Ameriški rušilci druge svetovne vojne

Ameriški rušilci druge svetovne vojne

Ameriška mornarica ww2 ZDA (1917-45)
1.224 ameriških rušilcev, 18 razredov

Rušilci ameriške mornarice so predstavljali mogočno industrijsko prizadevanje, s katerim so privolile Združene države, da bi zmagale v vojni na dveh oceanih. Bili so vsestranski in visoko standardizirani, do te mere, da so proizvedli samo štiri vojne razrede od 50+ do 180 ladij, Bensons, Fletcher, Sumner in Gearing, dopolnjene s številnimi mirnodobnimi razredi od 1934 do 1940 in slavnimi štirimi iz prve svetovne vojne. -piperji, od katerih so bili mnogi dokončani do leta 1922 in ki bodo ponovno služili v drugi svetovni vojni v številnih vlogah. Od zasnove do oborožitve in taktike, rušilcev do spremljevalcev rušilcev, tukaj je portal mornariške enciklopedije o ameriških rušilcih (številne posamezne objave bodo te razrede podrobno obravnavale v prihodnosti).

Uvod

Razvoj rušilcev USN je šel skozi dolg mrk: v bistvu po množičnih odpovedih novembra 1918 in koncu vojne so rušilci USN iz prve svetovne vojne Caldwell , Wickes in Clemson razreda so slavni štirje cesarji sestavljali večino rušilnih sil USN, ki so bile v primerjavi z bojnimi ladjami zmanjšane v primerjavi s prizadevanji drugih držav.



Najnaprednejši so bili včasih dokončani dve leti po vojni, a so jih kmalu ugasnili, ker v miru niso bili več uporabni. To je verjetno glavni razlog za 10-letni mrk, preden so bili novi rušilci ponovno postavljeni, odobril pa jih je Kongres samo zato, da sledi razvoju tujih rušilcev, ne nazadnje japonskih.

Izperite krov USN Destroyers
Veliki rušilci prve svetovne vojne FLUSH DECKERS, ustavljeni leta 1924 v mornariškem oporišču San Diego. Leta 1940 je bilo 50 poslanih kraljevi mornarici v skladu s pogodbo o najemu, veliko drugih pa je bilo uporabljenih v različnih pogojih (glej kasneje)

Postopna evolucija

V nasprotju z Nemčijo zaradi lastnih modelov iz prve svetovne vojne v primerjavi z medvojnima, Japonsko s Fubuki ali Rusijo z Novikom je mornarica Združenih držav napredovala s postopnimi izboljšavami, postopnim pristopom, ki mu je bila naklonjena tudi Kraljeva mornarica. Slavni štirje cevovodi iz leta 1917 niso bili nič več kot razvoj prejšnjih 1500-tonskih modelov iz leta 1911, z edina razlika v trupu v ravni palubi, razen za poenostavitve množične proizvodnje.

Ko je sredi tridesetih let 20. stoletja napočil čas, da se znova začne dopolnjevati nove razrede rušilcev, so to naredile še vedno primerljive ladje z dvostopenjskim trupom in enojnimi maskiranimi topovi ter samo dvema lijakoma, ki sta naredila razliko.

Ti razredi običajno osmih ladij so si sledili eden za drugim, vmes razredi vodilnih (vsak po štiri ladje) pa so bili zgrajeni tudi nekoliko večji rušilci, kar je odražalo splošno usmeritev vseh flot o dvojnih standardih rušilcev, ki vodijo svoje eskadrilje in plenijo sovražne rušilce. prav tako.

Ti zgodnji modeli pa so trpeli zaradi enakih napak, lahkega trupa in slabe stabilnosti, tako da so bili na primer za vodje flotile razreda Porter spopadi med ladjami skoraj nemogoči kljub njihovi odlični in močni artileriji. .

Preživeli rušilci, standardni in vodilni, so bili med vojno, v letih 1943-44, pogosto spremenjeni, pri čemer so bile njihove torpedne cevi odstranjene in zamenjane z AA, artilerija je bila odstavljena in nadomeščena s sodobnimi polavtomatskimi dvojnimi kupolami, nadgradnje so bile predelane in nižje ter oborožitev ASW ( in AA) znatno izboljšala.

Na predvečer 7. decembra 1941 je USN štela precej impresivno floto že 166 rušilcev, od katerih so bili večinoma zdaj zastareli tipi Clemson/Wickes (71), novi razred Farragut (8), Porter (8) , Mahan (18), Gridley (4), Bagley (8), Somers (4), Benham (10) in Sims (12). Slednji so bili zadnji s konvencionalnimi trupi, naslednji Benson/Gleaves (23) pa so že napovedali serijsko proizvodnjo s svojim trupom v ravni palubi.

3d restitucija USS Nicholas (World of Warships)
3d restitucija USS Nicholas (World of Warships)
USS Mahan
USS Mahan
USS Farragut
USS Farragut
USS Benson
USS Benson
USS Fletcher
USS Fletcher
USS Gearing
USS Gearing

Vojna je seveda koncentrirala gradnjo nekaj vrst, zgrajenih po načelu množične gradnje, poenostavitvah in zanesljivih, preverjenih sistemih. Inovacije so bile resnične, a na splošno niso bile izstopajoče in so se v vojni izvajale precej postopoma.
Prvi izmed teh vojnih rušilcev (in najbolj opevanih) je bil po ostankih Bensons/Gleaves (skupaj 98) seveda Fletcher (175), sledil sta mu razred Allen M. Sumner iz leta 1944 (58) in razred 104 Gearing ki je tako kot prejšnji razred uvedel novost s sprejetjem dvojnih dvobojnih kupol, trend, ki je bil zaznaven že na začetku vojne.


Izrez razreda Fletcher – Poljudnoznanstveni arhiv

Ti trije razredi so bili jasno ločeni. Fletcherji so bili še vedno precej medvojni tipi ameriških rušilcev s petimi enojnimi kupolami, celo z uporabo posodobljenega polavtomatskega nosilca. Vendar so bile izjemno okrašene ladje, ki so zagotavljale vse težke dnevne boje v Tihem oceanu do leta 1945.

Večino so po vojni razrezali, čeprav so nekateri dlje živeli pod drugimi zastavami, a so jih redkokdaj izvažali. Vendar so bile mnoge tudi posodobljene, da bi upoštevale nove pogonske sisteme, ki jih bodo verjetno sprejele sovjetske podmornice, z uporabo nemške tehnologije tipa XXI.

Medvojna evolucija vrst

USN je leta 1932 zasnoval zelo drugačno ladjo, močnejšo in s prtljažnikom, težjo artilerijo, ki pa je vključevala tudi omejitve Londonske pogodbe iz leta 1931. To je bil Farragut razreda (1934). Kmalu je, tako kot pri večini tujih mornaric, potreba po poveljnikih flotil pripeljala do izdelave veliko težjih rušilcev s topništvom skoraj velikosti križarke, v dvojnih kupolah.

Za Porter razreda (1935) je nasledil Somers , v kratkih serijah, že na začetku pa so ga pestile težave s stabilnostjo. Med vojno so jih popolnoma obnovili. Medtem so se standardni razredi razvijali skozi Mahan, Gridley Bagley, Benham in Sims, do prve vojne serije, Benson/Gleaves, ki je nihala med 4 ali 5 5-palčnimi puškami in petkratnimi TT.

Vojne vrste

Serije iz vojnega časa so bile jasno ločene v dva zelo različna razreda: Benson/Gleaves in Fletcher sta bila nadaljevanja medvojnega dizajna s svojimi 5-palčnimi puškami z enojno montažo, samo večjo močjo in prostorom, poenostavljenim trupom, izboljšanim AA in ASW. Toda naslednja Allen M. Sumner in Gearing sta bili popolnoma drugačni živali, ki sta prispeli pozno v vojno in vstopili v službo leta 1944. Nakazali sta vrnitev k dvojnim nosilcem istega kalibra, vendar s polavtomatskimi, hitro streljajočimi standardnimi modeli, ki so bili najdeni tudi na križarkah, bojnih ladjah in celo letalonosilkah.

Lekcije iz zgodnjega dela vojne so se naučile in AA je bil znatno okrepljen, na škodo zmogljivosti AAW in ASW. Medtem se je uporaba flotnih uničevalcev za protilapno bojno obrambo obravnavala kot draga in pretirana stvar, kar je privedlo do oblikovanja številnih razredov namenskih rušilcev Escort, ki so bili zelo standardizirani in so stali včasih 2,5x manj kot en flotni uničevalec. Kar 424 jih je zapustilo različne ladjedelnice do leta 1945, večinoma za uporabo v Atlantiku, kar je sprostilo floto ameriških rušilcev za Pacifik.

Fletcher
avtor JZHU
na Sketchfab

Splošna zasnova

Rušilci USN so bili nekoliko težji od evropskih rušilcev, britanskih, francoskih, italijanskih in ruskih modelov za njihove standarde. Vendar je bilo deset vodij rušilcev USN, kot je bilo omenjeno zgoraj, močno oboroženih na nekoliko utesnjenem trupu in zelo visokih nadgradnjah. Ni treba posebej poudarjati, da so bili zelo težki in zelo nestabilni ter se slabo kotalili, zaradi česar so bili slabe platforme za streljanje. Šele z večjimi rekonstrukcijami v štiridesetih letih prejšnjega stoletja so bile te pomanjkljivosti odpravljene.

Med vojno zasnova rušilcev USN seveda ni bila več pogojena z nobenimi pogodbenimi omejitvami in admiraliteta je lahko naročila večje zasnove. Razred 175 Fletcher je bil 2100 tonerjev, najbolj znan vseprisotni razred rušilcev v vojni, zlasti v Pacifiku, kjer je njihova večja stran prešla v večjo avtonomijo. Konec leta 1942 je ameriška mornarica v luči spopadov naročila 67 popolnoma novih rušilcev s šestimi topovi, Allen M. Sumner razred ki je bilo 2200 ton.

Bile so stabilne in dobro oborožene platforme, vendar prepočasne. Podobno iz njih izhajajo 2250 ton, 45 Razred zobnikov ladje (izven naročila za 200+), ki so podpisale vrnitev k hitrosti Fletcherjev. Do tistega časa je bila zasnova pokrite palube tako vgrajena v zasnovo rušilca, da so USN naslednje generacije hladne vojne zahtevale isti trup. Šele razred Spruance v sedemdesetih letih je pomenil nov mejnik.

Oborožitev ameriških rušilcev iz druge svetovne vojne

Mornariška topovina kalibra 5″/50 (127 mm)

5-palčni Fletcher razred DD
Polavtomatska 5-palčna pištola Fletcher razreda DD z eno montažo.

