Japonski rušilci iz 2. svetovne vojne

Japonski cesarski rušilci iz 2. svetovne vojne

Japonska cesarska mornarica Približno 80 rušilcev 1919-1945

Popoln pregled rušilca ​​japonske cesarske mornarice

Japonski rušilci so si med drugo svetovno vojno pridobili strašljiv sloves, v nasprotju s prvo svetovno vojno, kjer so bili večinoma popolnoma pozabljeni, če ne zaradi svojih kratkih akcij v Sredozemlju, in dejanj med napadom na Port Arthur leta 1905. Ta sloves je posledica več dejavnikov, vendar se ne morejo otresti. njihove začetne težave, večinoma strukturne, ki so pestile tudi zgodnje modele, in so bile odpravljene po letu 1936. Predvsem njihova oborožitev in zlasti zelo učinkoviti torpedi tipa 93 Long Lance, najboljši na svetu v tistem času, večji, z večjim dosegom, hitrostjo in največjo bojno konico v tistem času. To je bilo skrivno orožje teh rušilcev in se je še posebej dobro obneslo v številnih spopadih, kjer so bili storjeni v posebnih pogojih, kjer doseg ni bil problem: zlasti v nočnih napadih in v tesnih mejah Salomonovih otokov.



Decembra 1941 je IJN postavil verjetno enega najbolj impresivnih sil rušilcev katere koli mornarice, tako po količini kot po kakovosti. V bistvu sta bili dve obdobji, ki sta delili to linijo: serija ww1 z značilnim slogom trupa zobne ščetke, ki je bil podoben nemškemu modelu in je trajal v gradnji do leta 1923, ter novi admiralski standard, ki ga je uvedel Yubari leta 1926, prototip super hitrega, izjemno dobro oboroženega rušilca, ki naj bi postavil nove visoke stave za druge flote. Proizvodnja v velikih stalnih serijah je bila razmeroma linearna, vendar je bilo nekaj super-rušilcev, čeprav nobenih vodilnih rušilcev, kot v drugih flotah, kot lahke križarke, naj bi zapolnile to vlogo, zlasti razredi Sendai, Tenryu in Kuma.

V tem članku bodo izpostavljeni vsi tipi rušilcev, ki jih je uporabljala IJN (Japonska cesarska mornarica) med drugo svetovno vojno. Ni namenjeno podrobnemu opisovanju kariere vsake posamezne ladje ali širjenju podrobnosti zasnove, saj bodo vsi ti razredi v prihodnosti zajeti posebej.

Uničevalci IJN: dediščina prve svetovne vojne in program iz leta 1919


IJN Katsura v Brindisiju leta 1917, drugorazredni razred kabe. Deset je bilo izdelanih tudi za Francijo.

Leta 1920 je IJN podedoval večinoma neizkoriščene rušilne sile, sestavljene od časa rusko-japonske vojne: 32 razreda Asakaze (1905, 380 ton, BU 1930), dva Umikaze (1910, 1030 ton, minolovca 1930, BU 1936). ), dve Sakuri (1911, 605 ton, BU 1931-33), štirje Isokaze (1916, 1227 ton, BU 1935), dve Urakaze (1915, 90 ton, udarjeni 1936), dve Tanikaze (1918, 1300) ton, BU 1935) in šest razred Enoki (1918, 850 ton, udarjen 1938).

Štirje razredi Momo (1916, 835 ton) so bili še vedno aktivni, ko je leta 1939 izbruhnila druga svetovna vojna: Momo je bil prizadet leta 1940, kot Hinoki, Yanagi, a slednji BU leta 1948.
IJN Kashii iz razreda Momo iz leta 1916, ki ga je IJN leta 1937 prenesla v marionetni režim Mandžukua, je postal njen paradni konj, kot Hai Wei. Zaplenili so jo junija 1942 in jo preimenovali v IJN Kali, uporabljali pa so jo za spremstvo lokalnega pomožnega konvoja in jo letala potopila 10. oktobra 1944 pred Okinavo.

Do prihoda razreda Fubuki leta 1926 je IJN izkoriščal rušilec v obliki zobne ščetke z značilnim izrezom na hrbtni strani njihovega praporca za torpedno cev pred mostom. To je bila nemška zasnova, ki so jo uporabljali ti rušilci iz prve svetovne vojne, zanesljiv način, da so se razlikovali. Vsi so bili del gigantskega pomorskega programa gradnje, ki ga je kasneje prekinil podpis Washingtonske pogodbe. drugi program flote osem-osem (八八艦隊, Hachihachi Kantai) je bil najprej in predvsem namenjen glavnim ladjam in ga je parlament kmalu omejil kot štiri-štiri ena. Videlo je zlasti vrstni red za prva dva Bojne ladje razreda Nagato .


IJN Hinoki ob obali Wuhana, rušilec drugega razreda Momo.

Poleg teh je flota potrebovala novo generacijo japonskih rušilcev. Od razreda Asakaze leta 1906, že 32 močnih ladij, 381 ton, je bilo kar precejšnje potovanje. Umikaze so bili prvi čezoceanski rušilci IJN z nosilnostjo več kot 1000 ton, sledili so jim Sakura, Isokaze, Tanikaze, medtem ko so obalni tipi pod 1000 ton. ton so bile proizvedene v velikih količinah vmes, razred Kaba, Momo, Enoki in Urakaze (1915). Približno ducat teh verjetno starih rušilcev iz prve svetovne vojne je preživelo drugo svetovno vojno in celo po letu 1945.

O rušilcih IJN prve svetovne vojne

Minekaze revolucija (1919)


IJN Kawakaze na pomorskih poskusih, oktober 1918 pri Tatejami, barvno barvo irootoko Jr.: zadnji klasični rušilci IJN, ki temeljijo na britanskih modelih pred letom 1914. S 37 vozli in 1300 tonami so bili še vedno v lahki kategoriji v primerjavi s številnimi tujimi modeli.

Pripravili so pot novemu, pomembnemu in inovativnemu vojnemu razredu, ki je takrat na novo definiral standarde IJN: Razred Minekaze (zasnova F-41). Najprej v slogu zobne ščetke so resnično na novo opredelili, kaj pomeni biti rušilec, in verjetno so Japonci ustvarili najboljšega na svetu, v veliki meri za soočenje z najnovejšim ameriškim razredom Clemson v konstrukciji, ruskim razredom Novik ali zadnjimi vodji flotile (kot je Shakespeare in Broke class), vsi veliki oceanski rušilci.


IJN Minekaze leta 1932 – pobarval irootoko Jr. Novi standard do Fubukija.

Teh velikosti ni bilo mogoče omejiti, saj je nova zahteva pomenila največjo hitrost 40 vozlov, kar je bilo boljše od že tako hitrega Tanikazeja iz leta 1918 (37 vozlov). To je zahtevalo večji pogonski agregat in višje nadvodje za obvladovanje težkih vremenskih razmer, kar je bil še en predpogoj zasnove. Bili so tudi prvi rušilec, zgrajen s togim dvonadstropnim poveljniškim mostom, za razliko od nizkih, šibkih odprtih mostov vseh prejšnjih modelov.

Z močjo 38.500 ladij, kar je 4.000 več kot Urakaze, jim je uspelo doseči več kot 39 vozlov, vendar so na 3.600 navtičnih miljah imeli enake tri dvojne 21-inčne torpedne lansirnike (vključno z enim, ki je bil premaknjen pred most) in še enega standardnega. 4,7-palčni glavni top, vmes med lijakoma, medtem ko sta nadgradnja štiripalubja zdaj nameščeni dve topovi. Popolnoma naloženi so dosegli 1650 ton, ko so bili izdelani, v primerjavi s 1580 tonami prejšnjega Tanikazeja. Kot del mornariškega načrta iz leta 1918 jih je bilo petnajst, ki so jih splovili v letih 1919-1920, vsi pa so manjkali iz prve svetovne vojne, vendar so sodelovali v drugi svetovni vojni. V primerjavi s sodobnim ameriškim razredom Clemson so bili večji (1300 ton FL), močnejši in hitrejši (27.600 hp, 35,5 kts), z večjimi topovi (4-palčni Clemson), vendar so imeli slednji še vedno izrazito prednost v njihovo glavno orožje, štiri trojne banke torpednih cevi namesto treh dvojnih.

Kljub temu so bili zadnji ruski avatar Novika, rušilci razreda Fidonisy, večji (1770 ton), veliko počasnejši (31 vozlov), lahko oboroženi (kot Clemsonovi), vendar z enakimi štirimi trojnimi TT bankami, čeprav so uporabljali podstandardne kalibra (17,7 palca). Torej razen torpedne oborožitve so bili Minekaze (po dogovoru je večina japonskih rušilcev poimenovana po naravnih pojavih, Kaze kar pomeni veter) nad vsemi. Pomanjkanje torpedne oborožitve je bilo kmalu prepoznano kot težava in admiraliteta ni dolgo čakala, preden je zaprosila za nadgradnjo na trojne banke.

To je vodilo do naslednje ponovitve, zasnove F-41B, razreda Kiyokaze, devet ladij v letih 1922-1925 Leta 1928 so jih preimenovali tudi v razred Kamikaze, bili so še večji s 1400/1720 tonami, vendar so še vedno ohranili isto torpedno oborožitev, pri čemer so nekoliko žrtvovali hitrost (37,2 vozlov), ker je bil njihov trup v bistvu narejen svetlejši, da bi lahko sprejel bodočo najvišjo težo (predvsem oborožitev), zaradi česar so bili varnejši za nadgradnjo v medvojni in drugi svetovni vojni, za razliko od prejšnjih Minekaze. Vendar sta parlament menila, da sta oba razreda precej draga, čeprav je mornarica želela več.

Tretji in zadnji od teh razredov oceanskih rušilcev je bil razred dvanajst Mutsuki (1925). Bile so nekoliko cenejše, manjše različice Minekaze, s standardom 1315/1445 ton, bile so krajše, širše, tudi v primerjavi z razredom Kamikaze. Odobren z novim mornariškim programom iz leta 1923, so bile zadnja serija zobnih ščetk, mnoge so bile predelane v drugi svetovni vojni za druge vloge, kmalu pa so jih zasenčili Fubuki.

Zadnji rušilci 2. razreda

Vmes se je pojavila razred Momi (design F37), za katerega so Japonci sledili prejšnji poti rušilcev drugega razreda. Precej cenejši od Minekaze, zdelo se je, da so na mnogih področjih znižani, več kot 850/1020 ton izpodriva. Naravno so se razvili iz razredov Kaba/Momo/Enoki (1915-16). Glede na skoraj polovico moči pri 21.000 shp so še vedno dosegali 36 vozlov zahvaljujoč svojim perjem podobnim značilnostim in imeli samo tri topove in dve dvojni torpedni cevi. Dostavljenih je bilo nič manj kot enaindvajset, lansiranih v letih 1919-1921, vendar so še vedno prevzele slog zobne ščetke svojih večjih sester, ki je zdaj standard, kot tudi 21-palčne torpedne cevi (18 palcev je bil do takrat standard za DD 2. razreda).

Sledila jim je osmica Wakatake tečaj rušilci, prav tako 2. razreda, vendar 50 ton težji, z večjim ugrezom, a večinoma enaki. Imenovali so se Design F37B ali tip N°2, imeli so turbine Zoelly (ne Parsons) in nekoliko zmanjšano hitrost pri 35,5 vozlov. Še štiri so bile odpovedane. Njihov pomen se pogosto zanemarja glede na njihovo uporabnost iz druge svetovne vojne. Kritizirali so jih zaradi šibke konstrukcije in pomanjkanja stabilnosti. S 85 metri dolžine (280 čevljev) so bili tudi neprimerni za operacije v težkem vremenu. Kar je precej zanimivo, je način, na katerega jih je admiraliteta predelala za druge naloge in še vedno ugotovila, da so zelo uporabni. Vsi so bili resda ocenjeni kot minopolagalci/pometači, vendar so mnogi končali kot nosilci Kaiten in jurišni transporti v drugi svetovni vojni. Koncept rušilca ​​2. razreda je bil opuščen in obujen šele s spremljevalnima rušilcema iz leta 1944 razreda Matsu in Tachibana.

