna obremenitev
Dimenzije: Dolžina 185,9 m, širina 20,22 m, ugrez 7,47 m
Stroji: 4 propelerji, 4 turbine GE, 4 kotli Babcock & Wilcox, 100.000 KM.
Najvišja hitrost: 32,5 vozlov
Oklep: Pas 127, kupole 165, mostovi 51, notranji kazamat 127-152 mm
Oborožitev: 12 pušk 152 (5 × 3), 12 127 (6 × 2), 28 pušk 40 (4 × 4, 2 × 2), 10 20 mm AA, 4 letala
Posadka: 273
Težke križarke razreda Baltimore (1942)
Križarke razreda Baltimore naj ne bi bile zadnje ali največje izdelane konvencionalne križarke, po vojni pa sta jim sledili Worcester in Menihi , zagotovo pa so med najboljšimi. Clevelande so kritizirali zaradi pomanjkanja prostora. Baltimorci naj bi nadaljevali študije z USS Wichita in povečali svojo prednost v masivnejšem trupu, pri tem pa posebno pozornost namenili zaščiti.
Mirni čas je bil že dolgo pozabljen, saj je Baltimore pri polni obremenitvi dosegel 17.000 ton, kar je bilo precej, in jih je po velikosti postavil na čelo zavezniških križark. Razred Baltimore je moral imeti 24 enot, vendar je bilo 6 odpovedanih 12. avgusta 1945. Preostalih 18 je bilo sprejetih v uporabo, vendar po konfliktu za šest od njih. Tistih, ki so imeli čas za sodelovanje, je bilo 12: USS Baltimore, Boston, Camberra, Quincy, Pittsburgh, St. Paul, Columbus, Chicago, Bremerton, Fall River, Los Angeles in Macon. Izstrelili so jih v letih 1942-44 in dokončali v letih 1943-45.
Njihove glavne značilnosti, poleg njihovega ogromnega trupa, so bile njihovo topništvo v treh 8-palčnih trojnih kupolah, kar zadeva Wichito, sekundarno zvočno topništvo, sestavljeno iz standardnih 5-palčnih dvojnih kupol, in veliko višje lahko oborožitev. Izkušnje iz spopada so omogočile namestitev takšne koncentracije orožja okoli osrednje opornice, da je lahko vsaka ladja postavila pravi jekleni zid, neprehoden za torpedne bombnike in kasneje za kamikaze.
Preprosta primerjava omogoča, da dobite idejo o tem: USS Wichita, ko je februarja 1939 vstopil v službo, je imel 8 kosov 127 mm in 8 strojnic 12,7 mm. Z Baltimorom smo prešli na 12 127 mm, 48 40 mm, 24 20 mm leta 1942 in veliko več leta 1945. Druga posebnost teh ladij je bila sprejetje bolje porazdeljene zaščite in novih lupin za njihove 203 mm kosov. Ti veliko težji bi lahko v parabolični trajektoriji prečkali najdebelejši oklep japonskih težkih križark v službi.
Med vojno te ladje niso zabeležile nobenih izgub, kljub njihovi prisotnosti v zelo težkih obveznostih. Toda leta 1944 so bile razmere na Japonskem takšne, da so bile edina grožnja kamikaze in žepne podmornice obalne obrambe ali samomorilski čolni. Kar se tiče Clevelanda, so bili narejeni poskusi nadaljnjega izboljšanja njihovega ognjenega loka z zmanjšanjem nadgradnje, medtem ko so pregledali porazdelitev oklepa.
To je doseglo vrhunec v podrazredu Oregon City , splovljena kot njeni sestrski ladji Albany in Rochester leta 1945 in dokončana leta 1946. Dovolj kmalu za korejsko vojno. Te ladje so imele sijajno kariero po vojni in so tvorile hrbtenico ameriške konvencionalne flote do leta 1970. Mnoge so služile kot ladje za ognjeno podporo in poveljevanje v Vietnamu, pet od njih pa je bilo popolnoma predelanih v raketne križarke, vključno z dvema, USS Chicago in USS Albany je bil leta 1980 še v uporabi. Od takrat so bili v rezervi.