Osnova rušilcev USN iz druge svetovne vojne je bila 5-inčna puška, razmeroma težji kaliber od britanskih ladij 4,7 in, vendar enak kot rušilci osi, 127 mm. Sprva je bil na voljo v maskiranih različicah v medvojnih rušilcih, nato pa je bil izpopolnjen v polavtomatsko različico z zaprto kupolo in znamenito dvojno montažo iz leta 1942 s kupolo, ki je bila v uporabi v nekaterih mornaricah do devetdesetih let prejšnjega stoletja.



5 palcev/38 kal. pištola (127 mm)

Mornariško topovanje kalibra 4″/50 (102 mm)

4-in top Minesotta capital
Nekdanja 4-in pištola USS Ward v prestolnici Minnesote. Ta pištola je izstrelila prvi ameriški strel v drugi svetovni vojni na Pearl Harbor

Ta kos artilerije je postal standardna puška z nizkim kotom in hitrim streljanjem, ki se uporablja v sponzorjih ali posameznih nezamaskiranih nosilcih na nadgradnjah. Prvotno je temeljil na modelu M1898, Mark 8 pa se je pojavil leta 1907. Sprejeli so ga na monitorju USS Arkansas, vendar ga je leta 1910 hitro nadomestil Mark 9. 2,7-tonski kos ubojnega sredstva je imel celoten plašč, nabrekel gobec s stranskim zamahom in zaklepnim mehanizmom Smith-Asbury ter zaklepnim blokom Welin.

Prvič se je pojavil oktobra 1911 in proizvodnja se je nadaljevala, do leta 1917 je bilo izdelanih 400 topov, 1885 topov do premirja in 773 po njem za štiricevne rušilce, ki so imeli vsak po štiri. Ker so ti flush-deckerji med 2. svetovno vojno doživeli tudi težke akcije, je prenos lend-lease pomenil, da so jih streljali tudi britanski, kanadski in sovjetski strelci. Ne samo, da so opremili razred Caldwell, ampak tudi vse prejšnje linije rušilcev od Cassina in podmornice tipa S, kot tudi prvi predserijski razred Balao iz druge svetovne vojne.

Izstrelili so 33 lb (15 kg) projektil, ki je bil 62,4–64,75 lb (28,30–29,37 kg) popoln. Puška se je lahko dvignila od -15° do +20°, s polnim prečno 300° in hitrostjo streljanja 8-9 nabojev na minuto, 2.900 ft/s (880 m/s) ustno hitrostjo, 9.000 yd (8.200 m) pri 13° višine do 15.920 yd (14.560 m) pri 20° za Mark 9. Mark 10 je bil naročen leta 1915, vendar ni bil pripravljen pred koncem vojne in se zdi, da ni bil uporabljen v službi. Topovi Mark 8 in 9 sta bili dolgi 5246 mm (206,53 in), Mark 10 pa kalibra 211 in (5400 mm) /60, prejšnji pa kalibra /50 cal.

Mornariško topovanje kalibra 3″/50 (75 mm)

Ta kos mornariškega ubojnega sredstva je najdlje služil v ameriški mornarici: 100 let, od 1890 do 1990. Začetni model je bil zasnovan leta 1890 kot lahka protitorpedna puška QF za namestitev na nadgradnje in vrhove bojnih ladij in križark. Sčasoma se je precej razvil z izboljšavami na vseh področjih. Mark 2 je začel služiti leta 1898, ko je pravkar izbruhnila špansko-ameriška vojna, in je trajal do Marka 22 leta 1944. Vendar so ga nekatere ladje uporabljale (zlasti dvojni Mark 22) do leta 1990, saj so nekatere mornarice ohranile WW2- z njim posodobljeni rušilci dobe. Na primer, grški Kimon in Nearchos, ki sta bila nekdanja nemška, nekdanja USN Fletcherja, obnovljena v poznih petdesetih in sedemdesetih letih prejšnjega stoletja.

Marks 2, 3, 5, 6, 8, 10, 17, 18, 19, 20, 21 in 22 so uspeli po vrstnem redu in večina jih je med vojno videla akcijo, od starodobnih ladij iz prve svetovne vojne, opremljenih s prejšnjimi modeli, do množice -izdelana 3-in/50, ki je bila standard za podmornice, je nasledila zgodnjo prvo svetovno vojno in predvojno puško kalibra 3″/23. Topa Mark 21 kalibra 3″/50 je postala standard na podmornicah USN od leta 1935 do 1942, nameščena na zadnji strani kontrolnega stolpa ali na prednjem položaju po izbiri poveljujočega častnika, vendar je bila uporabljena kot sekundarna AA puška, medtem ko je bila 5″/25. pištola kalibra je postala standardna palubna pištola na podmornicah USN. Mark 18 in 19 sta se pojavili ob koncu prve svetovne vojne in sta opremili podmornici razreda S in R. Med 2. svetovno vojno so še vedno videli USN in britansko službo (s prenosi iz posojila v najem).

Vendar so bile najbolj znane kot standardne dvonamenske puške kalibra 3″/50 (Marks 10, 17, 18 in 20) za površinske ladje, začenši z bojno ladjo Arkansas, ki jo je prva sprejela. Namestili so jih na večino bojnih ladij tistega predvojnega in vojnega obdobja, pa tudi na Clemson in druge razrede rušilcev. Našli pa so se tudi na spremstvu rušilcev, patruljnih fregatah, lovcih na podmornice, minolovcih in številnih drugih pomožnih plovilih ter plovilih obalne straže. Ob koncu vojne se je razvoj različice hitrega streljanja, velikega dosega in visoke hitrosti, namenjene uničevanju kamikaz, ko je 40 mm Bofor odpovedal, končal z Mark 22, v enojni, a kmalu v dvojni montaži. Kmalu je bil razširjen na posodobljenih ladjah iz druge svetovne vojne in je nadomestil štirikolesnike boforje. Kasneje je bil nadalje razvit kot top 3″/70 Mark 26, ki so ga uporabljala številna plovila USN iz hladne vojne, namenska različica AA.


Ultimativna različica Mark 33 z dvojno montažo in hitrim streljanjem iz hladne vojne, ki je bila nameščena na mnogih plovilih USN, je bila hitrejša od štirikolesnih 40 mm Boforjev in močnejša zadetka, z dvakrat večjim dosegom. Zdi se primerno za reševanje zgodnjih reaktivnih letal, vendar so ga v šestdesetih letih zamenjali izstrelki, kot je bil Terrier.

Bofors kalibra 2″/50 (40 mm)

40 mm quad Bofors
40 mm quad Bofors

Protiletalski avtomatski top, ki ga je v tridesetih letih 20. stoletja zasnoval švedski proizvajalec orožja AB Bofors, je postal legenda, ki se pogosto uporablja na vseh vrstah ladij, od letalonosilk do skromnih MTB in minolovcev ali podlonilcev. Kot dokaz njegove zanesljivosti in odpornih lastnosti je še danes v uporabi po vsem svetu v številnih konfiguracijah. V kraljevi mornarici so ga imenovali Pom-pom, kjer so ga zaradi kompaktnosti uporabljali v pogosto osmeroglavih nosilcih. Bil je glavni del protizračne obrambe na srednjem in bližnjem dosegu, zadnjo linijo pa je zagotavljal prav tako vseprisotni in dolgoživi 20 mm Oerlikon, ta čas švicarskega izvora. Boforji, najpogosteje v štirih nosilcih, in Oerlikon so oblikovali protizračno obrambo zavezniških ladij med drugo svetovno vojno. Njihove omejitve so bile priznane, toda količina ognja, ki so jo zagotovili, je zagotovila trdno jekleno steno, ki je bila nazadnje odpravljena.

V USN je bil 40 mm sprejet med vojno, potem ko so videli britanski model v akciji. Chrysler je med vojno izdelal 60.000 pušk in 120.000 sodov, po polovični prvotni predvideni ceni, s čimer je do leta 1943 zapolnil potrebe vojske in mornarice, pri čemer je temeljil na veliki mreži, kot kaže 2.000 podizvajalcev v 330 mestih, ki so dobavljali Chryslerju. Samo zaradi produktivnosti se je čas izdelave prepolovil do leta 1945. Chryslerjevi inženirji so dejansko poenostavili izdelavo, izboljšali zmogljivost in drugim omogočili kopiranje modela z minimalnimi licenčnimi stroški.
Čeprav so ga uporabljali tudi v enojnih in dvojnih nosilcih (kot pri razredu Fletcher), je, ko je bil toom na voljo, na poznih tipih rušilcev, križarkah, bojnih ladjah in ACV, štirikratni nosilec MK 12 podoben kadi postal standard.


Različica Twin Bofors, ki se uporablja v razredu Fletcher (tukaj, poljski rušilec ORP Blyskawica).

Boforji so za učinkovito delovanje potrebovali pet mož: poveljnika orožja, ki je nastavljal domet in kot, dva strelca, eden je bil odgovoren za prečno in drugi za elevacijo, in dva nakladalca na vsaki strani, ki sta polnila in zamenjala nabojnike za naboje. vsak po štiri. To je največkrat povzročilo cikle po 16 nabojev, vendar je 900 g (2,0 lb) visokoeksplozivna granata 40 × 311R (obrobljena) pri 2960 ft/s (900 m/s) lahko dosegla 120 vrt/min z dobro usposobljeno posadko. Lahko so zadeli tarčo na 7.200 m (23.600 ft), vendar je bil praktični maksimum okoli 3.800 m (12.500 ft). Na voljo je bil v dolžinah cevi kalibra 60 in 0.
40 mm je bil postopoma nadomeščen v USN na začetku hladne vojne, predvsem s pozno različico 3-in (glej zgoraj). Proizvodnja in nadgradnje so bile ohranjene za uporabo na zemljiščih, častitljivi kos ubojnega sredstva pa še vedno izdelujejo Zastava Arms, United Defence Industries in BAE Systems AB.


Pištola kalibra 1,1″/75 'Chicago Piano' na krovu USS Enterprise. Na ameriških rušilcih je bil precej redek.

Pištola kalibra 1,1″/75 'Chicago Piano'

To sorazmerno redko ubojno orožje kalibra 28 mm, zasnovano za zamenjavo načrtovanega za zamenjavo M2 Browninga in je zato vedno nameščeno v štirikolesnih okovih, da bi doseglo hitrost ognja slednjega, 1,1 ca. so ga začeli nameščati leta 1938 na številne ladje USN in je bil nameščen na dosegu enega nosilca za rušilec, skupaj pa so jih izdelali približno 1000, ki so prenehali leta 1942, ker je USN našel popolno kombinacijo s štirikolesnimi 40 mm Boforji in enojni 20 mm Oerlikon. Tudi potem, ko so bile njegove težave odpravljene, ga je mornarica v poročilih označila za pretežkega, da bi ga lahko uporabili kot zadnji prost nosilec, in prelahkega, da bi zapolnil praznino med MG in 5-palčnimi topovi.