Revolucija Fubuki (1926)

IJN Amagiri Ishikawajima november 1930

Že ko se leta 1924 gradnja Mutsukija sploh še ni začela, je admiraliteta delala na novem dizajnu, ki naj bi pomenil radikalen odmik in katerega cilj je bil dati IJN prednost pred tujim dizajnom v prihodnjih letih. Novi razred Fubuki (吹雪型駆逐艦, Fubukigata kuchikukan) izvira iz leta 1922, ko so odstopali od omejitev washingtonske pogodbe za skupno japonsko tonažo, zato se je verjelo, da bi to lahko nadomestili samo z izkoriščanjem odsotnosti definicije rušilcev v pogodbi. . Osebje cesarske japonske mornarice je zato objavilo zahteve za rušilec z največjo hitrostjo 39 vozlov, dosegom 4000 navtičnih milj pri 14 vozlih, oboroženim z velikim številom torpedov, v idealnem primeru bi bilo dvakrat toliko, kolikor je sedanjih modelov.

Ne samo, da bi bili ti novi rušilci veliko boljši od vseh drugih tujih modelov, bili so dovolj zmogljivi, da bi jih skupno vzeli na križarke in delovali z novo serijo hitrih in zmogljivih križark, ki so obravnavane kot del kvalitativnega in ne kvantitativnega pristopa ( omejeno s pogodbo) na pomorsko vojno na splošno.

Ta novi program se je dejansko uresničil z Razred Myoko/Nachi prva je bila izstreljena leta 1927 in je bila oborožena s petimi dvojnimi 8-palčnimi topovi in ​​več torpednimi cevmi kot povprečne križarke. Odražal ga je podoben program rušilcev, ki je bil namenjen delu s temi v močnih, zelo hitrih bojnih skupinah na površinskih napadih, predvsem usposobljenih za nočne boje.

Začetna zasnova je zahtevala 40 vozlov na trupu z izpodrivom 2000 ton, oborožitev z vsemi enojnimi 12,7 cm (5,0 in) topovi in ​​dvema dvojnima 24-palčnima torpednima cevema, vendar je bil blizu Mutsukiju in pozneje spremenjen na podlagi 1680 ton težak standardni trup, več pušk in torpedov. Sčasoma so bili natančno določeni in odobreni v proračunu FY1923, ki je temeljil na še manjšem 1750-tonskem načrtu, ki naj bi bil dokončan med letoma 1926 in 1931.

Kar zadeva zmogljivost, med oborožitvijo in hitrostjo, so jih sčasoma imenovali rušilci posebne vrste (Toku-gata Kuchikukan). Njihove nove specifikacije, z dvojnimi topovi, trojnimi skupinami TT, večjo hitrostjo in dosegom so jih naredile potencialne nasprotnike za lahke križarke, kot je ameriški razred Omaha. Pri slednjem bi bila primerljiva le vodilna rušilca ​​razreda Porter in Somers (zgrajenih le trinajst). Pravzaprav so bili boljši od česar koli drugega zgrajenega ali načrtovanega.

Ko so vstopile v službo, je bilo prvih deset ladij (kasneje imenovanih tip I) poklicanih samo po številkah, brez imena. Vendar se je kmalu izkazalo, da je pri vajah prišlo do zmede in leta 1928 je reforma dala vse ponovno poimenovati, kot naslednje skupine, tip II Ayanami (deset ladij) in tip III Akatsuki (štiri ladje). Ti sodobni rušilci so preprosto prekašali vse druge razrede rušilcev na svetu, dokler ni izbruhnila druga svetovna vojna. Samo Britanci so se lahko kosali s svojim 'Tribal' dizajnom v poznih 1930-ih, ZDA pa s svojimi razredi Sumner in Gearing v letih 1943-45.

Fubuki, vodilni razred treh podrazredov in mnogih drugih, ki so mu sledili, je bil tako najbolj definiran in pomembnejši rušilec, ki je sodeloval v drugi svetovni vojni. Postavili so nov standard, ki naj bi ga upoštevali, dokler se Japonska ne preda. Z Londonsko pogodbo iz leta 1930 pa so bile določene nove omejitve tonaže za rušilce, prav zato, da bi zapolnili to vrzel Washingtonske pogodbe. Po tej novi določbi, ki so jo podpisali japonski delegati, je bila nova dovoljena tonaža skupaj omejena na 105.500 ton in 1.850 ton na enoto. Tudi kot je opredeljeno, bi bilo le 16 % skupne tonaže na tej ravni (za potencialne vodje rušilcev), medtem ko preostanek ne bi presegel 1500 ton na plovilo. To je pojasnilo, da tipu Fubuki niso sledili in je skupina Akatsuki skrčena na samo štiri ladje.

Namesto tega je bil novi rušilec razreda Hatsuharu zasnovan tako, da ustreza tej novi omejitvi, z izpodrivom le 1530 t (1510 dolgih ton). Japonski inženirji so kljub temu poskušali obdržati čim več oborožitve in hitrosti, vendar je bil nujen rezultat korak nazaj, s 36 vozli in dosegom 4000 nmi, le dvema dvojnima kupolama namesto treh in enakih za torpedne cevi. Zgrajenih je bilo le šest, zadnja dokončana 30. marca 1935. Po incidentu v Tomozuruju je bila peta ladja Ariake popolnoma preoblikovana in se je končala kot podrazred.

Sledil jim je nov razred, težji s 1680 tonami, da bi se izognili največji težki in blizu podrazredu Ariake, imenovanem razred Shiratsuyu, ki spada v Načrt širitve mornarice Circle-One. Takrat se je Japonska še vedno držala pomorskih pogodb, vendar ne bo podpisala druge londonske pogodbe iz leta 1935. Japonci so slednjo le ignorirali in tako naj potečejo vse omejitve.

To jim je omogočilo, da deset let pozneje (1936) na posodobljen način obnovijo posebno vrsto Fubuki. Novi 2.370 dolgih ton (2.408 t) razreda Asashio (deset plovil) se je vrnil k zmogljivemu standardu ali trem trojnim kupolam, vendar je namesto treh bank torpednih cevi imel dve štirikratni, kar je sprostilo prostor za več AA. Trup so močno utrdili, pogonski agregat je bil sodobnejši, a se je to plačalo z največjo hitrostjo, omejeno na 35 vozlov.

Uspeh razreda Asashio je vodil do izboljšane zasnove na več načinov. Za razred Kagero (1938) je bila oborožitev v bistvu enaka, vendar je bil povečan protizračni boj. Imeli so tudi nekaj poenostavitev konstrukcije in to je pripeljalo do zadnjega medvojnega razreda rušilcev IJN. Skupno naj bi jih zgradili devetnajst, zadnjega dokončali septembra 1941. Viri in delovna sila so bili takrat še pooblaščeni za gradnjo nič manj kot dvajsetih ponovitev, znanih kot rušilec razreda Yūgumo, zadnji dokončan leta 1944, še šestnajst je bilo odpovedanih leta 1943 saj so bili proračuni in sredstva prerazporejeni v nov vojni razred.

Kvazi križarke: razreda Shimakaze in Akizuki

Ko je izbruhnila 2. svetovna vojna, sta bila načrtovana dva zelo velika uničena letala: eden je ostal poskusni: to je bil IJN Shimakaze (島風), poskusni rušilec, ki je bil namenjen kot vodilni rušilec, za novi načrtovani tip C, ki se nikoli ni izdelal. To je bil v bistvu sodoben super-fubuki s 15 torpednimi cevmi (tremi skupinami petkratnih cevi), vsi seveda z najboljšimi torpedi tistega časa, smrtonosnim 610 mm (24 in) Type 93 Long Lance in enakimi tremi glavnimi dvojnimi kupolami. , vendar povečan AA, doseg in hitrost.

Dejansko je IJN Shimakaze postal preskusna naprava za novo generacijo elektrarn: Izjemno zmogljiva, visokotemperaturna in visokotlačna parna turbina Kampon je skupaj razvila 79.240 konjskih moči (59.090 kW). Zato je obnovila najvišjo hitrost 39 vozlov (72 km/h 45 mph), ki jo je na poskusih presegla pri 40,9 vozlov. Resnično poseben rušilec, ki mu ni enakega na svetu, in to vse do konca druge svetovne vojne. Kot klasični rušilec IJN Shiamakaze, ki je začel delovati maja 1943, ni bil nikoli presežen. Vseh šestnajst naslednjih plovil (3.048 ton FL super shimakaze) je bilo preklicanih leta 1942, ko se je IJN osredotočil na novo vrsto spremstva flote, ki je popolnoma spremenila smer.

V začetku leta 1940 je IJN iskala način, kako prihraniti svoje križarke med spremljanjem svojih divizij letalonosilk znotraj Kido Butai. V kombinaciji s pojavom hitrostrelnega dvonamenskega, zelo sodobnega orožja, pištole tipa 98, je to pripeljalo do definicije povsem novega razreda, nastavitev za protiletalsko zaščito, za bojne skupine nosačev, označenih kot 'rušilec tipa B'. ' v novem vojnem programu.

Zamenjali so svoje torpede (eno skupino štirih torpednih cevi tipa 92) za osem 100 mm/65 kal topov tipa 98 DP v štirih dvojnih montažah za in zadaj ter zmogljivega sekundarnega protizračnega topa, ki je leta 1945 dosegel 47 × 25 mm protizvočne topove. Pri 440 čevljev dolge za izpodriv 3700 dolgih ton (3759 t) pri polni obremenitvi so bile skoraj tako velike kot lahke križarke iz leta 1930. Imeli so koristi od novega naprednega pogonskega agregata, razvitega za Shimakaze, vendar zmanjšanega, da bi dosegli samo hitrost delovne skupine in tako omejeni na 52.000 hp (39 MW) za 33 vozlov. Leta 1940 je bilo načrtovanih približno štirideset, vendar jih je bilo dokončanih le dvanajst, dvajset preklicanih, sedem Akisukijev in preostanek podrazreda Fuyutsuki (štiri) ter ves razred Michitsuki nikoli dokončan.

Izkazali so se za zelo uporabne, saj so, kot je bilo načrtovano, nudili dobro protizračno zaščito, a opravljali tudi številne druge naloge, bili pa so prvi opremljeni z radarjem za iskanje po zraku tipa 21. Načrtovan je bil naslednik razreda, imenovan super akizuki, nekoliko večja skupina 16 ladij, ki je temeljila na standardu 2933 ton, odobrenem v dodatnem programu mornariške oborožitve iz leta 1942. To je nadomestil spremenjeni 5. mornariški dopolnilni program oborožitve (23 ladij po 2.701 tone, vse odpovedane pred začetkom gradnje.

Rušilci japonske cesarske mornarice iz druge svetovne vojne: PLAKAT. Vsi razredi, predstavljeni od razreda Minekaze iz leta 1919, vključno s tistimi, ki niso bili nikoli zgrajeni in preklicani ali nikoli dokončani.

Nakup na redbubble

Rušilci IJN: oborožitev in posebnosti

IJN Fumizuki (razred Mutsuki) julija 1926, sveže v uporabi, barvno obarvan s strani Irootoko Jr.

Glavne puške: 4,7 in/40-50

V drugi svetovni vojni so preživeli rušilci IJN iz prve svetovne vojne, ki so še vedno v uporabi, pogosto prepuščeni drugim nalogam. V vsakem primeru je IJN za svoje rušilce sprejel precej močno glavno oborožitev že leta 1910 s 4,7-palčnim Vickersom (120 mm), ki je bil licenčno izdelan na Japonskem. Uporabljali so ga tako rekoč na vseh rušilcih IJN do razreda Fubuki, vendar je šel s kalibra 40 na kaliber 50, z nosilcem za dvojni namen pri razredu Mutsuki. Razporejeni so bili vzdolž ladje na vseh možnih platformah v enem samem zaščitenem nosilcu. Kaliber 45 je bil uporabljen v razredu Momi, Minekaze, Kamikaze, Wakatake & Mutsuki.

