Nemški Schnellboote (S-Boote), ki so jih zavezniki poznali kot 'E-Boats', so bili Lürssen množično proizvedeni dizelski FAC dolgega dosega, ki so gostovali ob obalnih območjih.
Podmornice tipa XIV z vzdevkom 'krave molznice' so bile standardne oskrbovalne podmornice 2. svetovne vojne, igrale so pomembno vlogo pri vzdrževanju Dönitzovega tropa volkov na morju med bitko za Atlantik, saj so od doma prenašale ne le gorivo, hrano, ampak tudi rezervna torpeda in pošto kot tudi vedno dobrodošel pogled za posadke U-Boat.
Do leta 1944-45 je nacistična Nemčija sprožila zadnja prizadevanja za razvoj poceni pritlikavih podmornic in človeških torpedov različnih vrst.
Tip XXI so bile revolucionarne podmornice, ki so vsebovale veliko inovacij, da bi vrnile bitko za Atlantik, vendar so prispele prepozno.
Te tri posebne križarke, imenovane tudi 'žepne bojne ladje', so bile ogrožene z omejitvami mirovne pogodbe in so bile namenjene trgovskim napadom.
Tip IX so bile nemške podmornice Kriegsmarine, ki so jih izdelale Deschimag, Bremen in druge ladjedelnice za boj proti PV na dolge razdalje med drugo svetovno vojno (približno 200 zgrajenih 1938-45).
Dornier Leichte Schnellboote ali skrajšano LS je bil pritlikavi motorni torpedni čoln Kriegsmarine med drugo svetovno vojno. Ti modeli so bili zasnovani za prevoz trgovcev, vendar sta bila tako uporabljena samo dva
Emden (III) je bila nemška lahka križarka iz leta 1925, zasnovana na poznih modelih prve svetovne vojne, ki je večino vojne služila kot ladja za urjenje kadetov.
Prva in edina letalonosilka, ki jo je zgradila Nemčija, Graf Zeppelin je bila skoraj dokončana, ko je izbruhnila vojna, vendar se to nikoli ni zgodilo.
Dve bojni ladji sta bili leta 1936 zgrajeni za Kriegsmarine, da bi ustrezali francoskemu razredu Dunkerque, zelo hitri, a manj oklepni kot običajne kapitalne ladje.
Nemške amfibijske ladje iz 2. svetovne vojne in operacije, od Unternehmen SeeLowe do Blucherja, od Sredozemlja do Rokavskega preliva, Črnega morja in Baltika.
Bismarck in sestrska ladja Tirpitz (1941-42) sta bili prvi od novih bojnih ladij ambicioznega Z-načrta in najmočnejši svoje vrste, ko sta bili zunaj.
Približno 50 nemških rušilcev je bilo zgrajenih od leta 1924 (razredi med vojnama) do serije 1936B (mobilizacija) leta 1944, od katerih so bili mnogi uničeni pred dokončanjem.
Nemški Seeteufel je bila neverjetna pritlikava skrivna podmornica iz leta 1944, namenjena napadu pomorskih ladij z nepričakovanih točk z uporabo svojih gosenic za dostop do morja.
Težke križarke razreda Hipper so sestavljale skupaj približno šest ladij, standardno nad Washingtonsko pogodbo, polno naloženih 18.500 ton.
Zadnja lahka križarka Kriegsmarine, KMS Leipzig in Nürnberg se je razlikovala po številnih podrobnostih, saj je bila druga dokončana leta 1935.
Zagotovo ste že slišali za Type VIIC in Type IX, ki sta med drugo svetovno vojno blodila po morjih in v letih 1942-43 skoraj zadavila morje do Združenega kraljestva. Toda med to vojno je bilo zgrajenih več kot 1100 podmornic, ki so bile večinoma razporejene v Atlantik in več kot štiriindvajset tipov zasnovanih, mnogi pa so ostali kot papirnati projekti ...
Podmornica, s krili in kolesi? To je bilo eno najbolj neverjetnih nacističnih 'čudežnih orožij' Kriegsmarine, kar jih je bilo kdaj zasnovano: UGS Manta.
U-Boote tipa I so bile prve nemške oceanske podmornice po prvi svetovni vojni. U25 in U26, uporabljena za urjenje in propagando, sta do sredine leta 1940 potopila tudi 19 ladij