Oerlikon kalibra 1″/70 (20 mm)

20 mm Oerlikon
20 mm top Oerlikon

Slavna puška Oerlikon je bila med vojno pregovorno lahka protizvočna puška ameriške mornarice in je še danes v uporabi v številnih mornaricah po vsem svetu, kar je dokaz njene osnovne zasnove in uporabnosti. Ta 20-milimetrska puška (1-in) z veliko boljšim udarcem kot legendarna težka AA mitraljez, Cal.50 (12,7 mm) M2HB Browning iz leta 1920, se je začela med prvo svetovno vojno kot 20 mm Becker z uporabo Advanced Primer Ignition blowback. Napajal se je z nabojem 20 × 70 mmRB in imel ciklično hitrost ognja 300 obratov na minuto, leta 1918 pa ga je uporabljalo več letal Luftstreitkräfte in kot protivolutno orožje. Vendar je Versajska pogodba prepovedala razvoj takšne oborožitve in licenca je bila prodana nevtralni Švici , Seebach Maschinenbau Aktien Gesellschaft iz Züricha (SEMAG).

Podjetje je ponovno zagnalo razvoj leta 1919 in leta 1924 proizvedlo težji SEMAG L. Toda podjetje je bankrotiralo in njegovo premoženje je prevzelo novo podjetje, ki je prevzelo ime po predmestju Züricha, Oerlikon. Leta 1927 je podjetje lansiralo težji Oerlikon S, ki je uporabljal naboj 110 mm, s počasnejšo hitrostjo streljanja, a višjo hitrostjo izstrelka, skoraj dvakrat večjo od Beckerjeve zasnove iz leta 1918. Na trgu je bil predlagan kot AA in AT puška. Serija je kasneje vključevala AF in AL kot letala nameščena topova in uspeh je bil hiter. Leta 1935 se je razvil v družino FF, FFL in FFS, še vedno za letala. V Franciji je imel licenco Hispano-Suiza, pa tudi v Nemčiji, Ikariji in na Japonskem kot Tip 99-1 in Tip 99-2.

Toda za ladje je Oerlikon SS (1938) kot zvočna puška prišla kot standardna zaščitena različica za mornarice. Splošno sprejet in licenciran je bil takšen, kot je, ter se razvil, izpopolnil v 1SS iz leta 1942 in 2SS iz 1945. Med vojno ga je na široko sprejela tudi kraljeva mornarica kot protiletalsko topovanje kratkega dosega, ki je dopolnjeval vseprisotno Pom-Pom. Dobave so se začele leta 1940 s počasnim tempom, uvožene iz Švice, začele pa so se pod licenco v Združenem kraljestvu, v Ruislipu v Londonu. V ameriški mornarici je 20 mm SS logično nadomestil mitraljez M2 Browning in je bil izdelan v ameriškem državnem arzenalu, pogodbe pa so bile poslane številnim proizvajalcem avtomobilov, vključno s Hudsonom in General Motorsom.

Skupna proizvodnja med vojno je po več virih dosegla približno 100.000 do 120.000. To je bilo dovolj za namestitev na vse glavne vojne ladje in rušilce USN. Povezan je bil z električnim strelnim merilom Mark 14, ki ga je zasnoval MIT. Slednji je trianguliral ciljno točko na hitro letečem letalu, zahvaljujoč dvema žiroskopskima stabilizacijama. Običajna dobava rušilcev USN je bila 5-6 na starih 4-stackerjih in njihovih vojnih različicah, 4-6 na nekaterih posodobljenih medvojnih ameriških rušilcih, 4 na Benhamu, Fletcherju in 11 na razredih Sumner in Gearing.

Preberi več

uss harwood razreda zobnikov

Primerjava Sumner-Vs-Gearing
Primerjava Sumner-Vs-Gearing

mitraljez Browning kalibra .50

Legendarna težka strojnica, ki je bila sprejeta leta 1920 in se uporablja še danes, skoraj 100 let kasneje in verjetno še mnogo prihodnjih let, je bila najpogostejše protizračno orožje kratkega dosega v uporabi v rušilcih ameriške mornarice. Na splošno je bil uporabljen kot vodno hlajena različica, z masivnimi sodi, ki spominjajo na Vickers istega kalibra, v enojnih ali dvojnih ali celo štirih vpetjih Army Quad Mark 31 (npr. na USS Lexington). Bil je dovolj majhen, da bi ga lahko postavili kamor koli. Enojni, vodno hlajeni BMG je uporabljal težko ohišje, prikovano na zadnjo palubo podmornice ali katero koli mesto na rušilcu. Kot standard so jih skoraj vsi medvojni rušilci imeli štiri v enojnih nosilcih, toda množično proizvedeni Benson-Gleaves v letih 1939-42 so imeli šest nosilcev, dva na vsaki strani prednjega mostu, dva na vsaki strani zadnjega lijaka in dva na obeh straneh zadnjega mostu, med obema supergorečima kupolama, z jasnim dosegom ognja. Ni treba posebej poudarjati, da so bili nadvse neustrezni za hitra letala, ki so se približevala od daleč za hiter obstreljevalni napad. Postopoma so jih v letih 1942-43 razširili z običajno kombinacijo Boforjev in Oerlikonov.

vodno hlajen 50 cal BMG
Vodno hlajeni 50 cal BMG src: guns.com

Ameriški rušilci iz 2. svetovne vojne v akciji

Vloga uničevalcev flote med vojno je bila neprecenljiva. Hitri, močno oboroženi, s kompetentnimi in agresivnimi posadkami so v celoti odigrali svojo vlogo in se dobro odrezali proti svojim japonskim kolegom. Srečanja z nemškimi rušilci so bila v primerjavi z njimi redka, večinoma na strašni severni poti do Murmanska.

Večino časa so imeli ameriški rušilci vlogo spremstva bojnih ladij in letalonosilk. V nekaterih primerih so bile edine vojaške ladje, ki so bile na voljo za zaščito konvojev ali delovnih enot. Tako je bilo z verjetno najbolj junaškim podvigom katerega koli rušilca ​​v zgodovini, ki se je zgodil med velikansko bitko pri Leyteju.

Kuritin načrt je deloval, saj se je njegova eskadrilja izognila izvidništvu USN, medtem ko Halseyjeva zaščitna flota, ki jo je zvabila sočna vaba japonske flote, ni branila izkrcanja. V bistvu je sledil zadnji boj treh rušilcev za obrambo Taffy tri, mešanice jurišnih ladij in spremljevalnih džipov, ki so pokrivali amfibijske operacije na začetku filipinske kampanje.

Več ur so se upirali moči japonske mornarice in jo kljub vsemu zavrnili, a so za to plačali visoko ceno. Vsi trije, USS Johnston (DD-557), Hoel in Samuel B. Roberts, so vodili obupan, na propad obsojen, a junaški odpor proti Kuritini mornariški eskadrilji in dodali skupnim bojnim odlikovanjem in priznanjem posadk iz DD-jev razreda Fletcher, vsekakor moto bitko - prekaljen in okrašen razred rušilcev v zgodovini USN.

Razvoj hladne vojne

Fletcher DDE (1950) podnapisi - zvlecite podnapise
Namesto da bi ustvarili povsem nov razred, je admiralitet ameriške mornarice odredil predelavo 18 obstoječih Fletcherjev. Cilj je bil izboljšati njihovo elektroniko in protilatno oborožitev ter podaljšati njihovo življenjsko dobo za nadaljnjih 20 let, pa tudi uporabiti jih kot testne platforme za nadaljnjo posodobitev več razredov. Ko se je program končal, sovjetska mornarica dejansko še ni zgradila svojih zelo velikih konvencionalnih podmorniških sil.

Naslednji Sumner in Gearing sta bila povsem nove vrste. Oba sta sprejela nove dvojne kupole in večji trup z nizkimi nadgradnjami, dvema peternima zgoraj nameščenima skupinama TT in ponovnim polnjenjem, medtem ko je bil poudarek na topništvu AA ter sodobni elektroniki, radarju in sonarju. The Sumner so bili tudi masivnejši z 2 610 tonami standard in 3 218 t. polno naložen, veliko več kot 2800 ton prejšnjih Fletcherjev. Ker pa na njihovih strojih ni bilo napredka, je hitrost padla na 36 vozlov namesto na 38.

Naslednji Razred zobnikov so bile popolne izboljšave z večjim trupom za sprejem več konjskih moči, da bi ponovno pridobili dva izgubljena vozla. To je bilo plačano z večjo prostornino pri 3460 tonah polno naloženega. Zgrajenih konec leta 1944 je bilo dokončanih le 106, ker je predsednik nasprotoval njegovemu vetu za nadaljnja naročila, odpovedanih pa je bilo na desetine. V zadnjih operacijah vojne so pomagali delovnim enotam s smrtonosnim protizračnim strelom.
Še več, Sumner in Gearings sta ostala v uporabi precejšen del hladne vojne.

Zobnik DDE (1952)
Šlo je za devet nepopolnih ladij, dokončanih kot sodobno protiladrsko spremstvo. Najbolj ekstremna v tem primeru je bila USS Carpenter. Te ladje so preživele tudi v osemdesetih letih. Dobili so nove avtomatske kupole DP, posodobljene dvojne 20 mm AA nosilce in sistem Alfa za orožje ASW, plus običajne banke TT in DC tir, sodobne radarje in sonarje.
Drugi so bili ustrezno posodobljeni s funkcijami DDE, vendar so bili v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja razrezani ali izvoženi.

Zobnik FRAM I (1959-64)
Ta obsežni posodobitveni program je bil namenjen obnovi vseh enot, ki so bile doslej v službi, z najnovejšo opremo, radarjem in sonarjem, ob ohranitvi njihove prvotne oborožitve (vsaj tri dvojne kupole). Toda poleg tega je bila oborožitev pogosto popolnoma spremenjena s sistemom ASROC ASW, DASH in novimi lansirniki Mk32 ASW TT.

FRAM I je bil obsežen program rekonstrukcije, ki je bil dostavljen vsem obstoječim rušilcem razreda Gearing in je bil namenjen podaljšanju njihove življenjske dobe na najmanj dodatnih 10 let. To je bil tudi varčevalni ukrep, ki je USN omogočil, da se je osredotočila na manj številne sodobne razrede dražjih raketnih rušilcev. Samo z Spruance razred iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja se je USN dokončno znebil te generacije iz druge svetovne vojne. Prav tako so bili poceni in privlačni na izvoznem trgu, saj so se prebili v številne mornarice za več let službe (v mnogih primerih po koncu hladne vojne!).