Imenovane 4,7'/45 (12 cm) 3rd Year Type, 12 cm/45 (4,7') 3rd Year Type in 12 cm/45 (4,7') 11th Year Type, so bile preproste ročno izdelane puške zgrajene konstrukcije, nekateri imajo monoblok cevi in ​​zaklepne obroče, navite z žico. Trije tipi so se razlikovali po obliki zaklepnega bloka in mehanizmu. Vijak za prvo, vodoravni drsni zaklep za druga dva.

Uporabili so Common Type 0 HE: 44,9 lbs. (20,3 kg) in tip 1 HE: 44,9 lbs. (20,3 kg) ali ASW 1a 36,3 lbs. (16,4 kg) školjka, model Illumination 2a 44,9 lbs. (20,3 kg) z razpočnim nabojem 3,75 lbs. (HE) do 7,19 lbs. (3,8 kg) za model ASW. Uporabili so 11,6 lbs. (5,27 kg) pogonskega polnjenja za ustno hitrost 2707 fps (825 mps), komora z delovnim tlakom 17,5 ton/in2 (2750 kg/cm2) in približna življenjska doba cevi približno 700 do 1000 nabojev. Domet je bil eter 16.400 jardov (15.000 m) za M1914 ali 17.500 jardov (16.000 m) za M1922, na 33° nadmorske višine.

Glavne puške: 5 in/50 DP

Od Fubuki do Shimakaze (1942), standardne glavne oborožitve rušilcev med vojno/drugo svetovno vojno. Vedno v dvojnih montažah s stolpi. 12,7 cm/50 (5″) 3rd Year Type ('50 calibre 3rd Year Type 12.7 cm Gun') so bili pogosti na rušilcih IJN, zgrajenih od leta 1926 do konca druge svetovne vojne, tako v enojni kot dvojni opremi. Bili so prvi, ki so uporabljali nosilce, odporne na vremenske vplive in na drobce, ki so bili tudi srednje kalibrske puške z visoko elevacijo, tako da so opravljale dvojno namensko funkcijo. Imeli so zelo nizke hitrosti usposabljanja, vendar z ročnim zabijanjem in protizračnim ognjem, brez namenskega nadzora ognja. Bile so lade nadzidane konstrukcije, s tremi ali dvoslojnimi, zaklepnim obročem, zaklepno pušo. Izdelanih je bilo 700 pušk z uporabo vrečastega streliva in zaklepnih blokov Welin, ki so bili v nasprotju z njihovim sodobnim videzom.

Glavne puške: 3,9 in/65 DP

Ti čudaki so bili uporabljeni samo v super rušilcih Razred Akitsuki , in so imeli dvojni namen, za kar je bila vloga AA njihova primarna. Sestavljali so glavno oborožitev teh rušilcev, pri katerih je bilo torpedov manj kot pri drugih vrstah. Deloma so nanje vplivale lahke križarke razreda Dido in Atlanta na zavezniški strani, bolj britanski rušilci razreda Tribal, leta 1940 pa so jih posebej prikrojili kot hitre spremljevalke protizračnega amortizerja za letalonosilke, za razliko od prejšnjih rušilcev, bolj vsestranski, uporabljeni v neodvisnih formacijah za pregled mešanih bojnih flot.

Glavne puške: kalibra 5 inčev/40 tip 89

Uporabljali so jih le na spremstvu rušilcev razreda Matsu/Tachibana in so bile v bistvu iste puške za namene duek, ki se uporabljajo na križarkah, bojnih ladjah, letalonosilkah in posodobljenih starejših lahkih križarkah. Mornariške topove tipa 89 kalibra 12,7 cm/40 so tukaj kot glavne topove rušilcev razvili od leta 1928 in izdelovali od leta 1932. Streljali so s fiksnim strelivom 127 x 580 mm, ki je tehtalo 20,9–23,45 kilogramov (46,1–51,7 lb), odvisno od tipa. Puške so uporabljale vodoravni blok zaklepa in so se lahko dvignile do +90°, z 8-14 obrati na minuto in hitrostjo izstrelka 720–725 mps (2360–2380 ft/s), največja zgornja meja 9440 metrov (30970 ft) pri 90°. ° in doseg 14.800 metrov (48.600 ft) pri 45°.

Bili so v parih na Matsu in Tachibani, zaščiteni z visokim ščitom.

AA MGs: 7,7 mm tip 92 in 13 mm tip 93

Prvi so bili derivati ​​težke mitraljeze tipa 3, njihovi derivati ​​Hotchkissove licence M1914. V drugi svetovni vojni so bili popolnoma neuporabni glede na hitrost letala in so jih odstranili, da bi jih uporabljali japonski marinci, bolj verjetno jih je nadomestil 13,2 m.

Drugi so bili uporabljeni samo na tečajih Akatsuki, Hatsuhara, Shiratsuyu. Šlo je za 13,2 mm mitraljez Hotchkiss, model 1929 proizvajalca Hotchkiss et Cie v Franciji, ki so ga uporabljali tudi v Italiji, Japonska pa jih je prav tako proizvajala po licenci kot težki mitraljez Type 93. Leta 1942 so bili videti kot neuporabni in zamenjani z enojnimi ali dvojnimi 25 mm nosilci.

AA puške: Tip 96 25 mm AT/AA puška

Od razreda Asashio naprej so rušilci IJN dobili dvojne ali trojne nosilce z vseprisotnimi 25 mm protizračnimi topovi tipa 96. To je bil v bistvu francoski 25 mm Hotchkissov dizajn, ocenjen leta 1935, naročen, uporabljen za preizkuse streljanja v Yokosuki in izdelan kot tip 94, tip 95 in tip 96. Po manjših spremembah (ulitki za poenostavitev proizvodnje, dušilec ognja tipa Rheinmetall ) oblikovanje. Trojni nosilci so se pojavili leta 1941 in enojni leta 1943.

Torpeda: 18 in

Tipe 457 mm so uporabljali rušilci iz prve svetovne vojne do razreda Mutsuki. Vse so bile vrste Whiehead, izdelane na Japonskem od leta 1910 18″ (45 cm) Type 43. Verjetno so bile v uporabi 18″ (45 cm) Type 44 No. 1 (1911) za program 8-8: Teža 1,585 lbs. (719 kg), 212 palcev (5,39 m) v dolžino, 243 lbs. (110 kg) Pikrinska kislina/šimozna bojna glava, moč/doseg/hitrost: 4400 jardov (4000 m) pri 36 vozlih, poganja ga sveža voda iz kerozina.

Torpeda: 21-in

Kaliber 533 mm, standard kot v kateri koli mornarici, uvedeni leta 1918 za IJN, torpedo tipa 6. letnika, ki ga najdemo v razredih Momi, Minekaze, Kamikaze in Wakatake. Na zalogi so bile 21″ (53,3 cm) Tip 44 št. 1/2 (1911), bolj verjetno pa so bile 53,3 cm (21″) Tip 6 (1917). Slednji je tehtal 3.157 funtov. (1.432 kg) skupaj za 269 in (6,84 m) dolžine, nosi 448 lbs. (203 kg) Shimose bojna glava pri 7.650 jardov/35 vozlov ali 10.900 jardov/32 vozlov, 16.400 jardov/26 vozlov. Poganjala jih je mokra grelna enota kerozin-zrak. Uboji so bili redki, saj so rušilci te generacije pogosto videli svoje TT-je, odstranjene za dodatne AA, sovražna srečanja z drugimi rušilci ali križarkami pa so bila redka v njihovi spremljevalni/patruljni vlogi.

Torpeda: 24-in tip 93/95

Torpedo tipa 93 kalibra 61 cm, najden v razredih Mutsuki, Fubuki, Akatsuki, in ves kisik napajan iz Hatsuhare in drugod. Oblikovalec je bil kontraadmiral Kaneji Kishimoto in kapitan Toshihide Asakuma, in to se je začelo leta 1928, nato pa je trajalo do leta 1932. Tip 93 je postal nororično skrivno orožje, ki so ga v drugi svetovni vojni sprožili rušilci in križarke IJN, kar je povzročilo veliko škodo med Salomonovo kampanjo še posebej. Pokvarjeni ameriški torpedo tipa 14 je bil v popolnem nasprotju s tem. Vendar je bil torpedo tipa 93 nevaren za uporabnika, vendar je njegova učinkovitost vseeno odtehtala tveganja, saj je zahteval 23 zavezniških vojnih ladij, 11 križark, 11 rušilcev in letalonosilko flote, med temi pa je bilo 13 zadetkov usodnih.

  • Masa: 2,7 tone (6000 lb)
  • Dolžina: 9 metrov (29 ft 6+5⁄16 in)
  • Premer: 610 mm (2 ft 1⁄64 in)
  • Učinkovito strelno območje: 22.000 m (24.000 yd) pri 89–93 km/h (48–50 kn)
  • Največji strelni doseg: 40.400 m (44.200 jd) pri 63–67 km/h (34–36 kn)
  • Teža bojne glave: 490 kg (1080 lb)
  • Pogonsko gorivo: s kisikom obogaten zrak
  • Največja hitrost: 96 km/h (52 kn)
  • Izstrelitvena platforma: dvojna, trojna, štirikratna in petkratna banka površinskih ladij.

- Tip 95 je imel manjšo (405 kg/893 lb) bojno glavo (mod 2: 550 kg/1210 lb), vendar je bil v bistvu japonski ekvivalent ameriškemu torpedu Mark 16 z vodikovim peroksidom, krajšim dosegom, a veliko hitrejšim. Lahko bi ga izstrelili tudi iz standardne podmorniške cevi 21 in. Domet je bil 9.000 m (9.800 jd) pri 49–51 vozlih in 12.000 pri 45–47 kn, kar je trikrat več od Mark 14, pri enaki hitrosti.

Globinske bombe

Japonske globinske bombe so bile precej lahke in zaradi malo prakse v tej zadevi so posadke običajno vžigalke nastavile preplitko. V mnogih primerih je močno grajenim standardnim ameriškim podmornicam omogočil pobeg. Zlasti Intel o razredu Gato (Tench in Balao), ki se lahko potopi do 300 čevljev (90 m) in več, nikoli ni prišel do admiralitete. Poveljniki spremstva so poleg tega močno precenili svoje uboje, tako da so le domnevali, da so videli lebdeče olje ali ostanke. Klasičen trik, ki ga poznajo nemški poveljniki podmornic (kot ameriški poveljniki).

Svobodni tisk, pravica do boja, pa se je izkazala za vir ogromne napake, ko je ameriški kongresnik na tiskovni konferenci razkril, da so se ameriške podmornice res sposobne potopiti zelo globoko. To ni ušlo japonskim agentom v Washingtonu in to informacijo so hitro posredovali admiraliteti, ki je poslala navodila vsem kapitanom.

-Standardna globinska bomba IJN tipa 95 ima naslednje specifikacije:

  • 30,5″ dolg, 17,7″ v premeru (77,5 cm x 45 cm).
  • 220 lb (100 kg), eksploziv tipa 88 z uporabo amonijevega perklorata in ferosilikata)
  • Varovalka z dovodom vode, ki detonira naboj s pritiskom.
  • Dve nastavitvi globine: 100 čevljev (30 m), 200 čevljev (60 m).

- Tip 97 iz leta 1942 so kmalu začeli dobavljati po vrsti, bolj primeren za globlje operacije in močnejši:

  • Bojna glava 324 lb (147 kg) eksploziva tipa 97 (70 % TNA/30 % HNDA)
  • Enake nastavitve +300 čevljev (90 m).

Najpočasnejše ladje bi lahko poslale DC, zavirano s padalom, da bi upočasnile potop, dokler sonar ponovno ne vzpostavi stika, s čimer bi nastavitev zmanjšale na samo 100 čevljev (30 m).

- Tip 2 DC iz leta 1943 je bil enakovreden britanskim DC

  • 230 lbs (105 kg) eksploziv tipa 97
  • Kasnejši tip (1944): 357 lbs (162 kg)
  • Nastavitve 98, 197, 292, 390, 480 ft (30,60,120,145 m)

Japonci so eksperimentirali tudi s 220 lbs (100 kg) nabojem z uporabo magnetne varovalke, vendar ni bilo nikoli pripravljeno, ko se je vojna končala. DC-ji so potekali v običajnih stojalih s petimi polnitvami, dvema na krmi rušilca ​​in štirimi do osmimi ali več metalci globinskih bomb. Pravzaprav so jih proizvedli toliko, da so jih vgradili celo na trgovske ladje. Povprečni rušilec IJN leta 1942 je imel 30 globinskih bomb, nekatere v rezervi, toda namenske spremljevalne ladje so lahko shranile do 300 globinskih bomb, tako kot ameriški spremljevalni rušilci.