USS Boston leta 1945
USS Pittsburg 1945
USS Quincy leta 1944
Značilnosti
Prostornina: 14.472 t. standard -17 030 t. Polna obremenitev
Dimenzije: Dolžina 205,26 m, širina 21,60 m, ugrez 7,32 m
Stroji: 4 gredne turbine GE, 4 kotli Babcock & Wilcox, 120.000 KM.
Najvišja hitrost: 33 vozlov
Oklep: Pas 152, kupole 203, mostovi 76, notranji kazamat 127-155 mm
Oborožitev: 9 pušk 203 (3 × 3), 12 127 (6 × 2), 48 pušk 40 (11 × 4, 2 × 2), 24 20 mm AA, 4 letala.
Posadka: 723
Velike križarke razreda Alaska (1944)
USS Alaska, pobarvan Hirootoko Jr.
Razred Alaska so bili veliki beli sloni ameriške mornarice. Njihovo pojmovanje sega v začetek vojne, ko so vse zastaralne pogodbe zastarale. Ameriška mornarica se je zato odločila le za preučevanje novega standarda konvencionalne težke križarke (izraz konvencionalna je med hladno vojno označeval ladjo, ki ni bila oborožena z raketami, ampak je imela topništvo kot glavno orožje.). Žanr težkih križark je bil nato priveden do logične stopnje nadgradnje ob upoštevanju realnosti, ki je veljala za vse vojne ladje, vedno večje in močnejše. Križarka iz leta 1880 je redko presegla 100 metrov in je bila omejena na 5000 ton.
Ladja Baltimore se je dvignila na 17.000 ton pri polni obremenitvi, s Prinzom Eugenom Germanom pa na 20.000 ton. Vendar je njihova glavna oborožitev še vedno ostala 8 ali 9 kosov 203 mm. Admiraliteta je z Aljasko nameravala preiti neposredno na kaliber 305 mm, ki je na linijskih ladjah veljal od leta 1890 do leta 1916. Njihova razporeditev in splošna fiziognomija sta jih močno približala sodobnim ameriškim bojnim ladjam, tako da so bile včasih uvrščajo v zastarelo kategorijo bojnih križark, ki je upoštevala njihovo hitrost -33 vozlov-in njihov oklep -razmeroma lahek.
Pogosto se navaja vpliv predsednika Roosevelta na njihovo zasnovo. Navdušen kot drugi Teodor z začetka stoletja nad vsem, kar se je dotikalo mornarice, je želel za floto vrsto ladje, podobno tisti, ki je bila ponos kraljeve mornarice, kot je Hood. Namenjeno je bilo tudi narediti, tako kot nemški Nemci, neranljivega pirata te super križarke.
Razred Aljaska naj bi imel 6 stavb, a kmalu, ko je postalo očitno, da so koncepti, na katerih temeljijo, popolnoma zastareli, so bile druge tri, ki bi se morale začeti graditi junija 1943, preklicane. Dve enoti sta bili dokončani, Guam in Aljaska sta bili izstreljeni leta 1943, Havaji pa marca 1945, vendar sta bili samo prvi dve dokončani junija in septembra 1944. Med delovanjem sta se izkazali, da sta končno precej prasec in da po tem nista imela več nasprotnikov. njihova vojna, drago vzdrževanje in v vsakem primeru boljši od izstrelkov, ti dinozavri niso imeli mesta v floti. Od leta 1961 so bili v rezervi.
USS Alaska julija 1944
Značilnosti
Prostornina: 29.780 t. standard -34 253 t. Polna obremenitev
Dimenzije: Dolžina 246,43 m, širina 27,76 m, ugrez 9,70 m
Stroji: 4 propelerji, 4 turbine GE, 8 kotlov Babcock & Wilcox, 150.000 KM.
Najvišja hitrost: 33 vozlov
Oklep: Jermen 220, kupole 315, mostovi 80-100, blok 270 mm
Oborožitev: 9 pušk 305 (3 × 3), 12 pušk 127 (6 × 2), 56 pušk 40 (14 × 4), 34 pušk 20 mm AA
Posadka: 1,417