Sumner FRAM II (1961-66)
Ta posodobitveni program naj bi prvotno podaljšal aktivno življenjsko dobo teh rušilcev za pet let. Kasneje so jo naredili veliko obsežnejšo. Poleg kupol, ki so bile ohranjene, so bile obnovljene nadgradnje in most, sprejeti novi radarji in sonarji, nameščen sonar s spremenljivo globino na zadnji strani, sprejeti Mk32 ASW TT, mk 15 hedgehog, Mk 37 TT (fiksni) namesto ASROC ( trup je bil prekratek, da bi ga prenesli) in dron DASH. Te ladje so bile zavržene (za tiste, ki niso bile izvožene) v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja.

Ameriški rušilci iz prve svetovne vojne

Rušilci razreda Caldwell (1916)

HMS Leeds
USS Leeds 1942

Teh 6 rušilcev je bilo v marsičem predhodnik množičnih serij Wickes in Clemson in jih pogosto enačijo z Wickesi. Vendar so malo prototipne serije. Med velikimi razlikami, ki jih ločujejo od njihovih prednikov, razredov Tucker, Cassin in Paulding, so njihovi trupi z neprekinjeno palubo in njihova nadgradnja ter oborožitev izhajali iz nove zasnove, namenjene zasilnim konstrukcijam v času, ko je USN vstopala v velika vojna.

Te ladje, dokončane pred koncem spopada, so imele privilegij, da so bile redke ameriške rušilke, ki so videle obe svetovni vojni. Pravi veterani leta 1941 so bili relikvije, vendar so ostali brezhibno delujoči zahvaljujoč natančnemu vzdrževanju, ki ga je zagotavljalo njihovo osebje.

Njihova usoda je bila glede na ladje tega razreda precej različna. Če so bili septembra 1939 v predrezervni rezervi, Caldwell je bil leta 1936 izbrisan s seznamov, je bil Gwin prav tako porušen pred vojno, letos leta 1939. USS Manley je leta 1938 postal pomožni, leta 1940 pa transportni (prvi, APD1), Craven, Conner in Stockton so bili skupaj s 47 drugimi rušilci premeščeni v Britanijo leta 1940. Preživeli so spopad in bili v letih 1945-47 razrezani.

Toda najstarejši ameriški rušilec je bil USS Allen iz leta 1916, ladja razreda Tucker. Služil je kot pomožni rušilec, v drugi liniji ali celo za usposabljanje, jasno pa se je razlikoval po zelo blizu dimnikov in kratkem prednjem delu. Miroljubno služi v teritorialnih vodah, leta 1946 pa bo razrezan.

USS Manley APD-1
US Manley kot APD-1 1940

Specifikacije (As Escorts, 1942):

Prostornina: 1.220 t. standard -1 360 t. Polna obremenitev
Dimenzije Dolžina: 95,7 m, širina 11,3 m, ugrez 3,7 m
Stroji : 2 propelerja, 2 turbini Westinghouse, 4 kotli White-Forster, 27.000 KM.
Največja hitrost: 35 vozlov
Oborožitev: 4 x 102 mm topovi, 4 x 12,7 mm AA, 12 TLT 533 mm (4 x 3)
Posadka: 150

Razredi WICKES/CLEMSON (1917-21)

USS Williamson
USS Williamson, avtorjeva ilustracija – AVP konverzijski pohod 1942

S skupno proizvodnjo 270 ameriških rušilcev je bil razred Wickes / Clemson (ki se je razlikoval le v manjših podrobnostih) številčno največji, kar jih je kdaj izdelala katera koli država. Odzvalo se je na konkretno in nujno potrebo po obnovitvi prevlade nad Atlantikom po vstopu ameriške vojne med veliko vojno pred nevarnostjo U-Bootes.

Pragmatično je admiralstvo le še poenostavilo mirovno zasnovo, ki je prevladovala do takrat. Štirje viličarji s svojo poravnano palubo in mostovi, ki so nenehno brizgani, so postali ena najbolj prepoznavnih ikon ameriške mornarice v obdobju od 1917 do 1936.

Kasneje so nastali novi razredi, zaradi katerih je ta zasnova iz leta 1910 v veliki meri zastarela. Leta 1941 je imela ameriška mornarica v svojih vrstah še 169 enot, večina jih je bila v rezervi ali za poučevanje. 13 jih je bilo izgubljenih med prvo svetovno vojno, nadaljnjih 93 pa je bilo razrezanih leta 1931 zaradi zmanjšanja tonaže, ki ga je naložila Washingtonska pogodba.

Končno je bilo 50 podarjenih kraljevi mornarici v skladu s pogodbo Lend-Lease, ki je bila v enakih okoliščinah nujno potrebna. Ena od teh starih ladij je pozneje služila eni najdrznejših operacij komandosov v vojni, napadu na Saint Nazaire ...

Preostale ladje so torej postopoma obnovili, tj. ponovno oborožen z veliko izboljšanimi AA in ASW granatami, minometi, sonarjem in opremo za določanje razdalje ter sodobnimi radijskimi napravami. Njihovo topništvo je bilo pogosto amputirano, da bi omogočili namestitev te dodatne opreme in ohranili stabilnost. Na koncu so bile vse te ladje vzete v roke za tri velike predelave:

– 19 AVP/AVD (od 1938): zatočišča eskadrilje, s tanki namesto nekaj kotlov (hitrost zmanjšana na 21 vozlov), drugi objekti za sprejem predvsem velikih količin kurilnega olja in zmanjšana oborožitev na 2 x 102 mm in 6 x 20 mm, 20 ASW granate. Služili so predvsem v Pacifiku.

– 31 AG/AGP (6 iz 1939, 25 v letih 1941-42): Hitri jurišni transporti. V Pacifiku so jih uporabljali za prevoz mornariških bataljonov (144 mož) z njihovo opremo, opremljeno s portalnimi žerjavi za 4 izkrcanja LP/L-LCP/R in rezerve. Oborožitev: 5 x 76 mm, 2 x 40, 5 x 20 mm, plus 1 x 10 krmnih DCR in 4 DCT.

– 26 DM/DMS (8 v letu 1939, ki jim sledi 18 v letih 1941-43): hitri minolovci z ojačanim oborožitvijo 6 x 20 mm in granatami ASW.


USS DuPont kot spremstvo leta 1943 (destroyerhistory.org). Tipična tribarvna kamuflaža poznega leta 1943 do zgodnjega leta 1944 je bila sestavljena iz srednje modre, črne in svetlo sive barve, nanesene v lomljenih črtah. Nekatera od teh spremljevalcev so bila tako rekoč prepuščena lastnemu soku s svojimi štirimi kotli, nespremenjeno hitrostjo in štirimi 102 mm glavnimi topniki.

USS Barney AVP Guadalcanal
USS Barney (pretvorba AVP) decembra 1942, Guadalcanal. Te jurišne ladje, napotene v Pacifik, so prejele maskirne livreje, značilne za njihovo okolje. Imenovali so jih zeleni zmaji Preberi več >

Preostale enote so bile vzete v roke za modifikacije, vključno z dodajanjem sodobnega AA in zamenjavo nekaterih njihovih starejših A topov s sodobnimi 76 mm ter številnimi protilokovalnimi granatami (70-80) v stojalih na krmi in štirimi stranskimi minometi DCT.

Da bi povečali njihov doseg, so njihove kotle na premog zamenjali z modeli na kurilno olje, prihranek prostora pa so uporabili za izdelavo rezervoarjev za boljši doseg, medtem ko se je njihova najvišja hitrost povečala na 24 vozlov (31 na začetku) (Glej specifikacije).

Prav ta vrsta ameriških rušilcev je imela ključno vlogo, preden je prišlo novo namensko spremstvo, da bi izsledili podmornice v Atlantiku. Skupne izgube so znašale 32 ladij, vključno z britanskimi. Najbolj znana je bila USS Reuben James marca 1941, ki jo je po pomoti torpediral preveč vnet U-Boote, preden so bile ZDA v vojni. Toda za razliko od napake na Luzitaniji leta 1916 je ta izguba v javnem mnenju, še vedno preveč ostro nevtralnem, minila skoraj neopažena. Admiraliteta po drugi strani ni več določala nobenih omejitev glede opazovanja periskopa in rušilcev USN, ki so streljali po želji.

Značilnosti (različica Escort, 1942)

Prostornina in mere: 1250 t, 1380 T PC, 95,7 x 11,3 x 3,7 m
Pogon: 2 propelerja, 2 turbini Westinghouse, 4 kotli White Forster, 27.000 KM. in največ 35 vozlov.
Oborožitev: 4 x 102 mm (oz. 76 mm) topovi, 6 AA 20 mm Oerlikon, 2×3 TT 533 mm, 20 protiklopnih granat, 4 protiklopni minometi.
Posadka: 150 častnikov in mornarjev.

Medvojni ameriški rušilci

Razred Farragut (1934)

USS Farragut
USS Farragut, avtorjeva ilustracija – Patrulje atlantske nevtralnosti 1940

Farragut so bili prvi ameriški rušilci, zgrajeni po koncu štirih cevi v zgodnjih dvajsetih letih po Londonski pogodbi. Inženirji, odgovorni za risanje načrtov, so imeli ves čas (skoraj 14 let) za spremljanje razvoja japonskih in evropskih modelov in prispeli so s tipom ladje, ki je bil takrat na čelu pomorskih inovacij za rušilce.

Ker niso potrebovali množične proizvodnje, so imeli na voljo nogo, bolj racionalno glede notranje opreme. Artilerija je bila tudi preoblikovana, sredinska linija z novim tipom telemetra in novimi hitrostrelnimi mornariškimi topovi kalibra 127 mm Mk12 38, standardom, ki bo prišel v naslednjih 60+ letih.

Imeli so tudi širši trup, bolje uravnotežen in stabilnejši, s kobilico proti prevračanju. Končno so bile torpedne cevi, petkratne, zdaj nameščene v osi namesto štirih trojnih bank ob straneh. Z več razpoložljive moči kljub njihovi tonaži je bila njihova preskusna hitrost okoli 38-39 vozlov, vendar je bila njihova uradna omejitev 37.

Izdelava teh osmih ladij je bila veliko dražja od Clemsonovih, vendar so bile njihove zmogljivosti na odprtem morju precej višje in mornarjem, ki so služili na teh ladjah, so jim še posebej zavidali. Dejstvo ostaja, da so naslednji razredi prevzeli odgovornost za zamenjavo starih podplatov s hitrostjo skoraj štirih na leto.