Radarji in telemetri

-Tip 94 Kosha Sochi Protiletalski sistemi za nadzor ognja so namestili rušilce razreda Akizuki posebej za namene AA.

-Prvi radarski kompleti so bili nameščeni v japonske rušilce marca 1942, sprva v novonaročene ladje razreda Yūgumo. To se je nadaljevalo z naraščajočo hitrostjo v letih 1943 in 1944, z naknadnim opremljanjem obstoječih in celo starejših plovil izpred leta 1922.

Tip 13: Radar za zaznavanje letal, poskusno uveden leta 1941, široko vgrajen od marca 1943. Učinkovit do 100 kilometrov (62 milj).

Tip 21: Uporablja se za odkrivanje letal in ladij, predstavljeno avgusta 1943. Učinkovito proti letalom do 100 kilometrov in proti ladjam do 20 kilometrov (12 milj). To je bil prvi japonski komplet, ki je bil sposoben izpeljati ocene višine letala.

Tip 22: Uporablja se za zaznavanje letal in ladij do 35 km oziroma 34,5 km. Predstavljen avgusta 1943. Prav tako je bil sposoben nadzorovati streljanje in je postal najpogosteje nameščen japonski pomorski komplet.

Taktika japonskih rušilcev iz 2. svetovne vojne

Organizacije in formacije rušilcev IJN

Rušilci so bili pogosto poimenovani v skupinah po štiri (-gumos ali -shimos), ki so delovale kot enojne eskadrilje rušilcev, po britanski rabi (z isto črko). Več eskadrilj je ustvarilo flotilo rušilcev, ki ji je poveljeval kontraadmiral, ki je imel običajno svojo paradno ladjo med starejšimi križarkami razreda Kuma, Nagara ali Sendai, ki so bile prvotno ustvarjene kot poveljniki rušilcev.

★★
Flotila rušilcev

2-4 kv. Poveljuje ji kontraadmiral, paradna ladja lahke križarke


Eskadrilja rušilcev 1

Višji častnik

Eskadrilja rušilcev 2

Višji častnik

Eskadrilja rušilcev 3

Višji častnik

Preizkus z ognjem


IJN Uzuki pri polni hitrosti leta 1926 pri Tatejami

Kot del Kantai Kessen ali japonske odločne bojne doktrine so bili rušilci tradicionalno tsake dto, da bi prišli naprej in motili formacijo sovražnikovih bojnih ladij, kar je bojnim ladjam dalo prednost, ko so se spopadle. Ko se je bojna ladja obrnila na torpeda ddge, je bila optimalna ognjena formacija prekinjena in počasi obračajoče se kupole so izgubile svojo začetno smer.

Toda to je bilo zgodnje razmišljanje, podedovano iz rusko-japonske vojne. V medvojnem obdobju je dodelitev letalonosilke začela zahtevati od rušilca ​​novo vlogo: zagotavljanje spremstva velikih bojnih skupin (predvsem divizij Kido Butai), ki se nahajajo na bokih, zaščita naprej in rep formacije. Tako so lahko opazili in poročali o sovražnikovem videnju, tako da je bila formacija pripravljena. Toda rušilci so lahko izvajali tudi bojne operacije v manjšem obsegu, predvsem v nočnih bojnih formacijah, kot je prikazano v Salomonovih in Carolines. Delovali so po divizijah ali eskadriljah, včasih neodvisno, kot je prikazano na hitrih oskrbovalnih vožnjah v Tokiu.

Na splošno so računali na hitrost tako pri presenetljivem napadu kot pri izstopu z uporabo svojih torpedov velikega dosega na začetku spopada in so sestavljali še dve križarki, ki ju je obkrožalo dvakrat toliko rušilcev. Tako križarke kot rušilci (predvsem posebni tipi) so nosili tudi dvakrat več torpedov v primerjavi s svojimi nasprotniki, da bi motili sovražnikovo formacijo. Uporabo nočne formacije je v veliki meri narekoval tudi torpedo tipa 93 z zelo velikim dosegom 22.000 jardov in brez budnosti. Za to je bil poudarek na intenzivnem treningu. Da bi podprla ta nočni boj, je japonska optična industrija, pod velikim vplivom nemške optične industrije, izdelala preprosto najboljši nočni daljnogled na svetu v tistem času.


Več rušilcev Fubuki tipa II leta 1941 v formaciji, topovi usposobljeni za vajo obstreljevanja

Kot sta razkrila Guadalcanal in Solomonova kampanja, sta to usposabljanje in konfiguracija dajala prednost silam IJN, ki lahko na splošno izberejo čas ukrepanja in skrbno načrtujejo svoj prihod v Ironbottom Sound okoli polnoči. Dobro izurjeni japonski opazovalci so lahko odkrili ameriške vojne ladje celo pred zgodnjimi radarji SC in SG. Vsak začetek bitke se je začel z obsežnim izstrelitvijo torpedov tipa 93 in hitrim ponovnim polnjenjem vseh cevi, čemur je sledilo močno streljanje in drugi izstrelek. Ameriški poveljnik je potreboval nekaj časa, da je priznal, da niso zadeli mine, ampak da so jih res zadeli torpedi, izstreljeni z nepredstavljive razdalje. To ne bi moglo biti v večjem nasprotju s smetmi Mark 14. Japonci so pravilno torpedirali Gun Club v teh zgodnjih spopadih (težkim križarkam so pred vojno odstranili TT zaradi stabilnosti) in številni oficirji stare šole tudi niso zaupali njihovim temperamentnim radarjem .

Šele ko so prvi izstreljeni torpedi Long Lance našli svoje tarče, so bile ameriške sile obveščene o sovražnikovi prisotnosti, in potem, ko so zvezdne granate osvetlile tarče - to je, če eksplozija, ki so jo povzročila torpeda, ni bila dovolj - je nastala poplava ognja. Sledil je, v katerem so japonski rušilci posamezno prehiteli svoje ameriške nasprotnike s svojimi šestimi topovi v primerjavi s petimi ali manj (Fletcher in starejši razredi).

Popolno japonsko presenečenje je bilo doseženo zlasti v učbeniški zmagi pri otoku Savo, v prvi pomorski bitki za Guadalcanal novembra 1942 in v bitki pri Tassafarongi, ki sprva ni bila naklonjena Japoncem.


Rušilec Fubuki tipa II, ki leti mimo IJN Nagato, 1941

Sreča se je obrnila v bitki pri rtu Esperance, ko je dobro uporabil iskalni radar SG v slabem vremenu, kar je onemogočilo delo japonskih opazovalcev. V drugi pomorski bitki pri Guadalcanalu je smrtonosna kombinacija novih radarjev za nadzor ognja na ameriških bojnih ladjah naredila čudeže in Tassafaronga, ameriški poveljniki so bolj zaupali svojim boljšim radarjem, da bodo presenetili Japonce. V zalivu Vella se je velika spopad med ameriškimi in japonskimi rušilci končal v korist prvih, ki so imeli prednost zaradi njihovega boljšega dosega zaznavanja in boljše strelne natančnosti. Bitka pri zalivu cesarice Auguste in rtu sv. Jurija (november 1943) je to pot le potrdila. Ves ta čas je IJN še vedno podpiral nočne bitke, vendar jim ni uspelo vložiti in sprejeti radarja tako hitro kot ZDA.

Seštevek

Samo s torpedi tipa 93 Long Lance so rušilci IJN v drugi svetovni vojni trdili naslednje:

  • Nizozemski rušilec HNLMS Piet Hein 19. februarja 1942 IJN rušilec Asashio
  • Britanska križarka HMS Exeter (68) 1. marca 1942 z rušilcem IJN Ikazuchi
  • Rušilec USS Blue (DD-387) 22. avgusta 1942, rušilec IJN Kawakaze
  • Letalonosilka USS Hornet (CV-8) 26. oktober 1942 z rušilcema IJN Akigumo in Makigumo
  • Križarka USS Atlanta (CL-51) 13. novembra 1942 z rušilcem IJN Akatsuki
  • Rušilec USS Barton (DD-599) 13. november 1942 IJN rušilec Amatsukaze
  • Rušilec USS Laffey (DD-459) 13. november 1942 z rušilci IJN
  • Rušilec USS Walke (DD-416) 14. november 1942 z rušilci IJN
  • Rušilec USS Benham (DD-397), 14. november 1942 s strani rušilcev IJN, kasneje potopljen z USS Gwin (DD-433)
  • Križarka USS Northampton (CA-26) 30. novembra 1942 z rušilcem IJN Oyashio
  • Rušilec USS Strong (DD-467) 5. julij 1943, rušilec IJN Niizuki
  • Križarka USS Helena (CL-50), 5. julij 1943, rušilca ​​IJN Suzukaze in Tanikaze
  • Rušilec USS Gwin (DD-433) 12. julij 1943 z rušilcem IJN
  • Rušilec USS Chevalier (DD-451) 6. oktober 1943 IJN rušilec Yugumo
  • Rušilec USS Cooper (DD-695) 3. december 1944 verjetno rušilec IJN Take

Povojni rušilci IJN: vojne nagrade usoda


IJN Yukikaze ('Snežni veter)' je bil leta 1946 spremenjen v transportno vozilo za vrnitev japonskih enot iz različnih postaj v Tihem oceanu. Kasneje so jo predali Republiki Kitajski kot vojno odškodnino, preimenovali so jo v Tan Yang in ostala paradna ladja mornarice ROC do leta 1970. Japonci so jo poskušali odkupiti, da bi jo predelali v muzejsko ladjo, vendar so Tajvanci to zanikali. vendar je namesto tega vseeno dobila krmilo in sidro, ki sta zdaj prikazana v muzeju japonske mornariške akademije, kot kasnejša gesta dobre volje.

-Noben od Momi, Wakatake, Minekaze, Kamikaze ni končal kot vojna nagrada zaradi svoje starosti, razen Namikaze. Vsa preživela plovila so bila BU v letih 1947-48, nekatera so bila pred tem razbita.

-IJN Namikaze, iz razreda Minekaze, je bil pozneje dejansko podeljen Kitajski kot Shen Yang, BU (neznano)

-Nihče iz razreda Mutsuki ni preživel.

-Fubuki razred IJN Ushio je preživel do leta 1948 (transport in nato BU).

-Razred Akatsuki IJN Hibiki je bil prenesen v ZSSR kot Pritky, BU 1963

-Razred Kagero IJN Yukikaze je bil prenesen na Kitajce kot vojna odškodnina, preimenovan v Tan Yang. Službovala je do sedemdesetih let prejšnjega stoletja.

-Iz razreda Akitsuki je bil Suzutsuki IJN uporabljen za transport do leta 1948 in nato BU, kot Fuyutsuki in Hanatsuki. Yoitsuki je postal vojna odškodnina Kitajski, preimenovan v Fe Yang, BU 1963. Harutsuki je pridobila ZSSR kot Pospeschny, datum BU neznan. Natsutsuki in Michitsuki nista bila nikoli dokončana in BU v letih 1945-48.

-Večina razredov Matsu in Tachibana je preživela vojno: Take in Maki (Matsu) sta bila podeljena Združenemu kraljestvu, takoj BU, kot tudi Hagi, Sumire, Kusunoki (Tachibana). Drugi so bili prav tako podeljeni ZDA: Kahi, Keyaki (Matsu), Kai, Odake, Kaba (Tachibana). Drugi so imeli daljšo kariero: Kiri, Kaya, Shii, Hatsuzakura so bili leta 1947 podeljeni ZSSR, usoda pa neznana. Nazadnje so bili tisti z daljšo kariero ext IJN Sugi (Hui Yang), Kaede (Hen Yang), Tsuta (Hua Yang) in Hatsuyume (Hsin Yang).