The Farragut so bili lansirani v letih 1935-36 in operativni v letih 1936-37. Služili so do leta 1945, ko so prejeli novo protizvočno oborožitev s 40 mm dvojnimi in enojnimi 20 mm puškami Oerlikon, kot tudi ASW granate na krmi in sonar.

Vsi so bili prisotni v Pearl Harborju, a nihče med napadom ni bil resneje prizadet. Nenavadno je, da nobena ni bila potopljena med vojno, ampak samo zaradi naravnih vzrokov: USS Worden je nasedla na grebenu na Aljaski, USS Hull in Monaghan pa sta bila izgubljena med tajfunom v Tihem oceanu leta 1944.

Specifikacije 1942:

Prostornina in mere: 1358 t, 2064 T PC, 103,9 x 10,4 x 3,5 m
Pogon: 2 propelerja, 2 turbini Curtis, 4 kotli Yarrow, 42.800 KM. in 37 vozlov max.
Posadka: 160
Oborožitev: 5 x 127 mm, 2 x 2 40 mm Bofors, 4 x 20 mm Oerlikon, 2×4 TT 533 mm, 20 ASW granat.

Porter razred (1935)

USS Porter 1939
USS Porter, avtorjeva ilustracija – Patrulje atlantske nevtralnosti 1940

USS Selfridge 1944
USS Selfridge 1944, avtorjeva ilustracija

Izvira iz Farraguta Porter Class je bil nov model rušilca, ki je bil takrat analiziran kot pripadajoč kategoriji Flotilla Leaders. To je bila razlaga vodij eskadrilj iz Washingtonske pogodbe, opredeljenih kot standardna izpodriva, omejena s pogodbo, potrjena z londonsko pogodbo na 1850 ton. Bili so močni rušilci, namenjeni za vodenje skupine standardnih rušilcev (1500 ton in manj).

Pravzaprav je bil razred Porter posebej zasnovan za vodenje flotil krovnih dekerjev, ki so še v uporabi. To kategorijo so dolgo poznali tudi Angleži, Francozi in Italijani. Nemci in Japonci so na svoji strani od vsega začetka razvili le težke rušilce namesto šibkejših tipov zahodnih standardov, kot sta Z1 in Fubuki.

V tej kategoriji so te ameriške ladje dale relativni presežek. Z izpodrivom 2500 ton pri polni obremenitvi (za upoštevanje standardnih omejitev pogodbe) jim je uspelo uporabiti nič manj kot osem 5-palčnih (127 mm) topov s štirimi dvojnimi kupolami, konfiguracijo, ki so jo ohranili tudi britanski rušilci iz Plemenski razred leta 1936. Ta precejšnja najvišja teža je za inženirje predstavljala pravi glavobol za uravnoteženje in je niso rešili niti z balastiranjem širšega trupa in protikobilic.

Dejansko je bilo to težko topništvo obsojeno, da služi le kot protizračna obramba, saj so se ladje slabo vrtele v vseh vremenskih razmerah. Te težave s stabilnostjo so bile za vedno rešene v letih 1943-44, ko so štiri ladje tega razreda (USS Selfridge, USS McDougall, USS Winslow in USS Phelps) odšle v suhi dok na popolno obnovo (glej drugo ilustracijo).

Ob koncu te posodobitve je bila njihova oborožitev sedaj sestavljena iz novih standardnih dvojnih 5-palčnih polavtomatskih kupol in zmogljivega AA. Nadgradnje so bile znižane in zmanjšane. Ti ameriški rušilci so imeli tudi sodobno bojno opremo, kot so sonar, radar in ASW granate, dopolnjene z metalci granat, in 40 mm minomet na krmi.

USS Selfridge, ki je do leta 1944 ohranila prvotno oborožitev, je prejela pet 127 mm z dvema dvojnima kupolama in eno enojno, tri dvojne 40 mm in eno štirikratno Bofors AA ter šest 20 mm AA pušk Oerlikon. USS Porter, edina izguba tega razreda, je bila potopljena pri Guadalcanalu oktobra 1942.

Specifikacije: (1940):

Prostornina: 1.834 t. standard -2.597 t. Polna obremenitev
Dimenzije: Dolžina 116,5 m, širina 11,3 m, ugrez 3,96 m
Stroji: 2 gredni curtisovi turbini, 4 črno-beli kotli, 50.000 KM.
Najvišja hitrost: 37 vozlov
Oborožitev: 8 x 127 mm (4×2), 8 x 40 mm (2×4) AA, 8 TT 533 mm (2×4)
Posadka: 194

razred Mahan (1935)

USS Mahan 1939
USS Perkins leta 1943, avtorjeva ilustracija

18 ladij iz razred Mahan so bile ponovitve standardnega razreda Farragut, vendar zgrajene v večjem merilu. Določeni so bili leta 1933, položeni leta 1935 in zagnani v letih 1935–36. Med izboljšavami so bili novi, manjši kotli, ki zagotavljajo dodaten prostor za protizračno obrambo, dodatne banke torpednih cevi in ​​polnila za te cevi.

Trik je bil v tem, da sta dve od teh bregov postavili bočno in ne v vrsti. Izpolnjevali so specifikacijo, katere cilj je bil ustvariti enote, prilagojene za Pacifik, in se lahko srečati z japonskimi rušilci Fubuki tečaj in naslednje.

Po drugi strani sta trup in tonaža ostala nespremenjena, te ladje pa so komajda spoštovale dovoljene tonaže, manjkalo jim je stabilnosti, kazale pa so tudi krhko konstrukcijo.

Dva od teh ameriških rušilcev, USS Cassin in USS Downes, sta bila potopljena v Pearl Harborju 7. decembra 1941. Drugi so bili potopljeni med nasilnimi spopadi v letih 1942-43, do tega datuma pa so bili preživeli spremenjeni, da bi obdrži le dve banki TT, štiri 5-palčne puške, zmanjšano nadgradnjo, radar in sonar, protilačilne granate ter štiri 40 mm AA (dvojni nosilci) in pet Oerlikon 20 mm AA.

Vojni so plačali velik davek, saj je bilo potopljenih 6 enot, vključno z USS Mahan, Reid, Tucker, Cushing, Perkins in Preston. Ladji Cassin in Downes sta bila vrnjena, njuna oprema, orožje in stroji pa so bili ponovno vključeni v nova dodatna trupa. Ponovno so bili v uporabi ob koncu leta 1943 z novimi admiralitetskimi nizkimi nadgradnjami z odprtinami in dvema naklonoma TT v osi. Druga nespremenjena plovila so bila še vedno kritizirana zaradi prevelikega nagiba in kot ukrep so bili njihovi banki TT najpogosteje odstranjeni v korist AAA.

Specifikacije

Prostornina: 1.488 t. standard -2 103 t. Polna obremenitev
Dimenzije 104 m x 10,6 m x 3,76 m ugreza
Stroji: 2 propelerja, 2 GE turbini, 4 B & W kotli, 49.000 KM.
Najvišja hitrost: 36,5 vozlov
Oborožitev: 5 x 5-in (127 mm topovi), 4 x 05 in (12,7 mm) AA, 12 x 533 mm TT (3 x 4)
Posadka: 158

Razred Gridley/Bagley (1936)

USS Craven - razred Gridley 1944
USS Craven leta 1944, avtorjeva ilustracija

Ti dve seriji ameriških rušilcev (4 Gridley v letih 1936-38 in 8 Bagley v letih 1936-37) sta izdelali isto zasnovo z namenom izdelave stabilnejših, a tudi hitrejših in bolje oboroženih rušilcev. Kot tak je bil Gridley, ki ga je izdelal Bethlehem Steel, bolj hidrodinamičen in je dosegal dobre rezultate. Njihova glavna oborožitev se je zmanjšala na top kalibra 127 mm, in če so bili kot običajno njihovi zadnji deli brez zaščite (bolj pred pršenjem kot pred sovražnim ognjem), so prednji deli odstopili svoje ščite za popolnoma zaprte kupole.

Po drugi strani pa je bila njihova oborožitev v torpedih potisnjena do skrajnosti s tokrat najmanj štirimi nizi cevi, nameščenimi na krovu v stranskih parih. Polnjenj ni bilo več, se je pa stabilnost okrepila. Na papirju je to predstavljalo le stransko obrobo 8 torpedov, kar ni bilo nenavadno, toda na vajah so poveljniki, ki so uporabljali najboljša torpeda s programiranim vodenjem po ukrivljeni trajektoriji, uspeli zadeti svoje cilje tako, da so hkrati izpustili svojih 16 torpedov.

Ta mogočna oborožitev se je izkazala za dragoceno v boju, še posebej pri soočanju s srditostjo japonske taktike v Guadalcanalu. Od leta 1942 je Gridley kot okrepitev prejel samo 20 mm topove. Vsi so preživeli spopad. Bagley 8 na njihovi strani je bil nekoliko večji (en meter v dolžino, 20 cm v širino), težji od 50 ton, a je imel enako oborožitev.

Leta 1945 pa so bili 4 Gridley vrnjeni v Atlantik in izgubili so dve skupini cevi, medtem ko se je Bagleyjev DCA povečal na dve 40-mm topovi in ​​šest 20-mm AA pušk. Program modernizacije leta 1945 je predvideval, da se z vgradnjo odstranijo vse njihove cevne klopi namesto nič manj kot dveh četvornih in dveh 40 mm (skupaj 12) ter štirih 20 mm dvojnih vagonov. načrt je bil mrtvorojen. Ladja Bagley je zabeležila tri izgube v akciji, USS Blue (22. avgust 1942), Jarvis (9. avgust 1942) in Henley (3. oktober 1943).

Specifikacije leta 1942

Premik 1.590 t. standard -2.219 t. Polna obremenitev
Dimenzije Dolžina 103,9 m, širina 10,6 m, ugrez 3,9 m
Pogon 2 gredi Bethlehem turbine, 4 Yarrow kotli, 50.000 KM.
Najvišja hitrost 38,5 vozlov
Oborožitev 4 x 127 mm topovi, 4 ML 12,7 mm AA, 16 TLT 533 mm (4 x 4)
Posadka 158

USS Dupont^

Razred Somers (1937)

USS Davis - razred Somers 1944
USS Davis leta 1944, avtorjeva ilustracija

5 Somers je bila ista serija vodje flotile kot Porter iz leta 1935-36. Šlo je za težko oborožene ameriške rušilce, vendar so se od prve serije razlikovali po edinstvenem lijaku in treh nagibih TT (z dvema stranskima naklonoma).

Premaknili so 150 ton več, a niso bili hitrejši. Bili so zelo nagnjeni k prevračanju in leta 1942 je bilo odločeno, da se odstranijo njihovi zgornji nagibi TT in zadnja dvojna kupola s supervžigom v korist lahkega AA.

USS Davis in Jouett sta bili edini, ki sta bili obnovljeni leta 1944, na primer razred Porter, z novim prehodom tipa Admiralty, dvema dvojnima kupolama in 127 mm enojno ter štirinajstimi 40 mm topovi v enem dvojnem in treh štirikratnih nosilcih, plus štiri 20 mm Oerlikon v dvojnih nosilcih. USS Warrington je bila edina izgubljena septembra 1944.

Specifikacije (spremstvo, 1942):

Prostornina: 2.047 t. standard -2.767 t. Polna obremenitev
Dimenzije: Dolžina 116,13 m, širina 11,25 m, ugrez 3,8 m
Stroji: 2 propelerja, 2 GE turbini, 4 B&W kotli, 52.000 KM.
Najvišja hitrost: 37 vozlov
Oborožitev: 8 x 127 mm, 8 x 40 mm AA (2 x 4), 12 pušk TLT 533 mm (3 x 4)
Posadka: 294

Sims razred (1938)

USS David - razred Somers 1944
USS Sims leta 1942, avtorjeva ilustracija

12 rušilcev razreda Sims je bilo nadaljevanje Mahan, vendar z veliko razlikami: Označili so nov standard, stran od napak prejšnjega Gridley-Bagley-Benham.

Leta 1937, ko se je začela njihova geneza, je bila ratificirana druga londonska pogodba, ki je opozorila na omejitve tonaže v svetovni tonaži, s prevrednoteno zgornjo mejo na 3000 ton. The Sims so bili torej ustanovljeni na tej osnovi.

Predvsem je bilo zapustiti teoretični sistem, ki je prevladoval do tedaj, da bi bolje upošteval kritike in želje poveljnikov rušilcev. Bili so večji in težji, a niso bili daleč od standardov iz leta 1930 (1500 ton), še vedno pa so povzročali težave s stabilnostjo, ki so jih rešili samo za ceno številnih načrtov in sprememb, ki jih je zagovarjal novi Bureau of Ship and Repair.

Slednji je leta 1940 nadomestil dve konkurenčni organizaciji, med katerima je komunikacija potekala slabo, Gradbeni in remontni biro ter Inženirski biro. Bureau of Ordnance je poskrbel za svojo stran oklepnikov, pušk in kočij.

Načrtovana za Pacifik je bila obdržana 5. 5-palčna (127 mm) puška, vendar so bili bregovi dvignjenih cevi žrtvovani, da bi se vrnili na dve klopi v vrsti na krovu. Čeprav so ladjo nakladali v višinah, so te cevi izstopile iz pršila.

Poleg tega so imeli svoje dele v zaprtih stolpih in en sam dimnik. Nazadnje, kmalu po začetku sovražnosti, sta bila zadaj dodana dva stojala za granate ASW. Prenovljen z novo organizacijo so prejeli tudi nov daljinomer Mk 37, ki mu je pomagal računalnik (velik kalkulator z diodami in karticami), nameščen v namenski sobi na mostu.

Leta 1941 so vsi služili v Atlantiku in zato pristali s kupolo št. 3 (zadaj) v korist pištole ASM Y-Gun, medtem ko so prejeli radar, sonar in ASM granate. Leta 1943 so vsi dobili dva 40 mm dvojna vagona in štiri 20 mm AA vagone. In trije od njih so leta 1945 imeli 8 pušk 40 mm in 8 20 mm AA, vse dvojne.

V mnogih pogledih so bili Simsi osnutek naslednjega Clemson / Gleaves, zgrajenega v množici. Med vojno so bili popolnoma zadovoljni, čeprav je bilo 5 enot izgubljenih v požaru: USS Sims, Hamann in O'Brien, Walke leta 1942 in USS Buck leta 1943.

Značilnosti (spremljevalka, 1942):

Prostornina: 1.764 t. standard -2 313 t. Polna obremenitev
Dimenzije: Dolžina 106,17 m, širina 10,97 m, ugrez 3,9 m
Pogon: 2 gredni Westinghouse turbini, 4 B&W kotli, 50.000 KM.
Najvišja hitrost: 35 vozlov
Oborožitev: 8 x 127 mm, 4 ML 12,7 mm AA, 8 TLT 533 mm (2 x 4)
Posadka: 192

razred Benham (1939)

USS Benham DD-397
USS Benham, DD-397 leta 1939

Po navdihu prejšnjih Gridley in Benham, vendar se bistveno razlikuje po edinstvenem lijaku in štirih 127 mm delih novega polavtomatskega zaprtega modela kupole, ki bo ponovljen v naslednjih serijah in bo doživel storitev pod številnimi drugimi paviljoni, dokler 1970.

Druga presenetljiva značilnost so bile njihove štiri štiricevne stranske klopi, ki so jih sprožili le obloženi. Vendar njihova stabilnost ni bila ogrožena, vendar so bili težji od prejšnjih serij. Enega od njihovih kotlov so odstranili v korist dodatnega prostora za rezerve nafte.

Leta 1940 so bili vključeni v spremstvo konvojev na zahodni strani Atlantika in so bili na novo opremljeni z granatnimi lonci, stranskimi minometnimi protilarijskimi minometi, protilaričnim topom, ki je zamenjal dve klopi zadnjih cevi, opremljeni pa so bili s sonarno postajo in luč AA.

Štiri enote so bile premeščene v Pacifik, leta 1943 so prejele štiri 40-mm topove in štiri 20-mm Oerlikonove topove, nato štiri 40-mm in osem 20-mm puške, njihove preostale cevi pa so bile deponirane. USS Benham in Rowan sta bili potopljeni novembra 1942 oziroma septembra 1943.

Značilnosti

Prostornina: 1657 t, 2250 t PC
Dimenzije: 103,9 x 10,8 x 3,9 m
Pogon: 2 propelerja, 2 Westinghouse turbini, 4 White B & W kotli, 50.000 KM
Najvišja hitrost: 38,5 vozlov maks.
Posadka: 184
Oborožitev: 4 x 127 mm puške, 4 x 12,7 mm AA, 2 x 2 40 mm, 4 x 20 mm, 4 × 4 TT 533 mm, 20 DC, 4 DCT.


Rušilci USN iz druge svetovne vojne

Razred Benson (1939)


USS Benson (DD-421) okoli leta 1942.

Teh trinajst ladij je bilo zadnjih rušilcev USN, zasnovanih in izdelanih pred vojno. Njihova osnovna zasnova je bila dejansko pripravljena leta 1938, ko so bile postavljene njihove kobilice, prva, USS Benson, po kateri je celotna serija dobila ime, pa je bila izstreljena novembra 1939, le mesec in 11 dni po invaziji na Poljsko. Bensonovi so bili tudi prvi, ki so po vojni ušli valu množičnega razreza. Podobno so izhajali iz Simsov, vendar z novo razporeditvijo kotlov, s štirimi manjšimi kotli namesto treh in postavljenimi v ešalon, da bi prihranili prostor. To so pokazali tako, da so imeli dva lijaka namesto enega in so bili prvi, ki so sprejeli petkratne torpedne skupine, na sredinski osi spredaj in zadaj zadnjega lijaka na nadgradnji.

Čeprav je bil uradno še vedno 1620-tonski rušilec, je bil razred Benson veliko težji, saj je standardno dosegel 1840 ton in polno naložen do 2395 ton. USS Benson je bil zgrajen v Bethlehemu, Quincyju in Gleavesu (DD 423, 9. december 1939) v Bath Iron Works. Druge ladjedelnice, vključene v prizadevanja, so bile Puget Sound, Federal - Kearny, Boston NyD, Charleston NyD, Seattle-Tacoma in kasneje Staten I ladjedelnica, sveže zgrajena v Betlehemu ter druga v San Franciscu in San Pedru.

Značilnosti – kot dizajn (1939)

Prostornina: 1839 t, 2395 t FL
Dimenzije: 106,17oa x 11,1 x 4 m
Pogon: 2 gredi Westinghouse turbine, 4 B&W kotli, 50.000 KM.
Najvišja hitrost: 35 vozlov maks.
Posadka: 208
Oborožitev: 5 × 5 palcev/38 (127 mm), 10 x 0,5 palcev AA, 2 × 5 TT 21 palcev (533 mm), glejte opombe.

Razred Gleaves (1939)

Šestinšestdeset Gleave so izdelovali vzporedno in so bili deset ton težji, a so se razlikovali le v manjših podrobnostih, ki so bile na ladjedelnici. Razlika med obema razredoma je precej površinska, saj sta bila skoraj enaka, razlikovala sta se le po teži in Benson je imel lijake z ravnimi stranicami, medtem ko so bili pri Gleavesu okrogli.

Bili so zadnji rušilci USN, zgrajeni s prtljažnikom (brez krova), vendar so v bistvu imeli gene naslednjih Fletcherjev. Imeli so enako oborožitev petih 5-in/38, šestih enojnih 0,5-palčnih (12,7 mm) AA HMG Browning tipov s tekočinskim hlajenjem in dve petkratni skupini TT z nekoliko različno oborožitvijo ASW.

Proizvodnja za oba razreda je potekala do februarja 1943, ko so izstrelili USS Thorn in Turner (DD 647, 648). Večina avtorjev in Conway je dejansko mešala dva razreda v enega. Vendar pa je velika razlika prišla z Bristoli, od DD 453 naprej, ki so ponavadi žrtvovali protiladijske zmogljivosti za okrepljene zmogljivosti AA in ASW. Največja razlika je bila sprejetje močnejšega in sodobnejšega AA topništva, pri čemer so žrtvovali kupolo in TT banko.

Benson/Gleaves je dejansko imel podrazred, znan kot razred Bristol (DD 453), skupaj 48 ladij, ki so bile zasnovane za vojne čase in so imele štiri 5-palčne topove, kot je bilo naročeno, štiri 40 mm AA z dvojnimi nosilci, sedem 20 mm AA in samo eno banko TT, plus 4 do 6 metalcev DC in dva stojala DC na krmi.

Enaindvajset od teh podrazredov Gleaves & Bristol je delovalo, ko so Japonci napadli Pearl Harbor. Seveda se je kasneje proizvodnja pospešila in logičen korak je bila dobava poenostavljenih Fletcherjev. Toda že leta 1941 je admiraliteta naročila poenostavitve zasnove za serijo Seattle-Tacoma (DD493-497, 624-628) in Federal/Kearny (DD618-623, 645-648) z mostovi s kvadratnimi stranicami in usmerjevalniki neposredno na pilotski hiši. namesto obešenih na podstavkih. Po teh spremembah je bil USS Livermore testiran pri 50.400 KM in 37,58 vozlov pri polni hitrosti.