IJN Kikuzuki (razred Mutsuki) v zalivu Saeki oktobra 1932. Njeno ime se je ponavljalo v kanjisu na sredini trupa, kar je bilo edinstveno za japonske rušilce, identifikacijska številka pa pogosteje na premcu. Prikazuje tudi operativne oznake prednjega lijaka, tri pasove, ki označujejo vodilno ladjo.


IJN Kisaragi februarja 1927 (razred Mutsuki)


IJN Yuzuki


IJN Yunagi


INE Yayoi


IJN ShimakazeVeč


IJN Sagiri na morskih poskusih avgusta 1937 ob Tatejami


IJN Oboro II na morskih poskusih v Tateyami, 22. julij,


IJN Akebono II, isti, 29. julij 1936


IJN Yukikaze decembra 1939, najsrečnejša ladja IJN, zaradi katere ni bila rešena iz desetih velikih pomorskih bitk in več kot 100 spremljevalnih in oskrbovalnih misij.


Most IJN Yukikaze, rušilca ​​razreda Kagero.


IJN Hatsuharu in Nenohi med poljubljanjem na sidru v Sasebu, september 1933


IJN Isokaze na sidru v zalivu Saeki, 20. oktober 1941


IJN Nowaki na morskih poskusih, april 1941


IJN Kiyoshimo v Urageju, 15. maj 1944. Upoštevajte odsotnost odprtin. Pohabili so jo bombniki ameriške vojske (kot del enot za bombardiranje San Joseja) in umrla v vodi, pokončal pa jo je USS PT-223.


IJN Suzutsuki v Ainoura Sasebo po vojni novembra 1945

1916 in 1918 programa IJN Destroyers

Rušilci razreda Minekaze (1919)

IJN Okikaze leta 1932 – pobarval Irootoko Jr.

Minekaze, Sawakaze, Okikaze, Shimakaze, Nadakaze, Yakaze, Hakaze, Shiokaze, Akikaze, Yūkaze, Tachikazen, Hokaze, Nokaze, Namikaze, Numakaze


Teh 15 prvorazrednih rušilcev, ki so bili izstreljeni v letih 1919-22 in dokončani v letih 1920-23, so bili vsi aktivni v floti leta 1941. Prvotno so imeli štiri 120 mm (4,7 in) oborožitve in tri dvojne torpedne cevi. Dva sta bila leta 1939 spremenjena v patruljna čolna (Natakaze in Shimakaze), ki sta nosila 2 x 120, 10 x 25 mm protizračna topa in eno dvojno torpedno cev. Njihov stroj je bil zmanjšan z odstranitvijo kotla in so nato leta 1941 služili kot prevozniki vojakov, brez zadnjega topa in obnovljene palube.

Yakaze je postala ciljna ladja leta 1937, delno razorožena. Trupi drugih ladij so bili ojačani, opremljeni z balastnimi rezervoarji in leta 1944 so prejele od osemnajst do dvaindvajset 25 mm protizračnih topov, pri čemer so žrtvovali 4,7 in tudi za nošenje Kaitena. Med operacijo so jih potopili, vendar jih je pet, vključno z Namikaze, nadaljevalo kariero pod kitajsko zastavo.

INE Yukaze

Minekaze po pretvorbi nosilca

Specifikacije

Izpodriv 1.552 t. standard -1 692 t. Polna obremenitev

Dimenzije 100 m dolžine, 9,1 m širine, 3,1 m ugreza

Stroji 2 propelerja, 2 turbini, 2 kotla, 19.000 KM.

Največja hitrost 35,5 vozlov

Oborožitev 3 x 120 mm topovi, 8 x 25 mm AA, 16 DC, 2L, 4 TLT 533 mm (2 × 2) topovi

Posadka 180

Rušilci razreda Momi (1919)


IJN Ashi, datum neznan

Momi, Kaya, Nashi, Take, Kaki, Tsuga, Nire, Kuri, Kiku, Aoi, Hagi, Fuji, Susuki, Hishi, Hasu, Warabi, Tade, Sumire, Tsuta, Ashi, Yomogi


21 rušilcev drugega razreda razreda Momi (1919-1922) leta 1941 niso bili vsi v uporabi: Momi je bil poškodovan med tajfunom in njegove razbitine so bile zapuščene leta 1932, Warabi pa je s svojo posadko izginil leta 1927. Kaya je bila razgrajen in prodan trgovcem z odpadki leta 1939, tako kot Nashi. Ostalih 17 je bilo delno spremenjenih v patruljne čolne leta 1940 (za 9 od njih) ali hitre tankerje istega dne (5 drugih), z enim samim kotlom, hitrostjo 18 vozlov, zadnji trije pa so ostali v svoji prvi vlogi. Njihov trup so okrepili in pridobili DCA 6 pušk 25 mm AA in 60 granat ASM.

Leta 1941 so bili patruljni čolni in tankerji preoblikovani za vkrcanje na desantno plovilo in 150 vojakov, pri čemer so izgubili top 120 mm nazaj, leta 1944-45 pa nosilce Kaiten, z včasih še kosom 120 mm v manj in približno 20 pušk 25 mm AA. Tankerji so imeli dva kotla manj, zmanjšano hitrost na 16 vozlov, 1 ali 2 120 mm topovi, eno klop TLT in so bili preimenovani in uporabljeni kot šolske ladje. Nekaj ​​preživelih je bilo med tistimi, ki jih niso torpedirale podmornice: Tomaruira št. 1, bivši Nire, Take, Osu, bivši Khaki, Fuji, Tomaruira št. 2, bivši Ashi, Asu in nekdanji Sumire Mitaka.

Hasu leta 1943

Tsuta 1943, predelana v jurišni rušilec, z pristajalnim plovilom Daihatsu na krmi in spremenjeno krmno rampo

Specifikacije

Izpodriv 800 t. standard -1.162 t. Polna obremenitev

Dimenzije: dolžina 92 ​​m, širina 8,8 m, ugrez 3 m

Stroji 2 propelerja, 2 turbini, 2 kotla, 10.000 KM.

Največja hitrost 18 vozlov

Oborožitev 2 x 120 mm topovi, 6 x 25 mm AA, 60 DC, 4L, 4 TLT 533 mm (2 × 2) topovi

Posadka 180

Medvojni rušilci IJN


INE Makazuki

Uničevalci razreda Wakatake (1920)


wow izvedba razreda Wakatake

Wakatake, Kuretake, Sanae, Sawarabi, Asagao, Yūgao, Fuyō, Karukaya


8 rušilcev razreda Wakatake je bilo nadaljevanje razreda Momi, načrtovanega v programu flote 8-6 FY1921 kot poceni dopolnilo večjemu razredu Minekaze. Sprva je bilo načrtovano, da bo imelo trinajst močnih plovil, vendar je omejitev Washingtonske pomorske pogodbe povečala proračunske omejitve, tako da so bile zadnje štiri preklicane leta 1922, tako da je bilo dejansko dokončanih osem ladij. Razred Wakatake je bil zadnji rušilec drugega razreda IJN, prihodnji modeli pa so bili večji. Ob zaključku so bile navedene številke, ne imena, vendar se je to izkazalo za izjemno nepriljubljeno, kar je povzročilo tudi veliko zmedo v komunikaciji. Leta 1928 so tem ladjam dodelili imena.

Njihova majhna izpodriva je omejila njihovo vlogo na spremljevalce flote, kot razred Momi pa so bili omejeni na kitajske obalne patrulje, vključno z yangtsejem, ki uporabljajo svoj plitek ugrez. 15. septembra 1932 se je IJN Sawarabi prevrnil zaradi slabe stabilnosti severno od Keelunga (Formosa). Aprila 1940 je Yūgao postal patruljni čoln št. 46 z manj oborožitve, izbrisanim kotlom, 18 vozli in več AA in ASW granatami. Bil je prototip za nadaljnje predelave pred drugo svetovno vojno.

V šestih preostalih enotah so bili trije (Wakatake, Kuretake in Sanae) dodeljeni diviziji rušilcev 13 (mornariško okrožje Kure), ASW patruljiralo v celinskem morju Seto, ožini Bungo, drugi trije, Asagao, Fuyō in Karukaya, pa so se pridružili DesDiv 32 (okrožje straže Chinkai). patruljiranje v ožini Tsushima. Od 10. aprila 1942 je imela 1. divizija za površinsko spremstvo jugozahodne flote dodeljena Desdiva 13 in 32. Njegova naloga je bila spremljanje konvojev proti podmornicam USN. Delovali so med Mojijem, Formozo (Tajvan) in Filipini, kasneje pa so vključili še Singapur, Francosko Indokino, Nizozemsko Vzhodno Indijo in Palau. IJN Karukaya je naredil 54 spremljevalcev konvoja, kar je bila najboljša storitev od vseh, vendar je bil kot štirje drugi izgubljen zaradi podmornic, enega zaradi zračnega napada, vendar je IJN Asagao preživel.


ONI plošča – IJN wakatake


IJN Harukaze leta 1939

Specifikacije

Izpodriv 1.530 t. standard -1.650 t. Polna obremenitev

Dimenzije: dolžina 85 m, širina 9,1 m, ugrez 3,1 m

Stroji 2 propelerja, 2 turbini, 2 kotla, 19.000 KM.

Največja hitrost 35 vozlov

Oborožitev 3 x 120 mm topovi, 20 x 25 mm AA, 16 DC, 2L, 4 TLT 533 mm (2 × 2) topovi

Posadka 180

Uničevalci razreda Kamikaze (1922)


IJN Hayate na morskih poskusih v Tateyami, november 1925

Kamikaze, Asakaze, Harukaze, Matsukaze, Hatakaze, Oite, Hayate, Asanagi, Yūnagi


Devet rušilcev razreda Kamikaze je bilo zadnjih, zasnovanih pred Washingtonsko pogodbo. Izstrelili so jih v letih 1922-24 in dokončali v letih 1923-25. Prvotno je bil njihov izpodriv 1.400 ton, vendar so njihov trup okrepili. Njihova vojaška vrednost leta 1941 ni bila primerljiva z rušilci posebnega tipa post-Fubuki, a so jih kljub temu uporabljali enako intenzivno kot Mutsuki, ki so jim sledili. Prvotno so bili preprosto oštevilčeni in leta 1928 so prejeli imena. V letih 1941-42 so se vrnili v ladjedelnico za predelave in pridobili 10 25 mm protizračnih pušk. Zadnji je leta 1944 imel od 13 do 20 topov tega kalibra in štiri mitraljeze. Njihova hitrost je bila manjša kot prvotno, 34 vozlov proti 36-37. Konflikt sta preživela samo dva, ostale so potopile ameriške podmornice, letala, Hayate je bil potopljen decembra 1941 pred Wakeom.


IJN Harukaze leta 1939

Specifikacije

Izpodriv 1.530 t. standard -1.650 t. Polna obremenitev

Dimenzije 100 m dolžine, 9,1 m širine, 3,1 m ugreza

Stroji 2 propelerja, 2 turbini, 2 kotla, 19.000 KM.

Največja hitrost 35 vozlov

Oborožitev 3 x 120 mm topovi, 20 x 25 mm AA, 16 DC, 2L, 4 TLT 533 mm (2 × 2) topovi

Posadka 180


INE Kamikaza II

Rušilci razreda Mutsuki (1924)


IJN Minazuki o poskusih na morju, februar 1927

Mutsuki, Kisaragi, Yayoi, Uzuki, Satsuki, Minazuki, Fumizuki, Nagatsuki, Kikuzuki, Mikazuki, Mochizuki, Yuzuki


Mutsuki so bili peti in zadnji razred rušilcev od Minekaze iz leta 1919, novega standarda rušilcev prvega razreda cesarske flote. Sledile so kamikazam iz let 1922-23, razlikovale so se po večjih dimenzijah in predvsem po oborožitvi s torpednimi cevmi 610 mm namesto 533, kar jim je dajalo veliko ognjeno moč od ladij zavezniških flot. Poleg tega so bili dovolj vsestranski za izvajanje poglabljanja in privezovanja rudnikov z namenskimi tirnicami in opremo. Zgrajenih je bilo 12 ladij s številkami od 19 do 34. Njihove prvotne karakteristike so bile 1445 ton pri polni obremenitvi za 37,2 vozla, 4 kosi 120, 6 TLT-jev v dveh klopeh, dve protizvočni mitraljezi in 150 DC.