Skupno je bilo v akciji potopljenih šestnajst obeh razredov, začenši z USS Meredith (15.10.1940), USS Lansdale (20.4.1944), Gwin (13.7.1943), Monssen (13.11.1942), Ingraham (22.8.1942). ), Bristol (12.10.1943), Emmons (06.04.1945), Laffey (13.11.1942), Corry (6.6.1944), Hobson (27.4.42), Aaron Ward (7.4.43), Duncan (12.10.42) ), Glennon (10.6.44), Maddow (10.7.43), Beatty (6.11.43) in Turner (3.1.44).

Fletcher razred (1941)

Fletcher 1942
USS Fletcher avgusta 1942 (http://www.history.navy.mil/etchers)

Fletcher uteleša vso vojaško-industrijsko moč Združenih držav. To je bil prvi razred množično proizvedene vojne in največji, z nič manj kot 175 enotami, izstreljenimi do leta 1943.

Spet smo vzeli krovno ploščo trupa, ki se je zgledovala neposredno po prejšnjem Benson/Gleaves, in vse podrobnosti konstrukcije smo pregledali za največjo enostavnost proizvodnje.

Fletcher livrejeZa razliko od prejšnjega razreda pa je bil dodan dodatni nadzornik za te 127 mm polavtomatske dele, predvsem za srečanje z bolje oboroženimi japonskimi rušilci. Pravzaprav je bil Fletcher izstreljen maja 1942, zadnji septembra 1944, večina naslednjih enot je bila dodeljena Pacifiku.

Njihova tonaža je bila največja v ameriški mornarici za rušilec s skoraj 3000 tonami pri polni obremenitvi. Vsi so bili opremljeni z najnovejšo opremo za odkrivanje, ASDIC-SONAR in radarjem, s sodobnimi linijami za nadzor ognja in sofisticiranim centralnim delovanjem. Njihova zvočna artilerija ni bila pozabljena in je vključevala nove 40 mm vozičke v kadeh, ojačene s posameznimi kosi Oerlikona.

S 127 mm protipožarnimi zmogljivostmi AA je bil trojni sloj zaščite okoli vsakega Fletcherja. Protiladijska oborožitev je bila sestavljena iz dveh štirikratnih aksialnih bank s polnili. Slednji bi igral ključno vlogo med bitko pri Leyteju.

Med konfliktom je poskus zamenjal serijo na sodišču, začetna brv, ki je bila preveč izpostavljena, z modelom je imel nizek most. Izvedene so bile dodatne prilagoditve za posadke in postopoma je bil dodan dodatni DCA, pri čemer je bilo treba eno od klopi TLT odstraniti.

Izboljšana je bila tudi njihova oprema za odkrivanje, skupaj z njihovimi požarnimi linijami AA. Njihova kariera je seveda dolga in njihove lestvice impresivne, glede na število njihovih citatov za vojno. Bili so najbolj odlikovani ameriški rušilci. Postopoma jih je nadomestila nova generacija dvotrupnih rušilcev kalibra 127 mm.

Allenu M. Sumnerju in Gearingu ter z modernizacijo služil do začetka vietnamske vojne, preden se je pridružil odpadnemu železu.

Načrt razreda Fletcher

Značilnosti (1942)

Prostornina: 2325 t, 2942 t FL
Dimenzije: 114,7 x 12,1 x 4,2 m
Pogon: 2 gredi General Electric turbine, 4 B&W kotli, 60.000 KM.
Najvišja hitrost: 38 vozlov maks.
Posadka: 273
Oborožitev: 5 x 127 mm, 4 x 40 mm AA, 4 x 20 mm Oerlikon, 2×5 TT 533 mm, 20 DC, 4 DCT.

Allen M Sumner razred (1943)

USS All M Sumner 1943
USS Sumner leta 1943 prikazuje admiralski most, avtorjeva ilustracija

Sumnerji so bili predzadnji ameriški uničevalci v spopadu. Predvsem pa so zaznamovali prelom s Fletcherjem: napovedali so naslednji Gearing, na videz dosledne kopije prvega.

V primerjavi s Fletcherjem so imeli tri standardne dvocevne kupole kalibra 127 mm, kar je povečanje za cev v primerjavi s prejšnjim razredom. Njihov DCA je bil veliko boljši, z nekoliko povečanim in globljim trupom, za 300 ton več. Projekt je izhajal iz Admiralske specifikacije iz leta 1941, ki je zagovarjala novo zasnovo, ki temelji na standardnih dvojnih kupolah, kar je sprostilo prostor za dodatne AA.

Tudi leta 1942 je Admiraliteta začela raziskave novega 2500-tonskega hitrega rušilca. Projekt je zahteval stroje, ki so bili veliko boljši od Fletcherjevih, zato niso bili pravočasno pripravljeni za izpolnitev prve specifikacije. Tako smo začeli proizvajati razred vmesnih, in to je bil Sumner.

Kot rezultat so uporabili isti trup in iste stroje kot Fletcher. To povečanje gibanja je povzročilo izgubo hitrosti, ki je narasla na 36,5 vozla namesto na 38.

Posadke in poveljniki enot so bili tisti, ki so od leta 1942 zahtevali drastično povečanje ognjene moči, vendar je ves ta DCA predstavljal dodatne težave s težo, ki so bile rešene šele leta 1945 z Gearingom.

Prva serija Sumner (skupaj 58 enot) je imela tudi zaprt admiralski prehod in nobenega odprtega mostu, kar je odvračalo prve poveljnike, ki so zahtevali vidljivost. Od enot, dokončanih v začetku leta 1944, so se prehodi umaknili novemu modelu z zaprto in odprto palubo.

58 ladij razreda Sumner je bilo na splošno zadovoljivih v uporabi. Imele so priložnost, da se odlikujejo, čeprav so bile zadnje splovile šele konec leta 1944 in dokončane v začetku leta 1945. 12 ladij je bilo dokončanih kot minopolagalci, vendar so bile v tej vlogi le malo zadovoljne in so bile spremenjene nazaj v radarske opornike.

Štiri od njih, prisotne na Okinawi, so kamikaze močno poškodovale. Kljub njihovim zavezam so bile v boju samo 3 žrtve: USS Cooper, Mannert E Abele in Drexler.

Značilnosti (Escorts, 1942)

Prostornina: 2.610 t. standard -3 218 t. Polna obremenitev
Dimenzije: Dolžina 114,7 m, širina 12,45 m, ugrez 4,32 m
Stroji: 2 gredni turbini GE, 4 kotli Babcock & Wilcox, 60.000 KM.
Najvišja hitrost: 38 vozlov
Oklep: 12,7 mm strojni most, 19 mm jermen
Oborožitev: 6 x 127 (3 × 2), 12 x 40 (2 × 4, 2 × 2), 11 x 20 AA, 10 x 533 mm TT (2 x 5), 4 DC, 2 DCT
Posadka: 336

Razred zobnikov (1944)

USS Gearing 1944
Pojav razreda Gearing januarja 1945 (začetek uporabe), avtorjeva ilustracija

Gearings so bili zadnji ameriški rušilci v vojni. Pred obema Sumnerjevima specifikacijama za oborožitev sta bila nov, večji trup za namestitev novih turbin za povrnitev hitrosti, izgubljene s prejšnjimi ladjami.

Tudi če je minimalna moč ostala enaka, 60.000 KM, so pridobili tri desetinke vozlov v hitrosti, saj je bila trup na drugi strani enake širine, dolžina pa je omogočala izboljšanje pretočnosti in hidrodinamičnega prodora. Ta dolžina trupa je izboljšala tudi kapaciteto naftnih rezervoarjev in s tem avtonomijo.

Prvotni množični program je obsegal 116 enot in 36 boljših, na katere je predsednik dal veto. Na koncu jih je bilo 106 res pokončanih, vključno z okoli dvajsetimi prepoznimi za sodelovanje v spopadu. Visokohitrostni prototip s turbinami s 100.000 KM je bil zgrajen z lažjim trupom, vendar je razočaral.

USS Radford, DD446, ​​21.7.1942
Federal Shipbuilding & Dry Dock Co.
Kearny, NJ

Te ladje, ki so bile naročene leta 1945, so imele le malo možnosti, da bi se soočile s površinskimi enotami Nippon, vendar so učinkovito pomagale delovnim skupinam med zadnjimi večjimi operacijami, zahvaljujoč svojemu DCA. 12 enot je bilo pod admiralom Kingom januarja 1945 spremenjenih v radarske vložke.

Po vojni so bili Gearings hrbtenica rušilcev ameriške mornarice do šestdesetih let prejšnjega stoletja. Ponovno so jih predelali in posodobili (FRAM) in mnogi od njih so bili leta 1980 še vedno v rezervi. Več kot tri četrtine so jih prodali drugje v številne države, nekateri pa so v času pisanja še vedno v uporabi. Lepa dolgoživost za ladjo, zgrajeno v nuji.

USS Chevalier - Načrti razreda opreme
USS Chevalier – Načrti razreda opreme

Značilnosti (1945)

Prostornina: 2.616 t. standard -3.460 t. Polna obremenitev
Dimenzije: Dolžina 119 m, širina 12,45 m, ugrez 4,37 m
Stroji: 2 gredni turbini GE, 4 kotli Babcock & Wilcox, 60.000 KM.
Najvišja hitrost: 38 vozlov
Oklep: 12,7 mm strojni most, 19 mm jermen
Oborožitev: 6 x 127 mm (3×2), 12 x 40 mm (2×4, 2×2), 11 x 20 mm AA, 10 x 533 mm TT (2×5)
Posadka: 336

Spremljevalni rušilci iz 2. svetovne vojne

DET/FMR (1942)

USS Edsall
USS Edsall (tip FMR, DE129) leta 1944

DET (Diesel Electric Turbines) in FMR (Ferbanks Morse Reduce), imenovana tudi razred Cannon in Edsall, sta bila najbolj simbolična DE ameriška in ultimativni poskus na področju potisnih motorjev. Razred Cannon je kasneje označil vseh 350 spremljevalnih rušilcev, ki so jih zgradile ZDA med vojno.

Prvi je imel velike turboelektrične turbine General Motors, podobne tistim v podmornicah flote, in dizelske FMR, vse za zmanjšane hitrosti. Proti so imeli 4 kose 76 mm namesto 3 na GMT ali TE.

Do avgusta 1944 je bilo izdelanih skupno 149 enot, FMR pa so začeli izdelovati leta 1942 (USS Edsall je bila izstreljena novembra) in nato dokončana leta 1943 in v začetku leta 1944.

Pomagali so tudi rešiti atlantske konvoje in omogočili izkrcanje in oskrbo ameriških vojakov med kampanjo v Evropi. Vendar, medtem ko je bila velika večina teh ladij po vojni preprodana v številne države, so bile preživele porušene v poznih šestdesetih in zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja.

Med konfliktom pa je bilo 6 premeščenih v Brazilijo v letih 1944-45, in če noben DET ni bil potopljen, so bili štirje FMR žrtve nemških torpedov a priori, ker sta dva pogrešana brez sledi. To sta bila USS Leopold in Holder, izgubljena leta 1944, druga dva sta bila USS Fiske in Frederick Davis.

Značilnosti

Prostornina: 1.253 t. standard -1 602 t. Polna obremenitev
Dimenzije: Dolžina 93,27 m, širina 11,15 m, ugrez 3,20 m
Pogon: 2 propelerja, 2 električni dizelski turbini, 6.000 KM.
Najvišja hitrost: 21 vozlov
Oborožitev: 4 x 76, 4 x 40 mm (1×4), 8 x 20 mm topov, 3 x 533 mm TT, 2 DCT, 2 × 10 DCT
Posadka: 186

GMT/EVARTS (1943)

DE (Escort Destroyers) razreda GMT (General Motors Tandem) se imenujejo tudi kratki trupi. Prilagodijo se za razliko od drugih dizelskih motorjev DE, ki hodijo v tandemu s turboelektričnimi napravami, in so bili zaradi pomanjkanja moči precej počasni celo za standarde ameriških spremljevalnih rušilcev.

Bili so prvi ameriški spremljevalni rušilci, zasnovani za hitro pošiljanje 50 spremljevalnih rušilcev kraljevi mornarici. (Razred kapitanov) Nazadnje je bilo ostalih 1005 načrtovanih za program delno odpovedanih septembra 1943, medtem ko je bilo na desetine ladij vzetih nazaj za predelavo (transport, radarsko ograjo ...)

GMT je bilo torej 68 od 105 ladij, ki naj bi začele obratovati. Prva od teh je bila USS Evarts, izstreljena decembra 1942 in operativna nekaj mesecev kasneje.

Imeli so standardne 76 mm AA in AN topove, raketomet hedgehog, ki je skupen vsem ameriškim DE, 4 boforje in 9 20 mm topov Oerikons, vendar brez torpednih cevi. Imeli so tudi ASM granate z minometi, sonar in radar, s sistemom, podobnim britanskim Huff-Duff, ter visok most z dobro vidljivostjo.

Nobena enota, ki je izšla med letoma 1943 in 1944, ni bila potopljena v boju, po služenju v Atlantiku pa so bile razorožene in porušene že leta 1946, za razliko od drugih večjih DE. Delovna doba se jim je torej več kot zmanjšala …

Značilnosti

Prostornina: 1.192 t. standard -1 416 t. Polna obremenitev
Dimenzije: Dolžina 88,22 m, širina 10,72 m, ugrez 3 m
Pogon: 2 propelerja, 2 besedi. GM dizel, 6.000 KM.
Najvišja hitrost: 19,5 vozlov
Oborožitev: 3 x 76 mm, 4 x 40 mm (1×4), 8 x 20 mm, 1 ASWRL, 2 DCTh, 2×10 DCTr
Posadka: 156

Razred TE (1943)

USS Harmon 1944
USS Harmon, DE678 (izpuščen 25/7/1943). Pobarvano s trojno prelivno livrejo masure ?? livreja v začetku leta 1945. Dva značilna odtenka sive.

Glave ASW raket Hedgehog so vidne od spredaj. Vendar pa ima TE variacijo oborožitve, ki so jo uporabljali v letih 1944-45, z dvema 5 in (127 mm) v standardnih enostavnih nosilcih, 3 štirikratnimi Boforji 40 mm in 12 enojnimi Oerlikoni 20 mm.

Spremljevalni rušilci razreda TE so bili večji in težji od leta 1942 GMT. TE za turbinski motor, skladen s standardnimi rušilci, je bil hitrejši (23 vozlov namesto 21 vozlov).

Posledično niso bili obsojeni samo na spremstvo, ampak so lahko po potrebi služili v delovnih enotah, čeprav to ni njihova poklicanost. Pravo igrišče za te enote je bil Atlantik in lov na U-Bootes. Ti dolgi trupi so lahko nosili večjo oborožitev in sprejeli obrambo AA, popravljeno navzgor.

Toda večinoma so te enote obdržale GMT 76 mm topove, dve spredaj in eno zadaj, ter imele en 40 mm štirikratni zadnji blatnik in 8 mm 20 mm blatnik. klop trojnih torpednih cevi. Njihova ponudba ASM je poleg raketometa Hedgehog na sprednji strani vključevala 8 izstrelitvenih minometov ASM na krmi in dva stojala z 10 dodatnimi krmnimi tovori.

Prvo v seriji, USS Buckey (DE51), so izstrelili v Bethlehem Steel 9. januarja 1943, zadnjo pa 18. decembra v Consolidated. 102 bodo izdelani in v letih 1944-45 spremenjeni v svoji oborožitvi, pri čemer bodo izgubili svojo klop torpednih cevi, da bi naredili prostor za dodatne 40-milimetrske nosilce, drugi pa svoje topove kalibra 76 mm proti 127 mm v kupolah.

Med spopadom so bile samo tri žrtve. najbolj znan od vseh ameriških DE, USS England, je bil del tega razreda in je imel nepozabno lovsko karto.

Značilnosti

Prostornina: 1.432 t. standard -1 823 t. Polna obremenitev
Dimenzije: Dolžina 93,27 m, širina 11,3 m, ugrez 3,4 m
Pogon: 2 gredni turbini GE, 6 kotlov, 12.000 KM.
Najvišja hitrost: 23 vozlov
Oborožitev: 3 x 76, 4 x 40 mm (1 × 4), 8 x 20 mm, 1 × 3 533 mm TT, 1 LR ASW, 8 DC in 2 × 10 DCT
Posadka: 186

WGT/TEV (1943) podnapisi - zvlecite podnapise

USS John C Butler, tip WGT
USS John C Butler, tip WGT

USS Rudderow - vrsta TEV
USS Rudderow – vrsta TEV

Razredi TEV (turbinski motor, V za 5,5 palcev) ali Rudderow so dolgi trupi, tako kot vsi drugi US DE trupi s poravnano palubo, razen GTM. V je bila prilagoditev 2 5-palčnih topov v polavtomatskih kupolah, tj. standard 127 mm. WGT ali razred John C Butler je imel enak trup in nižje nadgradnje ter imel Westinghouseov plinski turbinski pogon (Westinghouse Gas Turbines).

Ta vrhunska ognjena moč jim je dala boljše rezultate proti U-Bootes na površini kot manjši 76 mm. Zgrajenih je bilo 105 ladij, skupaj TEV in WGT, zadnja je bila splovljena avgusta 1944. Več jih je bilo izgubljenih v Atlantiku, ko so jih torpedirale podmornice. To so bili USS Oberrender, Eversole, Shelton in Samuel P. Roberts.

Nekatere so ponovno uporabili na začetku hladne vojne, druge prodali, večina pa je svojo kariero končala v sedemdesetih letih.

Značilnosti

Prostornina: 1.430 t. standard -1 811 t. Polna obremenitev
Dimenzije: Dolžina 93,27 m, širina 11,28 m, ugrez 3,40 m
Stroji: 2 propelerja, 2 plinski turbini, 12.000 KM.
Najvišja hitrost: 23 vozlov
Oborožitev: 2 x 127 mm, 4 x 40 mm (1×4), 8 x 20 mm AA, 3 x 533 mm TT, 1 ASWRL, 2 DCTh, 2×10 DCTr
Posadka: 156

Preberi več:

http://www.fr.naval-encyclopedia.com/2e-guerre-mondiale/us-navy-2egm.php#dest
Google Knjige – Ameriški rušilci 1942–45: Tečaji iz vojnega časa
Avtor: Dave McComb

Načrti in vizualni viri
Na destroyerhistory.org
HD izrezana slika Gearinga
Na dd-692.com – ladjedelnica

3D kotiček
//sketchfab.com/3d-models/fletcher-class-destroyer-2d2311ba7c8144dea0070efdf5759e73
//sketchfab.com/3d-models/fletcher-5cddc3309139413e8c08462c8741b884
//sketchfab.com/3d-models/class-fletcher-uss-cowell-dd-547-2daeaae1ed0c4eeb8a3c02ca5977e9b3
https://www.turbosquid.com/Search/3D-Models/fletcher

Tržnice
https://ospreypublishing.com/us-destroyers-1942-45-wartime-classes
https://www.super-hobby.fr/products/US-Navy-Destroyer-DD445-Fletcher.html
https://hobbymasters.com/trumpeter-1-350-the-sullivans-dd-537-destroyer-kit/

Sullivanovi – anatomija ladje – Al Ross

Vojna ladja Pictorial 45 Square Bridge Fletcher

Videoposnetki
//www.youtube.com/watch?v=WVfC-540mNk
//www.youtube.com/watch?v=L5ljp9F7G18
//www.youtube.com/watch?v=6PcA8mRuQpM

Ameriške bojne ladje iz druge svetovne vojne Križarke razreda Brooklyn (1936)

Sovjetski rušilci iz druge svetovne vojne

Rušilci sovjetske mornarice so bili razdeljeni med stare rušilce tipa Novik iz prve svetovne vojne, italijansko zasnovani razred Gnevnyi iz leta 1936 in naslednje prave sovjetske razrede, kot je Ognevoi, ki je zrcalil ameriški Gearing in pustil temelje za povojni razred Skoriy. Vsi so bili zelo aktivni v drugi svetovni vojni.

Zaščitene križarke razreda Matsushima (1888-94)

Tri zaščitene križarke razreda Matsushima, Matsushima, Itsukushima, Hashidate je zasnoval francoski inženir Emile Bertin na Japonskem, dve naročeni v Franciji in eno v Nagasakiju na Japonskem. Vsi trije so sestavljali vodilna plovila v bitki pri Yalu, vendar so se nekateri njihovi koncepti oblikovanja izkazali za razočaranje

Letalonosilke razreda Lexington

Lexington in Saratoga sta bili prvi letalonosilki ameriške flote, zasnovani na preklicanih bojnih križarkah, ki sta imeli aktivno kariero v drugi svetovni vojni.

Bitka pri Salamini (480 pr. n. št.)

Bitka pri Salamini je danes priznana kot ena najbolj odločilnih bitk v zgodovini in zagotovo najbolj znana v antiki.

Sovjetske fregate

Razvoj sovjetskih fregat med hladno vojno: Kola, Riga, Petya, Mirka, Grisha, Koni, Parchim, Krivak, razred Neustrahimyy, doktrina in oprema.