Prehiteli so jih že leta 1928, ko so izpustili Fubuki, so se leta 1941 spreobrnili v hitre transporte vojakov, obremenjevali opremo, izgubili dva svoja topa in osvojili 10 25-milimetrskih zvočnih pušk s 36 DC v omarici in štirimi minometi. V letih 1943-44 so izgube rušilcev postale tako velike, da so bili mnogi oboroženi iz svojih dveh 120-mm kosov. Nekateri so bili zakamuflirani, kot zgoraj Mutsuki. Junija 1944 so imeli 25 topov kalibra 20 mm in 5 mitraljezov kalibra 13,2 mm. Med delovanjem so bili v celoti vključeni v srdite bitke pri Solomonu ali pa je bila večina potopljena. Kisaragi je bil celo potopljen 3 dni po Pearl Harborju. Ostali so preživeli do leta 1944 in bili žrtve močne ameriške prevlade v zraku. Letnika 1944 ni prešel nihče.

IJN Mutsuki leta 1944

Specifikacije

Izpodriv 1.590 t. standard -1 880 t. Polna obremenitev

Mere: dolžina 100,2 m, širina 9,16 m, ugrez 2,96 m

Stroji 2 propelerja, 2 turbini, 4 kotli, 38.000 KM.

Največja hitrost 34 vozlov

Oborožitev 4 puške 120, 10 pušk 25 AA, 36 DC, 4 LC, 6 TLT 610 mm (2 × 3)

Posadka 150

Rušilci razreda Fubuki (1927)


Pomorski poskusi IJN Fubuki v Miyazuju, 1928.

Skupina I Fubuki, Shirayuki, Hatsuyuki, Miyuki, Murakumo, Shinonome, Usugumo, Shirakumo, Isonami, Uranami Skupina II: Ayanami, Shikinami, Asagiri, Yūgiri, Amagiri, Sagiri, Oboro, Akebono, Sazanami, Ushio.


Fubuki je predstavljal pravo revolucijo v pomorski zgodovini, tako kot so bili Novik Rusi v svojem času, ki je predstavljal nov standard za rušilce. In Japonska ni bila naključje, ki je lansirala ta novi standard. V želji, da bi izzvala svoje tretje mesto v koncertih velikih pomorskih sil z izraženo ambicijo, da bi sčasoma prevladala nad celotno vzhodno sfero, je Japonska zasnovala vrsto ladje, ki se je radikalno razlikovala od rušilcev prejšnjega razreda, vključno z Mutsuki. Razlik je bilo nešteto in Fubuki je do leta 1945 uvedel posebno vrsto, ki je postala referenca za prihodnje razrede.

Bili so v svetovnem merilu, ne po tonaži, z 2060 tonami pri polni obremenitvi, ampak predvsem po svoji oborožitvi, s tremi cevnimi klopmi 610 mm, tremi dvojnimi kupolami s 127 mm kosi, katerih domet se je povečal z dvigom, ki lahko doseže 75 °, s svojo hitrostjo končno, 38 vozlišč in 40-41 s testi. Ta hitrost v kombinaciji s precej lahko konstrukcijo kljub izjemni kakovosti jeklenega arhipelaga, ki je v veliki meri odgovoren za mit o najboljšem orožju, kar jih je bilo kdaj ustvarjeno, mogočnih katanah, je imelo usodne posledice za njihovo stabilnost, ki jo je bilo treba izboljšati v letih 1935-37. z ojačitvijo trupa, kar jim je povečalo tonažo pri polni obremenitvi na 2390 ton in posledično hitrost na 34 vozlov. V treh programskih zakonih, zadnji v uporabo leta 1932, s številkami od 35 do 54, je bilo zgrajenih dvajset stavb.

V operacijah so bili Fubuki očitno udeleženi v vseh spopadih in njihove odlične lastnosti so se izkazale v boju. Leta 1941 jih je bilo v uporabi 19, Miyuki se je potopil po tragičnem trčenju z Inazumo leta 1934. 18 jih je bilo potopljenih v boju, skoraj vsi so nosili protizračno topništvo, ojačano s 14 puškami 25 mm in 4 mitraljezi 13,2 mm AA (dva mitraljeza 13,2 mm leta 1941) in 1944 22 od 25 in 10 13,2 mm leta 1944. Odstranili so kupolo št. 2, da bi naredili prostor za baterije. Noben ni presegel letnice 1944, razen Ushio, ki je preživel do leta 1948.

Avtorjeva HD ilustracija Fubukija

Specifikacije

Izpodriv 2.080 t. standard -2.400 t. Polna obremenitev

Mere: dolžina 118,4 m, širina 10,36 m, ugrez 3,2 m

Stroji 2 propelerja, 2 turbini, 4 kotli, 38.000 KM.

Največja hitrost 34 vozlov

Oborožitev 6 pušk 120, 14 pušk 25 AA, 4 x 13,2 mm AA, 36 DC, 4 DCT, 9 x 610 mm TT (3 × 3)

Posadka 221

Rušilci razreda Akatsuki (1931)


IJN Akatsuki na morskih poskusih v Tateyami, 18. junij 1937

Akatsuki, Hibiki, Ikazuchi, Inazuma


Akatsuki so bili štirje agregati precej blizu Fubukiju, malo krajši z nekoliko globljim trupom in novimi kotli sodobnejšega modela. Imeli so tudi visoko hitrost in trup so smatrali za prelahkega, zato so bili v letih 1935–37 okrepljeni s 1950 na 2265 ton PC, s 34 vozli namesto 38. V letih 1941–42 so odstranili zadnjo kupolo št. 2, da bi naredili prostor za AA baterije. Od 2 mitraljezov je ta prešel na 14 topov 25 mm, 4 mitraljeze, nato leta 1944 22 topov 25 mm v enajstih dvovozih in 10 mitraljezov 13 mm v petih dvovozih, 28 25 mm za Hibiki leta 1945, edini preživeli v svojem razredu. ZSSR je bil ponujen leta 1947 zaradi vojne škode in preimenovan v Pritky, in zdi se, da je bil v uporabi do šestdesetih let.

Avtorjeva HD ilustracija Fubukija

Specifikacije

Izpodriv 1.980 t. standard -2.265 t. Polna obremenitev

Mere: dolžina 113,3 m, širina 10,36 m, ugrez 3,3 m

Stroji 2 propelerja, 2 turbini, 4 kotli, 38.000 KM.

Največja hitrost 34 vozlov

Oborožitev 4 puške 120, 14 pušk 25 AA, 4 x 13,2 mm AA, 36 DC, 4 DCT, 9 x 610 mm TT (3 × 3)

Posadka 221

Rušilci razreda Hatsuharu (1932)


IJN Hatsuharu pri Sasebo NyD nov. 1933

Hatsuharu, Nenohi, Wakaba, Hatsushimo, Ariake, Yugure


Ti so bili zgrajeni v skladu z določbami Londonske pomorske pogodbe iz leta 1930, ki je omejila skupno tonažo rušilca ​​za IJN na 105.500 ton, z zgornjo mejo enote na 1.850 ton in le 16 % pri tej tonaži skupne, 1.500 ton na plovilo za ostanek. Ker niso mogli več izdelovati rušilcev razreda Fubuki in Akatsuki, so pomorski arhitekti prosili, naj načrtujejo lažja plovila za najmanj 260 ton, vendar z enako oborožitvijo. Končna zasnova je imela tri kupole, vendar pet 127 mm topov namesto šestih, manjši trup in izpodriv. Ta kompromis je pomagal doseči želene številke, vendar za ceno resnih težav z močjo in stabilnostjo. Dejansko so presegali dovoljeno mejo, vendar še vedno ustrezajo potrebam Admiraliteta. Kljub vsem prihrankom teže so končali s precejšnjo prekomerno težo, ko so bili dokončani (standard 1530 ton).

Prevrnitev ladje Tomozuru leta 1934, skupaj z dvema ladjama razreda Fubuki, ki ju je hudo poškodovalo neurje, je povzročilo škandal, ki je spodbudil generalno štab, da je od arhitektov zahtevalo načine za okrepitev in olajšanje vseh ladij z različnimi ukrepi. Posledično so bila pred letom 1939 vsa plovila poškodovana. bistveno znižana. Vse ladje razreda Hatsuharu so bile izgubljene med pacifiško vojno, štiri so potopila letala, IJN Nenohi s podmornico USS Triton, Hatsushimo, zadnji rušilec IJN, ki ga je v drugi svetovni vojni izgubila mina 30. julija 1945. Dve DesDiv (2×3) ustvarjeni s tem razredom sodeloval pri invaziji na Aleute.


Plošča ONI – IJN Hatsuharu

⚙Specifikacije razreda Hatsuharu

Dimenzije Dolžina 113,3 m, širina 10,36 m, ugrez 3,3 m
Premik 1.980 t. standard -2.265 t. Polna obremenitev
Posadka 221
Pogon 2 gredi Kampon turbine, 4 kotli, 38.000 KM.
Hitrost 34 vozlov
Oborožitev 4x 120, 14x 25 AA, 4x 13,2 mm AA, 36 DC, 4 DCT, 3 × 3 610 mm TT

Rušilci razreda Shiratsuyu (1935)

IJN Yudachi na pomorskih poskusih decembra 1936, obarvan z Irootoko Jr.

Shiratsuyu, Shigure, Murasame, Yūdachi, Harusame, Samidare, Umikaze, Yamakaze, Kawakaze, Suzukaze


Prva serija šestih rušilcev razreda Shiratsuyu je bila spremenjena različica razreda Hatsuharu, načrtovanih kot zadnjih šest plovil Načrta širitve mornarice Circle-One. Težave z razredom Hatsuharu, ki je bil izjemno težak, so zahtevale obsežne spremembe in ustvarile svoj ločen razred. Zaradi preoblikovanja so presegli omejitve Londonske pomorske pogodbe iz leta 1930, štiri dodatne pa so naročili v skladu z načrtom za širitev mornarice Circle-Two, FY1934, vsi pa so bili dokončani do leta 1937. Oštevilčeni so bili od Dai-65 do Dai-74.

Rušilci razreda Shiratsuyu so bili pripravljeni za dnevne in nočne torpedne napade po Tihem oceanu, vendar nobeden ni preživel vojne. Narejeni so bili po vzoru podrazreda Ariake, z nižjo in kompaktnejšo zasnovo mostu, obliko in naklonom lijakov, nekoliko krajšim preddverjem s poudarjenim krilom za ohranjanje tesnila pri visokih hitrostih, zmanjšanjem pršenja, a daljšo krmo. Enaka achinery povzroča z večjim izpodrivom in ugrezom največjo hitrost le 34 vozlov. Bili so prvi opremljeni s štirikratnimi torpednimi nosilci, telefonskimi komunikacijami s torpedno postajo. Ti so imeli zaščitni ščit za obvladovanje težkega vremena in poškodb zaradi drobcev, saj je bil Type 93 še posebej občutljiv. Zadnji štirje so bili močno spremenjeni in so se končali kot razred Asashio.

IJN Harusame pri Uragi, 30. november 1943. barvno barvo Irootoko Jr.

⚙Specifikacije razreda Hatsuharu

Dimenzije Dolžina 113,3 m, širina 10,36 m, ugrez 3,3 m
Premik 1.980 t. standard -2.265 t. Polna obremenitev
Posadka 221
Pogon 2 gredi Kampon turbine, 4 kotli, 38.000 KM.
Hitrost 34 vozlov
Oborožitev 4x 120, 14x 25 AA, 4x 13,2 mm AA, 36 DC, 4 DCT, 3 × 3 610 mm TT

Rušilci razreda Asashio (1936)


IJ Asashio na morskih poskusih ob Sasebu, julij 1937.

Asashio, Ōshio, Michishio, Arashio, Asagumo, Yamagumo, Natsugumo, Minegumo, Arare, Kasumi


Leta 1935 so se omejitve Londonske pogodbe končale. Admiraliteti je bilo zato dovoljeno vrniti se k posebnemu tipu, ki je rodil Fubuki. Toda tokrat smo vključili napredek prejšnjih dveh lažjih razredov, tako da je Asashio, veliko večji, ohranil dve štiricevni cevi in ​​ponovno prejel dvojno kupolo, za vsega tri. Zgrajenih je bilo deset stavb, zadnja je začela obratovati leta 1938. Slovesno so odprli nove turbine, vendar so imele številne pomanjkljivosti mladosti, ki so podaljšale njihove preizkuse, in težave z usmerjanjem. Izvedene so bile spremembe in decembra 1941 so bili popolnoma operativni.

Med vojno so svojim topom kalibra 25 mm dodali še 8 drugih, vključno z dvema vagonoma namesto zadnje kupole, ki so jih zavrgli leta 1943. Leta 1944 so imeli v povprečju 28 topov kalibra 25 mm in štiri mitraljeze, njihov premik do polne obremenitve skok na 2.635 ton. Vsi so bili potopljeni v boju, vključno s tremi v bitki pri Leyteju (ožina Surigao), druge z letali ali podmornicami.

Avtorska ilustracija Asashia

Specifikacije

Izpodriv 1.685 t. standard -1 950 t. Polna obremenitev

Mere dolžina 118,2 m, širina 10,3 m, ugrez 3,7 m

Stroji 2 propelerja, 2 turbini, 3 kotli, 50.000 KM.

Največja hitrost 35 vozlov

Orožje 6 pušk 127 (3 × 2), 4 puške 25 mm AA, 16 DC, 8 TLT 610 mm (2 × 4)

Posadka 200

⚙Specifikacije razreda Hatsuharu

Dimenzije Dolžina 113,3 m, širina 10,36 m, ugrez 3,3 m
Premik 1.980 t. standard -2.265 t. Polna obremenitev
Posadka 221
Pogon 2 gredi Kampon turbine, 4 kotli, 38.000 KM.
Hitrost 34 vozlov
Oborožitev 4x 120, 14x 25 AA, 4x 13,2 mm AA, 36 DC, 4 DCT, 3 × 3 610 mm TT

Rušilci razreda Kagero (1938)


IJN Amatsukaze novembra 1940 ob Uragi, na morskih poskusih.

Kagerō, Shiranui, Kuroshio, Oyashio, Hayashio, Natsushio, Hatsukaze, Yukikaze, Amatsukaze, Tokitsukaze, Urakaze, Isokaze, Hamakaze, Tanikaze, Nowaki, Arashi, Hagikaze, Maikaze, Akigumo


Teh 18 ladij je bilo po splošnem mnenju najuspešnejših japonskih rušilcev. Dediči Fubuki, vendar z odlično zaščito, so se zanašali na prejšnjega Asashia v splošni zasnovi, razen njegovega krmila prenosnega sistema in njegovih turbin. Hamakaze je bil prvi, leta 1943, ki je dobil radar. Njihov artilerijski AA se je znatno povečal: leta 1943 je bila kupola št. 3 odstranjena in nadomeščena z 25 mm baterijami. Takrat so imeli štirinajst standardnih cevi, do junija 1944 pa osemnajst do štiriindvajset in štiri 13 mm MG. Glavnino sil so delno potopile površinske enote in delno letala. Samo Yukikaze je preživel.

Avtorska ilustracija Kagera

Specifikacije

Izpodriv 2.033 t. standard -2.450 t. Polna obremenitev

Mere dolžina 116,2 m, širina 10,8 m, ugrez 3,7 m

Stroji 2 propelerja, 2 turbini, 3 kotli, 52.000 KM.

Največja hitrost 35 vozlov

Oborožitev 6 pušk 120, 4 puške 25 AA, 16 DC, 4 LC, 8 TLT 610 mm (2 × 4)

Posadka 240

⚙Specifikacije razreda Hatsuharu

Dimenzije Dolžina 113,3 m, širina 10,36 m, ugrez 3,3 m
Premik 1.980 t. standard -2.265 t. Polna obremenitev
Posadka 221
Pogon 2 gredi Kampon turbine, 4 kotli, 38.000 KM.
Hitrost 34 vozlov
Oborožitev 4x 120, 14x 25 AA, 4x 13,2 mm AA, 36 DC, 4 DCT, 3 × 3 610 mm TT

Rušilci razreda Yugumo (1941)


IJN Hayanami, iz razreda Yugumo na morskih preizkusih, 24. julij 1943

Akigumo, Yūgumo, Makigumo, Kazagumo, Naganami, Makinami, Takanami, Ōnami, Kiyonami, Tamanami, Suzunami, Fujinami, Hayanami, Hamanami, Okinami, Kishinami, Asashimo, Hayashimo, Akishimo, Kiyoshimo


Razred Yūgumo je bil v bistvu ponovitev Kagerōja z manjšimi izboljšavami, predvsem glede protiletalskih zmogljivosti. Prvih 11 je pripadalo 4. dopolnilnemu programu mornariške oborožitve iz leta 1939. Ostalih 16 (podrazred Hayanami) je bilo del programa hitrega dopolnjevanja mornariške oborožitve iz leta 1941, osem pa jih je bilo pozneje preklicanih, preden so bili položeni. Drugih osem (podrazred Kai-Yūgumo) je bilo načrtovanih v okviru spremenjenega 5. mornariškega oborožitvenega programa iz leta 1942, vendar nikoli naročenih.

Rušilci razreda Yūgumo so bili 45 ton težji, nekoliko daljši in so imeli preoblikovan most, z nagibom naprej, namenjenim zmanjšanju upora vetra, izboljšanju stabilnosti. Zgrajene so bile v treh različnih ladjedelnicah in so se nekoliko razlikovale, a so se še vedno zanašale na isti pogonski agregat, dve Kamponovi parni turbini, ki so ju napajali trije Kamponovi vodnocevni kotli za skupno moč 52.000 grednih konjskih moči in 35 vozlov (65 km/h 40 mph). .

Glavna baterija je ostala enaka kot tudi TT-ji, vendar so imeli kot protipodmorniško orožje dva metalca globinskih bomb s 36 globinskimi bombami na zalogi in dva stojala pri poopu.

Še pomembneje je, da so bili dopolnjeni s štirimi 25-milimetrskimi (1,0 in) protiletalskimi topovi tipa 96, v dveh dvojnih nosilcih (zadnji dimnik), vendar so kmalu povečali z dodatkom dveh trojnih in enega dvojnega nosilca spredaj. mostu in radar tipa 22. Leta 1944 je bil dodan drugi trojni nosilec (ploščad za prednjim dimnikom) in zadnji je imel dvanajst dodatnih enomontažnih tipov 96 in radar tipa 13, IJN Kiyoshimo pa je prejel tudi dodatne 13 mm mitraljeze tipa 93.

Avtorska ilustracija Kagera

⚙Specifikacije razreda Hatsuharu

Dimenzije Dolžina 113,3 m, širina 10,36 m, ugrez 3,3 m
Premik 1.980 t. standard -2.265 t. Polna obremenitev
Posadka 221
Pogon 2 gredi Kampon turbine, 4 kotli, 38.000 KM.
Hitrost 34 vozlov
Oborožitev 4x 120, 14x 25 AA, 4x 13,2 mm AA, 36 DC, 4 DCT, 3 × 3 610 mm TT

Rušilci razreda Shimakaze (1942)


IJN Shimakaze 5. maja 1943 na morskih poskusih v zalivu Miyazu.

Shimakaze je bil zasnovan leta 1940 kot prototip novega posebnega tipa, ki bo spet nov neprekosljiv standard v hitrosti in ognjeni moči, super-Fubuki, ki mu bo sledil razred 16 enot. Gledano posamezno, naj bi bile te ladje veliko boljše od svojih ameriških nasprotnikov, ki so jih takrat predstavljali Bensonovi, krhke 1800-tonske ladje, oborožene s 5 kosi 127 mm in osmimi torpednimi cevmi ter s hitrostjo 35 vozlov.

Primerjava je bila res zelo ugodna: Shimakaze je s svojimi 3200 tonami pri polni obremenitvi zahteval 6 kosov 127 mm, predvsem pa 15 torpednih cevi v treh petih klopeh, brez primere, vse skupaj pa je postreglo s fenomenalno močjo za rušilca, 75.000 KM. . Posledično je Shimakaze pri testiranju brez težav presegel 41 vozlov. Shimakaze je bil izstreljen julija 1942 in dan v uporabo maja 1943. Njegov DCA bo leta 1944 znatno izboljšan z zatrtjem njegove kupole št. 4 strojnice kalibra 13 mm.

Izpodriv 2.567 t. standard -3.000 t. Polna obremenitev

Mere: dolžina 125 m, širina 11,2 m, ugrez 4,14 m

Stroji 2 propelerja, 2 turbini, 3 kotli, 75.000 KM.

Največja hitrost 39 vozlov

Oborožitev 6 pušk 127 (3 × 2), 6 pušk 25 mm AA, 18 DC, 15 TLT 610 mm (3 × 5)

Posadka 300

⚙Specifikacije razreda Hatsuharu

Dimenzije Dolžina 113,3 m, širina 10,36 m, ugrez 3,3 m
Premik 1.980 t. standard -2.265 t. Polna obremenitev
Posadka 221
Pogon 2 gredi Kampon turbine, 4 kotli, 38.000 KM.
Hitrost 34 vozlov
Oborožitev 4x 120, 14x 25 AA, 4x 13,2 mm AA, 36 DC, 4 DCT, 3 × 3 610 mm TT

Rušilci razreda Akizuki (1942)


IJN Hatsuzuki o poskusih na morju decembra 1942 v zalivu Miyazu.

Akizuki, Teruzuki, Suzutsuki, Hatsuzuki, Niizuki, Wakatsuki, Shimotsuki, Fuyutsuki, Harutsuki, Yoizuki, Natsuzuki, Michitsuki, Hanazuki


Razred Akizuki je upošteval direktivo iz leta 1939, ki je zahtevala protiletalsko spremstvo za letalske skupine. Ker pa so se na koncu morali odzvati na površinski napad, so v središču zgradili štirikratno klop torpednih cevi. Fuyutsuki leta 1944. On bo eden redkih, ki bodo preživeli vojno. To topništvo posebne vrste je bilo koncentrirano v 4 dvojnih kupolah kosov 100 mm z dolgim ​​dosegom in hitrim ognjem. Polavtomatske kupole so bile težke in so se širile proti sredini ladje, kot za križarke. Še več, s 3.700 tonami pri polni obremenitvi, kar je dvakrat več od Fletcherja, so jih strokovnjaki običajno analizirali kot kategorijo super rušilcev, priljubljenih konec leta 1937, in na robu lahke križarke (5.000 ton).

Čeprav imajo te ladje že močno protilačno bojno baterijo in štiri trojne 25 mm AA, je bila ta pomožna obramba močno povečana z namestitvijo štirinajstih, nato devetindvajsetih 25 mm cevi, za preživele leta 1945 pa z štirideset na enainpetdeset, zaradi česar so postali najbolje oboroženi rušilci, kar jih je bilo kdaj izdelano. Akitsuki so imeli kakršen koli oklep, vendar je bil njihov trup močno zgrajen za razliko od predvojnih plovil, vezanih na pogodbe. To se je pokazalo vedno znova, tako kot pri mnogih japonskih križarkah vitkega in lažno lahkega videza.

Polovica Akitsukijev se je malo borila, če sploh kaj, saj so jih dali v uporabo prepozno. Samo dvanajst enot načrtovanega programa je bilo končno danih v uporabo, druge so se leta 1948 razbile na svojih navozih. Med spopadom je bilo potopljenih le šest, vključno s podmornico eno za drugo, dve z letali in končno tri s površinskimi akcijami, kot ena s PT-Boats decembra 1942 na Guadalcanalu, kmalu po njenem prevzemu.

Prvi, IJN Akitsuki, je bil izstreljen julija 1941, dokončan veliko kasneje in ni deloval v Pearl Harborju. Štirje drugi so bili izstreljeni leta 1942, dokončani leta 1943, eden leta 1943 in zadnji štirje leta 1944, dokončani leta 1945. Videli so tudi malo bojev, ostali so skoraj vso svojo kratko službo doma, preživeli vojno in celo pobegnili pred napadi Julij 1945. Leta 1948 so bili BU, vendar sta dva prestopila, eden h Kitajcem (Fen Yang), drugi pa v ZSSR.

IJN Fuyuzuki ilustracija

Specifikacije

Izpodriv 2.701 t. standard -3.700 t. Polna obremenitev

Mere dolžina 134,2 m, širina 11,6 m, ugrez 4,15 m

Stroji 2 propelerja, 2 turbini, 3 kotli, 52.000 KM.

Največja hitrost 33 vozlov

Orožje 8 x 100 mm AA DP (4 × 2), 4 x 25 mm AA, 72 DC, 4 x 610 mm TT (1 × 4)

Posadka 300

Spremljevalni rušilci IJN WW2

Spremljevalni rušilci razreda Matsu (1944)

IJN Lemur konec leta 1944

Matsu, Momo, Take, Ume, Kuwa, Maki, Kiri, Sugi, Momi, Hinoki, Kashi, Kaya, Kaede, Sakura, Nara, Tsubaki, Keyaki, Yanagi


Konec leta 1942 so strašne izgube, ki jih je utrpela flota Nippon zaradi ameriških podmornic, navdihnile cesarsko admiraliteto, da se je odzvala na podmornico v Atlantiku enako kot zavezniki: na desetine rušilcev za spremstvo, manjših in cenejših od pravi uničevalci. Vendar pa so Japonci spet želeli prevladovati nad svojimi ekvivalenti in te ladje so bile veliko bolje oborožene kot zavezniške ladje te vrste.

Prvotna zasnova je na primer predvidevala šestkratno klop za torpedno cev (…), ki se pozneje ni obdržala. Zaščita je bila čista, kar dokazuje zamisel o postavitvi njihovih turbin v dva ločena predelka, da preprečijo, da bi udarec v gol ne onemogočil ladje … Po drugi strani pa je bila njihova konstrukcija poenostavljena na možno in zelo hitro: Matsu, vodja razreda, bo odložen septembra 1943, izstreljen februarja 1944 in dokončan aprila. V tej prvi seriji bo v manj kot 6 mesecih zgrajenih 17 drugih ladij. Njihovo DCA se je leta 1945 povečalo na 29 25 mm protizračnih topov.

Specifikacije
Izpodriv 1.262 t. standard -1 500 t. Polna obremenitev
Dimenzije 100 m dolžine, 9,3 m širine, 3,3 m ugreza
Stroji 2 propelerja, 2 turbini, 2 kotla, 19.000 KM.
Največja hitrost 27,8 vozlov
Oborožitev 3 x 127 mm (1 × 2 + 1) topovi, 24 x 25 mm AA, 36 DC, 4L, 4 TLT 610 mm (1 × 4) topovi
Posadka 120

Spremljevalni rušilci razreda Tachibana (1944)


Tachibana, Nire, Tsuta, Hagi, Kaki, Shii, Nashi, Sumire, Enoki, Kusunoki, Odake, Hatsuzakura, Kaba, Hatsuyume, Yaezakura, Tochi, Yadake, Katsura, Wakazakura, Azura, Sakaki, Kuzu, Hishi – 12 preklicanih, 12 več neimenovano, Preklican marec 1945.


Drugi sklop, Tachibana, je bil tako rekoč kopija prvega, s 33 načrtovanimi enotami, vendar jih bo le 14 dokončanih. Od Matsuja so se razlikovali le po izjemno poenostavljenih oblikah školjke, nekateri pa tudi po nadgradnji, predvsem po kvadratastih oblikah.

Njihov prvotni DCA je bil 24 topov tudi 25 mm, ki se je hitro povečal na 29, njihov arzenal ASW pa se je povečal s 36 na 60 globokomorskih granat z minometi. Matsu je bil uničen v akciji, kot tudi trije iz razreda Tachibana. Nekateri preživeli so bili v letih 1947-48 BU, vendar je bil IJN Nashi leta 1955 znova splavljen in popravljen ter ponovno uporabljen kot poskusni radarski opornik v novi japonski samoobrambni mornarici.

Nekatere enote so Britancem in Američanom poslale vojno odškodnino in jih takoj uporabile kot tarče. Tisti, ki so bili dostavljeni Rusom, so videli nekaj servisa, več pa pri Kitajcih (skupaj štirje, do 1965 za enega). Tretji razred 80 ladij je bil načrtovan za leto 1945, vendar je bil kmalu odpovedan.

Specifikacije
Izpodriv 1.262 t. standard -1 500 t. Polna obremenitev
Dimenzije 100 m dolžine, 9,3 m širine, 3,3 m ugreza
Stroji 2 propelerja, 2 turbini, 2 kotla, 19.000 KM.
Največja hitrost 27,8 vozlov
Oborožitev 3 x 127 mm (1 × 2 + 1) topovi, 24 x 25 mm AA, 36 DC, 4L, 4 TLT 610 mm (1 × 4) topovi
Posadka 120

Druge japonske spremljevalke: Tip A do D (1944-45)

Vse te ladje bomo kmalu videli v posebnem članku. Čas in stroški gradnje novih rušilcev so leta 1944 postali nevzdržni za japonsko gospodarstvo, zato so prednost zamenjali za lažje, enostavnejše serijsko izdelane spremljevalne rušilce tipa Matsu/Tachibana, množično pa so bili tudi štirje še manjši tipi spremljevalnih plovil. proizvedeno. Niso jih uvrščali med spremljevalne rušilce, temveč samo spremljevalne ladje ali kaibōkan (海防艦, ladja za obrambo morja).

Shimushu razred tipa A (1939)

Prve večnamenske patrulje/spremljevalci/minolovci. Štiri ladje, zgrajene 1939-40.
Poganjata ga dva dizla (3.100 kW (4.200 KM)), 19,7 kn (36,5 km/h), doseg 8.000 nmi (15.000 km)/16 kts (30 km/h), olje 120t. Oborožitev: tri puške 4,7 in/45, 4x25 mm AA, 12 DC. 860/1004 ton, 76,20 x 9,1 x 3 m.

Etorofu razred tipa A (1942)

Spremenjen tip A, enake specifikacije, vendar 870/1004 tone, 36 DC. Zgrajenih štirinajst ladij. IJN Kanju je prejel samo dve puški 4,7.

Mikura razred tipa B (1943)

Zgrajenih osem ladij, izboljšani tipi A še vedno z isto oborožitvijo z dvojnim sprednjim vpetjem in enojnim na zadnji strani, vendar 120 DC-ji. Tudi: 940/1004 tone, dolžina 78,7 m. Najvišja hitrost 19,5 vozlov, doseg 11.000 km (6.000 nmi) pri 16 vozlih.

Velikostni razred tipa B (1944)

Thirt-Two plovila, zgrajena od leta 1944 do konca vojne. Enake specifikacije kot zgoraj, vendar še dve 25 mm protizvočni topovi in ​​doseg 10.656 kilometrov (5.754 nmi) pri 16 kn.

Tip C (1944)

Zmanjšane, varčnejše različice tipa A/B, prva z dizli in druga s turbinami. 745/797 ton, 67,5 x 8,4 x 2,90 m, 2 gredni dizli 1900 KM, 16,5 kts doseg približno 10.000 nm, oborožen z dvema samima 4,7 in šestima 25 mm AA in 120 DC (vključno z 12 DC metalci). Vseh 59 ladij je oštevilčenih.

Vrsta D (1944)

Ponovite tip C, vendar s parnimi turbinami. Specifikacije 740/925 ton, 69,5 x 8,60 x 3,05 m, 1 gredna parna turbina, 2 kotla, 2500 shp, 17,5 kts, ocenjeni doseg 9.000 np. Enaka oborožitev. Oseminšestdeset dokončanih pred dnevom V od vseh 120 načrtovanih. Izdelani so bili množično z uporabo do skrajnih meja modularnih oblikovalskih tehnik. Uporaba cevi je izboljšala njihovo hitrost, vendar omejila vzdržljivost. Leta 1945 je bilo protizračno oborožitev razširjeno na šestnajst 25 mm protizračnih pušk, ki so imele trinajst DCT.

Viri

Povezave

Japonske pomorske priprave na drugo svetovno vojno, Yôichi Hirama

Izgube japonske mornarice in trgovske ladje ww2 po vseh vzrokih

Legende o vojskovanju, rušilci razreda Fubuki, Lars Ahlberg, Hans Lengerer.

Članek v zborniku veterana Warrena S. Howarda, 1952

IJN radarji (arhivirano)

naweaps IJN Torpeda WW2

Barvane fotografije IJN DD

Razred Tahibana na navypedia.org

Povzetek rušilcev IJN nacombinedfleet.com

IJN Torpedoes nacombinedfleet.com

Napredni japonski rušilci iz druge svetovne vojne

IJN depht obtožbe na The Pacific War Online Encyclopedia

Na wikipediji (generično)

Irootoko obarvane slike DDs Pics v izobilju: fubuki

enako, shiratsuyu-in-asashio-razred-in-shimakaze

isto, hatsuharu-akizuki-fuyutsuki-in-akatsuki-razredi

isto, murakumo-kaba-momo-kawakaze-minekaze-kamikaze-in-mutsuki

Enako, kagero, yugumo, matsu

Enako, Asashio & Shimakaze

knjige

Mornariško orožje druge svetovne vojne John Campbell
Japonske križarke pacifiške vojne Erica Lacroixa in Lintona Wellsa II
Rušilci druge svetovne vojne: mednarodna enciklopedija. London: Arms and Armor Press
Irska, Bernard (1996). Vojne ladje druge svetovne vojne. HarperCollins.
Fitzsimons, Ilustrirana enciklopedija orožja in vojskovanja 20. stoletja (London: Phoebus, 1977)
Operacije mornarice v Nizozemski Vzhodni Indiji in Bengalskem zalivu (Urad za vojno zgodovino, Japonska nacionalna obrambna akademija (drugi zvezek Senshi Sōsho).

3D

Kompleti modelov

Akizuki v podrobnostih – kagero.pl

IJN Special Type rušilci Inazuma w/WWII IJN New Vessel Equipment Set 7

Rušilec IJN iz druge svetovne vojne Fuyuzuki Komplet za nadgradnjo za Aoshima, model s petimi zvezdicami 1:700

Razred Fubuki na lestvicah

Tamiyini rušilci

Razred Akizuki, Aoshima.

Opomba: Aoshima je očitno ustavila proizvodnjo mornariških kompletov v poznih sedemdesetih letih. Nekaj ​​Tamiyinih je še vedno v katalogu. 1/350 IJN DDS kompleti so redkejši. npr. Kagero avtorja Tamiya #tam78032. Pokrili so jih tudi Aoshima, Hasegawa, Fujimi.

Skywave je izdelal tudi vrsto DD, 1/700, kot je Hatsuharu Class. V nekem trenutku je Answer-Angraf objavil tudi karton 1/200 Hatsushimo (razred Hatsuharu).

Tudi starejših rušilcev (1918-1924) ni težko najti. Mutsuki je na primer pokril Hasegawa pri 1:700, Pit-Road, Yamashita Hobby, Rainbow, Skywave (verjetno motiviran z zelo redko kamuflažo).
Minekaze sta pokrivala Pit-road in XP Forge, Momi Hasegawa in Five Stars, Hasegawa, Kamikaze pa Pit-Road pri 1/700 in XP Forge pri 1:1200. Wakatake Hasegawe in Pet zvezdic.

Bojne ladje razreda Fuso (1915) Hosho (1921)

Bojne ladje razreda Sissoi Veliki (1896)

Križarke razreda Panther (1885)

Te tri torpedne križarke so bile nekoliko drugačne zasnove, prvi dve sta bili zgrajeni v Veliki Britaniji, tretja pa lokalno. Delovali so do leta 1918.

Bojne ladje razreda Admiral Latorre

Naročeno leta 1912, vendar dokončano kot HMS Canada, Alm. Latorre se je leta 1921 vrnila v Čile in do leta 1958 služila kot paradna ladja mornarice kot njen edini dreadnought.

Oklepne križarke razreda Victoria Luise (1897)

Bojne ladje razreda Centurion (1892)